【正文】 實度不小于85%。加寬部分路基處理（1）、原地面處理：原地面一律清除耕植土。在開挖時，設置好排水措施，以利于路基排水。對于原路面進行開挖處理，開挖至業(yè)主要求的深度。質(zhì)量標準：嚴格執(zhí)行業(yè)主要求及交通部頒“公路路基施工技術規(guī)范”。標準試驗的準備情況我項目部委托的東辰公司試驗室配備齊全，進場后立即對借土場和料場用作填料的土按《公路土工試驗規(guī)程》進行下列試驗項目：（1）、液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度或液性指數(shù)；（2）、顆粒大小分析試驗；（3）、密度試驗；（4）、相對密度試驗；（5）、土的擊實試驗；（6）、碎石、黃砂的試驗；施工場地清理對改建地面清表處理（20cm厚）。路中線加寬部分延老路中心線，新建部分按要求施工。如當?shù)剞r(nóng)民出現(xiàn)糾紛，應積極配合當?shù)卣瑸轫樌┕I造良好的條件。對需要的機械設備迅速落實到位。進場主要人員及分工：項目經(jīng)理朱鋒全面指揮協(xié)調(diào)工作；項目總工程師畢大鵬，全面負責技術質(zhì)量施工工作；石彥兵負責一線施工；楊廷梅負責財務管理、成本核算；夏霜負責現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督、質(zhì)檢、實驗；王守勝負責全線測量工程；劉舉負責材料供應；胡石兵負責機械調(diào)配；潘合濤負責安全；胡玉蘭負責后勤。二、施工組織機構我單位中標后，立即根據(jù)投標書及合同文件組織實施，成立該工程項目經(jīng)理部，由朱鋒擔任項目經(jīng)理，現(xiàn)場指揮、協(xié)調(diào)。按二級公路標準，設計車速60公里/小時，橋涵荷載標準汽—掛—100。附件：施工進度計劃、CPM網(wǎng)絡圖/條形圖詳細施工方法、順序、時間材料、設備、人員進場計劃、資源的安排資金流動計劃項目管理組織設置及人員分工施工安排和方法總說明質(zhì)量控制方法、手段重點工程施工措施承包人： 朱鋒 2006年 4月28 日駐地監(jiān)理組審查意見：同意 修改后再報 不同意駐地監(jiān)理工程師：年 月 日總監(jiān)理工程師代表審查意見：同意 修改后再報 不同意總監(jiān)理工程師代表：年 月 日附注：關鍵控制性工程由總監(jiān)理工程師批準，一般工程由總監(jiān)理工程師代表審批。泗洪縣金沙江路西段改造工程總體開工報告 泗洪縣交通工程處開講啦李彥宏完整版二○○六年四月二十八日承包單位：泗 洪 縣 交 通 工 程 處監(jiān)理單位：江蘇育通交通工程咨詢監(jiān)理有限公司 編 號：總體開工申請單 A8致（總監(jiān)理工程師代表） 夏玉軍先生 ：根據(jù)合同要求，我們已經(jīng)做好金沙江路西段改造工程的開工前的一切準備工作，現(xiàn)要求該項工程正式開工，請予批準。計劃開工日期： 計劃竣工日期： 本項工程現(xiàn)場負責人姓名： 王守勝附件：①、施工組織設計報審表②、施工技術方案報審表③、施工放樣報驗單④、建筑材料報驗單⑤、進場設備報驗單⑥、質(zhì)量保證體系承包人：朱鋒 2006年4月28日道路結構工程師意見：可以開工/不可以開工簽字：年 月 日駐地監(jiān)理工程師意見可以開工/不可以開工簽字：年 月 日試驗工程師意見： 可以開工/不可以開工 簽字： 年 月 日 測量工程師意見： 可以開工/不可以開工 簽字： 年 月 日 總監(jiān)理工程師代表意見 本項工程可以/不可以開工 簽字： 年 月 日承包單位：泗 洪 縣 交 通 工 程 處監(jiān)理單位：江蘇育通交通工程咨詢監(jiān)理有限公司 編 號：施工組織設計報審表A1 致（總監(jiān)理工程師代表） 夏玉軍先生 ：現(xiàn)報上 金沙江路西段改造 工程的實施性總體施工組織設計及附件，請予審查和批準。泗洪縣金沙江路西段改造工程施工組織設計一、工程概況金沙江路西段改造工程，起點位于寧徐公路K200+200處，經(jīng)寧宿徐高速公路重崗分離立交至青陽鎮(zhèn)重崗社區(qū)，路線大致呈自東向西走向，終點位于泗洪縣青陽鎮(zhèn)重崗社區(qū)所在地，—，現(xiàn)有路面為5米寬簡易水泥路面，擬在原路線基礎上。主要路面結構：20厘米C30水泥砼面層+1厘米乳化瀝青透層+20厘米二灰碎石基層+20厘米12%石灰穩(wěn)定土底基層以及路基摻灰處理等。從公司抽調(diào)施工經(jīng)驗豐富、思想覺悟高的人員組建各施工班組。附：施工管理機構設置圖三、前期準備工作施工準備我單位接到中標通知后，在組建施工管理機構的同時進行機械設備的維修、保養(yǎng)。根據(jù)原老路面進行測量，初步對路中線進行放樣，在監(jiān)理及業(yè)主規(guī)定時間內(nèi)施工人員及設備進入施工場地，搭設及租賃房屋、平整料場、收購材料，材料試驗等開工前的準備工作，以及設立必要的安全標志、處理地方關系等。測量放樣我們所用的測量設備：高程測量用AM24水準儀、路線長度及寬度測量用鋼尺。用水準儀測量出老路橫斷面圖，以此計量開挖及回填土方工程量。四、路基施工技術方案路基施工工藝流程為：施工放樣→開挖土方→溝塘處理→原地面處理→恢復中線→軟基處理→分層填筑→碾壓→整修路拱→刷坡。開挖土方根據(jù)施工圖提供的橫斷面，對原地面進行復核，作為計算土方工程量的依據(jù)，如提供的橫斷面與實際地貌有差異，應增加橫斷面數(shù)量，但增加的橫斷面數(shù)量須報經(jīng)監(jiān)理工程師簽認。開挖土方采用機械開挖 ，每200m為一個工作斷面，根據(jù)實際工作量調(diào)配機械，開挖土方按設計準確放出兩側開挖邊線，并根據(jù)原路面高程計算出開挖深度，以便施工控制，土方開挖按設計自上而下進行，對于無法利用的土方運到業(yè)主或監(jiān)理工程師指定的棄土點。為了加快工程進度，采用2臺挖掘機同時開挖，并配備技術員隨時對各機械的開挖深度、寬度進行檢測，保證各道施工工序的正常運轉并符合業(yè)主及規(guī)范要求。對原地面進行填前壓實，其壓實度不小于85％。蓋板涵6米范圍，為確保路基壓實強度，原地面處理后，填筑6%石灰土分層壓實直至上路床，壓實度應比同一層次上的回填土高2－3個百分點。排除的雨水，不得流入農(nóng)田，亦不得引起水溝淤積和路基沖刷。（3）加寬部分路基在填筑時應老路基邊坡挖成臺階狀，臺階寬度不小于1米。此后，采用5％石灰土回填。（6）路基填筑應采用水平分層填筑法施工。如原地面不平，應由最低處分層填 起，每填一層，經(jīng)過壓實符合規(guī)定要求之后，再填上一層。若兩個地段同時填，則應分層相互交疊銜接，其搭接長度，不得小于3m。（9）為保證路基底部的強度和穩(wěn)定，施工時超寬30cm填土壓實，嚴禁出現(xiàn)貼坡現(xiàn)象。（11）對于原地面邊坡大于1：5 陡壩或河、溝及水塘堤壩應將其開挖成大于1m的臺階后再填筑路基。①工藝過程A、拌和、平整完畢的回填土，應粉碎完全、顆粒均勻，最大粒徑不得大于規(guī)范要求（30mm）當含水量接近或高于最佳含水量1~2個百分點時開始碾壓，非超高段先用輕型壓路機由兩邊緣向中間的原則穩(wěn)壓1遍，超高段采用輕型壓路機由路線轉彎方向內(nèi)側向外側的原則穩(wěn)壓1遍。C、用18T21T光輪壓路機進行終壓，碾壓至規(guī)定的壓實度為止。B、為確保路基邊緣的壓實度，路基填筑時每側超寬超壓均不得小于30cm。五、石灰土底基層施工方案（12％，20cm厚）12％石灰土路面基層施工工藝流程：采用利用挖方回填→推土機攤平→摻12％石灰→圓盤耙粉碎→壓路機初壓→平地機整平→壓路機碾壓。拌和好的灰土在碾壓前應均勻、細密，土的最大粒徑應符合規(guī)范要求（≯30mm）。壓實度嚴格按壓實標準執(zhí)行。非超高段先用輕型壓路機由兩側邊緣向中間的原則穩(wěn)壓1遍，超高段采用輕型壓路機由路線轉彎方向內(nèi)側向外側的原則穩(wěn)壓1遍。用18T21T光輪壓路機進行終壓，直碾壓至規(guī)定的壓實度為止。一般需壓5~6遍。養(yǎng)生石灰土養(yǎng)生期一般不少于7天，養(yǎng)生方法采用灑水車灑水。2．二灰碎石配合比為 石灰：粉煤灰：碎石=7：13：80材料要求(1)對石灰質(zhì)量要求Ⅲ級以上標準，有效氧化鈣、鎂含量70%以上。(2)粉煤灰：三級以上