發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣過程諧振進(jìn)氣與可變進(jìn)氣管(專業(yè)版)
【正文】 管內(nèi)殘余壓力波對(duì)下一循環(huán)的進(jìn)氣過程產(chǎn)生的影響稱為慣性波動(dòng)效應(yīng) 。 研究?jī)?nèi)燃機(jī)進(jìn)排氣管內(nèi)動(dòng)力效應(yīng)的目的 主要是利用進(jìn)排氣管內(nèi)動(dòng)力現(xiàn)象來 改善內(nèi)燃機(jī)的換氣過程，提高內(nèi)燃機(jī)氣缸的充氣效率 Φc，從而提高內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力性能 。在開口端，駐波的性質(zhì)恰好相反，只有沿管子軸線方向的空氣質(zhì)點(diǎn)有速度波動(dòng)，反射波的性質(zhì)與入射波相反，波幅大小相等方向相反，則稱為 負(fù)反射 。 實(shí)例分析：波動(dòng)效應(yīng)的應(yīng)用 ?可隨負(fù)載變化調(diào)節(jié)進(jìn)氣路程長(zhǎng)短，來提高低速區(qū)的扭矩和高速區(qū)時(shí)保持最大功率。在開口端的反射性質(zhì)，可由開口端保持恒定壓力的邊界確定。 不論 是壓縮波還是膨脹波，緊跟氣波之后必有伴隨而產(chǎn)生的氣流速度，即伴隨速度，這是氣波的重要特性之一。 求壓力波動(dòng)的固有頻率 f0： 開口 端 閉口端 L L L L 設(shè)管長(zhǎng)為 L，則一個(gè)循環(huán)（壓縮波）聲波傳播的距離為 4L，設(shè)管內(nèi)聲速為 α（ m/s），每（周期）循環(huán)所用時(shí)間＝ ? 4L/ α （ s） 壓力波動(dòng)的固有頻率 f0=? α/ 4L 當(dāng) q = 1， 2， 3… 時(shí)，進(jìn)氣門開，則 pa’? ? … 時(shí)，進(jìn)氣門開，則 pa ’ ? ? 轉(zhuǎn)速為 n的發(fā)動(dòng)機(jī)吸氣頻率 fn： fn fn f0
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