【正文】 主線 水泥穩(wěn)定碎石 厚 35cm，平交道口及接坡厚度變化 。 編制依據(jù) 滸溪線（車崗頭至奉化段）改造工程（ k51+300k66+300） 第二合同段兩階段施工圖設(shè)計及變更設(shè)計圖。 《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ 0342020） 二 、工程概況 滸溪線 (車崗頭至大嵐段 )第二合同段 ，起點樁號 K58+800，終點樁號 K66+300,全長 ，采用 2 車道 2 級 公路標準。 基層主要工程量：水泥穩(wěn)定碎石 15cm 厚 71537m2； 20cm 厚 71537 m2 ； 調(diào)平層及接坡 m3。 我 單位擬于 3 月 23 日 前完成夏家?guī)X至大嵐段（ k63+000k66+300） 路基工程，具備基層施工條件。 三 、施工準備工作 人員準備 開工前 ,對參加施工的全體人員（含技術(shù)員、技術(shù)工人、機械操作手） 集中開會進行 水泥穩(wěn)定碎石基層施工 技術(shù)交底 ，明確崗位職責(zé)，做到五個明確：崗位明確、職責(zé)明確、施工程序明確、 操作規(guī)程明 2 確、 技術(shù)質(zhì)量要求明確。確保進場原材料質(zhì)量符合規(guī)范及設(shè)計要求，并分倉堆放。開工前準備 3萬方碎石備用，施工過程中 繼續(xù) 生產(chǎn)碎石，確保碎石生產(chǎn)滿足水泥穩(wěn)定碎石拌合的需要。拌合用水采用山泉水，供應(yīng)充足。主要機 械配備如下 : ⑴水泥穩(wěn)定碎石拌和機 水泥穩(wěn)定碎石拌和機為 一 臺 WBSC400 型 ,設(shè)在 K59+600 左 側(cè)，緊鄰施工 現(xiàn)場道路 ，征用長 80m，寬 80m，面積約 10 畝的場地作為基層 拌和場的臨時用地。 WBSC400 型 拌和樓主要有骨料斗、攪拌器、骨料給料機、粉倉、水箱、水泵、成品料倉控制系統(tǒng)等組成， 2 個 水泥給料倉 為 50T。 3 ⑶壓路機 水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓配置 兩 臺壓路機 其中： 一 臺 柳 工 YZ20JC1單鋼輪 振動壓路機 一臺為 XG6301P膠輪 壓路機 （ 自重 30 噸 ） ⑷運輸采用 15輛 15 噸自卸汽車運送混合料 ⑸ ZL30 裝載機 2臺；灑水 車 2臺。 四 、水泥穩(wěn)定碎石基層施工方 法 水泥穩(wěn)定碎石基層采用 WSBC400 型連續(xù)式穩(wěn)定碎石拌和機 ,設(shè)中心拌和站集中拌和，鋪筑由 柳工 CLG509A 型攤鋪機 完成 ,路肩 沒有設(shè)置邊溝的段落 側(cè)采用 鋼 模做支撐 ,設(shè)置有邊溝的段落利用邊溝作為支撐，以保證邊緣壓實。碾壓分初壓、復(fù)壓及終壓三個階段。養(yǎng)生采用表面覆蓋 透水 無紡 土工布 灑水養(yǎng)護七天 ， 28 天內(nèi)正常養(yǎng)護。 外形檢查包括縱斷高程、中 線 偏位、寬度、橫坡度和平整度，所有檢測項目應(yīng)符合規(guī)范要求。集料 從 碎石加工 場 存料 區(qū) 經(jīng)檢驗 合格后 才能 運輸進 拌合 站。當(dāng)原材料巖質(zhì)發(fā)生變化時，及時進行試驗檢測。 ⑵存放要求：采用散裝水泥，在水泥進行入罐時，要了解其出爐天數(shù)，剛出的水泥，要停放三天，且安定性合格后才能使用；夏季高溫作業(yè)時，散裝水泥入罐不能超過 50℃ ，高于這個 溫度，若必須使用時，采取降溫措施。 二、碎石： 采用 巖石挖方段開挖出來的石塊經(jīng)過機械 破碎 加工而成， 碎石備料按粒徑 （大石子） 、 粒徑 （中石子） 粒徑（小石子） 、 粒徑 （石屑） 四 種規(guī)格篩分加工出料。 受場地限制，存料 區(qū) 分為三個部分，大石子通過輸送帶堆放在加工場 下方凹形空地， 小 石子通過輸送帶轉(zhuǎn)運至 k59+600 拌合 站 一側(cè)空地 堆放， 中 石子及 石屑就地堆放。 碎石最大粒徑不超 過 ，集料壓碎值 %，針 5 片狀含量不大于 15%。 三、水： 采用就近的 山泉 水，經(jīng)檢驗滿足有關(guān)規(guī)范 。 水泥穩(wěn)定 土的 顆粒組成應(yīng)符合下表的規(guī)定： 水泥穩(wěn)定碎石混合料中集料的顆粒組成 級配 通過下列方孔篩（ mm）的重量百分比（ %） 范圍 100 90100 7290 4767 2949 1735 822 07 合成級配 100 85 取工地實際使用的集料，分別進行篩分，按顆粒組成進行 合成級配 計算，確定各種集料的組成比例。經(jīng)試驗，各 種集料的組成比例選為： 1料 （ ） ： 2料（ ） ： 3料（ ） ： 4料（ ） =25： 25：22： 28。水泥劑量按%、 %、 %三 種比例進行 重型擊實 試驗（水泥：集料 =： 100、 6 ： 100、 ： 100） ，取得三種不同水泥 劑 量的混合料最大干密度及最佳含水量。 標養(yǎng) 6天后浸水 24小時 后 進行無側(cè)限抗壓強度試 驗。因施工合同要求水泥計量為 5%， 選定水泥穩(wěn)定碎石配合比為 ：水泥：集料 =： 100。 ⑵清除 路基 表面浮塵等雜物。 測量放樣 ⑴做好各種測量儀器、用具的檢查保養(yǎng) ,確保測量工作無誤。測量鐵釘位置高程后計算鐵釘與待攤鋪基層頂面的 理論高度，理論高度乘松鋪系數(shù)得出控制線高度 ,試鋪段 暫按照 松鋪系數(shù)標出松鋪厚度決定控制線高度 ,掛好控制線 鋼絲。 有邊溝的段落，攤鋪機滑靴直接走在邊溝頂面。 混合料拌和 ⑴設(shè)備： 拌和樓采用目前國內(nèi)質(zhì)量較好、控制手段較為先進的 7 WSBC400 型，產(chǎn)量為 400t/h，為四倉配料，生產(chǎn)比例調(diào)整采用皮帶轉(zhuǎn)速及料門大小來完成。水泥穩(wěn)定碎石試鋪前，先對拌和設(shè)備進行調(diào)試，并通過取樣試驗檢 查各料倉投料的準確性。工作中嚴格遵守操作規(guī)程的保養(yǎng)規(guī)定，以便拌和機能正常連續(xù)的工作。 ②測定各種材料的含水量 ,計算當(dāng)天的材料配比。 混合料所用實際所用水泥劑量控制不大于混合料組成設(shè)計時確定的水泥劑量的 %。進行正式試鋪之后，每 12 小時檢查一次拌和情況，抽檢其配比、含水量是否變化。 ④裝料：拌和機出料配備帶活門的料倉，由漏斗出料直接裝車運輸，裝車時車輛前后移動，分三次裝料，避免混合料離析。 ⑥混合料外觀檢測 :目測混合料的均勻性 ,色澤應(yīng)一致 ,粗細一致，無結(jié)團。 混合料運輸 ⑴ 混合料采用 15T以上自卸汽車運輸，數(shù)量滿足拌和出料與攤鋪需要，并略有富有。運料車必須簽發(fā)標明時間的運料單 ， 至攤鋪現(xiàn)場后，有專人檢查料單，以控制碾壓時間。 ⑶運料車用油布或土工布加以覆蓋 ,防止混合料水分損失與污染。 ⑷連續(xù)測試若干輛運料車的運輸時間 ,以便準確計算運輸車輛配備。 ⑹運料車內(nèi)混合料不能在初凝時間內(nèi)運達工地或碾壓完成最終時間超過 3 小時 ,應(yīng)予廢棄。將電子調(diào)平裝置安放在 9 基準鋼絲上 ,有條件的位置在 攤鋪機兩側(cè) 架設(shè)鋼絲， 無法設(shè)置兩路鋼絲 的位置，設(shè)置一路鋼絲并在 攤鋪機上安裝橫坡儀控制攤鋪層橫坡 。在橫坡漸變段落，分幅攤鋪。 ⑷設(shè)專人指揮運料車向攤鋪機內(nèi)卸料。 ⑸攤鋪速度 設(shè)定為 ,要求做到 勻速連續(xù)前進。 ⑹攤鋪機后應(yīng)安排 12人負責(zé)清除集料離析、粗集料窩或者粗集料帶 ,并用新拌混合料填補 ,或加新料拌和均勻后填補整平。 （ 2） 初壓要緊跟攤鋪機，復(fù)壓緊跟初壓 ，終壓要跟上，碾壓由邊至中 ,由低到高 ,先輕后重 ,先 弱 振 后 強 振 ,每次碾壓要重疊 1/2 輪寬。 將已碾壓密實且 高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面 ， 重新開始攤鋪時， 在斷面 10 上刷水泥漿 ,然后再