【正文】 ，A道亮紅燈延時5秒A道亮黃燈，B道亮紅燈R41=0？A道有車？B到放行時間送 R5B道亮綠燈，A道亮紅燈置B道放行標志0—F0延時5秒B道有車？R51=0？YNYYYN 圖A 交通燈控制流程圖 功能實現(xiàn)模塊的設計功能實現(xiàn)模塊主要由中斷處理子程序，鍵盤處理子程序和顯示子程序等組成。表示東西方向B車道禁止通行，南北方向A車道上位過限停車線的車輛停止通行，已過停車線的車輛繼續(xù)通行。 （3）南北方向A車道綠燈亮，東西方向B車道紅燈亮。黃燈亮足規(guī)定時間間隔時，控制器發(fā)出狀態(tài)轉換信號，轉到下一工作狀態(tài)。 （2）南北方向A車道紅燈亮，東西方向B車道黃燈亮。綠燈亮足規(guī)定的時間隔時，控制器發(fā)出狀態(tài)信號，轉到下一工作狀態(tài)。 主程序模塊的設計主程序流程圖如下圖A所示：該交通信號燈控制系統(tǒng)的四中工作狀態(tài)（南北方向的交通燈為例）：（1）南北方向A車道紅燈亮，東西方向B車道綠燈亮。5）一道有車而另一道無車（實驗時用開關 K0 和 K1 控制），交通燈控制系統(tǒng)能立即讓有車道放行。 設計滿足的基本功能 1）南北方向（主干道）車道和東西方向（支干道）車道兩條交叉道路上的車輛交替運行，主干道每次通行時間都設為30秒、支干道每次通行間為20秒，時間可設置修改。分別分析各部分電路的元器件的功能以及選擇合適的元件。在該交通燈系統(tǒng)的設計中采用AT89C52單片機。該交通燈擬系統(tǒng)的硬件部分主要由鍵盤、顯示和運算部分組成。硬件系統(tǒng)是指構成單片機系統(tǒng)的實體和裝置，通常由運算器、控制器、存儲器、輸入接口電路和輸入設備、輸出接口電路和輸出設備等組成。單片機的課程設計主要是通過學生獨立設計方案并自己動手用計算機電路設計軟件，編寫和調試用戶程序，來加深對單片機的認識，充分發(fā)揮學生的個體創(chuàng)新能力。 正常情況下，十字路口的紅綠燈應交替變換，考慮緊急情況下，如有救護車或警車到來時，應優(yōu)先讓其通過。交通燈是城市交通中的重要指揮系統(tǒng)，它與人們日常生活密切相關．隨著人們生活水平的提高，對交通管制也提出了更高的要求，因此提供一個可靠、安全、便捷的多功能交通燈控制系統(tǒng)有著現(xiàn)實的必要性。 6）有緊急車輛要求通過時，系統(tǒng)要能禁止普通車輛通行，A、B道均為紅燈，緊急車由K2 開關模擬。2）在綠燈轉為紅燈時，要求黃燈先亮5秒鐘，才能變換運行車道；3）黃燈亮時，要求每秒閃亮一次4）東西方向、南北方向車道除了有紅、黃、綠燈指示外，每一種燈亮的時間都用顯示器進行顯示（采用計時的方法）。本系統(tǒng)由單片機系統(tǒng)、鍵盤、LED 顯示、交通燈演示系統(tǒng)組成。根據交通燈系統(tǒng)所需要實現(xiàn)的功能要求，先畫出中斷程序部分的流程圖和主程序流程圖，然后根據流程圖寫出其子程序。要求使AT89C52定時/計數器0作為定時器，要求對通行時間進行倒計時，從P0 口輸出，在LED上顯示并進行遞減，以此來實現(xiàn)十字路口交通燈的指示功能。主要內容有交通燈模擬系統(tǒng)設計方案，主要功能，各功能模塊的介紹，電路設計，硬件部分設計，軟件部分設計，模擬系統(tǒng)的仿真調試，設計方法以及課程設計的心得體會等等。4．答辯在規(guī)定時間內，完成敘述并回答問題。 2．設計內容（1）畫出電路原理圖，正確使用邏輯關系；（2）確定元器件及元件參數；（3）進行電路模擬仿真；（4）SCH文件生成與打印輸出；（5）PCB文件生成與打印輸出。使兩條路線交替的成為放行線和禁止線，便可實現(xiàn)交通控制。河南科技學院新科學院單片機課程設計報告題目：交通燈控制器設計專業(yè)班級：電氣工程及其自動化101姓　　名：馬 佳 佳 時 間： ～ 指導教師：徐君鵬 邵 鋒 苗青林 完成日期：2012年12月21 日交通燈控制器設計任務書1．設計目的與要求設計一個交通燈控制器，要認真并準確地理解有關要求，獨立完成系統(tǒng)設計，在雙干線的路口上，交通信號燈的變化按照下面假定進行計時：（1）放行線，綠燈亮放行25秒，黃燈亮警告5秒，然后紅燈亮禁止。（2）禁止線，紅燈亮禁止30秒，然后綠燈亮放行。（3）特殊情況下能實現(xiàn)手動操作。3．編寫設計報告寫出設計的全過程，附上有關資料和圖紙，有總結體會。目錄摘要 31 引言 42 總體設計方案 4 設計思路 5 設計滿足的基本功能 5 主程序模塊的設計 5 功能實現(xiàn)模塊的設計 7 延時程序模塊的設計 83 總結與體會 9參考文獻 9附1： 源程序代碼 10附2： 系統(tǒng)原理圖 20附3： 系統(tǒng)PCB圖 20交通燈控制器摘要：本設計是關于單片機控制的交通燈模擬系統(tǒng)的設計。該設計中用光二極管來模擬信號燈，緊急車的優(yōu)先通過請求信號由外部中斷技術來模擬。為了節(jié)省元件，復位部分采用加電直接復位。從而通過模擬系統(tǒng)的仿真來實現(xiàn)該設計所要求的功能。最后，系統(tǒng)要求實現(xiàn)如下的交通燈的功能：1）南北方向（主干道）車道和東西方向（支干道）車道兩條交叉道路上的車輛交替運行，主干道每次通行時間都設為30秒、支干道每次通行間為20秒，時間可設置修改。5）一道有車而另一道無車（實驗時用開關 K0 和 K1 控制），交通燈控制系統(tǒng)能立即讓有車道放行。 關鍵字 : 單片機 交通燈系統(tǒng) LED顯示 1 引言交通的發(fā)達，標志著城市的發(fā)達，相對交通的管理則顯得越來越重要?？紤]到單片機具有物美價廉、功能強、使用方便靈活、可靠性高等特點，擬采用MCS 51系列的單片機來實現(xiàn)十字路口交通信號燈的控制。交通燈模擬系統(tǒng)的課程設計既讓學生鞏固了課本學到的理論，還讓學生學習了單片機硬件電路設計和用戶程序設計的整個過程，同時學習了查閱資料、參考資料的方法。2 總體設計方案交通燈在安全行車過程中起著十分重要的作用，現(xiàn)在交通燈一般設在十字路口，在醒目位置用紅、綠、黃三種顏色的指示燈， 加上一個倒計時的顯示計時器來控制行車， 對于一般情況下的安全行車、車輛分流發(fā)揮著作用， 但根據實際行車過程中出現(xiàn)的情況， 如何全面有效地利用交通燈指示交通情況，我們嘗試用單片機來控制交通燈，在軟、硬件方面采取一些改進措施,，使交通燈在控制中靈活而有效。單片機實質上是一個硬件的芯片，在實際應用中，通常很難直接和被控對象進行電氣連接，必須外加各種擴展接口電路、外部設備、被控對象等硬件和軟件，才能構成一個單片機應用系統(tǒng)。按照題目的設計要求，本課題需要使用LED數碼管顯示和擴展 鍵盤。 設計思路該設計在熟練掌握單片機及其仿真系統(tǒng)的使用方法基礎上，綜合應用單片機原理、微機原理、微機接口技術等課程方面的知識，設計一個采用AT89C52單片機控制的交通燈控制電路。具體設計思路如下：收集并整理資料，硬件設計，軟件設計，Proteus仿真，設計體會與總結。2）在綠燈轉為紅燈時，要求