連續(xù)梁沉降變形觀測方案-展示頁
2024-11-02 10:52本頁面
【正文】 177。 《京福高速鐵路合肥至蚌埠段沉降變形觀測及評估實施細則》技術交底。 合肥鐵路樞紐新建合肥北城至合肥站工程 連續(xù)梁徐變觀測 技術方案 文 件 編 號： 編 制 部 門： 工 程 部 編 制： 審 核： 批 準： 中鐵四局聯(lián)合體 HFSN1 標項目部三分部 2020年 03月 15日 合肥樞紐一標三分部 連續(xù)梁 變形監(jiān)測方案 一、 工程概況 本管段內有兩處連續(xù)梁，一處在 DK115+ 合蚌雙鳳特大橋 220m 連續(xù)梁，一處在 BFSDK007+ 蚌福雙鳳特大橋 180m 連續(xù)梁。 二、編制依據(jù) 《客運專線無碴軌 道鋪設條件評估技術指南》（鐵建 [2020]158 號）； 《高速鐵路工程測量規(guī)范》（ J9622020） 《國家一、二等水準測量規(guī)范》（ GB12879－ 91）； 《工程測量規(guī)范》（ GB0026－ 93）； 《客運專線無碴軌道鐵路施工技術指南》（ TZ2162020）； 京福高速鐵路工程設計文件； 《京福高速鐵路線下工程沉降變形觀測及評估實施方案》。 三 、沉降 監(jiān)測一般技術標準 以 連續(xù)梁 的垂直位移觀測為主，水平位移監(jiān)測 主要 是監(jiān)測 路基 基底底層變形情況 。 177。 二等 177。 177。 177。 四等 177。 177。按國家一等水準測量的技術要求實施。 三等 n n DS05 或 DS1 型儀器，按 《高速鐵路工程測量規(guī)范》（ J9622020） 二等水準測量的技術要求施測。 垂直位移監(jiān)測網(wǎng)建網(wǎng)方式 線下工程垂直位移監(jiān)測 按變形等級 二 等 水準測量 的要求施測，其監(jiān)測網(wǎng)布設方法為：在 二等精密高程控制測量布設的基巖點、深埋水準點及一般 擴基 水準點的基礎上，按照國家二等水準測量的技術要求進一步加密水準基點或設置工作基點至滿足工點垂直位移監(jiān)測需要。 b、水平位移監(jiān)測網(wǎng) 水平位移監(jiān)測網(wǎng)主要技術要求 如下表 3 表 3 水平位移監(jiān)測網(wǎng)主要技術表 等級 相鄰基準點的點位中誤差（ mm） 平均邊長（ m） 測角中誤差（″） 最弱邊相對中誤差 作業(yè)要求 一等 177。 ≤ 1/250000 按國家一等平面控制測量要求觀測 150 177。 300 177。 ≤ 1/70000 國家三等平面控制測量要求觀測 三等 177。 ≤ 1/70000 國家 三 等平面控制測量要求觀測 200 177。 四 、變形監(jiān)測測量工作基本要求 a、水準基點的引測 沉降觀測引用的水準基點，采用精密控制網(wǎng)高程水準點。 4 L mm（ L 為兩相鄰水準基點間的距離，
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