道口員培訓資料-展示頁
2025-04-11 00:19本頁面
【正文】 B、 C、 D3列車是指（B）掛有機車及規(guī)定列車標志。A、4700 B、6000 C、4800 D、4000聽覺信號，長聲為（D）s，短聲為1s，音響間隔為1s。A、1435 B、1524 C、1067 D、1420車輛換長以（A）m為換算單位進行計算。A、高度集中，統(tǒng)一領導 B、統(tǒng)一指揮，半軍事化C、統(tǒng)一領導、逐級負責 D、高度集中，半軍事化線路兩旁堆放貨物距鋼軌頭部外側不足（B）m，不準進行調車作業(yè)。50、“二不依賴”：不依賴電話；不依賴報警。48站在接車臺上接車時，應面向列車防止車上有墜落物傷人。4車輛在沒有道口或其它平面交叉設施的鐵路線路附近，嚴禁穿越鐵道。4接班前應睡眠充足，精神飽滿，衣帽整齊。4根據交通規(guī)則規(guī)定，當車輛須停放時，不應停在彎道、狹路、陡坡、鐵路與公路叉處及其它危險地段15米以內，一律不準停車。接班前要充分休息，如遇惡劣天氣影響了望或交通車輛特別繁忙，當班人看守有困難時，要增派看守人員。3道口故障防護應采取先防護后處理的原則。3道口護輪軌兩端各做成喇叭口，距護輪軌端300毫米處彎向線路中心，其終端距鋼軌工作邊應不小于150毫米?？晒┑揽谥蛋鄦T監(jiān)督和控制道口設備。它分為閉路式和開路式控制器兩種類型。3道口信號設備由道口信號機、道口控制器、道口音響器，道口閃光器，道口控制盤及道口控制箱等部分組成。道口警示標設在通向道口道路的右側，距道口最外股鋼軌不少于20米處，圖案為黑邊、黃底、黑色火車頭的三角形警示標，用以提醒通過道口的車輛和行人，防止沖撞。2聽覺信號是通過號角、口笛、機車及軌道車的鳴笛等發(fā)車的不同音響符號來表示的。2道口自動信號由音響器、兩個紅燈和一個月白燈組成。2道口看守房的門如向線路方向開著時，應有安全護欄。2道口欄桿或欄門一般情況應以對道路開放為定位。根據《鐵路線路維修規(guī)則》第2條的規(guī)定，道口鋪面寬度應是：城市道路和公路，一般應與道路路面寬度相同，通行機動車的鄉(xiāng)村道路。1道口的鋪面材質有枕木、石料和鋼筋混凝土三種。11“三違”是指違章指揮、違反勞動紀律、違反操作程序。1信號分為視覺信號和聽覺信號兩大類。1車輛一般由車體（包括車底架）、轉向架、車購緩沖裝置、制動裝置、車內設備（主要分為客車設備）等五部分組成。有效長的起止點由警沖標、道岔尖軌尖端、出站信號機、軌道絕緣節(jié)、車檔或端站臺分別確定。進路分為列車進路和調車進路兩種。軌道由道床、軌枕、鋼軌、連接零件、道岔及防爬設備等組成。聯鎖設備分為電氣集中聯鎖和電鎖器聯鎖。道口員培訓計劃一、 填空題《鐵路法》中的鐵路包括國家鐵路、地方鐵路、專用線鐵路和鐵路專用線四種。車站是設有配線的分界點，通常辦理列車接發(fā)、通過、會讓以及客貨運業(yè)務。鐵路線路分為：正線，段管線，站線、岔線和特別用途線五大類。隔開設備是指安全線、避難線、及平行進路和能起隔開作用的有關聯鎖的防護道岔。股道長度分為股道全長及股道有效長兩種。道岔由轉轍部分、連結部分、轍叉部分三部分組成。1列車是指編成的車列、掛有機車和規(guī)定的列車標志。1信號機的基本顏色有紅色、黃色、綠色。1限界分為機車車輛限界和建筑接近限界。1道口鋪面必須經常保持平穩(wěn)牢固，無破損，無下沉，鋪面應與鋼軌頂面齊平。目前國外也有 采用塑標料預制鋪面的。2道口欄桿有杠桿式和橫移欄門式兩種形式。2，反位時欄桿應處于水平狀態(tài)，并應高于路面1—。2信號是指示列車運行和調車工作的命令，有關行車人員必須嚴格執(zhí)行。2如發(fā)現列車走行及連接部分不良時，應面向客車尾部，白天用攏起的黃色信號旗，夜間用白色燈光，在身體下部左右搖動，向客車運轉車長顯示異狀信號。29.、聽覺信號的長聲為3秒；短聲為1秒；音響間隔為1秒；重復鳴示時，徐間隔5秒以上。3司機鳴笛標設在列車運行方向的線路左側，距道口兩端5001000米。3道口控制器用于檢查列車接近或駛出道口的主要設備。3道口控制盤由盤面和盤體組成。3根據道口鋪面板的類型，輪緣槽分為臥軌式和角鋼式兩種，臥軌式輪緣槽穩(wěn)定性好，可就地取材。3應檢查道口鋪面是否平整，牢固，與鋼軌面是否相平，在距鋼軌外側50毫米范圍內的路面是否低于軌面5毫米以上。3道口工及監(jiān)護員應具備政治思想好，工作責任心強，技術熟練，身體健康等條件。4道口工及監(jiān)護員要經常檢查道口鋪面、輪緣槽、兩端50米線路狀態(tài)及限界。4機動車通過道口，最高時速不準超過20km/h，小型拖拉機不準超過10km/h，并不得在道口內停留。4接車時要站在接車臺上，白天高舉攏起的黃色信號旗，夜間用白色燈光，面向來車方向，當列車距道口200米時，顯示安全信號，機車司機鳴笛回示后放下信號。4車輛行人通過道口或穿越線路時，應做到“一站、二看、三通過”，嚴禁搶越。4“三勤”：集中思想勤瞭望；遇到惡劣天氣勤聽；列車間隙勤檢查。二、單項選擇題：鐵路行車組織工作，必須貫徹安全生產方針，堅持（A）的原則。A、2 B、 C、1 D、鐵路標準軌距是（A）mm。A、11 B、10 C、15 D、9機車車輛從軌面起高度限界為（A）mm。A、1 B、2 C、 D、3道口指鐵路上鋪面寬度在（C）米及以上直接與道路貫通的開放的平面交叉路口。A、編成的列車 B、編成的車列C、連掛的車組 D、幾個機車連在一起（D）是指示列車運行及調車工作的命令，有關行車人員必須嚴格執(zhí)行。A、車站值班員 B、車站調度員 C、列車調度員 D、站長1晝間遇有大霧、暴風雨、雪天氣應使用（B）信號。A、正線 B、段管線 C、牽出線 D、岔線1，其速度為（C）km/h。A、20 B、10 C、50 D、301正常情況下只點亮（A）
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