加強企業(yè)物流資源整合再造企業(yè)物流流程16-展示頁
2025-04-17 13:23本頁面
【正文】 ，企業(yè)才能將其有限的物流資源和分散的社會物流資源進行無縫化對接，真正形成以企業(yè)核心競爭力為主要目標(biāo)的物流資源的動態(tài)運作。實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營管理運作的根本性變革。應(yīng)該說，這些研究還是令人滿意的，但也存在一定的局限性：一是，各種資源整合的研究基本上都集中在具體的整合內(nèi)容和方法上；二是，對企業(yè)物流資源整合的前提制度資源研究比較缺乏；三是，對企業(yè)物流資源整合本質(zhì)研究 的缺乏，沒有圍繞提高企業(yè)核心競爭力的物流資源整合而作出一個系統(tǒng)的研究。 Dorothy Leonard 從動態(tài)角度概括了企業(yè)資源整合的方法和過程，他認(rèn)為企業(yè)資源整合就是在發(fā)現(xiàn)并建立企業(yè)的核心競爭能力的基礎(chǔ)上，通過一定的的決策措施，對物流 企業(yè)內(nèi)外的系統(tǒng)功能、實體資源、信息、網(wǎng)絡(luò)要素以及其他要素進行統(tǒng)一規(guī)劃、管理和評價，從而實現(xiàn)整體的最優(yōu)目標(biāo)，并且通過動態(tài)的資源檢驗和發(fā)展物流企業(yè)的核心競爭力，促進企業(yè)的快速健康發(fā)展。 . . 鮑爾所克斯等人在其著作《物流管理——供應(yīng)鏈過程一體化》提出的整合理論。物流整合力=物流設(shè)施+營銷能力。 . 王佐在其文《論物流企業(yè)的資源整合》中將物流資源整合從戰(zhàn)略思維層面和戰(zhàn)術(shù)選 擇層面對物流整合的涵義和物流整合的內(nèi)容，進行了較為詳細的論述，其文認(rèn)為物流整合內(nèi)容包括客戶資源、能力資源和信息資源的整合。該文指出：物流要素集成化是指通過一定的制度安排，對物流系統(tǒng)功能、資源、信息、網(wǎng)絡(luò)要素及流動要素等進行一系列規(guī)劃、管理和評價，通過要素之間的協(xié)調(diào)和配合使所有要素能夠像一個整體在運作，從而實現(xiàn)物流系統(tǒng)要素之間大聯(lián)系，達到物流整體優(yōu)化的目的的過程。 2. 企業(yè)物流資源整合的概念和實質(zhì) 2. 1 企業(yè)物流資源整合研究的相關(guān)鏈接 資源整合是當(dāng)今物流界較為熱門話題。因此，企業(yè)要想適應(yīng)不斷變化的市場需要，提高其核心競爭力，必須適時、有效地整合其物流資源。由于當(dāng)今科技的高速發(fā)展，特別是計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展和廣泛應(yīng)用，給企業(yè)的物流職能的改進提供了強有力的技術(shù)支持。如果我們能通過采取切實有效的措施，將物流成本降低10 萬元，則等同于間接增加了100萬元的銷 售收入。物流成本的高低與企業(yè)的效益緊密相關(guān)，具有乘數(shù)效應(yīng)：即物流成本的降低可以顯著增加企業(yè)的效益。加強企業(yè)物流資源整合再造企業(yè)物流流程 1. 引 言 眾所周知，當(dāng)今企業(yè)的交易成本主要為物流所占用。物流成本成為企業(yè)銷售成 本的重要組成部分。舉例說，假定其他條件不變，某企業(yè)的利潤率為10%，要想依靠增加銷售以獲取10萬元的利潤，則企業(yè)要增加100萬元的銷售額。常言說得好：“省錢比賺錢容易”。在顧客需求多樣化和個性化、理性化趨勢明顯的當(dāng)今經(jīng)濟社會，顯然，改進企業(yè)的物流職能，降低其物流成本，要比改進企業(yè)的銷售職能，提高銷售收入要容易得多。本文從企業(yè)物流資源整合的相關(guān)文獻入手，對企業(yè)物流資源整合的概念、實質(zhì)、原則、問題進行較為系 統(tǒng)的理論研究，進而提出再造企業(yè)物流流程的建議和對策。然而，迄今為止，人們對于資源整合的理解還千差萬別，從筆者所涉獵的國內(nèi)外文獻看，比較有代表的觀點主要有： . 何明珂在其著作《物流系統(tǒng)論》。還指出物流要素集成是區(qū)別傳統(tǒng)儲運業(yè)與現(xiàn)代物流業(yè)的主要特征；系統(tǒng)分析了要素集成的動機、機制和結(jié)果；指出物流系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的原理有：物流要素集成化原理、物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化原理和接口無縫化原理等。 王國雄在其文《試論現(xiàn)代物流的整合效應(yīng)》中從大物流的觀點出發(fā)，認(rèn)為物流整合力是物流企業(yè)對市場發(fā)展所具有的適應(yīng)力、協(xié)調(diào)力和綜合力的總和。 李雷鳴、陳俊芳在分析了企業(yè)物流的作用和制約因素之后，從多個方面分析了我國企業(yè)集團現(xiàn)行的分散物流模式的弊端，并在此基礎(chǔ)提出了企業(yè)集團組織一體化整合和信息整合的第三方物流改革目標(biāo)模式。強調(diào)了對物流位置結(jié)構(gòu)、倉庫位置類型、運輸節(jié)拍、庫存節(jié)約、物流戰(zhàn)略的制定方向。 . 企業(yè)物流資源整合的概念和實質(zhì) 上述各種企業(yè)資源整合的研究，角度各不相同，有些從技術(shù)的角度進行研究，有些則從管理運作的角度去研究；有些從企業(yè)的角度進行研究，有些則從社會的角度進行研究。應(yīng)該指出，企業(yè)物流資源的整
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