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正文內(nèi)容

展開式二級減速器課程設(shè)計計算說明書-展示頁

2025-01-25 12:53本頁面
  

【正文】 圖61高速軸由于結(jié)構(gòu)及工作需要將該軸定為齒輪軸,因此其材料須與齒輪材料相同,均為45鋼,熱處理為調(diào)制處理, 材料系數(shù)為120。 按齒面接觸強度設(shè)計由設(shè)計公式進(jìn)行試算,即(1)確定公式內(nèi)的各計算數(shù)值1)試選載荷系數(shù)2) 由以上計算得小齒輪的轉(zhuǎn)矩3) 查表及其圖選取齒寬系數(shù),材料的彈性影響系數(shù),按齒面硬度的小齒輪的接觸疲勞強度極限;大齒輪的接觸疲勞強度極限。算出小齒輪齒數(shù),圓整取大齒輪齒數(shù) ,取.這樣設(shè)計出的齒輪傳動,即滿足了齒面接觸疲勞強度,又滿足齒根彎曲疲勞強度,并做到結(jié)構(gòu)緊湊,避免浪費.. 幾何尺寸計算(1)計算中心距:(2)齒輪寬度:取 、熱處理方式和公差等級1)直齒圓柱齒輪具有不產(chǎn)生軸向力的優(yōu)點,但傳動平穩(wěn)性較差,在減速器中圓周速度不大的情況下采用直齒輪。4)計算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)5) 按接觸疲勞壽命系數(shù)2 6) 計算接觸疲勞許用應(yīng)力,取失效概率為1%,安全系數(shù)S=1由 (52) 得(2) 計算:1) 求得小齒輪分度圓直徑的最小值為2) 圓周速度: 3) 計算齒寬及模數(shù):齒寬: 模數(shù): 齒高: ∴4) 計算載荷系數(shù):根據(jù), ,8級精度,查得 動載系數(shù) ,,故載荷系數(shù) 5) 按實際載荷系數(shù)校正分度圓直徑:6) 計算模數(shù): 彎曲強度設(shè)計公式為 (53)1)確定公式內(nèi)的各計算數(shù)值2)查圖得小齒輪的彎曲疲勞強度極限大齒輪的彎曲疲勞強度極限。2)運輸機為一般工作機器,速度不高,可選用8級精度3)選擇小齒輪材料為40Cr(調(diào)質(zhì)),硬度為280HBS,大齒輪材料為45鋼(調(diào)質(zhì)),硬度為240HBS4)初選小齒輪齒數(shù)為25,則大齒輪齒數(shù)。4傳動裝置運動和動力參數(shù)計算減速器的傳動比 ,對于兩級臥式展開式圓柱齒輪減速器的,計算得兩級圓柱齒輪減速器高速級的傳動比,低速級的傳動比。應(yīng)使等于或稍大于。其效率高、工作可靠、結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)方便、價格低,適用于不易燃、不易爆,無腐蝕性氣體和無特殊要求的場合。3 電動機的選擇工業(yè)上一般用三相交流電動機,無特殊要求一般選用三相交流異步電動機。 本傳動機構(gòu)的特點是:減速器橫向尺寸較小,兩大齒輪浸油深度可以大致相同。序號F(N)D(mm)V(m/s)載荷特性最短工作年限傳動方案大修間隔11200260平穩(wěn)沖擊十年二班如圖11三年圖11 傳動方案簡圖(1) 減速器裝配圖1張(A1)(2) 零件圖2張(軸及齒輪);(3) 設(shè)計說明書1份(A4紙):1) 電動機的選擇與運動參數(shù)計算;2) 直齒輪傳動設(shè)計計算;3) 軸的設(shè)計;4) 滾動軸承的選擇;5) 鍵和聯(lián)軸器的選擇與校核;6) 裝配圖、零件圖的繪制;2 傳動方案的分析由題目所知傳動機構(gòu)類型為:展開式二級圓柱齒輪減速器?!稒C械設(shè)計》課程設(shè)計說明書 HPU 1001 FKY1 設(shè)計任務(wù)書題目:設(shè)計一用于帶式運輸機傳動裝置中的展開式二級圓柱齒輪減速器工作條件及生產(chǎn)條件: 某帶式輸送機輸送物品為粉粒物(如煤、沙等)、單向傳動,工作載荷平穩(wěn),使用期限10年,大修期3年,每年工作300天,兩班制工作。輸送帶速度允許誤差為5%,在中等規(guī)模機械廠小批生產(chǎn)。故只要對本傳動機構(gòu)進(jìn)行分析論證。結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,軸向尺寸大,中間軸承受載荷大、剛度差,中間軸承潤滑較困難。最常用的電動機是Y系列籠型三相異步交流電動機。此處根據(jù)用途選用Y系列三相異步電動機卷筒3軸所需功率: == 卷筒軸轉(zhuǎn)速: 考慮傳動裝置的功率耗損,電動機輸出功率為傳動裝置的總效率: 取 所以所以 根據(jù)計算出的功率可選定電動機的額定功率。查《機械設(shè)計課程設(shè)計》表181得由《機械設(shè)計課程設(shè)計》表21 圓柱齒輪傳動的單級傳動比為,故圓柱齒輪傳動的二級傳動比為,所以電動機轉(zhuǎn)速可選范圍為由表181查出電動機型號為Y132S12,,滿載轉(zhuǎn)速2900
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