【正文】 水 照明為確保工程順利、安全施工，生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)均合理布置照明系統(tǒng)，工地照明用1kw的碘鎢燈。 砼澆筑強(qiáng)度核算仍按兩塊底板澆筑考慮，且斷面較小，一層澆筑完畢，故拌和機(jī)單臺(tái)產(chǎn)量完全滿(mǎn)足要求，運(yùn)輸采用1t機(jī)動(dòng)翻斗車(chē)2部，滿(mǎn)足要求。砂石料堆場(chǎng)面積，小石，黃砂、中石各1010=100m2，各備料150m3.水泥倉(cāng)庫(kù)4間，一次性備料80t。 砂石、砼拌和機(jī)系統(tǒng)砂石、拌和系統(tǒng)布置在沿江公路東邊，全長(zhǎng)1930m共布置兩處砂石堆場(chǎng)及拌和系統(tǒng)，分別在8+000、9+000處左右，這樣便于熟料運(yùn)輸，也不因運(yùn)輸距離過(guò)大而產(chǎn)生離析現(xiàn)象，從而影響砼的質(zhì)量，并備用J2350反轉(zhuǎn)出料拌和機(jī)1臺(tái)，并配有電子自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)1套，JZ350拌和機(jī)作為備機(jī)用人工計(jì)量，小車(chē)運(yùn)料。 線(xiàn)路布置線(xiàn)路沿防洪墻軸線(xiàn)方向布置（見(jiàn)平面圖），電線(xiàn)規(guī)格為：低壓、電控室，出線(xiàn)50mm2,生產(chǎn)區(qū)，生活區(qū)35mm2。（2） 加工廠、生活區(qū)： 30 kw；（3） 砼拌和系統(tǒng)： 20 kw； 總負(fù)荷量為：（1）+（2）+（3）=70kw。2．2 臨時(shí)設(shè)施方案 施工道路 對(duì)外交通市區(qū)有多條道路交通往沿江公路（4+000銅港路，6+950興隆路等等）由于防洪墻軸線(xiàn)是沿沿江公路布置的，該公路為砼面層，路況較好，故施工時(shí)利用沿江公路作為場(chǎng)內(nèi)、外交通道路，局部路面施工時(shí)定期維護(hù)即可。文明施工、環(huán)境保護(hù)：創(chuàng)水利部文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地。質(zhì)量目標(biāo)：嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度，按照ISO9002系列標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)定地貫徹總公司質(zhì)量方針，強(qiáng)化意識(shí)，顧客至上，科學(xué)管理，爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)，確保該工程優(yōu)良，爭(zhēng)創(chuàng)部?jī)?yōu)。 執(zhí)行國(guó)家及行業(yè)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)，本企業(yè)的質(zhì)量方針，質(zhì)量目標(biāo)； 現(xiàn)場(chǎng)踏勘及答疑紀(jì)要。 科學(xué)管理：通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)范化的管理手段，實(shí)行全面、全過(guò)程、全方位、全天候地控制施工工序和工藝。 顧客至上：維護(hù)和保證業(yè)主對(duì)工程工期、質(zhì)量及安全生產(chǎn)，文明施工環(huán)境保護(hù)等最理想的需求目標(biāo)和期望。從2000年2月25日開(kāi)工，則本工程日歷工期為7個(gè)月。 其它工程：墻后導(dǎo)滲體，墻前土工膜。 交通道口閘工程：墊層、底板、邊墻、排架、樓梯。33層：砂礫石夾中細(xì)砂，緊密狀態(tài)，未揭穿。第三層：分為三個(gè)亞層：31層：極細(xì)砂和細(xì)砂層，~，稍~中密狀態(tài)。12層無(wú)揭露， m ~ m。12層為素填土，以粉質(zhì)粘土為主，夾重，中粉質(zhì)壤土，中等壓縮性，層厚不一，~ m，其中樁號(hào)8+495附近因是老砂場(chǎng)，主要成分為粗砂， m，兩旁為中粉質(zhì)壤土，厚度遞減， m ~ m。本堤段堤基土層座落在山前第四級(jí)全新沖積層上，該層總厚度在35m以上，大部分堤段具有明顯的二元結(jié)構(gòu)特征，上部為弱透水性的粘性土層，厚度一般在1520m，以各類(lèi)粉質(zhì)壤土為主，局部有細(xì)砂第四系松散沉積層中的孔隙水，孔隙潛水貯存在上覆層中；孔隙承壓水貯存在下臥砂層和砂礫石層中，并與江水邊通。本區(qū)常年主導(dǎo)風(fēng)向冬季為東北風(fēng)，夏季為東南風(fēng)。工程所處區(qū)域雨量充沛，其中梅雨集中的59月份平均降雨814mm，占全年降雨量的60%以上。水路方面，長(zhǎng)江航道可全年通航，附近有多家碼頭，運(yùn)輸船舶可直抵施工現(xiàn)場(chǎng)，施工中對(duì)外交通以陸路為主，市區(qū)有多條道路通往沿江公路（4+000銅港路、6+950興隆路等等）。 m寬樓梯上下。在背水側(cè)墻腳處沿墻軸線(xiàn)方向設(shè)一通長(zhǎng)砂礫石導(dǎo)滲暗管，在墻基外腳全線(xiàn)設(shè)置防滲土工膜。該段設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為：防洪墻斷面采用鋼筋砼懸臂式結(jié)構(gòu)，外側(cè)為防浪墻，兩側(cè)設(shè)鋼欄桿，（防洪墻沿沿江公路布置，其中7+500~8+130段墻軸線(xiàn)位于現(xiàn)公路路基上，墻內(nèi)、60m，拆除原砼路面，與現(xiàn)狀公路平順連接；8+130~9+，墻內(nèi)、外坡1：3，內(nèi)側(cè)7m外保留現(xiàn)有公路路面，內(nèi)側(cè)填土區(qū)砌筑路肩砼預(yù)制塊與墻后公路分隔。安徽省銅陵市防洪江堤應(yīng)急工程公路代堤段(7+5009+430)施工組織設(shè)計(jì)安徽省水利建筑安裝總公司二OOO年二月十二日第一章 綜 述1．1 工程概況銅陵市江堤位于安徽省境內(nèi)長(zhǎng)江下游右岸，上起銅陵市平山磯，下至銅陵縣城關(guān)鎮(zhèn)余家橋，本段7+500~9+430屬銅陵市城市防洪江堤工程公路代堤段，位于銅陵市荷花塘附近的沿江中路，全長(zhǎng)1930m，銅陵市江堤為二級(jí)堤防，地震設(shè)防烈度為6度。(吳淞高程系，下同)。防洪墻每隔20m設(shè)一道伸縮縫，縫寬20mm，設(shè)垂直和水平橡皮止水，內(nèi)填瀝青麻絲。另外，本段共設(shè)7座交通道口閘，閘身結(jié)構(gòu)為鋼筋砼整體結(jié)構(gòu)， m，設(shè)主門(mén)槽一道， m深齒墻。交通道口閘位置表序 號(hào)道口名稱(chēng)樁 號(hào)凈寬（m）1港埠二公司道口7+66072金隆硫金礦碼頭道口7+73043鐵路道口8+13054小洲貨物道口8+50045砂廠道口8+85046硫酸碼頭道口9+24047金山路道口9+42041．2 交通、水文、地質(zhì)情況 對(duì)外交通本工程所處位置水陸交通便利。 水文本工程位于長(zhǎng)江下游，地處亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)，氣候溫和，四季分明，℃，℃，℃,歷年最低氣溫小于0℃（主要集中在1月至次年2月）。~。 地質(zhì)銅陵市江堤保護(hù)區(qū)位于長(zhǎng)江南岸的臨江條帶形沖積平原上，外臨長(zhǎng)江，內(nèi)近湖洼，附近為丘陵崗地，各標(biāo)段沿沿江公路，堤外灘地較窄。根據(jù)地質(zhì)鉆探結(jié)果，堤基地層大致分布如下：第一層分段敘述如下： 第一段：7+500~8+875段為人工回填土層，分為兩個(gè)亞層，其中11層位于路基表面為雜填土，夾粘性土，磚塊，碎石，大石，礦渣等成分；~ m，~ m。第二段：8+875~9+500段為人工填土層，分為兩個(gè)亞層，其中11層為雜填土，夾粉質(zhì)粘性土，碎磚，碎石，大塊石，瀝青，煤渣及建筑垃圾等成分；厚度4~6 m，~ m。第二層：分為兩個(gè)亞層，21為中粉質(zhì)壤土，局部夾粉質(zhì)粘土，可~軟可塑，中等壓縮性，層厚24m，~；22層為淤泥質(zhì)中粉質(zhì)壤土夾薄層松土，極細(xì)砂，軟~流塑，高壓縮性，強(qiáng)度低，~。32層：中細(xì)砂層，中密狀態(tài)。1．3 主要工程項(xiàng)目與工程量及控制性進(jìn)度 主體工程項(xiàng)目 土方工程A． 基坑開(kāi)挖B． 墻內(nèi)、外側(cè)土方回填 防洪墻工程：素砼墊層，鋼筋砼墻體，鋼欄桿。 道路工程：新建瀝青路面、道口閘砼路面，原砼路面拆除等。 主要工程量土方開(kāi)挖：30996 m3 土方回填：75710 m3砼與鋼筋砼澆筑： m3 砼與鋼筋砼拆除：882 m3反濾料導(dǎo)滲體：556 m3鋼筋制安： t 鋼管欄桿：3860 m瀝青路面：4410 m2 橡皮止水：759 m 控制性進(jìn)度計(jì)劃 2000年3月31日 防洪墻基坑土方開(kāi)挖、清基、清淤完成； 2000年8月31日 防洪墻墻體砼澆筑完成； 2000年9月10日 防洪墻內(nèi)、外側(cè)回填土完成； 2000年9月10日 新建瀝青路面完成；2000年9月25日 全部工程完工。1．4 編制指導(dǎo)思想 本企業(yè)立足于：以質(zhì)量求生存，以管理求效益，以信譽(yù)求發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。 精心組織：利用戰(zhàn)線(xiàn)長(zhǎng)，工作面多，交通便利等有利條件，組織公司最強(qiáng)，最精干的人員，設(shè)備投入本工程的施工，采用先進(jìn)施工工藝，科學(xué)確定施工方案。1．5 編制依據(jù)（7+500~9+430）招標(biāo)文件。1．6 項(xiàng)目目標(biāo) 若我單位中標(biāo)，我們將通過(guò)精心組織，科學(xué)管理，規(guī)范施工，確保達(dá)到以下目標(biāo)：工期目標(biāo)：確保在2000年8月底防洪墻主體砼完成，2000年9月15日全部竣工。安全目標(biāo)：堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，確保該工程不發(fā)生重大安全事故。第二章 施工總平面布置2．1 施工總體布置根據(jù)本工程現(xiàn)場(chǎng)情況，在沿江中路西邊外灘地，輔助工廠及拌和料場(chǎng)均布置于此，平面布置圖見(jiàn)次頁(yè)。 施工用電 負(fù)荷量計(jì)算（1） 施工現(xiàn)場(chǎng)照明、澆筑等：20 kw。 供電量根據(jù)總負(fù)荷量，需備一臺(tái)100KVA的變壓器，從附近的供電線(xiàn)路上引接，并備一臺(tái)75kw發(fā)電機(jī)，確保施工不因系統(tǒng)停電而停工。 通訊對(duì)外通訊，配移動(dòng)電話(huà)2部，施工現(xiàn)場(chǎng)配無(wú)線(xiàn)對(duì)講機(jī)4部。貯料場(chǎng)下做水泥地坪，黃砂、小石、中石進(jìn)場(chǎng)時(shí)要分區(qū)堆放，各堆區(qū)間用漿砌石擋墻隔開(kāi)，原材料進(jìn)場(chǎng)前