【正文】 工作幅度 R有關(guān)。所以必須了解起重機(jī)的起重量 Q和工作幅度 R的相互關(guān)系，在工作中根據(jù)所需吊起物件的最大起重量及相應(yīng)的最大工作幅度選擇各種額定起重機(jī)。選擇起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的工作速度應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)的吊裝性質(zhì)、安裝進(jìn)度而決定。選擇起重機(jī)的起升高度應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)的安裝高度、構(gòu)件的尺寸、吊具所占高度及安裝間隙來確定。 ? 3．起升高度 H ? 起升高度是指起重機(jī)的停機(jī)面（地面或軌道的頂面）至吊鉤鉤口中心的距離。 ? 2．工作幅度（回轉(zhuǎn)半徑） R ? 起重機(jī)的回轉(zhuǎn)中心軸線至吊鉤中心的距離稱為工作幅度或回轉(zhuǎn)半徑。起重機(jī)的起重量通常是以額定起重量表示，所謂額定起重量是指起重機(jī)在各種工況下安全作業(yè)所容許起吊重物的最大重量。 ? 其中桅桿式起重機(jī)根據(jù)構(gòu)造不同，主要可又分為獨(dú)腳拔桿、人字拔桿、懸臂拔桿和牽纜式拔桿等起重機(jī)； ? 自行桿式起重機(jī)根據(jù)行走裝置的不同，主要可分為履帶式、汽車式、輪胎式等起重機(jī)； ? 塔式起重機(jī)根據(jù)構(gòu)造不同，主要可分為行走式、爬升式、附著式、固定式、塔桅式等塔式起重機(jī)。卷揚(yáng)機(jī)至構(gòu)件安裝位置的 水平距離 應(yīng)大于構(gòu)件的 安裝高度 （即保證操作者的視線仰角不大于 450）； 為使鋼絲繩能 自動在卷筒上往復(fù)纏繞 ，應(yīng)在卷揚(yáng)機(jī)的正前方設(shè)置 導(dǎo)向滑輪 ，滑輪至卷揚(yáng)機(jī)的距離為卷筒寬度的 15倍，以保證鋼絲繩在卷筒邊時與卷筒 中垂線的夾角 不大于 20。常用的固定方法是用立樁地錨和水平地錨樁阻滑或重物壓穩(wěn)。 這樣能使鋼絲繩圈排列整齊，不致斜繞和互相錯疊擠壓。 ，無槽卷筒應(yīng)大于卷筒寬度的20倍，以免鋼絲繩與導(dǎo)向滑輪槽緣產(chǎn)生過分的磨損。 ?？焖倬頁P(yáng)機(jī)又分為 單筒 和 雙筒 兩種，起重能力在 ～ 50kN，速度20～ 43m/min；慢速卷揚(yáng)機(jī)多為單筒，起重能力在 3～ 20kN，速度 8～ 。慢速卷揚(yáng)機(jī)（ JM型）多為單卷筒，主要用于鋼筋的冷加工、預(yù)應(yīng)力筋制作、結(jié)構(gòu)吊裝等；快速卷揚(yáng)機(jī)（ JK型）又分為單卷筒和雙卷筒，主要用于井架、龍門架、滑輪等垂直運(yùn)輸和水平運(yùn)輸。 電動卷揚(yáng)機(jī)起重量大、速度快、操作方便。 3門 10t 滑輪組 6門 30t 滑輪組 10門 50t 滑輪組 吊鉤滑輪組 6. 卷揚(yáng)機(jī) 卷?xiàng)顧C(jī)有手動卷揚(yáng)機(jī)和電動卷揚(yáng)機(jī)兩種?；喗M負(fù)擔(dān)重物的鋼絲繩的根數(shù)稱為 工作線數(shù) ，滑輪組的名稱以滑輪組的定滑輪和動滑輪的數(shù)目來表示。 nn ffff ????11010 11 ????? nn ffff 起重滑輪組鋼絲繩的選擇，應(yīng)根據(jù)滑輪組繞出索的跑頭拉力，考慮鋼絲繩進(jìn)入卷揚(yáng)機(jī)途中經(jīng)過導(dǎo)向滑輪的阻力影響來選擇。 即： 式中： — 工作線數(shù) — 滑輪組門數(shù) n12 ??? nnn?nn ?? 2 （ 3）滑輪組的計(jì)算 滑輪組的跑頭拉力（引出鋼絲繩的拉力）按下式計(jì)算： S = f0KQ (82) 式中： S— 跑頭拉力； K— 動力系數(shù)，當(dāng)采用手動卷揚(yáng)機(jī)時K=；當(dāng)采用機(jī)動卷揚(yáng)機(jī)起重量在 30t以內(nèi)時K=；起重量在 30t~50t時 K=；起重量在50t以上時 K=； f0— 跑頭拉力計(jì)算系數(shù)（省力系數(shù)）； Q— 吊裝荷載。即 ： 。用 n 表示。如圖 87示。 （ 2）滑輪組： 滑輪組是由一定數(shù)量的定滑輪和動滑輪及繞過的繩索組成的。 定滑輪可改變力的方向，但不能省力；動滑輪可以省力，但不能改變力的方向。 5. 滑輪、滑輪組 （ 1）滑輪： 滑輪又名葫蘆，可以省力，也可以改變用力的方向。 （ 3）繩夾正確布置時，固定處的強(qiáng)度不小于鋼絲繩自身強(qiáng)度的 80%，繩夾在實(shí)際使用中經(jīng)過受載 2次后螺母要進(jìn)一步擰緊。 鋼絲繩夾使用注意事項(xiàng)： （ 1）鋼絲繩夾把夾座扣在鋼絲繩的工作段上，U形螺栓扣在鋼絲繩子的尾段上，鋼絲繩夾不得在鋼絲繩上交替布置。 常用的橫吊梁有滑輪橫吊梁、鋼板橫吊梁、鋼管橫吊梁。以減小吊起后對構(gòu)件的壓力。 ~60176。 吊索與水平面的夾角應(yīng)不小于 30176。因此，鋼絲繩的允許拉力即為吊索的允許拉力。根據(jù)形式不同分為環(huán)狀吊索和 8股吊索兩種。 卡環(huán)按彎環(huán)形式分：分為 D形卡環(huán)和弓形卡環(huán)兩種形式； 按銷子和彎環(huán)的連接形式分：分為螺栓式卡環(huán)和活絡(luò)式卡環(huán)兩種，螺栓式卡環(huán)的銷子和彎鉤采用螺紋連接，而活絡(luò)卡環(huán)的銷子端頭和彎環(huán)孔眼無螺紋，可直接抽出，銷子的載面有圓形和橢圓形。 6 19普通鋼絲繩 鋼絲繩的斷面 絲繩的表面 鋼絲繩的捻制方法 吊裝工具 吊裝工具包括卡環(huán)、吊索、橫吊梁、滑輪組、倒鏈、卷?xiàng)顧C(jī)等。滑輪的直徑不得小于鋼絲繩直徑的 10~12倍，以減小鋼絲繩的彎曲應(yīng)力；應(yīng)定期對鋼絲繩加潤滑油（一般以工作時間四個月左右加一次）；存放在倉庫里的鋼絲繩應(yīng)成卷排列，避免重疊堆置，庫中應(yīng)保持干燥，以防鋼絲繩銹蝕；在使用中，如繩股間有大量的油擠出，表明鋼絲繩的荷載已相當(dāng)大，這時必須勤加檢查，以防發(fā)生事故。 2. 鋼絲繩的允許力計(jì)算 鋼絲繩允許拉力計(jì)算： [Fg]— 鋼絲繩的允許拉力（ kN）； Fg — 鋼絲繩的破斷拉力總和（ kN）； α — 換算系數(shù)按表 63取用； K — 鋼絲繩的安全系數(shù)按表 64取用； 鋼絲繩的破斷拉力見表 6表 62選用。質(zhì)地軟，用于重型起重機(jī)械。比較柔軟，用于穿滑輪組和吊索。鋼絲較粗，硬而耐磨，但不易彎曲，一般用作纜風(fēng)繩。這種鋼絲繩較硬，強(qiáng)度高，不易松散，吊重時不易扭結(jié)和旋轉(zhuǎn)，多用于吊裝之中。這種鋼絲繩柔性好，表面平整，不易磨損；它與滑輪或卷筒凹槽的接觸面較大，但容易松散和產(chǎn)生扭結(jié)卷曲，吊重時，易使重物旋轉(zhuǎn)，故吊裝中一般不用，多用于拖拉或牽引裝置。其強(qiáng)度為 1372～ 1960N/mm2。 第 8章 結(jié)構(gòu)安裝工程 索具設(shè)備 鋼絲繩 1. 鋼絲繩的構(gòu)造與種類 結(jié)構(gòu)吊裝中常用的鋼絲繩是由六股鋼絲和一股繩芯（一般為麻芯）捻成。 ? 6．具有合理選擇起重機(jī)械類型、進(jìn)行整機(jī)穩(wěn)定性驗(yàn)算、確定起重機(jī)的開行路線與停要位置的能力。 ? 4．重點(diǎn)掌握構(gòu)件在現(xiàn)場的平面布置、起重機(jī)的開行路線與停機(jī)位置的確定。 ? 2．了解起重機(jī)械的種類、構(gòu)造特點(diǎn)及適用范圍，掌握起重機(jī)械各主要參數(shù)的確定 （起重量、起升高度、工作幅度、最小桿長）、各主要參數(shù)之間關(guān)系及起重機(jī)的穩(wěn)定性驗(yàn)算。第 8章 結(jié)構(gòu)安裝工程 學(xué)習(xí)要點(diǎn) ? 1．了解結(jié)構(gòu)安裝的準(zhǔn)備工作，索具設(shè)備選擇及驗(yàn)算。吊裝中的質(zhì)量安全技術(shù)措施。 ? 3．了解單層工業(yè)廠房吊裝前的準(zhǔn)備工作要點(diǎn)；重點(diǎn)掌握單層工業(yè)廠房各種結(jié)構(gòu)構(gòu)件的吊裝工藝及結(jié)構(gòu)吊裝方案的擬定。 ? 5．掌握多層裝配式框架結(jié)構(gòu)吊裝方案、塔式起重機(jī)的布置、主要構(gòu)件的接頭構(gòu)造型式。 ? 7．具有確定單層工業(yè)廠房各種構(gòu)件的吊裝工藝、吊裝方法；進(jìn)行構(gòu)件在現(xiàn)場的平面布置（柱、屋架、吊車梁、層面板等）、擬定吊裝方案的能力。鋼絲股是由許多根高強(qiáng)度鋼絲捻成。 鋼絲繩的種類，按鋼絲和鋼絲股的搓捻方向分： （ 1）順捻繩（右順捻、左順捻）： 每股鋼絲的搓捻方向與鋼絲股的搓捻方向相同。 （ 2）反捻繩（右反捻、左反捻）： 每股鋼絲的搓捻方向與鋼絲股的搓捻方向相反。 鋼絲繩按每股中鋼絲絲數(shù)不同分： 6 19+1 即 6股鋼絲，每股 19根鋼絲加一股麻芯。 6 37+1 即 6股鋼絲，每股 37根鋼絲加一股麻芯。 6 61+1 即 6股鋼絲，每股 61根鋼絲加一股麻芯。 在吊裝中 6 19+ 6 37+1是最常用的兩種 。 KFggF ??][ 3. 鋼絲繩使用注意事項(xiàng) 鋼絲繩穿過滑輪時，滑輪槽的直徑應(yīng)比鋼絲繩子的直徑大 1~。 實(shí)物圖鋼絲繩 結(jié)構(gòu)安裝用的鋼絲繩的規(guī)格有 6 19和 6 37（ 6股，每股由 19或 37根鋼絲捻成），前者鋼絲粗、較硬，不易彎曲，多用作 纜風(fēng)繩 ；后者鋼絲細(xì)、較柔軟，多用作 起重吊索 。 1. 卡環(huán)（卸甲、卸扣） 卡環(huán)（又稱卸甲或卸扣）用于吊索和吊索或吊索和構(gòu)件吊環(huán)之間的連接，由彎環(huán)和銷子兩部分組成，如圖 81示。 ? 2. 吊索 吊索也稱千斤繩、萬能吊索或閉式吊索。 吊索是用鋼絲繩做成的，要求質(zhì)地軟，易彎曲，直徑大于 11mm，一般采用 6 37＋ 1或是6 61＋ 1制成。在吊裝中，吊索的拉力不應(yīng)超過鋼絲繩的允許拉力。 ，一般采用 45176。 。 3. 橫吊梁（鐵扁擔(dān)） 為了承受吊索對構(gòu)件軸向壓力和減小起吊高度，用橫吊梁來起吊柱子和屋架等構(gòu)件，以減小吊索高度，并使柱子容易保持柱身垂直，便于安裝。 4. 鋼絲繩夾 鋼絲繩夾主要是用來固定或連接鋼絲繩端。 （ 2）每一連接處所需鋼絲繩夾的最少數(shù)量如表 83。 （ 4）為方便檢查接頭，可在最后一個夾頭后面約 500mm處再安一個夾頭，并將繩頭放出一個“安全彎”。 滑輪按其滑輪的多少，可分為單門、雙門和多門等； 按使用方式不同，可分為定滑輪和動滑輪兩種，如圖 87示。 滑輪的允許荷載，根據(jù)滑輪和軸和直徑確定，使用時應(yīng)按其標(biāo)定的數(shù)量選用，不能超載。它即可以改變力的方向又可以達(dá)到省力的目的。 滑輪組中共同承擔(dān)荷載的鋼絲繩數(shù)量，稱為工作線數(shù)。 當(dāng)跑頭自動滑輪引出，用力的方向與重物移動的方向一致，工作線數(shù)是滑輪組門數(shù)的 2倍加 1。 當(dāng)跑頭自定滑輪引出，用力的方向與重物移動的方向相反，工作線數(shù)是滑輪組門數(shù)的 2倍。 當(dāng)跑頭出自定滑輪時： 跑頭出自動滑輪時： 其中， n為工作線數(shù)； f為滑輪阻力系數(shù) 滑輪組跑頭拉力計(jì)算系數(shù)值見表 84。按下式計(jì)算： 式中： S— 卷揚(yáng)機(jī)的牽引力（ kN） SG— 滑輪組的跑頭拉力（ kN） k— 導(dǎo)向滑輪數(shù) f— 導(dǎo)向滑輪阻力系數(shù) kG SfS ?滑輪組實(shí)物圖 滑輪組由一定數(shù)量的 定滑輪 和 動滑輪 以及穿繞的鋼絲繩組成，具有省力和改變力的方向的功能。定滑輪僅改變力的方向、不能省力，動滑輪隨重物上下移動，可以省力，滑輪組滑