【正文】 4）受拉側(cè)的齒根部分 答案：受拉側(cè)的齒根部分。 8－ 44 在閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)中，輪齒的點(diǎn)蝕通常發(fā)生在哪種部位？ （ 1）齒頂部分；（ 2）齒根部分；（ 3）節(jié)線上；（ 4）靠近節(jié)線的齒頂部分；（ 5）靠近節(jié)線的齒根部分。 答案：齒面膠合 8一 43 雙向運(yùn)轉(zhuǎn)的硬齒面閉式齒輪傳動(dòng)，其主要失效形式為下列哪種？ （ 1）輪齒折斷；（ 2）點(diǎn)蝕；（ 3）齒面磨損；（ 4）齒面膠合；（ 5）齒面塑性變形。 答案：齒面磨損。 答案：點(diǎn)蝕。 答案：四種。 答案：人字齒圓柱齒輪。 ? 在變速箱中，一根軸上常有幾個(gè)齒輪，有的齒輪還要在軸上滑移（滑移齒輪），來達(dá)到變速的目的」 8－ 38 一生產(chǎn)塑料薄膜機(jī)器中的平行軸齒輪傳動(dòng)。 8－ 37 汽車、拖拉機(jī)、機(jī)床的變速箱中應(yīng)選用哪種齒輪？ （ 1）直齒圓柱齒輪；（ 2）斜齒圓柱齒輪；（ 3）人字齒圓柱齒輪；（ 4）圓弧齒齒輪。 8— 36 曲齒圓錐齒輪傳動(dòng)有 _______、 _______等，其中 ______平均分度圓處的輪齒螺旋角 ?m為 0（零度弧齒圓錐齒輪）者多用來取代直齒圓錐齒輪傳動(dòng)。比較 K與原來的載荷系數(shù)；二者相差大時(shí)，對(duì) ________進(jìn)行修正。此時(shí)對(duì)載荷系數(shù)可________。 答案：齒根彎曲疲勞強(qiáng)度和齒面接觸疲勞強(qiáng)度；較大者。 8－ 34 當(dāng)配對(duì)齒輪的齒面均為硬齒面時(shí)，兩輪的材料、熱處理方法、硬度均取為一樣。 8－ 33 配對(duì)齒輪的齒面的接觸應(yīng)力 _______,在直齒圓柱齒輪的齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，應(yīng)將 [?]H1和 [?]H2中 _______代人設(shè)計(jì)公式。 8－ 32 配對(duì)齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度 ______,在進(jìn)行齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，應(yīng)將 YFa1YSa1/[?]F1和 YFa2YSa2/[?]F2中的 ______代入設(shè)計(jì)公式中。 8－ 31 代號(hào) 6Dc JB 180— 60表示 ________。代號(hào) 6EK JB 179— 83則表示______。 答案：為防止嚙合輪齒卡死、在嚙合輪齒之間存留潤(rùn)滑劑等；對(duì)高速、高溫、重載工作的齒輪傳動(dòng)，應(yīng)留有較大的間隙；一般齒輪傳動(dòng)留有中等大小的間隙；經(jīng)常正、反轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速不高的齒輪傳動(dòng)應(yīng)留有較小的間隙。 8－ 29 齒輪的制造精度及傳動(dòng)精度由規(guī)定的精度等級(jí)和齒側(cè)間隙決定。 8－ 28 應(yīng)根據(jù)齒輪傳動(dòng)的 ______、 _______、 _______、 _______、 ______、______來選擇精度等級(jí)。 8－ 27 齒輪傳動(dòng)的精度等級(jí)由 _______、 _______、 ______三種精度組成；其 ______是指?jìng)鬟f運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確程度， _______是指齒輪傳動(dòng)的平穩(wěn)程度，______是指實(shí)際接觸程度。 8－ 26 齒輪的材料和熱處理方法選定之后，其極限應(yīng)力值均有上、下極限值，設(shè)計(jì)者在選用時(shí)一般取其 _______；當(dāng)齒輪上的應(yīng)力為對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力時(shí)，則其極限應(yīng)力值應(yīng)為所查取值的 _______。 答案：增大重疊系數(shù)，改善傳動(dòng)的平穩(wěn)性，減小模數(shù)、降低齒高、減小滑動(dòng)速度、減小膠合的可能性，減少金屬切削用量、降低制造費(fèi)用，提高齒面接觸疲勞強(qiáng)度； z1=20?40。對(duì)閉式齒輪傳動(dòng)，小齒輪的齒數(shù)可取為 ______；對(duì)開齒輪傳動(dòng)，小齒輪的齒數(shù)可取為 _______。 答案：壓力角 a、小齒輪齒數(shù) z齒寬系數(shù) ?d ；壓力角 a；小齒輪齒數(shù) z1 ；齒寬系數(shù) ?d 。 答案：一樣；仍沿用；提高；不變；變化的；區(qū)域系數(shù)。 8－ 23 變位齒輪傳動(dòng)的受力分析與強(qiáng)度計(jì)算和標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳動(dòng) _______。 答案：直齒圓錐齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度可近似地按平均分度圓處的當(dāng)量直齒圓柱齒輪進(jìn)行計(jì)算，因此可直接沿用直齒圓柱齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算公式，但公式中的模數(shù) m改為平均模數(shù) mm，按當(dāng)量齒數(shù)查取齒形系數(shù)Y Fa和應(yīng)力校正系數(shù) YSa；圓錐齒輪的齒 ?R=b/R,直齒輪的齒寬系數(shù)為人 ?d=b/d。 8一 21 直齒圓錐齒輪傳動(dòng)的彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算與直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的區(qū)別是 _______。 8－ 20 直齒圓錐齒輪齒面上所承受的法向載荷 Fn通常被視為集中作用在_______, Fn可分解為 _______、 _______、 _______三個(gè)分力，三個(gè)分力的方向的判定法則為 _______，其大小與 _______、 ________、 ______有關(guān)。 8－ 19 直齒圓錐齒輪的當(dāng)量齒輪齒數(shù)與圓錐齒輪齒數(shù)的關(guān)系為 _______,當(dāng)量齒輪的齒數(shù)比與原來的圓錐齒輪的齒數(shù)比的關(guān)系是 _______,當(dāng)量齒輪的齒數(shù)應(yīng)大于 _______。在強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，以______作為計(jì)算的依據(jù)。 8－ 17 斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)齒面的接觸疲勞強(qiáng)度應(yīng)取決于 _______,實(shí)用的許用接觸應(yīng)力約可取為 ________。 8－ 16 斜齒圓柱齒輪的節(jié)點(diǎn)處的法面曲率半徑 ?n與端面曲率半徑 ?t的關(guān)系是 _______,在綜合曲率計(jì)算時(shí)，使用的是 ______曲率半徑。 答案：直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的嚙合線長(zhǎng)等于齒寬而斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)的嚙合線總長(zhǎng)一般是變動(dòng)的； b?a/cos?b。 答案：徑向力 Fr、圓周力 Ft、軸向力 F a；徑向力 Fr1的方向指向軸心，圓周力 Ft1切于分度圓且與其轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反，若齒輪為右旋則用右手定則、若齒輪為左旋則用左手定則來判定軸向力 Fa1；的方向；力的大小與齒輪所傳遞的功率、轉(zhuǎn)速、分度圓直徑、法向壓力角、螺旋角有關(guān)。 8－ 13 作用于斜齒圓柱齒輪齒面上的法向載荷 Fn可分解為 ________、_______、 ________三個(gè)分力；對(duì)于主動(dòng)齒輪，三個(gè)分力的方向判定法則為 _________。 8－ 12 直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的基本公式為?H=ZE?Pca/??其中， 1/ ??為 ________,它的值與 _______、 ________、________有關(guān)。 8－ 11 在直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，在小齒輪單齒對(duì)嚙合的 _______所產(chǎn)生的接觸應(yīng)力為最大，但通常以節(jié)點(diǎn)嚙合為代表進(jìn)行齒面接觸強(qiáng)度計(jì)算，其原因是 _______。將 _______, Y Sa 的值將 _______。 答案：載荷作用于單齒對(duì)嚙合的最高點(diǎn)；全部載荷作用于齒頂。 8－ 9 計(jì)算直齒圓柱齒輪的齒根彎曲疲勞強(qiáng)度時(shí)，首先確定出齒根承受最大彎矩時(shí)輪齒的嚙合位臵。對(duì)于被動(dòng)齒輪二個(gè)分力的方向?yàn)?________和 __________二個(gè)分力的大小與 ___、 ________、 _______、 __ 大 小有關(guān)。 8－ 8 在標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的受力分析時(shí)，法向載荷 Fn的作用點(diǎn)為_______,可分解為 _______和 ______二個(gè)分力。其中， _______系數(shù)是為了計(jì)及動(dòng)載荷的影響而引入的； _______系數(shù)對(duì)直齒輪傳動(dòng)時(shí)，其數(shù)值等于 1。 答案：原動(dòng)機(jī)及工作機(jī)性能、齒輪的制造誤差、同時(shí)嚙合的齒對(duì)間載荷分布不均勻、同一齒對(duì)上載荷沿接觸線不均勻分布。 答案： 30～ 50 HBS；冷作硬化；疲勞極限。 答案；齒面要硬，齒芯要韌；齒輪材料必須滿足工作條件的要求，應(yīng)考慮齒輪尺寸的大小、毛坯成型方法、熱處理和制造工藝。 答案：齒根彎曲疲勞強(qiáng)度；齒面接觸疲勞強(qiáng)度；齒根彎曲疲勞強(qiáng)度。 答案：折斷、磨損、點(diǎn)蝕、膠合、塑性變形；點(diǎn)蝕、潤(rùn)滑良好的閉式軟齒面。第八章 齒輪傳動(dòng) 填空 題 判斷題 力分析題 計(jì)算題 問答題 8－ 1 齒輪傳動(dòng)若按裝臵型式來分類，可分為 _________、 _______、 _______三種類型；若按使用情況分類，可分為 ______、 ______和 ______、 _______若按齒輪材料性能及熱處理工藝的不同，可有 _________、 _______或________、 _________之別。 答案：開式、半開式、閉式；低速、高速和輕載、重載；較脆、較韌或較硬、較軟 8－ 2 齒輪輪齒的主要失效形式為 _______、 _________、 ________、_______、 _______,其中 ________失效形式常發(fā)生在 __________齒輪傳動(dòng)中。 8－ 3 在設(shè)計(jì)開式齒輪傳動(dòng)時(shí)，一般選擇保證 _______作為設(shè)計(jì)準(zhǔn)則；對(duì)于閉式較齒面齒輪傳動(dòng)，通常以保證 ______為主，校核其________。 8－ 4 對(duì)齒輪輪齒材料性能的基本要求為 _______、 ________；齒輪材料的選擇原則 ______、 _______。 8－ 5 金屬制的軟齒面齒輪，配對(duì)的兩輪齒面硬度差應(yīng)保持為 ______,其原因在于：在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，較硬的小齒輪齒面對(duì)軟的大齒輪齒面有 ______作用，從而提高了大齒輪齒面的 ______。 8－ 6 在齒輪傳動(dòng)的載荷計(jì)算時(shí)，由于 _______、 _______、 _______、_______的影響 ,引入了載荷系數(shù) K，來計(jì)算出齒輪傳動(dòng)的計(jì)算載荷。 8－ 7 載荷系數(shù) K為 ______、 _______、 _______、 ________系數(shù)的乘積。 答案：工作情況系數(shù) KA、動(dòng)載荷系數(shù) KV、嚙合齒對(duì)間載荷分配系數(shù) Ka、載荷分布不均勻系數(shù) K?；動(dòng)載荷系數(shù) KV ；嚙合齒對(duì)間載荷分配系數(shù) Ka 。對(duì)于主動(dòng)齒輪兩個(gè)分力的方向?yàn)?_______和 _______。 答案：節(jié)點(diǎn)；徑向分力和圓周力；徑向力 Fr1指向軸心；圓周力 Ft1，切于分度圓且與其轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反；徑向力 Fr2指向軸心；圓周力 Ft2切于分度圓且與其轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同；傳遞功率、轉(zhuǎn)速、分度圓直徑、壓力角。對(duì)