【正文】 別設在兩端引道及江心洲體育場范圍。如電源接口電容量小于需用量時，采取更換變壓器增容（SL7400/160/10）。場內沿橋左側布設電力干線730 m及供水干管730m。8②。① 施工便橋示意圖②施工用電、水及通訊：高峰期施工現(xiàn)場需用電容量及用水量見表二圖二8便橋結構：3Φ20cm雙排鋼管樁（排距1m、墩臺距20m），工字鋼帽梁Φ30cm，3道六四軍用梁，梁上滿鋪舊木枕橋面（螺栓固定），橋面兩邊設木枕路緣及Φ50鋼管欄桿。陸地便道利用拆遷后的空地整平，寬6m（雙車道），共長500m。施工總平面布置施工臨時設施本著施工便利、流程順暢、安全可靠、經濟實用、利用既有、永臨結合、節(jié)約用地、保護環(huán)境的原則進行布設。⑥。砼、鋼筋見7①、②)⑦預應力空心板制架：采取現(xiàn)場預制，用六四軍用梁組拼跨橋式龍門架吊裝。⑥主橋箱梁：墩項0塊及邊跨22塊采用支架現(xiàn)澆，2塊～120塊采用掛藍懸臂對稱澆筑；采用定型鋼外模及木背楞膠合板內模；預應力索孔道采用波紋管成孔，座式砂輪切割機下料，人工編束，慢速卷揚機穿束，采用與錨具配伍及張拉力匹配的穿心式千斤頂張拉并以應力（張拉力）及伸長值進行雙控，按設計要求的張拉順序、張拉程序施作；采用壓漿泵進行孔道灌漿，埋設PVC管造灌漿孔、排氣孔、泌水孔；手提砂輪切割機切除錨具外多余鋼束。②，預應力索制、安、張拉見7砼制、運、澆、搗、養(yǎng)見7就近預焊綁整體鋼筋籠，用10t汽車吊吊送孔內就位；設導管與料斗澆灌水下砼成樁，井口設鋼管三角架，倒鏈提升導管。配設潛水泵抽排水。③主橋深基坑開挖：采取在江中用經編袋圍堰筑島，～，平臺面滿足箱梁現(xiàn)澆0號塊布設支架要求，并在其周邊再圍堰1m高。②鋼筋（鋼束、波紋管、鐵件）工程：在江心洲體育場、引橋場外就近空地設制作場，采用配套的專業(yè)機具加工，就位綁扎骨架（鋼筋籠就位預制）。重點項目施工方法①砼工程：主橋及高架橋在江心洲體育場設置50m3/h砼攪拌站，集中制備砼，采用輸送泵泵送入模澆筑，振動器搗固，罩塑膜養(yǎng)護。及T1橫豎向預應力索→澆筑中跨合櫳段→張拉中跨底板索B1～7（形成三跨連續(xù)剛構體系）→橋面鋪裝、人行道板、防撞護欄等。施工順序①主橋：施工準備→定位放線→筑島→基坑開挖→澆筑擴大基礎→墩身（基坑回填土夯實）→搭設支架→澆筑箱梁墩頂0號塊→砼強度達到95%時張拉頂板索TO及相應的橫、豎向預應力索→組拼掛藍→分階段對稱懸灌箱梁2號～120號塊→待砼強度達95%時張拉頂板索及相應的橫、豎向預應力索→支架澆筑邊跨22號塊，合攏邊跨→張拉邊跨底板索B139。②高架橋段：先高架橋、后上下橋行車道及人行道；下部結構先岸邊、逐墩依序相向、左右同步對稱施工，上部結構（空心板）在左側先期預制，后橫移、吊裝。總體施工方案結合本工程特點，將2座跨江主橋、江心洲高架橋及兩岸引橋劃分為三大單元施工區(qū)段，同步展開平行施工，部署相應專業(yè)隊伍與施工機械，確保本年12月26日進場施工；抓緊完成開工前的技術、物資、“四通一平”及老橋拆除等準備工作，尤其須搶建完成2座施工便橋；以主橋結構為重點，深水及岸邊基礎先行，充分利用枯水期搶建橋墩至汛期水位以上；組織各大單元區(qū)段相關項目及橋體下部、上部結構依序緊密流水施工，實行網(wǎng)絡計劃與目標管理，建立與保持良好的連續(xù)、均衡施工秩序，以加快總體施工進度，確保按提前工期（03年2月26日）完成本標全部工程。橋梁工程三隊兩岸引橋及其上下橋人行道，北河道修建施工便橋及拆除老橋。3 施 工 任 務 劃 分 表隊 別施 工 項 目橋梁工程一隊2座主橋（砼攪拌站與二隊共用）。表3《擬在本工程任職的主要人員履歷表》施工任務劃分見表二2項目經理資歷及項目主要管理人員履歷見第四篇項目管理組織我單位領導高度重視本標工程，中標后，將其列為明年度在建重點工程項目之一 ，實行項目法管理，組成以葉封（一級項目經理、高工、處副總）為項目經理和王新會（高工、公司總工）為項目總工的整體功能強的項目經理部，全權負責組織實施，調遣類似工程經驗豐富、業(yè)績突出的4個專業(yè)隊承建施工。④本工程系黃山市重點建設項目，業(yè)主高度重視，建設資金有保證，社會環(huán)境好。②施工現(xiàn)場地處臨街鬧市，須圍護隔離封閉施工，場地狹窄；構件制安量大，物料運輸量大，高空與地下、水下作業(yè)多，挖孔樁及深基坑尚須爆破作業(yè)，潛在著諸多不安全因素；施工中要求嚴格控制排污、噪聲、粉塵、建筑垃圾及施工機械車輛等不得危害市民健康、安全及市容環(huán)境。（其它：略）施工條件場外交通方便，施工場地狹長；岸上拆遷排障由業(yè)主組織完成并解決施工便道用地；既有2座老橋拆除、運棄渣由施工單位完成，在新安江北、南河道須搭建臨時交通運輸便橋；施工與生活用電由業(yè)主協(xié)助解決電源接口，施工與生活用水由業(yè)主提供自來水接口；水泥、鋼材及砂石料等由施工單位自購，其生產廠（場）家須經業(yè)主及監(jiān)理認可。樁端及擴大基礎的持力層均為弱風化泥巖（礫巖、粉砂巖）層。自然條件①地形地貌：兩岸及江心洲地形平坦，～，～。在保修期內不論發(fā)生何種保修事故，招標人有權在中標單位未及時配合的情況下，使用保修款進行事故處理。②質量檢驗執(zhí)行《市政橋梁工程質量檢驗評定標準》（DJT290）③須接受招標人委派的監(jiān)理單位監(jiān)理和黃山市建筑工程質量監(jiān)督站監(jiān)督。工期要求本工程要求工期15個月，2001年12月26日開工，03年3月26日竣工（456日歷天）。主要工程數(shù)量基坑開挖土方5760m3，石方729m3，挖孔樁38根 ， m3，預制空心板（203塊）， ，橡膠支座安裝812個，墩、臺伸縮縫安裝94m。③建筑結構：主橋為C30鉿擴大基礎（二階， ，～）、C20砼墊層（10cm厚），C40鉿園端板式墩（m，～），C50預應力鉿懸澆箱梁（～，～，～，～、）；引橋及高架橋為C25水下鉿挖孔樁基礎（，長111），C25鉿承臺系梁（、），C30鉿方柱墩（、～），C40預應力鉿蓋梁（、）,C40預應力鉿空心板（，孔D ，）；橋臺為C25鉿承臺（17）及C30鉿臺身（16）；橋面鋪裝為C40鉿（厚13cm），主橋及高架橋人行道板（）,防撞護欄為C30鉿座（）、鋼板立柱（厚20mm）、鋼管扶手（φ11442000mm）；橡膠支座（GJZ180180420025035mm），伸縮縫（橋臺MZL80、橋墩MZL160）。２、建筑結構①設計標準：荷載為汽掛100，；地震基本烈度6度，河道不通航，百年一遇洪水位▽。②工程內容及范圍：新安大橋工程施工設計圖全部內容及2座老橋拆運。46 / 46黃山屯溪新安大橋施工組織設計一、工程概況工程內容及范圍①本標工程系黃山市屯溪新安大橋，建址在安徽省黃山市屯溪區(qū)原橋址。橋總長547m，建設規(guī)模約￥3000萬元，資金來源為中央預算內基建投資與地方政府自籌。含兩端引道（2），上、下橋人行道6處（180m）及行車道1處（125m）。②橋梁布置：北、南岸引橋分別為4跨20m及3跨20m，北、+60+，中心洲高架橋7跨20m；橋梁全寬：引橋16m（15+2），主橋及高架橋20m（16+2+2）。預應力筋為φj （Rby=1860MPa，σk= Rby)，豎向精軋螺紋粗鋼筋（φ32，Rby=1860MPa、σk= Rby）。老橋拆除2座（254m）。質量要求①按國家現(xiàn)行的規(guī)范和標準施工，質量目標：“黃山杯”。④保修期按《建筑工程質量管理條例》第6條執(zhí)行。⑤工程的不合格部分必須返修至合格，損失由中標人負責。②工程地質：地層分布不穩(wěn)定，依次為夯填土、雜填土、粘土、粉砂土、卵礫石、強風化泥巖（粉砂巖、礫巖）、弱風化泥巖(礫巖、粉砂巖）。③水文地質：（略）④水文氣象：汛期5月15日～7月15日。工程特點①本工程2座主橋下部結構位于河道中，深基高墩；上部結構為懸澆預應力鉿箱梁，跨徑大；引橋及高架橋下部結構挖孔樁深，上部結構為預制預應力鉿空心板；梁長體重；施工有一定難度，要求結構尺寸精度、質量標準及施工工藝水平高，必須強化施工技術指導、測量與試驗工作及質量監(jiān)控力度。③自然條件及施工條件較好，工期寬松，跨2個冬季、1個雨季，便于組織優(yōu)勢隊伍展開分段平行流水施工作業(yè)。相關單位業(yè)主單位：黃山市市政工程管理處設計單位：合肥市市政設計院監(jiān)理單位：（待定）質量監(jiān)督單位：黃山市建筑工程質量監(jiān)督站二、施工總體布置及規(guī)劃總體主導思路對于本工程，我單位具有雄厚的綜合技術實力、成功的施工經驗和突出的業(yè)績，結合本工程特點，施工組織的總體主導思路是：抓緊準備搶建臨設，上足專業(yè)機械技工；分區(qū)分段同步展開，突出主橋重點工程；網(wǎng)絡管理緊密流水，階段目標限期完成；嚴把深基高空安全，材料工藝質量保證；精工細作創(chuàng)黃山杯，確保按期提前竣工。項目部組織機構見圖二投標書附表3表二橋梁工程二隊江心洲高架橋及其上下橋車道、人行道，南河道修建施工便橋及拆除老橋。道路機施隊北、南引道。施工程序①2座主橋：下部結構同步施工，上部結構（懸灌箱梁）先北橋、后南橋。③兩端引橋段：先引橋、后上下橋人行道及引道；下部結構岸邊先行 ，上部結構（空心板）利用引道場地先期預制，后用跨橋龍門架吊運安裝，先北引橋、后南引橋?！?39。②高架橋（兩端引橋）：施工準備→定位放線→人工挖孔（預制空心板、焊綁鋼筋籠）→澆筑樁基→基槽開挖→澆筑承臺系梁→澆筑墩（臺）身→澆筑蓋梁→砼強度達90%（過渡墩達95%）時對稱張拉2N2索（過渡墩亦為2N2）→吊裝預應力空心板→二期張拉蓋梁2N1N2索（過渡墩為N1）→橋面鋪裝、人行道板、防撞護欄及兩端引道等。引橋在引道場地設2臺20 m3/h強制攪拌機制備砼，采用機動斗車運輸，振動器搗固，罩塑膜養(yǎng)護。主筋接長采用電焊機，墩（樁）豎向主筋接頭采用電渣壓力焊接。島面至強風化巖面設鉿薄壁圍堰或拼接式鋼圍堰（有內支撐）防護，以人工開挖為主，弱風化巖層采用淺孔爆破反臺階法開挖；坑口設鋼架，慢速卷揚機（2t）提升土渣，機動斗車倒運至岸上，再用汽車運棄至指定地點。④挖孔灌注樁：人工挖孔，采用3塊拼裝錐筒鋼?，F(xiàn)澆鉿護壁，每節(jié)高1m，隨挖隨支護；井口設鋼支架，手搖轆轆提升土渣，遠離井口堆放，再用汽車運棄至指定地點；采用潛水泵抽排孔內滲水。⑤墩臺（承臺系梁）及蓋梁：采用型鋼框（或木背楞）覆膜膠合板大板組拼模板，外套型鋼框箍牢或用木桿與細鋼繩支頂、牽拉牢固；墩柱立模到頂，一次整澆砼，低位＞2m時設串筒或溜槽，高位＞；蓋梁采用輪扣式腳手架支架。①，鋼筋制安見7⑥。(砼及鋼筋見7高架橋的空心板預制場在橋位左側，須設滑道及2臺3t慢速卷揚機橫移至墩側，安放滑道時用1組25t倒鏈、配三角架提升梁。①、②，預應力施作見7上述各項施工工藝、施工要點見施組七《分項工程施工方案》。①施工便道、便橋：施工便道布設在橋的左側（下游側），并建2座過江便橋，貫通兩岸與江心洲。施工便橋共長252m（北132m、南120m），寬5m（單車道）。岸邊鋼管樁用鋼絲繩與岸基拉錨（見圖二①）。88表二② 高 峰 期 需 用 電 容 量 及 水 量 表項 目 地 點需用電容量 kVA需用水量t/d兩端引橋（北岸、南岸）160100主橋及高架橋（江心洲）400240施工（生活）用電由業(yè)主協(xié)助解決的電源接引，用水由業(yè)主提供的自來水源接引，在兩岸及江心洲現(xiàn)場設配電室（各1棟，315m2）及水表井（3座）計量。工地辦公室及各隊安設市內電話5部（含業(yè)主、監(jiān)理駐地辦公室）。水源水量不足時，采取現(xiàn)場設高架水罐及地下水池蓄水。砼攪拌站、鋼筋制作場、預制構件場布置詳見圖二③3。⑤項目部：設在新安江賓館。8《施工總平面布置圖》。（工期及進度計劃安排圖、網(wǎng)絡圖見施組三，保證措施見施組八）工程質量目標規(guī)劃貫徹落實“百年大計，質量第一”的方針，按ISO9002質量管理程序進行質量管理，嚴格按國家