發(fā)動機(jī)的換氣過程諧振進(jìn)氣與可變進(jìn)氣管-展示頁
2025-01-27 17:29本頁面
【正文】 ？ 五、諧振進(jìn)氣與可變進(jìn)氣管 在 實際中，換氣過程進(jìn)排氣管內(nèi)的壓力是波動的。這是由于管內(nèi)氣體具有相當(dāng)?shù)?慣性和可壓縮性 ，在活塞變速運動及進(jìn)排氣過程間歇且周期的作用，根據(jù)流體力學(xué)的規(guī)律，勢必要在進(jìn)排氣管內(nèi)引起一定的 氣體動力效應(yīng) 。 研究內(nèi)燃機(jī)進(jìn)排氣管內(nèi)動力效應(yīng)的目的 主要是利用進(jìn)排氣管內(nèi)動力現(xiàn)象來 改善內(nèi)燃機(jī)的換氣過程，提高內(nèi)燃機(jī)氣缸的充氣效率 Φc，從而提高內(nèi)燃機(jī)的動力性能 。 不論 是壓縮波還是膨脹波，緊跟氣波之后必有伴隨而產(chǎn)生的氣流速度，即伴隨速度，這是氣波的重要特性之一。 伴隨速度與氣體密度變化 壓力波是如何反射和相交的 ？ 氣波沿管道中傳播到達(dá)邊界時，在 邊界處發(fā)生波的反射 ， 隨后反射波又會同入射波相交 ，這就是波的 反射和相交 過程。 氣波在封閉端的反射性質(zhì)，可由封閉端氣流速度恒等于零的邊界條件確定。 在封閉端駐波只有壓力波動，空氣質(zhì)點不動， 反射波與入射波有相同的性質(zhì)，波幅大小相等，傳播方向相反，稱為 正反射 。 c/正反射與負(fù)反射 在封閉端，如入射波為壓縮波，因壓縮波后必伴隨有入射波方向的空氣氣流速度，而到達(dá)邊界（封閉端）后應(yīng) 滿足使氣流速度為零的邊界條件 ，故 反射波也必須為強(qiáng)度相等的壓縮波 ，才能使氣體質(zhì)點同時獲得在反射方向的加速運動
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