【正文】 其他既有設施，在施工中要予以保護。，當挖掘機挖不動時，利用裂土器對土層進行松動，每次松動層厚約50cm。具體操作方法如下：，為提高挖土及裝車效率，配置正、反鏟挖掘機靈活進行施工。施工中，土方的開挖使用挖掘機挖土和裝車，在坡度不超過15176。②清楚地表植被清理、挖除設計開挖段地表有機土和草皮、樹根等，運往指定棄土場，水田路段清表厚度為50cm，旱地清表厚度為20cm，山地清表厚度為10cm。分部分項工程質(zhì)量控制、路基工程、土方開挖施工施工工藝主要有：測量放線、清除地表植被、開挖施工、邊坡開挖、路塹基床開挖等。對員工違反操作規(guī)程，造成質(zhì)量低劣的行為負責，根據(jù)情節(jié)輕重實行經(jīng)濟處罰。嚴格按施工程序辦事，組織均衡生產(chǎn)，文明施工。經(jīng)常對施工人員進行“質(zhì)量第一”的教育，組織群眾性的質(zhì)量管理小組活動和創(chuàng)優(yōu)活動。建立全員性的質(zhì)量檢查制度，積極參與和指導QC小組活動。根據(jù)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，收集優(yōu)質(zhì)工程申報所需資料。落實質(zhì)量保證措施，評定已完工程質(zhì)量，簽證驗工計價表。、項目部質(zhì)檢工程師（員）貫徹落實設計文件、技術規(guī)范、驗收標準和上級有關質(zhì)量管理的指示精神。檢查指導下級質(zhì)量管理部門日常業(yè)務工作，協(xié)助有關部門做好質(zhì)檢人員職業(yè)培訓。對違反施工程序和不按設計圖紙、規(guī)程、規(guī)范施工，以及使用的材料和設備不合格影響質(zhì)量的行為及時制止。負責制定本單位年度質(zhì)量工作要點、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，組織開展創(chuàng)優(yōu)和QC小組活動，組織評定本級和申報上級優(yōu)質(zhì)工程。負責綜合管理體系運行的日常工作，掌握質(zhì)量管理體系運行及工程質(zhì)量情況。落實《管理手冊》和《程序文件》的其他職責，協(xié)助最高管理者保持項目綜合管理體系的有效運行。組織工程施工技術攻關，解決工程質(zhì)量的技術問題。組織技術交底，主持編制實施性施工組織設計、項目質(zhì)量管理策劃和質(zhì)量保證措施。、項目部總工程師在公司分管領導和項目經(jīng)理的領導下，對本項目的質(zhì)量管理負具體組織和指導責任。對本項目外部勞務的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證負責。組織對質(zhì)量問題、嚴重質(zhì)量缺陷分析原因，制定、落實糾正措施。組織經(jīng)常性的質(zhì)量檢查，抓好過程控制，消除質(zhì)量隱患，落實質(zhì)量獎懲規(guī)定，保證相關技術方案和施工組織設計的有效實施。按照各項資源配置要求，建立健全項目質(zhì)量管理體系。項目經(jīng)理：侯書昌項目副經(jīng)理：陳紹舉項目副經(jīng)理：王運成項目總工程師：王傳飛質(zhì)檢部：趙曉東安全部：孔令凱工程部：王海雷測量站：卞兆玉試驗室：楊超計劃部：張波物資部：張兵辦公室：劉麗施工隊安全員施工隊質(zhì)檢員混凝土拌合站隧道施工隊路基施工隊橋涵施工隊科研攻關小組崗前技術培訓質(zhì)量意識教育質(zhì)檢部：趙曉東安全部：孔令凱 圖61 質(zhì)量管理組織機構框圖圖62 質(zhì)量保證體系框圖、相關管理人員、質(zhì)量管理領導小組組 長：侯書昌副組長：王運成 王傳飛 肖連勇組 員：劉 麗 王海雷 卞兆玉 楊 超 張 兵 張 波 孔令凱 趙曉東、質(zhì)量管理機構人員項目負責人：侯書昌 質(zhì)量負責人：陳紹舉 技術負責人：王傳飛 工程部部長：王海雷 質(zhì)檢部部長：趙曉東 物資部部長：張 兵計劃部部長：張 波 試驗室主任：楊 超、物資管理人員部長：張 兵 部員：趙光彬 徐世民、試驗人員主任：楊 超 路基：姜 森 原材：劉 耀 結構物：何 理拌合站：何 理 資料：趙洋洋、質(zhì)檢員：趙曉東 朱玉龍 修 鑫 王 鵬 郭 飛 譚 威 易青山、各分段責任人郭 飛：DK15+000～DK17+000 路基、涵洞、橋梁施工修 鑫：DK17+000～DK18+300 （包含互通區(qū)）路基、涵洞、橋梁施工朱玉龍：AK2+000～AK8+000 路基、涵洞、橋梁施工王名祥：AK8+000～AK13+140路基、涵洞、橋梁施工王 鵬：預制箱、板梁生產(chǎn)、架設施工張晨陽：官洞隧道施工劉 耀：AK13+450～AK17+000 路基施工易青山：AK17+000～AK22+540 路基施工譚 威：AK13+450～AK22+540 涵洞、橋梁施工、拌合站主要責任人見表61拌合站主要責任人見表61名稱質(zhì)量責任人姓名主要負責內(nèi)容1拌合站行政負責人王運成對拌合站施工管理負總責技術負責人王傳飛對拌合站施工技術負總責質(zhì)量負責人陳紹舉對拌合站施工質(zhì)量負責質(zhì)檢工程師（質(zhì)檢員）王海雷對拌合站施工質(zhì)量檢測負責試驗工程師（試驗員）何 理對拌合站施工試驗負責拌合站長、調(diào)度周慶彬、何貴榮對拌合站現(xiàn)場施工、設備調(diào)配、內(nèi)部管理負責2拌合站行政負責人張晨陽對拌合站施工管理負總責技術負責人肖光旺對拌合站施工技術負總責質(zhì)量負責人楊斌對拌合站施工質(zhì)量負責質(zhì)檢工程師（質(zhì)檢員）譚威對拌合站施工質(zhì)量檢測負責試驗工程師（試驗員）王 彥對拌合站施工試驗負責拌合站長、調(diào)度朱國棟、李善利對拌合站現(xiàn)場施工、設備調(diào)配、內(nèi)部管理負責各級質(zhì)量責任人主要部門和人員質(zhì)量職責、項目經(jīng)理作為工程項目第一責任人，負全面領導責任。質(zhì)量管理機構見圖61。項目部設工程部、質(zhì)檢部、安全部、物資部、試驗室、辦公室等職能部門，配質(zhì)量負責人、技術負責人及質(zhì)量管理、工程技術、質(zhì)檢工程師（員）。洞內(nèi)外排水系統(tǒng)配套，排水通暢，無堵塞淤積。、隧道工程隧道襯砌內(nèi)實外光，結構輪廓線條順直美觀，襯砌混凝土不滲不漏不裂。、橋涵工程地基承載力符合設計和規(guī)范要求，墩臺、地系梁、蓋梁、預制構件、現(xiàn)澆涵洞、橋面系混凝土內(nèi)實外美，配筋正確，表面無蜂窩、麻面，顏色一致。砌體砂漿飽滿，勾縫平順、堅實美觀；混凝土內(nèi)實外美；沉降縫、泄水孔設置規(guī)范，功能良好。工程一次驗收合格率100%；杜絕工程質(zhì)量隱患和重大質(zhì)量事故；努力根治砼質(zhì)量通病，構筑物外觀質(zhì)量優(yōu)良。編制依據(jù) 國務院2000年第279號令《建設工程質(zhì)量管理條例》 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTG F80/12004） 設計文件、施工承包合同、施工組織設計文件 《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/T F502011） 《公路路基施工技術規(guī)范》（JTG F102006）編制范圍本體系文件適用于中鐵十四局集團第三工程有限公司都九（都昌至星子段）C2合同段項目經(jīng)理部的工程質(zhì)量管理全過程。嚴格遵守國家法律、法規(guī)，認真落實江西省高速公路投資集團有限公司、公司及項目部的有關質(zhì)量規(guī)定，實行工程質(zhì)量責任制，建立健全工程質(zhì)量責任追究制，加強作業(yè)層的過程質(zhì)量控制。目錄工程概況 2編制說明 2編制依據(jù) 2編制范圍 2質(zhì)量目標 總體質(zhì)量目標 專項工程質(zhì)量目標 3質(zhì)量體系組織機構 相關管理人員 各分段責任人 拌合站主要責任人 6各級質(zhì)量責任人 項目經(jīng)理 項目部總工程師 項目部質(zhì)檢部部長 項目部質(zhì)檢工程師（員） 施工隊長（含勞務隊伍） 9分部分項工程質(zhì)量控制 路基工程 橋梁施工 2涵洞、通道施工 3隧道施工 39工程概況 都昌至九江高速公路都昌至星子段新建工程C2標段，主線里程樁號為K15+000～K18+300，為雙向四車道高速公路，設計時速100Km/小時；都昌東互通連接線樁號為K2+000～K22+,，為雙向兩車道二級公路，設計時速60Km/小時；主線K17+200~K18+300段為都昌東互通范圍。編制說明為兌現(xiàn)合同承諾，規(guī)范質(zhì)量管理，實現(xiàn)施工質(zhì)量一流的目標，結合自管項目不單獨設置監(jiān)理的特點，項目部將以全新的質(zhì)量管理觀念，科學的質(zhì)量控制手段，嚴格的過程控制措施，確保實現(xiàn)質(zhì)量管理目標。對工程質(zhì)量進行全過程控制，不留死角，做到規(guī)范操作、按驗標檢驗，以工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保證工程質(zhì)量。質(zhì)量目標、總體質(zhì)量目標工程交工驗收的質(zhì)量標準符合《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTG F80/12004）規(guī)定的合格標準且質(zhì)量評分達到90分以上；竣工驗收達到《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/12004）規(guī)定的優(yōu)良標準。、專項工程質(zhì)量目標、路基工程 地基處理規(guī)范、達標；路堤填料、壓實質(zhì)量及工后沉降滿足設計及《公路路基施工技術規(guī)范》（JTG F102006）要求；路基標高、寬度、中線偏差及邊坡坡率符合設計要求；路基排水縱坡正確、表面平整，邊坡平順穩(wěn)定。排水系統(tǒng)側溝、截水溝、天溝順暢，無積水淤泥。防水層、橋涵過渡段及附屬工程符合設計和規(guī)范要求，涵洞進出口與上下游溝槽連接順直，流水暢通，無積水淤泥。襯砌厚度符合設計要求。質(zhì)量體系組織機構都九（都昌至星子段）高速公路C2合同段項目經(jīng)理部采用項目部、施工隊二級管理模式，建立健全以項目經(jīng)理為第一責任人的工程質(zhì)量管理領導小組。明確分工，各司其職保證質(zhì)量自控體系有效運行。從組織保證、思想保證、制度保證、施工質(zhì)量保證、質(zhì)量檢查保證、經(jīng)濟保證、質(zhì)量信息等方面建立完善的質(zhì)量保證體系，質(zhì)量保證體系見圖62。貫徹執(zhí)行有關工程質(zhì)量管理的方針、政策、法規(guī)、制度，確定項目創(chuàng)優(yōu)目標。組織制定科學合理的施工技術方案并確保實施。推行全面質(zhì)量管理，督促開展質(zhì)量管理小組活動，組織交流質(zhì)量管理經(jīng)驗。嚴格按施工程序辦事，文明施工，組織均衡生產(chǎn)，正確處理質(zhì)量與工期、效益的關系。認真落實《管理手冊》和《程序文件》的其他各項規(guī)定，保證項目綜合管理體系的正常運行。貫徹落實相關行業(yè)的技術規(guī)范、規(guī)則、條例及本項目制定的技術措施。提出工程質(zhì)量的技術措施，協(xié)助項目經(jīng)理處理嚴重質(zhì)量缺陷和質(zhì)量問題，組織擬定或?qū)徟鷩乐刭|(zhì)量缺陷和質(zhì)量問題的處理方案。組織項目部的工程質(zhì)量檢查和分項、分部工程質(zhì)量評定。、項目部質(zhì)檢部部長貫徹執(zhí)行國家和上級有關工程質(zhì)量的方針政策、法規(guī)和制度，監(jiān)督檢查技術交底、設計文件審核、材料試驗、施工操作和質(zhì)量檢查評定等工作。樹立“質(zhì)量興業(yè)”的思想，開展全員質(zhì)量宣傳教育，督促檢查所屬單位開展自檢、互檢、交接檢工作。組織質(zhì)量檢查評比、總結交流質(zhì)量管理工作的經(jīng)驗，組織或參與質(zhì)量事故的調(diào)查處理。及時做好各種報表、質(zhì)量信息的收集、整理和上報工作，督促指導項目部質(zhì)量管理人員收集優(yōu)質(zhì)工程所需資料。履行《程序文件》中規(guī)定的其他職責。按照內(nèi)部審核的要求定期檢查項目管理計劃的運行情況，發(fā)現(xiàn)問題分析原因，及時提出糾正措施并組織實施。及時報送統(tǒng)計報表和總結，收集、建立和歸檔質(zhì)量責任卡檔案。加強與管理處及當?shù)刭|(zhì)檢部門的聯(lián)系，配合協(xié)調(diào)搞好對工程質(zhì)量的監(jiān)督檢查。、施工隊長（含勞務隊伍）施工隊長是施工操作直接組織者，對工程質(zhì)量負有直接責任。組織并領導員工嚴格認真按設計圖紙、施工規(guī)范、操作規(guī)程、施工組織設計、技術標準、作業(yè)指導書進行施工。認真貫徹各種技術措施，主持工班、工序交接檢查，參與分項、分部工程質(zhì)量評定工作。嚴格按《程序文件》辦事，切實抓好隱蔽工程等關鍵、特殊過程的檢查，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生。施工方法如下：①測量放線根據(jù)設計圖紙及現(xiàn)場交樁情況，準確測設出路塹坡頂線和邊溝位置。③開挖施工事先開挖截水溝，保證雨水順利排出路基范圍以外。時，可利用推土機在一定的高度內(nèi)，自上向下推土將土層推至低平區(qū)域，再利用挖掘機或裝載機裝車運輸，以加快施工進度，較硬土層用裂土器進行松動。，多臺挖掘機同時沿前進方向上層首先開挖，下層順次跟進。松動時，用鉤土器自上而下進行松動，然后將土推起，進行下一層作業(yè)。開挖過程中，如發(fā)現(xiàn)未示出的管線、文物古跡和其他需保護的結構物，要立即報告項目管理辦公室現(xiàn)場處并予以保護聽候處理。對需防護的邊坡，當防護不能緊跟開挖施工時，暫留一定厚度的保護層，在邊坡防護施工時再刷坡挖足。利用推土機對基床進行推平，重型壓路機碾壓以保證路基密實，然后用平地機修整路拱，人工整平達到設計要求。⑴開挖施工根據(jù)半填半挖斷面和全挖斷面兩種開挖斷面形式，充分考慮施工工效及安全,分別對兩種開挖形式進行爆破方案的設計。 ①全斷面開挖施工石方全挖路段的開挖采用“留靴”式爆破。同時在爆破II部分巖體時，采用微差控制爆破以控制爆破方向。塹溝開挖時采用潛孔鉆機布孔，微差控制爆破，從路塹兩端向中間推進直至整個路塹接通，為石方爆破提供運輸通道。為確保邊坡的穩(wěn)定，不產(chǎn)生超挖和欠挖，邊坡采用光面爆破。為保證路基斷面的尺寸和邊坡的穩(wěn)定性、順直性，邊坡采用光面爆破進行開挖。爆破施工前，進行爆破設計，報項目管理辦公室批準后再實施?！?0176。 （梯段）高度 Ｈ≥（～）d或d≤(～)Ｈ，d為炮孔直徑（mm）。Δ起爆網(wǎng)路設計：采用塑料導爆管非電起爆風路。②爆破施工操作為使?jié)摽足@機就位，除了修便道外，還需平整鉆機的作業(yè)場地，作業(yè)面的平整度以保障鉆機移動和鉆孔時安全為標準。對臺階面邊沿的孔，要特別注意最小抵抗線不要過小，以防最小抵抗線方向出現(xiàn)飛石。裝藥之前，測量孔深，對過淺或過深的炮孔，要調(diào)整裝藥量?；靥疃氯牟牧线x取一定濕度的粘土，為防止卡孔，要分多次回填，邊回填邊用木炮棍搗實，還要注意保護好孔中的導爆管。起爆雷管待網(wǎng)絡聯(lián)結檢查合格、撤出人員后聯(lián)結。爆破之后，暫不要解除警戒，要到現(xiàn)場查看，發(fā)現(xiàn)啞炮應及時處理。鉆孔間距和裝藥密度等根據(jù)巖石的結構計算，現(xiàn)場