【正文】 D. 為避免螺栓受拉力過大(36) ，則該螺栓材料的最小屈服極限近似為 A 。 A. 螺栓聯(lián)接 B. 雙頭螺柱連接 C. 螺釘連接 D. 緊定螺釘連接(34) 已知鋼板用兩只普通螺栓聯(lián)接，橫向工作載荷為，接合面?zhèn)€數(shù)為4，接合面之間的摩擦系數(shù)為，為使連接可靠，取安全裕度系數(shù)為，則每個螺栓需要的預緊力為 B 。 A. 純扭剪 B. 簡單拉伸 C. 彎扭組合 D. 拉扭組合(32) 被連接件受橫向外力作用，若采用一組普通螺栓聯(lián)接時，則靠　A　來傳遞外力。 A. B. C. D. (30) 確定緊連接螺栓中拉伸和扭轉(zhuǎn)復合載荷作用下的當量應力時，通常是按 D 來進行計算的。A. 增加旋合圈數(shù) B. 懸置螺母 C. 內(nèi)斜螺母 D. 鋼絲螺套(28) 螺紋聯(lián)接防松的根本問題在于 C 。 A. 雙頭螺柱連接 B. 螺栓聯(lián)接 C. 螺釘連接 D. 緊定螺釘連接(26) 當兩個被連接件之一太厚，不宜制成通孔，且連接不需要經(jīng)常拆裝時，往往采用 C 。圖54 D. 以上3個方案都不可用(24) 當兩個被連接件不太厚時，宜采用 B 。 A. 2. 734 B. 3. 028 C. 3. 263 　　 D. 6. 039(22) 如圖53所示，將油缸端蓋的螺栓組聯(lián)接由圖(a) 改為圖(b)的目的是　A　　。 A. 螺紋部分的應力集中愈嚴重 B. 加工螺紋時愈容易產(chǎn)生缺陷 C. 擰緊時愈容易擰斷 D. 材料的機械性能愈不易保證 (20) 圖52中懸置螺母的主要作用是 C 。 A. 線數(shù)螺距 B. 一個螺距 C. 線數(shù)導程 D. 導程／線數(shù) (19) 設計緊聯(lián)接螺栓時，其直徑愈小，則許用安全系數(shù)應取得愈大，即許用應力取得愈小。 A. B. C. D. (17) 被聯(lián)接件受橫向外力作用時，如采用普通螺栓聯(lián)接，則螺栓可能的失效形式為 D 。 　A. 采用具有增大摩擦力作用的防松裝置，如螺母與被聯(lián)接件之間安裝彈簧墊圈 B. 采用以機械方法來阻止回松的裝置，如用六角槽形螺母與開口銷 C. 采用人為方法(如膠或焊)將螺紋副變?yōu)椴荒苻D(zhuǎn)動 D. 設計時使螺紋聯(lián)接具有自鎖性(即使螺紋升角小于當量摩擦角) (16) 外載荷是軸向載荷的緊螺栓聯(lián)接，螺栓的預緊力是用公式 D 來進行計算的。 A. 螺栓中總拉力的變化幅度越大 B. 螺栓中總拉力的變化幅度越小 C. 螺栓中總拉力的變化幅度不變 D. 螺栓的疲勞強度降低 (14) 相同公稱尺寸的三角形細牙螺紋和粗牙螺紋相比，因細牙螺紋的螺距小，小徑大，故細牙螺紋的　B　。 A. 受切應力 B. 受拉應力 C. 受扭轉(zhuǎn)切應力和拉應力 D. 既可能只受切應力，也可能只受拉應力 (12) 普通螺栓聯(lián)接所受的預緊力為，在受軸向工作載荷時，殘余預緊力為 B ，則螺栓所受的總拉力為 D 。則螺栓的應力變化規(guī)律為 B 。 A. B. C. 2 D. 4圖51(9) ，　　 A　。 A. 被聯(lián)接件分離，聯(lián)接失效 B. 被聯(lián)接件即將分離，聯(lián)接不可靠 C. 聯(lián)接可靠，但不能繼續(xù)再加載 D. 聯(lián)接可靠，只要螺栓強度足夠，還可以繼續(xù)加大外載荷F (7) 受軸向載荷的緊螺栓聯(lián)接，為保證被聯(lián)接件不出現(xiàn)縫隙，因此 B A. 殘余預緊力應小于零 B. 殘余預緊力應大于零 C. 殘余預緊力應等于零 D. 預緊力應大于零 (8) 圖51所示鋼板用普通螺栓聯(lián)接。 A. 雙頭螺柱聯(lián)接 B. 螺栓聯(lián)接 C. 螺釘聯(lián)接 (5) 在鉸制孔用螺栓聯(lián)接中，螺栓桿與孔的配合為　　B　。 A. 當量摩擦因數(shù)越小，自鎖性能越好 B. 當量摩擦因數(shù)越小，自鎖性能越差 C. 當量摩擦因數(shù)越大，自鎖性能越差 D. 當量摩擦因數(shù)越大，自鎖性能越好 (3) 當軸上安裝的零件要承受軸向力時，采用　 A　 來軸向定位，所能承受的軸向力較大。螺紋聯(lián)接和螺旋傳動一 選擇題(1) 在常用螺紋中，效率最低、自鎖性最好的是 C ，效率較高，牙根強度較大、制造方便的是 B ；螺紋聯(lián)接常用 C ，傳動螺紋常用 B 。 A. 矩形螺紋 B. 梯形螺紋 C. 三角螺紋 (2) 螺紋副在摩擦因數(shù)一定時，螺紋的牙型角越大，則　D　。 A. 圓螺母 B. 緊定螺釘 C. 彈性擋圈 (4) 一箱體與箱蓋用螺紋聯(lián)接，箱體被聯(lián)接處厚度較大，且材料較軟，強度較低，需要經(jīng)常裝拆箱蓋進行修理，則一般宜采用 A 聯(lián)接。 A. 間隙配合 B. 過渡配合 C. 過盈配合 (6) 緊螺栓聯(lián)接受軸向外載荷，假定螺栓的剛度與被聯(lián)接件的剛度相等，聯(lián)接的預緊力為，要求受載后結(jié)合面不分離，當外載荷等于預緊力時，則　　D　　。已知橫向工作載荷為結(jié)合面之間的摩擦因數(shù)，為使聯(lián)接可靠，取防滑系數(shù)，則每個螺栓需要的預緊力為　　B　　。 A. 對螺栓材料的強度要求 B. 對螺栓的制造精度要求 C. 對螺栓材料的剛度要求 D. 對螺栓材料的耐蝕性要求(10) 對于外載荷是軸向變載荷的重要聯(lián)接，螺栓所受總拉力在與之間變化。 A. =常數(shù) B. =常數(shù) C. =常數(shù) (11) 在承受橫向載荷或旋轉(zhuǎn)力矩的普通緊螺栓組聯(lián)接中，螺栓桿 C 作用。 A. B. C. 　　 　D. (13) 承受預緊力和軸向變載荷的緊螺栓聯(lián)接，當其螺栓的總拉力的最大值和被聯(lián)接件的剛度不變時，螺栓的剛度越小，則 B 。(強度指螺紋桿的承載能力)　　 A. 自鎖性好，釘桿受拉強度低 　　 　 B. 自鎖性好，釘桿受拉強度高 C. 自鎖性差，釘桿受拉強度高 D. 自鎖性差，釘桿受拉強度低(15) 在防止螺紋聯(lián)接松脫的各種措施中，當承受沖擊或振動載荷時，　D　是無效的。在公式中：表示軸向外載荷，表示剩余預緊力，表示螺栓的相對剛度，分別為螺栓和被聯(lián)接件的剛度。 A. 剪切或擠壓破壞 B. 拉斷 C. 拉、扭聯(lián)合作用下斷裂 D. 拉、扭聯(lián)合作用下塑性變形(18) 螺紋副中一個零件相對于另一個轉(zhuǎn)過一圈時，它們沿軸線方向相對移動的距離是 A 。這是由于直徑愈小， C 。 A. 作為聯(lián)接的防松裝置 B. 減少螺栓系統(tǒng)的剛度 C. 使螺母中各圈螺紋受力均勻 D. 防止螺栓受彎曲載荷圖52 (21) 單線螺紋的大徑，中徑，小徑，螺距，則螺紋升角為 　B 。 A. 提高抗疲勞強度 B. 節(jié)省螺栓數(shù)量 C. 安裝方便　　　　　　　　　　　 D. 便于拆卸圖53(23) 受翻轉(zhuǎn)(傾覆)力矩的螺栓組聯(lián)接，如圖54所示，螺栓的布置宜選擇　A　　。 A. 雙頭螺柱連接 B. 螺栓聯(lián)接 C. 螺釘連接 D. 緊定螺釘連接(25) 當兩個被連接件之一太厚，不宜制成通孔，且需要經(jīng)常拆裝時，往往采用 A 。A. 雙頭螺柱連接 B. 螺栓聯(lián)接 C. 螺釘連接 D. 緊定螺釘連接(27) 采用 A 方法不能改善螺紋牙受力不均勻程度。A. 增加螺紋聯(lián)接的軸向力 B. 增加螺紋聯(lián)接的橫向力C. 防止螺紋副的相對轉(zhuǎn)動 D. 增加螺紋聯(lián)接的剛度(29) 承受預緊力的緊螺栓聯(lián)接在受工作拉力時，殘余預緊力為，其螺栓所受總拉力為　 B　　。 A. 第一強度理論 B. 第二強度理論 C. 第三強度理論 D. 第四強度理論(31) 在受預緊力的緊螺栓聯(lián)接中，螺栓危險截面的應力狀態(tài)為 D 。 A. 被連接件接合面間的摩擦力 B. 螺栓的拉伸和擠壓 C. 螺栓的剪切和擠壓 D. 螺栓的剪切和被連接件的擠壓(33) 為連接承受橫向工作載荷的兩塊薄鋼板，一般采用 A 。 A. B. C. 2 D. 4(35) 在螺栓聯(lián)接設計中，若被連接件為鑄件，則有時在螺栓孔處制作沉頭座孔或凸臺，其目的是 A 。 A. B. C. D. (37) 當螺紋公稱直徑、牙型角、螺紋線數(shù)相同時，細牙螺紋的自鎖性能比粗牙螺紋的自鎖性能 A 。A. 牙根強度高，自鎖性能好 B. 傳動效率高 C. 防振性能好(39) 若螺紋的直徑和螺旋副的摩擦系數(shù)一定，則擰緊螺母時的效率取決于螺紋的 C 。 A. 升角小，單線三角形螺紋 B. 升角大，雙線三角形螺紋 C. 升角小，單線梯形螺紋 D. 升角大，雙線矩形螺紋(41) 用于薄壁零件連接的螺紋，應采用 A 。 A. 必受剪切力作用 B. 必受拉力作用 C. 既可能受剪切作用，也可能受拉伸作用 D. 同時受到剪切與拉伸作用 (43) 計算采用三角形螺紋的緊螺栓聯(lián)接的拉伸強度時，考慮到拉伸與扭轉(zhuǎn)的復合作用，應將拉伸載荷增加到原來的 B 倍。 A. 螺栓的橫截面受剪切 B. 螺栓與螺栓孔配合面受擠壓 C. 螺栓同時受剪切與擠壓 D. 螺栓受拉伸與扭轉(zhuǎn)作用 (45) 在下列四種具有相同公稱直徑和螺距，并采用相同配對材料的傳動螺旋副中，傳動效率最高的是 C 。 A. 提高強度 B. 提高剛度 C. 防松 D. 減小每圈螺紋牙上的受力(47) 在同一螺栓組中，螺栓的材料、直徑和長度均應相同，這是為了 B 。 A. 直徑小，易過載 B. 直徑小，不易控制預緊力C. 直徑大，材料缺陷多(49) 工作時僅受預緊力作用的緊螺栓聯(lián)接，其強度校核公式為式中的系數(shù)是考慮 C 。A. 螺紋的應力集中 B. 扭轉(zhuǎn)切應力作用 C. 安全因素 D. 載荷變化與沖擊(51) 預緊力為的單個緊螺栓聯(lián)接，受到軸向工作載荷作用后，螺栓受到的總拉力 C 。 A. B. C. D. (53) 在受軸向變載荷作用的緊螺栓聯(lián)接中，為提高螺栓的疲勞強度，可采取的措施是 B 。 A