【正文】 ) 專 業(yè) ： 機械設(shè)計制造及其自動化 班 級 ： 機械 104 姓 名 ： 學 號 ： 課 題 ： 車床主傳動系統(tǒng)設(shè)計 指導教師 ： 2022 年 6 月 10 日車床 主傳動系統(tǒng)設(shè)計 摘要 主傳動系統(tǒng)設(shè)計是機床設(shè)計中非常重要的組成部分，本次設(shè)計主要由機床的級數(shù)入手，于結(jié)構(gòu)式、結(jié)構(gòu)網(wǎng)擬定，再到齒輪和軸的設(shè)計，再選擇各種主傳動配合件，對軸和齒輪及配合件進行校核，將主傳動方案“結(jié)構(gòu)化”，設(shè)計主軸變速箱裝配圖及零件圖，側(cè)重進行傳動軸組件、主軸組件、變 速機構(gòu)、箱體、潤滑與密封、傳動軸及滑移齒輪零件的設(shè)計，完成設(shè)計任務(wù)。 本次突出了結(jié)構(gòu)設(shè)計的要求，在保證機床的基本要求下，根據(jù)機床設(shè)計的原則，擬定機構(gòu)式和結(jié)構(gòu)網(wǎng)，對機床的機構(gòu)進行精簡，力求降低生產(chǎn)成本；主軸和齒輪設(shè)計在滿足強度需要的同時，材料的選擇也是采用折中的原則，沒有選擇過高強度的材料從而造成浪費。 車床 主傳動系統(tǒng)設(shè)計 Abstract Main drive system design is Very important part of the Machine Design,The design of the series to start primarily by machine,In the structure, the structure work developed, to the design of gears and shafts,Choose a variety of main drive with the pieces of the shaft and gear, and checked with the parts ， design and motive of pletion sport spread the lord to move the projectthe structure turn , Design a principal axis to bee soon a box assemble diagram and spare parts diagram and lay particular emphasis on to carry on spread to move stalk module, principal axis module and bee soon anization, box a body, lubricate and seal pletely, spread to move stalk and slippery move wheel gear spare parts of design to plete design tasks. This highlights the structural design requirements,under the basic requirements for ensuring the machine ,According to the principles of machine tool design,Development of institutional and structural ,Streamlining of the machine tool sector,Strive to reduce production costs,No choice of materials resulting in high strength waste. 【 Keywords】 lather, Main drive system,Structure , Electric motor. 車床 主傳動系統(tǒng)設(shè)計 目錄 緒論 ............................................................. 1 ............................................... 3 2. 主動參數(shù)的擬定 ................................................. 5 ................................................. 5 ............................................... 5 ................................................... 6 ................................................... 6 ........................... 7 ................................................. 7 ................................................. 9 .............................. 10 .............................................. 11 .................................................. 12 ...................................... 12 .............................................. 14 .................................................... 14 .................................................. 14 ............................................ 18 速 ................................................ 18 ：確定各軸最小直徑 .......................... 19 、傳動軸、鍵的校核 .................................. 20 .................................... 22 ： ............................................ 22 .................................................. 26 ........................................................ 28 ................................................ 28 a組齒 輪 .......................................... 28 校核 b組齒輪 .......................................... 30 校核 c組齒輪 .......................................... 31 .................................................... 32 .......................................... 33 D............................................. 33 d............................................. 33 a........................................... 34 L............................................. 35 .................................... 35 ................................................ 37 ................................................ 37 ........................................ 39 謝辭 .............................................................. 40 小結(jié) .............................................................. 40 參考文獻 .......................................................... 41車床主傳動系統(tǒng)設(shè)計 第 1 頁 共 40 頁 緒論 機床的主傳動系統(tǒng)的布局可分成集中傳動和分離傳動兩種類型。 集中傳動式布局的機床結(jié)構(gòu)緊湊，便于實現(xiàn)集中操控，且只用一個箱體，但傳動結(jié)構(gòu)運轉(zhuǎn)中的振動和熱變形。 因 為 機床的類型、性能、規(guī)格和尺寸等因素的不同，應滿足的要求也不一樣。在設(shè)計時應結(jié)合具 體機床進行具體分析，一般應滿足的基本要求有：滿足機床使用性能要求。 本文設(shè)計的為普通車床的傳動系統(tǒng)，根據(jù)不同的加工條件，對傳動系統(tǒng)的要求也不盡相同，依據(jù)某些典型工藝和加工對象，兼顧其他的可能工藝加工的要求，擬定機床技術(shù)參數(shù)，擬定參數(shù)時，要考慮機床發(fā)展趨勢和同國內(nèi)外同類機床的對比，從而獲得最優(yōu)的參數(shù)，使機床設(shè)計的最為合理。動力源給執(zhí)行件 提供動力，并使其得到一定的運動速度和方向；變速裝置傳遞動力以及變換運動速度；執(zhí)行件執(zhí)行機床所需的運動，完成旋轉(zhuǎn)或直線運動。交流電動機驅(qū)動中又可分單速交流電動機或調(diào)速交流電動機驅(qū)動。無極調(diào)速交流電動機通常采用變頻調(diào)速的原理。 （ 3） 按變速的連續(xù)性可分為分 級變速傳動和無級變速傳動。有級變速機構(gòu)有下列幾種： 滑移齒輪變速機構(gòu) 這種變速機構(gòu)廣泛應用于通用機床和一部分專用機床中； 齒輪的布置與排列 滑移齒輪的軸向位置排列通常有窄式和寬式兩種，一般窄式排列軸向長度較??； 在強度答應的條件下，盡量選取較小的齒數(shù)和并使齒輪的降速傳動比大于 1/4。 主傳動的開停、制動裝置 開停裝置 開停裝置是用來控制主軸的啟動與停止的機構(gòu)，開停方式有直接開、停電動機和離合器開、停兩種。 制動裝置 在裝卸工件、丈量被加工面尺寸、更換刀具及調(diào)整機床時，常希看機床主運動執(zhí)行件盡快停止運動。 車床主傳動系統(tǒng)設(shè)計 第 3 頁 共 40 頁 機床技術(shù)參數(shù)有 主 參數(shù)和基本參數(shù)， 它們是結(jié)構(gòu)設(shè)計和運動傳動的依據(jù)。 主軸的最高轉(zhuǎn)速與 最低轉(zhuǎn)速 的確定 ，應該在分析所設(shè)計機床幾種典型加工方式的切削用量和參考現(xiàn)有同類型機床的技術(shù)性能的基礎(chǔ)上，并按照“技術(shù)上先進，經(jīng)濟上合理”的原則進行。 。 。在傳動系統(tǒng)擬定好以后，驗算各主要傳動件的最大圓周速度應不超過允許值。 對于通用機床由于完成工序較廣，又要適應一定范圍的不同尺寸 和不同材質(zhì)零件的加工需要。 普通車床采用最大速度 maxv 的典型工序一般為用硬質(zhì)合金車刀精車或半精車鋼質(zhì)軸類工件的外圓，取 maxv =200m/min。 一般取計算直徑： maxd = mind =(~) maxd 式中 D為最大工件回轉(zhuǎn)直徑，即主參數(shù) (mm)。 車床主傳動系統(tǒng)設(shè)計 第 5 頁 共 40 頁 2. 主動參數(shù)的擬定 確定傳動公比 ? 根據(jù)《機械制造裝備設(shè)計》 78P 公式（ 32）因為已知 ??? znR ? ∴ Z=?lglgnR+1 ∴ ? = )1( ?Z nR =11 = 根據(jù)《機械制造裝備設(shè)計》 77P 表 35 標準公比 ? 。首先找到最小極限轉(zhuǎn)速 3，再每跳過 5個數(shù)（ = ）取一個轉(zhuǎn)速，即可