【摘要】前言杭發(fā)WD615歐III發(fā)動機(jī)運(yùn)用世界上最先進(jìn)的設(shè)計手段和測試方法,在RICARDO公司龐大的數(shù)據(jù)庫和富有經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計師的支持下,運(yùn)用三維有限元、WAVE燃燒分析、CFD流體動力計算分析等軟件和零部件測試設(shè)備,對重要零部件內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行全新設(shè)計,對機(jī)體和缸蓋的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了質(zhì)的改進(jìn),通過WAVE燃燒模擬及流體動力計算以及最佳的增壓器匹配,合理地組織了燃燒室、噴霧和氣流,對
2025-04-10 23:59
【摘要】柴油機(jī)結(jié)構(gòu)原理簡介一、柴油機(jī)工作原理及特點(diǎn)柴油機(jī)工作原理燃料與空氣混合后在機(jī)器內(nèi)部燃燒而產(chǎn)生熱能,然后再轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。柴油機(jī)的基本術(shù)語?上、下止點(diǎn)?缸徑?行程?工作容積?排量?燃燒室容積?壓縮比柴油機(jī)的工作原理簡述●進(jìn)氣行程起動機(jī)通電帶
2024-08-31 02:11
【摘要】上海大眾NMS培訓(xùn)教材(TSI發(fā)動機(jī))編寫:陳博瑋2上海大眾NMS培訓(xùn)教材為EA888系列的發(fā)動機(jī),它的高動力輸出,低燃油消耗已經(jīng)成為未來汽車發(fā)動機(jī)的發(fā)展方向。NMS裝備的TSI發(fā)動機(jī),即使與競品,功率扭矩都遙遙領(lǐng)先,并且是唯一能在2022轉(zhuǎn)以內(nèi)實(shí)現(xiàn)極限扭矩的發(fā)動機(jī)。排放滿足歐4標(biāo)準(zhǔn)
2025-01-20 18:30
【摘要】1標(biāo)定培訓(xùn)2電控歐3柴油機(jī)開發(fā)的工作內(nèi)容系統(tǒng)定義樣機(jī)設(shè)計燃燒開發(fā)整機(jī)標(biāo)定機(jī)械開發(fā)整車標(biāo)定生產(chǎn)售后服務(wù)FIE零部件傳感器控制功能管腳定義系統(tǒng)圖線路圖標(biāo)定工具FIE零部低壓油路傳感器線束樣機(jī)試制噴油嘴、缸蓋渦流比、增壓器、活塞
2025-01-22 00:12
【摘要】電噴柴油發(fā)動機(jī)工作原理孟愛國主講第一章燃料與燃燒第一節(jié)柴油的來源1、柴油是從原油中用蒸餾的方式提煉出來的,也叫蒸餾,餾出的溫度叫餾分。2、加熱到250~350℃時餾出的是柴油,此外在350~500℃時還餾出潤滑油。這種煉制方法是直餾法。3、加熱加壓的方法叫熱裂化法、用催化劑裂解的方法叫催化裂化法。催化裂化法柴油適用于高速柴油發(fā)動
2025-05-11 18:03
【摘要】--1質(zhì)量知識培訓(xùn)--2產(chǎn)品質(zhì)量是生產(chǎn)出來的,不是檢驗(yàn)出來的——戴明。質(zhì)量管理水平的最高境界是根本不會生產(chǎn)出不合格品,更不需要檢驗(yàn)。--3一組固有特性滿足要求的程度質(zhì)量--4固有特性:1、實(shí)物質(zhì)量:包括產(chǎn)品性能、可靠性、可信性、安全性等實(shí)物質(zhì)量。
2025-06-08 15:57
【摘要】河南科技大學(xué)車動學(xué)院汽車電器與電控技術(shù)1制作:吳延峰汽油機(jī)電控系統(tǒng)回顧河南科技大學(xué)車動學(xué)院汽車電器與電控技術(shù)2制作:吳延峰汽油機(jī)電控系技術(shù)?可變進(jìn)氣流量控制?可變配氣相位?稀燃技術(shù)?缸內(nèi)直噴?增壓?閉缸節(jié)油?電控節(jié)氣門河南科技大學(xué)車動學(xué)院汽車電器與電控技術(shù)3
2025-01-28 01:23
【摘要】濰柴動力股份有限公司2022年2月10日濰柴動力國三柴油發(fā)動機(jī)培訓(xùn)前言發(fā)動機(jī)只要工作,就會從排氣口排出廢氣。廢氣對環(huán)境的危害是客觀存在的。采用一些技術(shù)措施,就會減少廢氣中有害氣體的含量。為此要制定一個標(biāo)準(zhǔn),國二國三是我們國家對公路柴油機(jī)制定的排放法規(guī)。過去經(jīng)常聽到國二國三的叫法——?dú)W二,歐三排放標(biāo)準(zhǔn)在發(fā)動機(jī)行業(yè)認(rèn)同度
2025-01-22 03:08
【摘要】往復(fù)式發(fā)動機(jī)中的氣流主要現(xiàn)象和模型1.性能和吸排氣2.汽門正時3.氣流的一維模型4.氣流的三維模型第一部分:性能和吸排氣1.1發(fā)動機(jī)循環(huán)1.2吸氣1.3進(jìn)氣和排氣線路有效面積1.4聲音原理1.5進(jìn)氣波的反射1.6主進(jìn)氣管的震動1.7排氣線路對容積效率和性能的影響1.1發(fā)動機(jī)循環(huán)火花點(diǎn)火
2025-04-10 23:00
【摘要】1外文原文TheDieselEngineIn1892RudolfDieseldevelopedandobtainedtheGermanpatentforthedieselengine.Hisgoalwastocreateanenginethatwashighlyefficient.Muchmoreeff
2025-01-17 08:42
【摘要】1個人信息:?孫則強(qiáng)老家:湖北孝感出生日期:?~吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院動力機(jī)械及工程?~江蘇無錫博世汽車柴油系統(tǒng)股份有限公司柴油機(jī)共軌系統(tǒng)國三/國四排放、性能標(biāo)定?~一汽-大眾汽車有限公司?家庭情況:已婚
2025-05-23 08:09
【摘要】一、柴油發(fā)動機(jī)工作原理柴油機(jī)用密閉的空間壓縮空氣產(chǎn)生高熱,噴入霧化的柴油后燃燒膨脹,推動活塞沿氣缸作向下運(yùn)動,經(jīng)活塞銷、連桿、曲軸等組成的曲柄連桿機(jī)構(gòu),將活塞的直線運(yùn)動變?yōu)榍男D(zhuǎn)運(yùn)動,飛輪的慣性帶動活塞排氣、吸氣、壓縮循環(huán)運(yùn)動,從而輸出機(jī)械功。柴油發(fā)動機(jī)介紹二、四沖程發(fā)動機(jī)過程:進(jìn)氣沖
2025-05-21 13:56
【摘要】Logo柴油發(fā)動機(jī)工作原理及結(jié)構(gòu)介紹上??铺╇娫垂煞萦邢薰?022-1-8版本編號:Logo上海科泰電源股份有限公司SHANGHAICOOLTECHPOWERCO.,LTD.一、柴油發(fā)動機(jī)?柴油機(jī)是內(nèi)燃機(jī)的一種,將柴油噴
2025-05-16 18:01
【摘要】項(xiàng)目四柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的組成與檢修??柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)主要部件的構(gòu)造與檢修?4.3柴油機(jī)供油正時?4.4柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的維修返回?柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)是柴油機(jī)的重要組成部分。柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的功用是根據(jù)柴油機(jī)的工作要求,將柴油準(zhǔn)時、快速、定量、保質(zhì)地按柴油機(jī)的工作次序噴入各個
2025-05-09 03:35
【摘要】,由康明斯和小松聯(lián)合開發(fā),包括機(jī)械式和全電控兩大系列,60-110馬力(45-82千瓦),滿足歐美非公路用機(jī)動設(shè)備第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)(Tier3/StageIIIA),廣泛應(yīng)用于小型挖掘機(jī)、叉車、發(fā)電機(jī)組、滑移裝載機(jī)、空壓機(jī)和高空作業(yè)車等工程機(jī)械設(shè)備。、使用成本低著稱,自問世以來倍受全球工程機(jī)械企業(yè)的青睞。2008年7月第十萬臺成功下線。原裝進(jìn)口小松康明斯發(fā)動機(jī)有限公司以小松D95
2025-07-01 20:24