【二級(jí)減速器】機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)--帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置-展示頁
2025-01-27 13:13本頁面
【正文】 ⑴載荷系數(shù)： ⑵根據(jù)縱向重合度，得動(dòng)螺旋角影響系數(shù) ： ⑶當(dāng)量齒數(shù)： ⑷齒形系數(shù)： ⑸ 應(yīng)力校正系數(shù)： 查【1】 P200表（105） ⑹小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限： 大齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限： 查【1】 P208圖（1020c） ⑺彎曲疲勞壽命系： ⑻彎曲疲勞許用應(yīng)力，取彎曲疲勞安全系數(shù)S= ⑼比較大、小齒輪的 ⑽設(shè)計(jì)計(jì)算 對(duì)比計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)，取=。 傳動(dòng)參數(shù)的計(jì)算 1. 各軸的轉(zhuǎn)速（r/min）輸入軸的轉(zhuǎn)速： ；中間軸的轉(zhuǎn)速： 輸出軸的轉(zhuǎn)速： 滾筒軸的轉(zhuǎn)速： （kW） （N 輸送機(jī)工作誤差： 誤差在允許范圍內(nèi)，傳動(dòng)比符合要求。查【2】P178 表（177）確定電動(dòng)機(jī)的型號(hào)為Y132S4 （Y表示系列代號(hào)，132表示機(jī)座中心高，S表示短機(jī)座，4表示電動(dòng)機(jī)級(jí)數(shù)）電動(dòng)機(jī)滿載轉(zhuǎn)速為1440r/min，質(zhì)量為68kg。 以上各效率數(shù)據(jù) 查【2】P13表（31） 3. 電動(dòng)機(jī)的功率：| 4. 電動(dòng)機(jī)的額定功率：電動(dòng)機(jī)的額定功率 查【2】P178 表（177） 電動(dòng)機(jī)型號(hào)的確定 ：750 r/min、1000 r/min、1500 r/min、3000 r/min。 從受載方式優(yōu)劣上考慮，這里選擇方案（2） 電動(dòng)機(jī)的選擇和傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)、動(dòng)力參數(shù)計(jì)算 電動(dòng)機(jī)類型結(jié)構(gòu)型式的確定由于Y型三相異步電動(dòng)機(jī)效率高、性能好、噪聲低、振動(dòng)小，能夠適用于運(yùn)輸機(jī)上，且結(jié)構(gòu)簡單、價(jià)格低廉、維護(hù)方便、可直接接于三相交流電網(wǎng)中，因此在工業(yè)上普遍存在，這里選為動(dòng)力源。 設(shè)計(jì)時(shí)間 2010 年 09 月 17 日—— 2010 年 10 月 17 日傳動(dòng)方案的擬定 分析： 由于方案（4）中錐齒輪加工困難，方案（3）中蝸桿傳動(dòng)效率較低，都不予考慮； 方案（1）、方案（2）都為二級(jí)圓柱齒輪減速器，結(jié)構(gòu)簡單，應(yīng)用廣泛，初選這兩種方案。 2. 設(shè)計(jì)必須根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃按期完成。 5. 檢修間隔期：四年一次大修，兩年一次中修，半年一次小修； 6. 制造條件及生產(chǎn)批量：一般機(jī)械廠制造，小批量生產(chǎn)。 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 計(jì)算說明書 設(shè)計(jì)題目：帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置 材料0802 班 2010年10月09日 目 錄 一、設(shè)計(jì)任務(wù)書……………………………………………………（3） 二、說明書正文……………………………………………………（4） 1. 傳動(dòng)方案的擬定………………………………………………………… （4） 2. 電動(dòng)機(jī)的選擇和傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)、動(dòng)力參數(shù)計(jì)算 ……………（5） 3. 傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算 …………………………………………………（7） 齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)參數(shù)選擇與計(jì)算結(jié)果 ……………………………………（13） 4. 軸和軸上零件設(shè)計(jì)及其強(qiáng)度校核……………………………………（15） 1）初算軸徑 …………………………………………………………………（15） 2）聯(lián)軸器選擇 ………………………………………………………………（16） 3）初步繪制裝配底圖 確定各軸位置 …………………………………… （17） 4）輸入軸設(shè)計(jì)（45鋼，調(diào)制處理）…………………………………………（18） 5）中間軸設(shè)計(jì)（45鋼，調(diào)制處理）…………………………………………（20） 6）輸出軸設(shè)計(jì)（45鋼，調(diào)制處理）…………………………………………（22） 5. 減速器箱體的附件設(shè)計(jì)及其與潤滑 …………………………………（24） 三、設(shè)計(jì)小結(jié)………………………………………………………………（26） 四、參考資料………………………………………………………………（27） 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書 設(shè)計(jì)題目：帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置 設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)及要求 1. 輸送帶牽引力(KN)： 輸送帶速度(m/S)： 輸送帶滾筒直徑(mm)：400 2. 滾筒效率：η=（包括滾筒與軸承的效率損失） 3. 工作情況：使用期限12年，兩班制（每年按300天計(jì)算），單向運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速誤差不得超過177。5%，載荷平穩(wěn)； 4. 工作環(huán)境：運(yùn)送谷物，連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷平穩(wěn)，空載起動(dòng)，室內(nèi)常溫，灰塵較大。 傳動(dòng)裝置簡圖 設(shè)計(jì)注意事項(xiàng) 1. 設(shè)計(jì)由一張減速器裝配圖（A0或A1） 若干張零件圖及一份計(jì)算說明書組成。 3. 設(shè)計(jì)圖紙及計(jì)算說明書必須經(jīng)指導(dǎo)老師審查簽字后，方能參加設(shè)計(jì)答辯。 方案（1）為二級(jí)同軸式圓柱齒輪減速器，此方案結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)省材料，但由于此方案中輸入軸和輸出軸懸臂，容易使懸臂軸受齒輪間徑向力作用而發(fā)生彎曲變形使齒輪嚙合不平穩(wěn)，若使用斜齒輪則指向中間軸的一級(jí)輸入齒輪和二級(jí)輸出齒輪的徑向力同向，加大了軸的彎曲應(yīng)變，如果徑向力大的話也將影響齒輪傳動(dòng)的平穩(wěn)性；方案（2）為二級(jí)展開式圓柱齒輪減速器，此方案較方案（1）結(jié)構(gòu)松散，但較前方案無懸臂軸，則嚙合更平穩(wěn)，若使用斜齒輪會(huì)由于輸入軸和輸出軸分布在中間軸兩邊使得一級(jí)輸入齒輪和二級(jí)輸出齒輪對(duì)中間軸的徑向力反向，從而能抵消大部分徑向力，使傳動(dòng)更可靠。 功率的確定1. 輸送機(jī)所需的功率：2. 電動(dòng)機(jī)至運(yùn)輸機(jī)的總功率：{說明： 【電動(dòng)機(jī)與一級(jí)輸入齒輪間彈性聯(lián)軸器的傳動(dòng)效率】； 【輸入軸上角接觸球軸承的傳動(dòng)效率】； 【一級(jí)輸入齒輪與一級(jí)輸出齒輪間的傳動(dòng)效率（7級(jí)精度+潤滑油）】； 【中間軸上角接觸球軸承的傳動(dòng)效率】； 【二級(jí)輸入齒輪與二級(jí)輸出齒輪間的傳動(dòng)效率（7級(jí)精度+潤滑油）】； 【輸出軸上角接觸球軸承的傳動(dòng)效率】；
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