高清電子警察技術(shù)比較--展示頁
2024-11-04 13:53本頁面
【正文】 清錄像，高清視頻組播傳輸 ： 30 天高清錄像 ：高清組播傳輸 最低 （不支持） 有 （抓拍會影響視頻流的連續(xù) 性，需要另外擴展設(shè)備 ） 無 （不支持 ） 有（ 抓拍 不 影響視頻流的連續(xù) 性，需要另外擴展設(shè)備 ） 相同時間錄像， Mjpeg需要的存儲量是 的 10 倍 相同分辨率幀率的實時視頻流，Mjpeg 需要的帶寬是 的 10 倍 6 交通設(shè)施檢測 ：信號燈燈色檢測 ：信號燈故障檢測 ：道路標識標志檢測 全部無 全部無 有 其他無 全部有 道路設(shè)施故障的檢測，將大大提高交通設(shè)施服務(wù)的效率，減少其對交通的影響 7 路口交通質(zhì)量評估 ： 路口交通狀態(tài) ： 路口通行效率 ： 信號燈效率 ： 路口安全 無 無 無 有 對路口路段交通質(zhì)量最全面的評估 3. 路段高清卡口國內(nèi)主要技術(shù)介紹 . 結(jié)構(gòu)介紹 編號 結(jié)構(gòu)名稱 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 代表性廠家 1 線圈 檢測高 清抓拍 ： 通過一臺標清攝像機的標清視頻流進行檢測，通過高清攝像機進行抓拍 大部分廠家 2 逐幀識別 ： 通過對連續(xù)高清圖片分析，實現(xiàn)檢測抓拍功能 信路威 信路威的檢測主機的 cpu 采用的是 dsp 中心 前端 高清 抓拍 攝像機 前端檢測 主機 中心主機 中心 前端 高清抓拍攝像 機 前端檢測 主機 中心主機 線圈車檢器 3 線圈 +視頻復(fù)合檢測 高清抓拍： 通過高清攝像機輸出的標清視頻流進行檢測，觸發(fā)相機高清抓拍 ?？低?；哈工大交通電子 抓拍監(jiān)控復(fù)合攝像機，抓拍時會中斷當(dāng)前視頻流 . 三 種結(jié)構(gòu)優(yōu)缺點比較 編號 代表技術(shù)及廠家 比較內(nèi)容 線圈 檢測高清抓 拍 逐幀識別 線圈 +視頻復(fù)合檢測 高清抓拍： 備注 1 檢測方式 線圈 視頻 線圈 +視頻 2 攝像機內(nèi)部車輛號牌識別 不支持 不支持 支持 3 攝像機內(nèi)部視頻檢測 不支持 不支持 支持 4 安裝調(diào)試復(fù)雜性 一般 簡單 簡單 根據(jù)安裝設(shè)備的數(shù)量評估 5 抓拍率 高 低 最高 嚴格來說，單視頻檢測不能滿足公安部抓拍要求 6 抓拍可靠性 中 中 高 線圈損壞，是否還有視頻檢測功能 7 檢測方式 中心 前端 高清抓拍監(jiān)控復(fù)合攝像機 中心主機 線圈車檢器 . 三 種結(jié)構(gòu)功能比較 編號 代表技術(shù)及廠家 比較內(nèi)容 線圈 檢測高清抓拍 逐幀識別 線圈 +視頻復(fù)合檢測 高清抓拍： 備注 1 車輛號牌識別，黑名單比對 ：車輛頭部定位 ：漢字、字母、數(shù)字識別 ：號牌 /車身顏色識別 ：黑名單比對報警 有 有 有 2 違章行為檢測 ：超速行為 ：逆行行為 ：不按道行使行為 有 無 無 無 無 無 有 有 有 （哈工大） 通過線圈識別車輛類型是哈工大專有技術(shù) 3 交通流檢測，按車輛行駛軌跡進行檢測 ：實時交通流檢測 ：按車道交通流統(tǒng)計 具備 具備 具備 5 高清錄像，高清視頻組播傳輸 ： 30 天高清錄像 ：高清組播傳輸 無 （不支持 ） 無 （不支持 ） 有 （抓拍會影響視頻流的連續(xù) 性，需要另外擴展存儲設(shè)備 ） 相同時間錄像， Mjpeg需要的存儲量是 的 10 倍 相同分辨率幀率的實時視頻流，Mjpeg需要的帶寬是 的 10 倍 附件： 4. 背景知識介紹 . 處理器介紹 目前主要流行四種處理器， x86 結(jié)構(gòu)、 dsp、 ARM、 FPGA/ASIC，其各有優(yōu)缺點 編號 比較內(nèi) 容 Cpu 分類 x86 結(jié)構(gòu)
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