【正文】 （ 1）試驗時通知監(jiān)理人和設(shè)計人員等相關(guān)人員到場進行檢查。 打壓前利用系統(tǒng)供水管線，引管到管線部位進行沖水。 （ 10）試驗前成立試驗工作小組，人員安排到位，安全措施健全，通訊設(shè)施齊全。 （ 9）試驗前對試壓設(shè)備、壓力表、連接管、排氣管、進水管及管件進行詳細檢查，確保系統(tǒng)的嚴密性。 （ 7）排水出路暢通，配備足夠數(shù)量的排水泵及發(fā)電機。 （ 5）試驗管段所有敞口堵嚴，沒有滲水現(xiàn)象。 （ 3）鎮(zhèn)墩、包封混凝土及構(gòu)筑物達到設(shè)計強度的 100%。 （ 7）靜水壓試驗管節(jié)采用橡膠試驗準備 （ 1）管道接口全部完成兩次打壓試驗并驗收合格；管內(nèi)接口填充材料已驗收完成；管道內(nèi)確保清掃干凈。 （ 5）在進行靜水壓試驗時，對閥的兩端均進行試驗，以檢測通過閥體時的滲漏量，不允 許用管道主線上的閥門節(jié)流。 （ 3）試驗段端部的第一個接口采用柔性接口或采用特制的柔性接口堵板。各段打壓工作前 25 天向監(jiān)理工程師提交管線靜水壓力試驗的設(shè)計和計劃。 ③ 第三次接 頭打壓 第三次接頭打壓檢驗在管頂回填完成后進行。 接頭打壓使用經(jīng)過率定的專用加壓泵，從接頭下部的進水孔壓水，上部排氣孔排氣；排氣結(jié)束后擰緊螺栓，加壓至規(guī)定的壓力，保持 5min壓力不下降，即為合格。打壓每安裝一節(jié)，打壓一節(jié)，合格一節(jié)，以確保工程質(zhì)量。試壓技術(shù)人員會同現(xiàn)場監(jiān)理做好節(jié)頭試壓記錄。在施工將要完成前，進行一次全面清潔，將遺留在管內(nèi)的施工工具和工程、生活垃圾等全部清運干凈，并用硬質(zhì)刷子清除粘在管道表面的異物，然后用水噴灑沖洗干凈。焊接完成后進行內(nèi)防腐層制作和外包封混凝土施工。湊合短管段長度不宜小于 300mm。首先測量待連接的缺口尺寸，按照缺口尺寸減 240mm裁切合攏短管，合攏短管套上從動環(huán)承口之后就位，用輔助工具使承口就位，并緊固螺栓使之密封止水，布置鋼筋網(wǎng)后澆筑混凝土保護層，并完成內(nèi)防腐水泥砂漿襯砌。套筒式合攏管各部 件就位后，進行內(nèi)外搭接焊，焊接完成后，在合攏點處內(nèi)、外側(cè)布置鋼絲網(wǎng)并做好內(nèi)水泥砂漿襯砌和外保護層。施工時優(yōu)先考慮使用較短的套管，可減少現(xiàn)場內(nèi)襯砌工作量。承、插口短管的有效長度和套管長度之和，大于合攏段缺口長度加兩倍的合攏套筒搭接長度 L?，F(xiàn)場合攏形式可采用套筒式合攏、從動環(huán)合攏、對接雙面焊合攏三種形式，但無論如何將按發(fā)包人提供的現(xiàn)場閉合材料及要求進行合攏?，F(xiàn)場合攏施工焊接時閉合溫度不高于 22176?，F(xiàn)場合攏優(yōu)先選擇在設(shè)有檢查人孔或設(shè)備安裝孔的配件附近，以方便合攏作業(yè)時設(shè)備和人員進出。 ㈢ 管道合攏 管道安裝施工前，進行統(tǒng)一規(guī)劃，合理安排安裝區(qū)段和起始點，盡量減少現(xiàn) 場合攏的數(shù)量。防 止擰緊過程中產(chǎn)生的軸向拉力導(dǎo)致兩端管道拉裂或接口拉脫。 ① 閥門、排氣閥或鋼管等為法蘭接口時，配件與其連接端采用相應(yīng)的法蘭接口，法蘭螺栓孔位置及直徑與連接端的法蘭一致。 ㈡ 管道與配件連接處施工 為了避免相鄰兩種管材接口處發(fā)生附加應(yīng)力，在連接處根據(jù)兩種管材的不同外徑，準確確定管道溝槽底部高程。在內(nèi)側(cè)接縫內(nèi)先塞填聚乙烯閉孔板后，再塞填聚硫密封膠，搗實抹平。管內(nèi)側(cè)接口處的填充，在管道回填后適當時間變形基本穩(wěn)定后 進行。在內(nèi)側(cè)接縫內(nèi)塞填 1： 2 水泥砂漿，搗實抹平。干式連接接頭處理方法：前次涂膠結(jié)束時應(yīng)留下斜型毛面搭接面；再次涂膠時先用手或刮刀在原膠體接頭斜面上涂膠一層，然后再進行本次涂膠施工。 ⑤ 膠體連接工藝：密封膠施工過程中膠體連接分干式連接和濕式連接兩種 方法。 ④ 涂膠工藝 ：首先用毛刷在變形縫兩側(cè)均勻地刷涂一層底涂料， 20—30分鐘后用刮刀或手向涂膠面上涂 3~5mm密封膠，并反復(fù)擠壓，使密封膠與被粘結(jié)界面更好的浸潤。未經(jīng)發(fā)包人認可的供貨商所提供的材料禁止在本工程中使用。 ② 涂前變形縫處理 ：基層處理完畢的變形縫用 810 個大氣壓的空氣壓縮機將縫內(nèi)的塵土與余渣吹凈，然后按設(shè)計深度填入與伸縮縫寬窄相等的聚乙烯閉孔板。 ① 密封面表面處理：密封部位基層嚴格進行表面清潔處理，除去灰塵和油污，保證基層干燥。 按照圖紙要求，在 局部地段的管道接頭的外側(cè)填塞聚硫密封膠。待灌漿護帶內(nèi)的砂漿達到設(shè)計強度后，拆除灌漿護帶，現(xiàn)場噴涂防腐層涂料（環(huán)氧煤瀝青），噴涂兩道，總干膜厚度不少于 1000181。然后灌入水灰比為 1:3的水泥砂漿，水泥砂漿有較好的流動性，以使其均勻、密實、無空隙。在接頭的外側(cè)裹一層寬度為 250mm的針刺膜帶布，作為灌漿接頭的外模。 ㈠ 管道的接口處理 ⑴ 外部接縫灌漿 為保護外露的承插口鋼構(gòu)件不受腐蝕，在管接頭外側(cè)進行灌漿保護。為防止管子在接口水壓試驗時產(chǎn)生位移，在相鄰兩管間用拉具拉緊。 九、 PCCP管道接頭打壓 本工程中所用 PCCP管其承插口采用雙膠圈密封，管子對口完成后對每一處接口做水壓試驗。 八、 PCCP管道管基初步回填 PCCP 管道就位，根據(jù)測量控制，進行細微調(diào)整， PCCP 管道就位準確后，即可進行管件的穩(wěn)固。 （ 7）管道安裝采用內(nèi)拉式結(jié)合外拉的方法，安裝間隙控制在制管廠安裝要 求的范圍內(nèi)。 （ 5）安裝中管件移動時，為防止承插口環(huán)碰撞，移動管件緩慢操作，平穩(wěn)的移動，待距離已裝管的承口 10～ 20cm時，用木襯塊把兩管相隔，以防承插口碰壞。 （ 4）安裝前逐節(jié)清理管件承插 口環(huán)，刷潤滑劑，潤滑油采用無毒的植物類油脂，然后將橡膠圈套入插口環(huán)凹槽中，在膠圈下插入專用工具，并沿管道插口的周邊移動來調(diào)均膠圈，膠圈必須拉伸均勻，不得有扭曲、錯位、翻轉(zhuǎn)現(xiàn)象發(fā)生，再涂刷潤滑劑在橡膠圈上。 （ 2）徹底清理管道內(nèi)的異物，保持管道內(nèi)部清潔，在管件接頭聯(lián)接前保持承插口的清潔，不在管道內(nèi)放置工具和其它雜物。 PCCP 管承插口采用雙膠圈密封，為檢查接口密封效果，管口安裝完成后及時進行接口水壓試驗，接口水壓試驗采用專用接口打壓裝置（壓力泵）進行打壓，壓力 泵使用前須經(jīng)專業(yè)檢測部門檢測合格，并在使用過程中經(jīng)常校測其準確性。如有問題 ,必須重換一只膠圈 ,并重新連接。管子對接后時檢查膠圈位置，檢查時，用一自制的柔性彎鉤插入插口凸臺與承口表面之間，并繞接縫轉(zhuǎn)一圈，以確保在接口整個一圈都能觸到膠圈，如果接口完好，就可拿掉檔塊，將管子拉攏到位。手動葫蘆的另一端直接兜在已經(jīng)由龍門吊吊起的距安裝完成的管道 10～ 20cm的 PCCP外管口中部，管口壁與鋼絲繩之間墊短木方，人工拉緊手動葫蘆，把承插口徐徐地緊密接合好。 在直線段采用以外拉法為主的安裝方法。 將兩個倒鏈分別在管子兩側(cè)與鋼絲繩套連接固定，在安裝管子的承口端設(shè)一根型鋼橫梁，兩端分別與一個倒鏈連接，人工同時拽動倒鏈， 將管子徐徐插入承口內(nèi)。先在已就位的上一節(jié)管道外壁套入鋼絲繩套作為倒鏈錨固點。龍門吊車沿軌道軸向方向行駛至上一節(jié)管子處，通過主梁上的起升小車控制管子的水平和上下定位。管道安裝均采用管子承口面向安裝的方向進行安裝。所使用的潤滑劑必須是植物性的或經(jīng)廠家同意的替代型潤滑劑而不能使用油基潤滑劑，因油基潤滑劑會損害橡膠圈，故而不能使用。 管道及接頭的清理、潤滑 安裝前先清掃管子內(nèi)部，清除插口和承 口圈上的全部灰塵、泥土及異物。 （ 7）管件吊裝采用兩根鋼絲繩兜身吊或用其他專用起吊設(shè)備，嚴禁穿心起吊。 （ 5）以盡量減少吊車在各個作業(yè)面之間來回周轉(zhuǎn)走車的次數(shù)。在無咬聲的情況下，做好試吊工作。 （ 2）對于局部軟土路基段，對吊車基礎(chǔ)采取加墊鋼板、鋼制路基板等措施，減少接地壓強，保證吊裝作業(yè)的安全。 吊裝 PCCP管道入槽注意事項： （ 1）聘請非常熟練且具有豐富經(jīng)驗的安裝和管理人員執(zhí)行安裝任務(wù)。在管道兩側(cè)的 用千斤頂，慢慢頂壓管件側(cè)面，使線錘位置與控制軸線的位置重合。 管道就位安裝時，用長 2～ 3m、校正平直的角鋼，量出角鋼中心位置并作好標記，在角鋼中心掛一只線錘，將 50cm水平尺放在角鐵上，調(diào)整角鋼，使水平尺氣泡居中（此時線錘的位置就是管中心線）。 首先在溝槽內(nèi)鋪設(shè)鋼軌，位于鋼軌上的臺車用 慢速卷揚機進行牽引行走，臺車內(nèi)用兩組導(dǎo)鏈和鋼絲繩將管道吊起，注意保護管道的邊角位置，避免在行走過程中與臺車立柱發(fā)生碰撞，造成管道損壞。鋼板與工字鋼及支撐鋼板均可拆卸。同時，為確保龍門吊安全行駛，施工時將制做專用軌道梁進行鋪設(shè)。 采用龍門臺車吊裝就位，龍門吊行駛軌道選用 55kg/m 的標準重型鋼軌。由于本工程工期緊張，所以只要施工現(xiàn)場具備吊車站位的條件，就采用吊車吊裝就位，本工程中選用 50t吊車站位于溝邊，用兩組導(dǎo)鏈和鋼絲繩將管子吊至溝槽內(nèi)，用手扳葫蘆配合吊車，對管子進行上下、左右微動，通過下部墊層、三角枕木和墊板使管子就位。 PCCP管吊裝就位及安裝 本標段 PCCP管道起吊重量約 10t，吊裝入槽深度 4～ 6m范圍內(nèi)，管道中心間距為 ,槽邊安全距離 5m 。嚴禁將管子向溝底自由滾放，采用機具下管盡量減少溝槽上機械的移動和管子在管溝基槽內(nèi)的多次搬運移動。 七、 PCCP管的吊裝就位及安裝 PCCP