【正文】 ；檢修軸承及冷卻裝置。管壁腐蝕嚴(yán)重接近穿孔者應(yīng)適當(dāng)更換，或?qū)⒃摴軆啥硕滤馈? 空氣預(yù)熱器檢修 管式空氣預(yù)熱器常見的缺陷有腐蝕、磨損、堵灰、管子振動斷裂或吹灰擋板不靈等。 U 形管芯子清理干凈后，參與整體水壓試驗 對減溫 器 外殼內(nèi)表面亦應(yīng)清理干凈，做到無銹污和雜物，還應(yīng)檢查減溫器法蘭接合面，并用刮刀或研磨的方法將其修好， 使其平整光滑，無銹污、麻點、溝槽等缺陷。若發(fā)現(xiàn) U 形管焊縫漏水，應(yīng)將其割下，換上新管。 作為過熱器系統(tǒng)組成部分之一的減溫器，工作條件十分惡劣。 過熱器管子磨損一般發(fā)生在局 部位置上，對∏形布置鍋爐的過熱器來說，靠斜坡墻部位、管子彎頭、管子與間隔鐵板的接觸部位等處都可能存在磨損現(xiàn)象。變形不大的可以用火焊烤紅予以校正；焊縫開焊的應(yīng)予補焊；燒損和脫落的要更換新的。 過熱器吊架、梳形卡和夾板等零件燒損、脫落的缺陷也是常見的。在進行抽管時，要先拿掉管排之間的間隔鐵（梳形卡）和有關(guān)吊卡，然后割斷取出。 由于過熱器管束布置的緊密，過熱器的換管或處理缺陷是十分困難的，有時為了換掉有局部缺陷的管段而需要抽出一組管排，有時還得先扒開過熱器頂棚，打開個孔，才能抽出管子。超過上述數(shù)值時要做好記錄并更換新管，同時應(yīng)研究和分析產(chǎn)生缺陷的原因和找出解決辦法。 過熱器檢修 管子燒粗現(xiàn)象一般容易出現(xiàn)再高溫?zé)煔鈪^(qū)的排管上（特別時迎煙氣的頭 幾排上），并以管內(nèi)蒸汽冷卻不足者為最甚。接著調(diào)整管排的平整度，再進行一次通球試驗，無問題時，再撤掉聯(lián)箱的支墊物和臨時焊固點，并把下聯(lián)箱的導(dǎo)向膨脹滑塊恢復(fù)正常（部應(yīng)夾有雜物）。然后用對口卡子進行對口，先對上口，后對下口，找正后先點焊，后焊接。 上下部管口的熔渣要清除掉，用坡口機加工好坡口。背割斷的管子要及時地從人孔門等處運 到爐外。割管的正確順序是先割斷上管口，用麻繩把管子栓牢，再割下管口。如果在將要割下的管段上又掛鉤，應(yīng)采取一定的補充措施，設(shè)法把沒有掛鉤的管段固定，然后再割去掛鉤。割管前，除了標(biāo)記管子順序編號外，還得在預(yù)定地管子上、下口以外的管段上劃處水平線，以便在裝回管子時，以此水平線位基準(zhǔn)來決定裝回去的每段管子的應(yīng)有的長度。 在割管前，把水冷壁下聯(lián)箱抬高到安裝時冷拉前的位置，聯(lián)箱地標(biāo)高和水平都要測量好 ，然后臨時焊牢固定。燒粗超過 ％的管子就應(yīng)更換新管。其檢查方法時先從外觀上看，有無脹大、隆起之處。一些內(nèi)壁清潔的管子當(dāng)其水循環(huán)有故障時，因局部過熱而形成燒粗甚至爆管，也是常見的。鼓包一般多出現(xiàn)再熱強度較高（如結(jié)焦處上方）且內(nèi)壁 有污垢的管子的向火面上。 這里要注意的是管子割口的位置距離彎曲起點要在 70 毫米以上，而距水冷壁掛鉤的邊緣要在 150 毫米以上。 如果有彎曲缺陷的管子很多，其彎曲值又較大，就應(yīng)把它們先割下來，拿到爐外校直，加工好坡口，再裝回原位進行焊接。如果管子彎曲值不大，為數(shù)又不多，可采用局部加熱校直的方法，在爐內(nèi)就地進行。 水冷壁管子彎曲變形的主要原因是膨脹受到阻礙，管子拉、掛鉤燒損，以及管子外壁結(jié)焦和內(nèi)壁結(jié)垢等造成的。 （ 7） 汽包檢修完后，要將帶入汽包的工具、材料等都拿出來，關(guān)閉汽包門并緊好螺栓，在鍋爐點火升壓至 時再把螺拴緊一次，這時就可以把汽包人孔門保溫蓋裝好。檢查汽包膨脹指示器是否完整，是否回到零位；如沒有回到零位，則應(yīng)查出原因。水位計、給水管，排污管和加藥管等要暢通無阻，如有銹泥要清除掉，連接的支架要完整無缺；加藥管和排污管上的孔眼很小，極易堵塞所以要認(rèn)真檢查，徹底清理。焊接管要把管頭四周焊縫清理干凈，用肉眼或放大鏡檢查焊縫有沒有裂紋、滲漏及焊接不良等缺陷。 （ 4） 汽包內(nèi)管頭檢 查。檢查汽水分離裝置的完整性，注意有無松動等。汽包打開后先請化學(xué)人員進行檢查，然后用鋼絲刷或清掃機械清掃銹垢（如汽包內(nèi)側(cè)清潔，則不一定非進行清掃不可），清掃銹垢時要配合壓縮空氣吹掃。先清理入孔門結(jié)合面上的舊石棉墊片并用砂布打磨光滑，而后用著色法檢查其接觸情況，要求結(jié)合面上無溝痕，接觸面積達到 2／ 3以上，否則需研磨修平。所用的工具材料要清點數(shù)量，放在專用的工具箱中，加強保管，不能掉入 管中。汽包內(nèi)部溫度降至400C 以下，才能進入工作，且需保證其內(nèi)部的通風(fēng)。 更換新管前先對管子進行通球，而后用壓縮空氣把管中積水吹凈。省煤器抽管時，要考慮該管所處的位置及支吊架情況，一般先扒開部分煙道側(cè)墻，割掉彎頭，從兩端抽 出或者從煙氣流動方向的上方或下方吊處管排。 對嚴(yán)重磨損的省煤器管子，可進行就地處理，亦可將部分管子抽出爐外處理。被磨損的管子的外觀特征是 光滑發(fā)亮，嚴(yán)重時出現(xiàn)棱角或凹溝。 受熱面清掃應(yīng)達到：浮灰積垢厚度即使在個別地點也不超過 毫米，敲擊管子使其振動時也不向下落灰，即為合格。發(fā)現(xiàn)發(fā)亮或磨損的管干應(yīng)做出記號，以便測量和檢修。清掃應(yīng)以順煙氣流向進行，并 啟動引風(fēng)機予以配合，把煙塵吸出。 鍋爐大修 主要施工技術(shù)方案 1 鍋爐大修主要施工方案 概況 本工程包括鍋爐部分需要檢修的項目共 17 項： 汽包 ； 水冷壁和聯(lián)箱 ； 過熱器 ； 減溫器 ； 省煤器 ； 閥門、汽水管道 ； 空氣預(yù)熱器 ； 燃燒器 ； 給煤和給粉系統(tǒng) ；鋼球磨煤機及制粉系統(tǒng) ； 風(fēng)機 ； 除塵器 ； 干灰系統(tǒng) ； 排渣系統(tǒng) ； 燃油系統(tǒng) ； 脫硫系統(tǒng) ；特殊項目及 其它 。 受熱面設(shè)備檢修方案 受熱面的清掃 受熱面清掃一般是用壓縮空氣吹掉浮灰和脆性的硬灰殼，對于粘結(jié)于受熱面管子上吹不掉的灰垢，可用刮刀，鋼絲刷以及機械化清掃工具予以清除。 清掃中發(fā)現(xiàn)排管間有磚頭、鐵塊等雜物時要及時拾出，以免這些東西影響煙氣流動，使煙氣產(chǎn)生渦流而磨損管子。 爐膛內(nèi)的清焦是從上向下進行的，清焦要有可靠的安全措施，避免焦塊墜落傷人或損壞下部水冷壁管。 省煤器檢修 省煤器檢修中經(jīng)常遇到的問題時外壁磨損、內(nèi)壁腐蝕、管子漏水等，其中主要的是外壁磨損。省煤器管子的磨損常發(fā)生在下列部位： （ 1） 煙氣最先接觸的省煤器各分組的前 3 排； （ 2） 靠墻和穿墻部位； （ 3） 蛇行管彎頭部位； （ 4） 管子支吊卡周圍； （ 5） 入孔門不嚴(yán)密附近的管排； （ 6） 防磨裝置鼓起、脫落、歪斜、轉(zhuǎn)向之處。 管子磨損面積小局部出現(xiàn)凹溝、棱角時，可就地補焊；磨損面積較大，磨損厚度超過規(guī)程規(guī)定時，可更換彎頭、部分直管段或整根管子。抽出管子應(yīng)仔細(xì)檢查管子的磨損情況，磨損嚴(yán)重的管段應(yīng)割掉更換，能夠使用的管段可翻轉(zhuǎn) 180℃ 后繼續(xù)使用。 汽包檢修 汽包檢修前，必須查明該爐與其他運行爐所有的汽、水、風(fēng)、粉、油、電等系統(tǒng)是否有效地隔絕，并在運 行 部位掛上可靠的標(biāo)志牌。 汽包管孔用塞子堵好，上面鋪上絕緣橡膠板。 汽包的檢修工作要點如下： （ 1） 人 孔門檢修。 （ 2） 內(nèi)部清掃和檢查。 （ 3） 汽水分離裝置的檢修。分離板上的小槽和孔要暢通無阻，拆下后不要裝反，如果上述部件很完整又很清潔，不一定每次檢修都拆卸。如果是脹接的要檢查管頭伸出的長度、角度，從汽包外部檢查無滲水現(xiàn)象。 （ 5） 汽包內(nèi)水位 計 、給水管，排污管和加藥管的檢查。 （ 6） 汽包膨脹情況的檢查。檢查汽包的連接管道有無影響膨脹和保溫脫落現(xiàn)象，如有則需處理，并把保溫 補齊。 水冷壁檢修 水冷壁管經(jīng)常發(fā)生的缺陷是管子變形、管子附件燒壞或脫落、管子燒粗和磨損等。 管子彎曲變形的修理方法大致可分為爐內(nèi)校直和爐外校直兩種。對彎曲值較大，且處于冷灰斗斜坡處的管子，也可在爐內(nèi)校直，其方法是一邊將彎曲部分加熱，一邊用鏈條葫蘆在垂直于管子軸線的方向上加拉力，使之校直。對所割的管段要進行編號，裝回原位時要對號入座。 水冷壁管燒粗和鼓包，是由于局部管壁金屬溫度過高所致。在背火面一般不鼓包，但燒粗是可能的。 對于燒粗和鼓包的檢查，要著重于可能發(fā)生的各個部位。對變形不明顯而又可疑之處要用卡尺或樣板測量管子外徑。 水冷壁檢修中，如果需要更換較多數(shù)量的管子，必須合理地安排施工工藝過程，以保證施工質(zhì)量。這樣水冷管才不受拉而處于自由狀態(tài)。同一回路的管子要在同一標(biāo)高上割斷。割管前還應(yīng)準(zhǔn)備好吊管用的滑車和麻繩。當(dāng)下部口快要割斷時，應(yīng)注意防止管子突然移位碰傷人。對下部管口要蓋好，避免落入雜物。準(zhǔn)備更換的管子也要加工好坡口，經(jīng)過通球試驗。當(dāng)同一回路上的水冷壁管焊接完畢，可進行水冷壁拉、掛鉤的恢復(fù)安裝。同時要調(diào)整好聯(lián)箱的膨脹指示器。 再檢修中要用檢查樣板檢查脹粗的情況，合金鋼管脹粗不能大于原有直徑的 ％；炭鋼管脹粗不能大于原有直徑的 ％。 對于每一臺鍋爐過熱器的高溫部位，都應(yīng)根據(jù)具體特點規(guī)定固定的檢查點，每次大修時都要重點檢查這些部位，并做好記錄。 往回裝時，也是通過這個孔將管子逐根恢復(fù)到原位。處理缺陷時要根據(jù)缺陷所在的部位和具體情況來決定處理方法。這些缺陷的存在，可能造成管排位移、管子彎曲和變形、管子磨損和管排間堵灰變得嚴(yán)重等后果，在檢修中要仔細(xì)檢查，認(rèn)真處理。換上新零件后，應(yīng)調(diào)整好位置和間距，并保證管子膨脹自由。當(dāng)局部磨損面積大于 10 厘米 2，磨損厚度超過管壁厚度的 1／ 3 時就應(yīng)更換新管。檢修時應(yīng)將減溫器法蘭拆開，抽出 U 形管芯子進行檢查。然后用壓縮 空氣 對 U 形管逐根吹掃。當(dāng) U 形管芯子裝入外殼后，緊好法蘭螺栓，緊螺栓要對稱進行，使各螺栓受力均勻。 檢修中可在空氣預(yù)熱器下部用燈光照射管內(nèi)，仔細(xì)觀察內(nèi)壁（通常管內(nèi)走煙氣）是否有麻點或銹疤，必要時可抽出個別管子檢查腐蝕程度。組管箱中，腐蝕損壞大三分之一時應(yīng)更換整個管箱。 檢修程序如下： 1） 風(fēng)機外部水管、靠背輪罩殼的拆卸，拆卸靠背輪螺栓，測量風(fēng)機對輪中心，做好記錄。 3） 打開軸承座的軸承蓋，測量軸承的緊力、頂隙、側(cè)隙、推力間隙和膨脹間隙。葉輪與軸的裝配應(yīng)緊密，對圓形軸要求輪轂與軸 肩緊靠，對錐形軸要求輪轂與軸戶之間留有適當(dāng)再緊固的間隙。 6） 調(diào)節(jié)擋板檢查檢修，要求開關(guān)靈活，指示正確，導(dǎo)向板開后氣流方向順葉輪的旋轉(zhuǎn)方向，擋板小軸磨損超標(biāo)須更換。 8） 軸承座清理，軸承室試壓檢查。 10） 冷卻水管疏通，水 鏡 清洗，閥門檢查或更換。 12） 對輪檢查修理、更換對輪銷。 14） 風(fēng)機 —— 電機對輪找中心，符合技術(shù)要求。 16） 風(fēng)機找平衡。 2） 清出鋼球到適當(dāng)場地 ， 進行篩 選 ，從中篩去直徑小于 25mm 小鋼球。 4） 解體清理減速箱，檢查減速 箱各軸承、齒輪嚙合情況，測量各軸承間隙，必要時進行修刮或更換，清理齒輪箱及潤滑油管。 6） 檢查鋼球磨損，必要時增加適量鋼球并清出不合格鋼球。 8） 調(diào)整軸系中心。 10） 油水系統(tǒng)檢查、清理、處 理漏點；對部分油系統(tǒng) 閥 門檢修或更換，并恢復(fù)所有的油水系統(tǒng)。 12） 空負(fù)荷試運，合格后裝鋼球至額定值的 5%、 50%、 100%分別試運 30分鐘。（電源、汽源、液壓源）； 3)保存好銘牌、號碼牌、清潔閥門表面，標(biāo)示閥門門蓋、法蘭、門 芯 等以及其它連接件的原始位置； 4)用手動將閥 芯 提升至半開狀態(tài)后拆除傳動裝置及閥桿連接件，填料壓蓋、閥蓋、閥桿及閥瓣等作全機檢查， 抽出閥 芯 時嚴(yán)禁碰撞，擦傷，沒檢查前不許擦試封面，檢查后或邊檢查邊清洗密封面，且檢查、清洗密封面后要做好遮擋和保護措施； 5)安全閥在解體前測量并記錄各部位尺寸的原始數(shù)據(jù)，如彈簧長度調(diào)整螺母位置及各處間隙等（按廠方提供的表格記錄）； 閥門的檢查 1)閥體與閥蓋表面有無裂紋、砂眼等缺陷，閥體與閥 座 接合面是否光滑、平穩(wěn)，凹凸 面 有無損傷等； 2)閥 芯 與閥座的密封面有無銹蝕磨點，刻痕等缺陷； 3)閥桿彎曲不超過 ，若為 應(yīng)盡量修復(fù)，若為 應(yīng)聯(lián)系更換，閥桿 橢 圓 度不超過 ，閥桿的彎曲每 長度允許彎曲不超過 ，閥門絲桿應(yīng)完好與螺紋套 筒 配合要靈活，不符合上述要求時應(yīng)聯(lián)系更換； 4)檢查安全閥的彈簧有無裂紋，彈簧、端面有無塑性變形，端面平放彈簧體有無偏斜，彈簧兩端面是否平行； 5)各螺栓、螺母的螺紋應(yīng)完好，配合適當(dāng)； 6)傳動裝置動作靈活，各配合間隙正確，有軸承應(yīng)檢查滾珠嶄承有否缺陷； 7)手輪等要完整無損壞； 閥門的研磨； 1)閥門研磨前，首先必須對密封進行檢查，根據(jù)密封面的損壞程度和密封圈的材質(zhì)，決定研磨方法和選用磨料、磨具 等； 2)閥門的密封面損壞，深度小于 時，可以用研磨方法消除，深度大于 時，在許可的條件下可以先車削，再研磨，車削一定要保證閥 芯 的角度精度； 3)對密封 面 損壞較重的部件可采用堆焊方法修補堆焊時要注意預(yù)熱及冷卻以免變形，嚴(yán)格按照焊接 技術(shù) 進行熱處理； 4)堆焊條先用堆“ 547”可鈷基合金焊條； 5)堆焊后或密封面有磨點、刻痕等缺陷也可采用車削的方法修補，車削時要注意原件角度，車 削清度 要求 ▽ 4； 6)粗磨和中粗磨時，可采用機械研磨工具，用砂布或研磨膏研磨； 7)精 磨時應(yīng)用 手 工研磨，只能選用研磨 膏或機油最后用植物油研磨； 8)管路上研磨的閥門用色印法檢查密封結(jié)合情況移位研磨的閥門除色印檢查外還需 倍額定壓力試壓合格； 9)研磨后閥 芯 、閥座應(yīng)做暫時防銹處理組裝前再清洗干凈； 閥門的組裝 1)研磨好的閥門組裝需經(jīng)電廠有關(guān)人員進行密封面檢查檢驗收后方可復(fù)裝； 2)研磨好的 閥門 應(yīng)盡快組裝，以免碰壞閥 芯 ，準(zhǔn)備好合格的填料及墊片； 3)閥門的盤根全部更換，盤根的下料應(yīng)比尺測稍長一