【正文】 精神不正?；蚓坪蟋F(xiàn)象，要向上級匯報，不得交班。 對手交班出現(xiàn)的一切問題，雙方要搞清原因，分清責(zé)任，記好記錄，交不清者，由當(dāng)班負(fù)責(zé)，接不清者，責(zé)任由接班者負(fù)。 必須在崗位對手交接班，并且說明當(dāng)班存在的問題及設(shè)備運(yùn)行情況和出現(xiàn)問題后處理結(jié)果。交接班制度 三班值班工，有事要提前一天，向組長請假，未經(jīng)同意不準(zhǔn)休班。 泵站在工作中偶然發(fā)生問題或零部件損壞，本人不能處理時要向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報，讓有關(guān)人員下井查明原因進(jìn)行處理。 班前檢查各種液壓管路、閥門、接頭等，發(fā)現(xiàn)損壞有裂紋等或有其它異?，F(xiàn)象不得開泵，應(yīng)及時處理。 保證泵站清潔無雜物，各輸液管道懸掛整齊，以及全套設(shè)備安放合理。 嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度和操作規(guī)程。乳化泵站管理制度司機(jī)崗位責(zé)任制度 嚴(yán)守工作崗位，經(jīng)常觀察泵站工作情況和油溫、聲音變化及油箱油位、壓力表等。 沒有按要求進(jìn)行巡回檢查而出現(xiàn)的問題，機(jī)電隊將扣除責(zé)任人當(dāng)班積分并追查事故責(zé)任。 操作司機(jī)巡回檢查重點(diǎn)是設(shè)備的電壓、電流、溫度、油溫、油壓及保護(hù)動作情況。 檢查時，檢查人員必須細(xì)致認(rèn)真，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時采取措施或告訴電鉗工處理，不能夠及時處理的，要向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報。如不能按以上內(nèi)容檢修，需報礦機(jī)電主管部門批準(zhǔn)。清洗主電動機(jī)定轉(zhuǎn)子油污，對絕緣薄弱的要及時噴絕緣漆。清洗注油器和油泵部件。調(diào)整并清洗壓風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)器和卸荷閥、調(diào)整安全閥開啟壓力、檢查釋壓閥是否完好。四、季檢內(nèi)容清洗濾風(fēng)器。檢查電機(jī)滑環(huán)，碳刷調(diào)整、電動機(jī)搖絕緣電阻值。檢查壓風(fēng)機(jī)活塞、活塞環(huán)，填料、曲軸、聯(lián)桿及開口銷等。二、旬檢內(nèi)容清理壓風(fēng)機(jī)吸、排氣閥，更換磨損件，包括閥片。齒輪油泵、油量、油壓、油溫。檢查吸、排氣閥及管路閘閥。檢查斷油、斷水、超溫保護(hù)裝置。E、檢修與保養(yǎng)內(nèi)容如下：一、日檢內(nèi)容檢查各部件緊固件，螺栓、螺母、墊圈是否緊固、齊全。B、堅持設(shè)備潤滑，設(shè)備防腐，設(shè)備檢測等保養(yǎng)與測試工作；C、堅持因設(shè)備檢修與保養(yǎng)不到位而造成設(shè)備事故的追查與處罰制度。 妥善保管消防器材。 對凡進(jìn)入要害場所參觀的外來人員及本礦領(lǐng)導(dǎo)，都必須在《來客登記薄》上詳細(xì)登記。 要害場所嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入。 要害場所必須實(shí)行機(jī)電隊干部上崗制，并將每次檢查結(jié)果填入檢查薄內(nèi)。 檢查的干部要監(jiān)督司機(jī)按規(guī)程操作。 干部及管理人員，對各機(jī)房、峒室檢查，隊長、書記每月不少于二次，分管隊長、技術(shù)員每月不少于四次，其他管理人員每月不少于三次。干部上崗制度 干部及管理人員，對所轄機(jī)房、峒室必須按規(guī)定堅持上崗、查崗。吸取教訓(xùn)，發(fā)現(xiàn)重大隱患應(yīng)及時匯報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。 五、搞好設(shè)備衛(wèi)生，做到無灰塵、無雜物，達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求。 三、按規(guī)定精心操作，保證設(shè)備在完好狀態(tài)下安全運(yùn)轉(zhuǎn)。設(shè)備包機(jī)制度 一、所有包機(jī)人應(yīng)熟悉分管設(shè)備規(guī)格型號及技術(shù)性能。 ｄ、氣缸、風(fēng)包有壓情況下，禁止敲擊或碰撞。 ｂ、在電動機(jī)、電器設(shè)備接地不良情況下，禁止開機(jī)或運(yùn)行。 ｃ、上報主管部門 ｄ、在冬季停機(jī)時，當(dāng)氣缸溫度降至室溫以下時，關(guān)閉冷卻水，同時放掉機(jī)體內(nèi)部全部冷卻水。 ａ、若發(fā)生故障時，可直接斷電停機(jī)（情況允許可卸荷停機(jī)）。 ⑥電表的讀數(shù)突然增大。 ④電動機(jī)有焦味。 ③冷卻水突然中斷。氣缸進(jìn)油孔逆止閥檢查無油。 ⑸在下列情況下應(yīng)立即停車。 ⑷放出中間冷卻器、排氣座、后凍卻器、油水分離器、儲氣罐和排水管路的油和冷凝水。 ⑵斷開電源，使壓縮機(jī)和油泵電機(jī)停止運(yùn)行。 ⑨注意檢查安全閥是否靈敏可靠。 ⑦注意觀察油浴式空氣過濾油面是否在規(guī)定油位內(nèi)。 ⑤注意傾聽壓縮機(jī)的聲音是否正常，檢查進(jìn)氣閥是否過熱，各連接處螺栓是否松動。 ③冷凝的油水、中間冷卻器、后冷卻器、油氣分離器、排氣支座每2小時放一次，儲氣罐每8小時放一次，如果空氣比較潮濕，每小時放出油水20升以上，甚至可以將排水栓擰在半開狀態(tài)，使冷凝的油水源源不斷地流出。 二、開車 ①按起動按鈕，油泵電機(jī)起動，油壓上來后，起動主電機(jī)； ②起動完畢后，主電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，打開減荷閥，使壓縮機(jī)進(jìn)入負(fù)荷運(yùn)行，同時將放空關(guān)閉； ③檢查各級壓力表、油壓表、溫度計、電流表等的讀數(shù)是否正常，注油器供油情況是否正常，水路是否暢通； 工作時的維護(hù)管理 ①經(jīng)常保持機(jī)身油池及過濾器油面高度在規(guī)定范圍內(nèi)； ②隨時注意并檢查各壓力表讀數(shù)及各處溫度及壓力是否在規(guī)定的范圍內(nèi)；ａ、Ⅰ、Ⅱ級排氣溫度不超過160℃；b、后冷卻器出口溫度不超過60℃；c、潤滑油溫度不超過60℃；d、。司機(jī)接班前不得喝酒，接班后遵守勞動紀(jì)律，不得睡覺、打鬧。 實(shí)習(xí)司機(jī)操作應(yīng)經(jīng)主管部門批準(zhǔn)并指定專人指導(dǎo)監(jiān)護(hù)?？諝鈮嚎s機(jī)操作規(guī)程 一、開車前的要求 司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格，取得合格證后，持證上崗，方準(zhǔn)操作。 交接班人員發(fā)現(xiàn)下班人員有精神不正常或酒后現(xiàn)象，要向上級匯報，不得交班。 對手交班出現(xiàn)的一切問題，雙方要搞清原因，分清責(zé)任，記好記錄，交不清者，由當(dāng)班負(fù)責(zé)，接不清者，責(zé)任由接班者負(fù)。 必須在崗位對手交接班，并且說明當(dāng)班存在的問題及設(shè)備運(yùn)行情況和出現(xiàn)問題后處理結(jié)果。 交接班制度 三班值班工，有事要提前一天，向組長請假，未經(jīng)同意不準(zhǔn)休班。 搞好設(shè)備室內(nèi)外的衛(wèi)生工作。 提高警惕，搞好保衛(wèi)工作，凡到機(jī)房參觀者必須或由本單位有關(guān)部門批準(zhǔn)及陪同人員，否則謝絕參觀。 立足本職，愛護(hù)設(shè)備，努力學(xué)習(xí)掌握設(shè)備的工作原理和性能，并勤檢查，勤維護(hù)，保養(yǎng)加油，保證潤滑?？諌簷C(jī)房管理規(guī)章制度壓風(fēng)機(jī)司機(jī)崗位責(zé)任制度 遵守勞動紀(jì)律，堅持八小時工作制，堅守工作崗位，不得擅自脫離工作崗位。 嚴(yán)格按本工種操作規(guī)程作業(yè)，不準(zhǔn)違章操作，保證設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)現(xiàn)事故隱患應(yīng)立即處理。 嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度，交班人員必須向接班人詳細(xì)介紹設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況及其他動態(tài)。 認(rèn)真填寫設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)日志，交接班日志及來客登記薄。 要按時點(diǎn)名，按時交接班，不準(zhǔn)拖延推遲，否則發(fā)現(xiàn)后視情節(jié)罰5~20元。 交接班雙方要認(rèn)真查看設(shè)備儀表、工具和各種記錄，雙方未交清時，上班不能離開工作崗位。 各組長必須安排好各值班人員的正常值班，否則追究組長責(zé)任。接班人員如對環(huán)境衛(wèi)生不滿意，可拒絕接班。 司機(jī)應(yīng)熟悉所操作空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理、技術(shù)特征，能獨(dú)立操作。 空壓機(jī)司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度和本工種崗位責(zé)任制。 起動前的準(zhǔn)備和檢查要求做到： ①各緊固螺栓無松動； ②護(hù)罩安裝牢靠，電氣設(shè)備接地良好； ③各潤滑油腔油脂油量合適，油路暢通，油質(zhì)潔凈； ④冷卻水暢通，水量充足，水質(zhì)潔凈，水壓符合規(guī)定； ⑤超溫、超壓、斷油、斷水保護(hù)裝置靈敏可靠； ⑥各指示儀表齊全可靠； ⑦電機(jī)各部分接觸良好、無灼傷； ⑧隔離開關(guān)、油開關(guān)應(yīng)在斷開位置； ⑨轉(zhuǎn)動減荷閥手輪使閥關(guān)閉，以減輕起動時的負(fù)荷。嚴(yán)禁壓縮機(jī)在排氣、溫度超溫、排氣壓力超壓下運(yùn)行。 ④檢查注油器向缸內(nèi)注油是否正常，水路是否暢通。 ⑥壓縮機(jī)旁應(yīng)備有充足消防用品，存放機(jī)油應(yīng)遠(yuǎn)離設(shè)備并定期取樣和分析，以保證使用符合規(guī)定質(zhì)量的潤滑油。 ⑧按規(guī)定做好壓縮機(jī)運(yùn)行記錄，并存檔。 停車順序 ⑴手動關(guān)閉減荷閥，并將放空閥打開，使壓縮機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)，緊急情況下不可進(jìn)行此步驟。 ⑶關(guān)閉冷卻水進(jìn)水閥門，打開二級氣缸座下面的回水閥門，使一、二級氣缸，中間冷卻器中的存水放盡，同時將后冷卻器中的存水一起放盡，特別是冬季低溫時更應(yīng)注意，以免凍裂機(jī)件。聚集在上述部件油水過多，會危及壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的安全，必須放干凈。 ①壓縮機(jī)的排氣溫度或潤滑油溫度過高，各壓力表讀數(shù)不在規(guī)定范圍內(nèi)且經(jīng)調(diào)整無效。 ②壓縮機(jī)嚴(yán)重漏氣或氣缸冷卻器漏水。（此時，停車后，應(yīng)立即關(guān)閉進(jìn)水閥門，防止冷卻水通入灼熱的氣缸，需待氣缸自行冷卻后再開供水開車）。 ⑤壓縮機(jī)或電動機(jī)發(fā)出不正常響聲。 ⑦緊急停機(jī)按以下程序進(jìn)行。 ｂ、因電源斷電自動停機(jī)時，應(yīng)斷開電源開關(guān)。 注意：下列情況下禁止操作 ａ、在安全保護(hù)裝置失靈情況下，禁止開機(jī)或運(yùn)行。 ｃ、在設(shè)備運(yùn)行中，禁止緊固地腳螺栓。 在處理事故期間，司機(jī)應(yīng)嚴(yán)守崗位，不準(zhǔn)離開機(jī)房。 二、對分管設(shè)備要認(rèn)真執(zhí)行巡回圖表規(guī)定的檢查內(nèi)容，按時檢查檢修，并將檢修的內(nèi)容數(shù)據(jù)認(rèn)真詳細(xì)地記錄在有關(guān)記錄薄內(nèi)。 四、維修工對分管設(shè)備做好充足的備品備件。 六、出現(xiàn)事故及時處理，分析責(zé)任。 七、設(shè)備包機(jī)到人，做到責(zé)任明確，掛牌留名。 上崗、查崗人員必須對設(shè)備運(yùn)行狀況、安全保護(hù)裝置、規(guī)章制度執(zhí)行情況等方面進(jìn)行全面檢查，并將檢查意見填寫在干部登記薄上。 崗檢查的干部對檢查出現(xiàn)的問題，要及時組織人員處理，發(fā)現(xiàn)重大隱患及時匯報有關(guān)部門。要害場所管理制度 空壓機(jī)房必須堅持二十四小時值班制，任何時候不得出現(xiàn)空崗現(xiàn)象。 要害場所出現(xiàn)同時啟動多臺設(shè)備時或停電跳閘事故時，要立即與上級變電所聯(lián)系，并將情況及時匯報給礦調(diào)度室及值班礦領(lǐng)導(dǎo)。 沒有本礦領(lǐng)導(dǎo)陪同，要害場所不準(zhǔn)接待任何單位人員參加。 要害部門嚴(yán)禁煙火。壓風(fēng)機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)制度A、堅持設(shè)備預(yù)防性檢修與周期性檢修相結(jié)合的原則。D、堅持做好設(shè)備檢修與保養(yǎng)工作的檔案與記錄工作。檢查安全閥、壓力調(diào)節(jié)器、壓力表、溫度表，釋壓閥等。檢查冷卻水泵、水量