[自然科學(xué)]緩沖包裝計算例題-展示頁
2025-01-28 09:17本頁面
【正文】 見圖 32） 四、選擇合適的緩沖包裝材料 ? 以非線性彈性材料，如泡沫塑料為研究對象，以沖擊實驗獲得的一系列緩沖曲線來計算緩沖墊的厚度和尺寸。 在一些圖表、曲線上， Gm、 Gc、 [G]都有可能出現(xiàn)，都代表產(chǎn)品的脆值。 右式含義： Gc取決產(chǎn)品，產(chǎn)品一旦確定 ， Gc就確定了，為常數(shù)，為了保護(hù)產(chǎn)品要限制其臨界加速度（ ac）； 出于安全考慮，產(chǎn)品價值的考慮， [G]= Gc/n（ n＞ 1）。除此之外，出于安全考慮，緩沖包裝還要求： （二） Gm≤ [G] ＝ Gc/n（ n＞ 1） 其中： Gm： 產(chǎn)品受到任何沖擊時，都可能存在一個比 Gc還大的加速度，它取決于產(chǎn)品重量、沖擊速度、緩材特性等。只有矩形脈沖的邊界（水平線 Gc） 是確定的，且考慮的范圍（或安全程度）較上述二種脈沖的大，故利用矩形脈沖產(chǎn)生的損壞邊界范圍來確定其它波形的損壞范圍是合理的。 （一） DBC曲線的確定 確定臨界速度變化的邊界線（△ Vc， 產(chǎn)品破損的最低速度變化量，與跌落高度有關(guān)，與沖擊脈沖波形無關(guān)） 試驗： 試樣 h 提升支架 確定臨界加速度邊界線（ Gc， 與跌落高度無關(guān)，與脈沖波形有關(guān)） 試驗： h=（即，上述由△ Vc確定的高度），保持高度不變，改變 Gm，不斷增加 Gm，直至跌落破損。 一般產(chǎn)品的脆值可以采用類比法，參照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來確定。 所以，要研究運輸過程中的沖擊和振動問題，就必須研究各種運輸工具產(chǎn)生沖擊和振動破壞最嚴(yán)重的方式及位置，測定加速度的大小，建立加速度 — 振動頻率的關(guān)系曲線（表 14， 5， 6， 7， 8， 9； 圖 15， 6， 7，8） ，才能有效地預(yù)防沖擊和振動造成的損壞。船首的沖擊和機(jī)艙的振動最為嚴(yán)重。 公路運輸 過程中包裝件的損壞主要由于路面狀況、車輛緩沖性能、車速、載重量和載貨方式等原因引起沖擊和振動造成的。 其規(guī)律如下： 包裝件重量、尺寸越大，易發(fā)生跌落的高度越低； 機(jī)械搬運比人工搬運跌落的高度降低； 包裝件如有搬運手柄，印有易碎標(biāo)記，或印有引起注意的其它標(biāo)記等結(jié)構(gòu)特征時，跌落高度降低； 托盤式集合包裝較單個包裝件跌落高度降低，跌落次數(shù)減少。 五、設(shè)計和制造原型包裝。 三、確定緩沖包裝方案。 緩沖包裝設(shè)計程序 一、確定流通環(huán)境的危害程度。如 80年代以前，我國出口的雞蛋破損率在8%左右，最高達(dá) 11%，而采用緩沖包裝后，破損率可降至 1%左右。 緩沖包裝又稱防震包裝，即采用一定的緩沖材料、一定的包裝技術(shù)來吸收沖擊和振動的能量，有效地減小傳遞到內(nèi)裝物上的沖擊，并對振動進(jìn)行衰減。 緩沖包裝 緩沖包裝 為避免產(chǎn)品在流通環(huán)境過程中，因物理因素引起破損而采取的防護(hù)包裝措施，叫做物理防護(hù)包裝工藝。緩沖包裝是物理防護(hù)包裝工藝的一種。防震在各種包裝方法中占據(jù)十分重要的地位，這種包裝方法可使被包裝物免遭沖擊和振動破壞，以達(dá)到保護(hù)產(chǎn)品的目的。緩沖包裝也廣泛用于軍工、電子、精密機(jī)械、儀表儀器以及易碎、易爆等產(chǎn)品的包裝，避免了產(chǎn)品在儲運過程中的損失，給國民經(jīng)濟(jì)帶來巨大的效益。 二、確定產(chǎn)品脆值（易損性）。 四、選擇合適的緩沖包裝材料。 一、確定流通環(huán)境的危害程度 跌落高度 —— 研究裝卸過程中的垂直跌落沖擊問題 一般地講，跌落高度增加，產(chǎn)生的沖擊力就會增加，內(nèi)裝物越容易遭受破壞。 運輸過程的沖擊振動 包裝件運輸過程中的損壞主要由于振動和沖擊造成的，其中： 鐵路貨車 運輸過程中由于路基和鐵軌接頭等的作用會產(chǎn)生周期振動；鐵路運輸中的沖擊主要由貨車的編組連掛、加速、
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