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正文內(nèi)容

基于單片機(jī)的智能充電器設(shè)計(jì)開題報(bào)告-展示頁

2025-04-03 12:44本頁面
  

【正文】 制系統(tǒng)、電池組保護(hù)模塊、軟件模塊等。美國 GM 汽車公司研發(fā)的應(yīng)用于型號為 EVl 純電動(dòng)汽車上的車載電池管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)不僅實(shí)現(xiàn)了20節(jié)電池的電壓、溫度、電流檢測,實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的顯示;還兼有與 PC 機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換與保存的通信機(jī)制,并實(shí)現(xiàn)了充電機(jī)充電電流的控制和單體電池的均衡。美國、德國、韓國、日本、加拿大等一些發(fā)達(dá)國家,憑借著先進(jìn)的科技水平和優(yōu)秀的生產(chǎn)工藝,領(lǐng)先于我國。 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀隨著智能充電器的需求日益增大,人們采用不同的解決方案實(shí)現(xiàn)充電器的智能化。 MAX1501功能強(qiáng)大,內(nèi)部電路包含輸入電流調(diào)節(jié)器、充電電流檢測器、電壓檢測器、溫度檢測器、定時(shí)器和主控器。智能化的實(shí)現(xiàn)鋰電池高效充電可以有效減少充電時(shí)間并能很好的維護(hù)電池,最終實(shí)現(xiàn)鋰電池的長久循環(huán)使用[7]。隨著技術(shù)的進(jìn)步,人們對家用鋰電池產(chǎn)品體驗(yàn)度的要求越來越高,有更復(fù)雜的充電算法以實(shí)現(xiàn)快速、安全充電。雖然都能實(shí)現(xiàn)充滿自停,但其實(shí)現(xiàn)的方式不同就會(huì)導(dǎo)致充電效果不同。而且市場上的電源充電器大多難以解決上述問題。鋰電池的風(fēng)險(xiǎn)管理越來越重要[5]。作為高密度的能源模塊其安全性也備受考驗(yàn),在日常的消費(fèi)者使用過程中鋰電池的發(fā)熱、自燃、爆炸事件時(shí)有發(fā)生,并造成一定的人身傷害和巨大地財(cái)產(chǎn)損失,這給很多鋰電池的用戶帶來了很大困惑及“鋰電恐懼”心理。然而不管鋰電池在那個(gè)領(lǐng)域普及,鋰電池的充放電次數(shù)也都變得越來越多。到2008前后,以鋰電池作為車載電池的電動(dòng)自行車得以大范圍推廣[3]。尤其是電動(dòng)自行車領(lǐng)域。如今鋰電池在3C、電動(dòng)車和儲(chǔ)能系統(tǒng)領(lǐng)域占據(jù)巨大市場[2]。 中 北 大 學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告學(xué) 生 姓 名:王世恩學(xué) 號:1305014341學(xué) 院:信息與通信工程學(xué)院專 業(yè):電子信息工程設(shè) 計(jì) 題 目:基于單片機(jī)的智能充電器設(shè)計(jì)指導(dǎo)教師:徐美芳2017年3月8日 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 開 題 報(bào) 告1.選題依據(jù):一、課題研究的背景、目的及意義 隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,鋰電池對于人們生活的影響越來越大。鋰電池具有儲(chǔ)能密度高,壽命長等優(yōu)點(diǎn),在當(dāng)前社會(huì)應(yīng)用范圍極廣[1]。在國內(nèi)3C和電動(dòng)車領(lǐng)域,鋰電池被廣泛的應(yīng)用。在2006年左右,中國自行車領(lǐng)域開始探索使用鋰電池作為車載電池。目前有大量的企業(yè)在推廣鋰電池電動(dòng)自行車[4]。更為嚴(yán)重的是鋰電池在生產(chǎn)、測試及運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)由于管理不善的原因發(fā)生火災(zāi),而無法用一般的滅火方法撲滅,造成廠房或貨船起火導(dǎo)致大額的經(jīng)濟(jì)損失和不良社會(huì)恐懼心理。與此同時(shí),頻繁的使用電子設(shè)備,電源電池經(jīng)常充放電,這對電池的壽命是極大地考驗(yàn)。很多外觀相似,但內(nèi)部線路不同導(dǎo)致性能大有差異。由于采用高電流快速充電,充滿后不能及時(shí)停止,使電池由于過充而發(fā)熱嚴(yán)重或者采用電壓比較法致使每次充電不足,從而嚴(yán)重縮短電池的壽命[6]。鋰電池對于充電條件要求相對較高,如果電壓過高就很容易造成電池?fù)p害,因此在充電過程中需要進(jìn)行電路保護(hù)。本設(shè)計(jì)提出一種采用智能充電芯片 MAX1501和單片機(jī) STM32結(jié)合的鋰電池自動(dòng)自行車智能充電器設(shè)計(jì)方案。它與STM32強(qiáng)大的控制功能配合使用,使鋰離子電池充電電源更加智能化,通過改良外圍電路可以大大提高電池充電
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