單片機課程設計---公交車自動報站系統(tǒng)-展示頁
2025-01-25 11:25本頁面
【正文】 。所以不需要太復雜的芯片。 ：語音站復位（說明：）4該系統(tǒng)硬件設計的選擇與討論216。 ：前門開關控制178。 ：下車呼叫指示燈178。 ：后門未關信號178。 ：速度傳感器178。 ：上車呼叫按鈕178。 ：手動干預報站按鈕178。 如果某站的調頻發(fā)射模塊壞了，車不能自動報站，則司機能夠通過手動干預按鈕使車報站。 若在車啟動時，車的前門或后門有未關的情況，則門能自動關上。 如果車在站內(nèi)是停穩(wěn)的狀態(tài)，則司機能夠通過按鈕控制前后門的隨意開關。當車在該站停穩(wěn)后，車的前門能自動打開。216。 在行駛途中，若有乘客在下一站下車，他可以按下下車呼叫按鈕，則相應的有燈點亮顯示在駕駛位前。 在離開該站時能預報出下一站的名稱，以便乘客做準備。 在剛公交車進入某站時報出該站的名稱，提醒乘客下車。然后單片輸出開關量的信號控制開關門電路、上下車呼叫指示燈、ISD4004發(fā)語音。 車內(nèi)由TWH631構成的兩個解調接收模塊，以及速度傳感器，下車呼叫按鈕，手動報站干預按鈕。 車外由TWH630芯片構成的兩個站內(nèi)調頻發(fā)射模塊。 王亞洲公交報站湖北理工學院公交車自動報站系統(tǒng)課程設計報告指導老師: 胡老師學生: 王亞洲目錄公交車自動報站系統(tǒng) 11 系統(tǒng)總體結構 12該系統(tǒng)要實現(xiàn)的任務 13該系統(tǒng)的I/O分配 24該系統(tǒng)硬件設計的選擇與討論 25總的原理圖amp。流程圖 76程序清單 97仿真結果 11公交車自動報站系統(tǒng)1 系統(tǒng)總體結構 總體結構是:216。216。一起給51單片機提供開關量信號。2該系統(tǒng)要實現(xiàn)的任務216。216。216。到達該站且車停穩(wěn)后，車的后門能自動打開。 若在站內(nèi)有乘客要上車，則可以在看到車快來的時候，按下站里面的呼叫按鈕，此時應有相應的燈在駕駛位前點亮。216。216。21
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