【正文】 口等9處共修建聲屏障2600m。施工機械應(yīng)盡量進行噪聲控制，合理安排施工活動，盡量縮短工期，減少施工噪聲影響時間。(4) 聲環(huán)境影響減緩措施。公路管理部門應(yīng)加強對危險品運輸車輛的管理，除證件檢查外，必要時應(yīng)對運輸危險品的車輛進行安全檢查。服務(wù)區(qū)處理后達標的污水設(shè)儲水池存放，可采取冬儲夏灌方式綜合利用，用于服務(wù)區(qū)及附近路段的綠化澆灌。③營運期，本項目設(shè)置的匝道收費站3處（除合址共建1處）、高速公路管理所1處、隧道管理站3處均設(shè)置化糞池（20m3）集中處理。橋梁施工結(jié)束后將河床恢復原貌，防止河床變形或造成新的沖刷。橋梁施工期必須加強管理，禁止生活垃圾和油污染物進入水體或灑落入河床。①設(shè)計期，通過設(shè)置路側(cè)排水溝、截水溝、急流槽、攔水壩及各種通道、橋涵等構(gòu)造物，盡量使路基路面污水不致直接排入農(nóng)田而造成對當?shù)厮Y源的污染和危害。臨時工程經(jīng)過具體的恢復措施后，、。④其它臨時工程措施。全線取土場17處，取土場占地均為荒地，對取土場底面進行平整復墾、邊坡綠化及排水防護措施，；棄渣場12處，棄渣場占地均為荒地。中央分隔帶共植灌木22500株，；；路基兩側(cè)共植喬木20500株，； hm2，喬木1250株，灌木2000株，；服務(wù)區(qū)、喬木850株，灌木1100株。項目施工前將永久占地中耕地表土層剝離保存，用于施工結(jié)束后取、棄土(渣)場等臨時用地的復墾及綠化用土；經(jīng)計算，；在路基設(shè)計中力求填挖平衡，避免大填大挖，隧道工程的部分棄渣可以調(diào)配至附近路段作為路基填方利用。在設(shè)計中應(yīng)優(yōu)化設(shè)計方案，盡量減少占用耕地；臨時施工用地不得占用基本農(nóng)田，盡量利用公路永久占地作為施工場地。同時要利用有效宣傳手段，大力宣傳國家的有關(guān)經(jīng)濟安置補償政策。(6) 本項目施工期對沿線環(huán)境空氣造成的污染，以揚塵污染和瀝青煙對周圍環(huán)境的影響較為突出；營運期對公路沿線環(huán)境空氣的影響以服務(wù)區(qū)、收費站等使用的鍋爐為主。擬建公路推薦方案路中心線兩側(cè)200m范圍內(nèi)共有聲敏感點27處。只要落實好環(huán)保措施，并加強施工管理，就可以減少或避免施工期對水體造成的污染影響。路線跨越的主要河流有漫壩河、渭河等，除上述河流常年有水外，其他河流大部分為季節(jié)性河溝。(3) 本項目對生態(tài)環(huán)境的影響主要是在施工期，主要表現(xiàn)為施工工程造成的水土流失以及施工占地對土地利用、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、野生動植物等的影響。本項目的實施對改善區(qū)域交通條件、促進區(qū)域資源優(yōu)勢向經(jīng)濟優(yōu)勢轉(zhuǎn)化以及促進甘肅省中南部旅游業(yè)發(fā)展具有重大的現(xiàn)實意義。計劃2009年開工建設(shè)，2013年底建成通車，施工期為4年。，中橋1407m/23座，小橋222m/9座，涵洞114道；長隧道5910m/3座，中隧道1800m/2座；互通式立交4處（分別為玉井立交、會川立交、渭源立交、路園立交）；分離式立交5處；天橋38座，通道75道；服務(wù)區(qū)1處、匝道收費站4處、養(yǎng)護工區(qū)1處、高速公路管理所1處、隧道管理站3處。擬建公路路線起點為臨洮曹家溝，與已建成的蘭臨高速公路順接，終點與在建的天定高速公路渭源連接線順接。（一）項目概要臨洮至渭源高速公路既是“國家高速公路網(wǎng)”縱線8——蘭州至海口國家高速公路的重要組成路段，也是甘肅省高速公路網(wǎng)主骨架的組成路段，在國家高速公路網(wǎng)及區(qū)域路網(wǎng)中具有非常重要的地位和作用。蘭州至海口國家高速公路臨洮至渭源段公路工程環(huán)境影響報告簡本擬建臨洮至渭源段公路位于甘肅省東南部，路線經(jīng)定西市西南部的臨洮縣、渭源縣，總體走向由西北向東南。本項目設(shè)計為雙向四車道高速公路，計算行車速度80km/h。，全線共拆遷建筑物25300m2；，；。（二）項目可能造成的環(huán)境影響概述(1) 本項目既是“國家高速公路網(wǎng)”縱線8——蘭州至?？趪腋咚俟返闹匾M成路段，也是甘肅省高速公路網(wǎng)主骨架的組成路段。(2) 本項目路線涉及渭源縣上灣鄉(xiāng)、會川鎮(zhèn)和祁家廟鄉(xiāng)的城鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)域：擬建路線南北向從上灣鄉(xiāng)中部穿過規(guī)劃區(qū)域，占用規(guī)劃用地類型中的生產(chǎn)防護綠地，通過相應(yīng)的工程設(shè)施，能夠滿足上灣鄉(xiāng)路線兩側(cè)橫向通行的要求，避免高速公路對路線兩側(cè)交通阻隔的影響；擬建路線東西向穿越會川鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)域的西北角，占用用地規(guī)劃類型中的其他用地，對會川鎮(zhèn)的城鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)基本無影響；擬建路線東西向從祁家廟鄉(xiāng)規(guī)劃區(qū)域中南部穿過，受地形限制，擬建路線以橋梁形式一并跨越現(xiàn)有道路及規(guī)劃區(qū)域，避免了高速公路對路線兩側(cè)城鎮(zhèn)發(fā)展的阻隔影響。(4)沿線河流屬黃河流域洮河、渭河兩大水系。施工期對地表水環(huán)境的影響主要來自于橋梁基礎(chǔ)施工對水體的攪動及施工人員的生活污水排放。(5) 由于公路施工，必然會對現(xiàn)場的工作人員及周邊居民產(chǎn)生一定的影響。對于預測噪聲超標敏感點，需采取噪聲防治措施。（三）預防或者減輕不良環(huán)境影響的對策和措施的要點(1) 社會環(huán)境減緩措施本項目的征地補償和安置補助費嚴格按有關(guān)政策執(zhí)行，并且依據(jù)公開、公正、透明的原則，在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公開補償標準。(2) 生態(tài)環(huán)境影響減緩措施：①農(nóng)業(yè)生態(tài)保護措施。施工便道盡量選擇現(xiàn)有道路作為施工便道使用。②綠化措施。③臨時用地保護措施。對棄渣場采取下游設(shè)壩、砌石防護，坡面及坡頂漿砌片石防護和恢復植被等措施，并且設(shè)有排水設(shè)施。本項目臨時工程包括預制場、拌合場、隧道施工作業(yè)面及施工便道等，、。(3) 地表水環(huán)境保護措施。②施工期，嚴禁將含有害物質(zhì)的筑路材料如瀝青、油料、化學品等堆放于民用水井、河流、溝渠等水體附近，必要時設(shè)圍欄，并設(shè)有蓬蓋，防止雨水沖刷進入水體。橋梁下部構(gòu)造及防護基礎(chǔ)工程的實施避開雨季，從基坑開挖的鉆渣應(yīng)運至陸上處置，禁止隨意棄于河道及河灘地。禁止在距河岸100m范圍內(nèi)設(shè)立料場、廢棄物堆放場、施工營地等。可選用玻璃鋼整體型的集成式生物化糞池，處理水可以用于綠化灌溉；設(shè)服務(wù)區(qū)1處（兼養(yǎng)護工區(qū)、匝道收費站），建議采用日處理量為40m3的污水處理裝置。④事故風險防范措施和事故應(yīng)急計劃。建設(shè)單位應(yīng)編制詳盡的應(yīng)急計劃，統(tǒng)一應(yīng)急行動，明確應(yīng)急責任人和有關(guān)部門的職責，確保在最短的時間內(nèi)將事故控制，以減少對環(huán)境的破壞。①施工期，將混合料拌合站、構(gòu)件預制場設(shè)置在距居民集中點、學校200m外。在敏感點道路施工路段，晚10點到次日早6點之間停止強噪聲作業(yè)。(5) 環(huán)境空氣影響減緩措施。另外，施工便道應(yīng)充分利用現(xiàn)有的黑色路面以及鋪設(shè)石屑、碎石路面，控制機動車輪碾壓的影響，從根本上減少揚塵的污染；建議擬建項目服務(wù)區(qū)設(shè)置一臺蒸汽型煤鍋爐，鍋爐煙囪高度不得低于30m；匝道收費站、高速公路管理所設(shè)置蒸汽型煤鍋爐，鍋爐煙囪高度不得低于25m，其污染物的排放濃度能夠達到《鍋爐大氣污染物排放標準》（GB132712001）中二類區(qū)Ⅱ時段的標準。在路線方案確定時，對文物的可能影響區(qū)域，路線進行了合理避讓，以最大限度地保護國家文物和遺跡的安全。②項目的實施有利于國家高速公路網(wǎng)的建設(shè),有