二級(jí)建造師繼續(xù)教育論文(1)-展示頁
2025-01-25 09:36本頁面
【正文】 巖、玄武巖。料場(chǎng)的確定、材料的選用都不容忽視。采用必要的試驗(yàn)檢測(cè)儀器和手段及時(shí)跟蹤檢測(cè)，加大檢測(cè)頻率和隨時(shí)抽檢頻率，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，做好預(yù)先試驗(yàn)，把事故消滅在萌芽之中。試驗(yàn)室的設(shè)備儀器應(yīng)能滿足面層施工試驗(yàn)檢測(cè)需要，以保證試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性。 要使工程質(zhì)量完全符合設(shè)計(jì)施工規(guī)范要求，就必須把整個(gè)施工過程全面地置于質(zhì)量檢驗(yàn)監(jiān)督之中來進(jìn)行?，F(xiàn)就SMA路面施工質(zhì)量控制及常見的病害原因分折線談—下我們的體會(huì)。 采用sMA路面結(jié)構(gòu)就是要解決這些技術(shù)問題。2013年度二級(jí)注冊(cè)建造師公路工程專業(yè)繼續(xù)教育培訓(xùn)作業(yè)題封面《SMA施工質(zhì)量控制措施》作者姓名： 執(zhí)業(yè)師編號(hào)：工作單位：大連宏遠(yuǎn)路橋工程有限公司《SMA施工質(zhì)量控制措施》 概述隨著我國公路建設(shè)的飛快發(fā)展，對(duì)瀝青路面的使用年限、耐高溫性能、低溫抗裂性能、水穩(wěn)性和抗磨耗等都提出了更高的技術(shù)要求。路面的強(qiáng)度問題已不再是唯一主要指標(biāo)，抗車轍、抗疲勞、抗滑、低噪音等問題又成為新的主要技術(shù)指標(biāo)。但對(duì)于施工中經(jīng)常出現(xiàn)的如滲水、油斑、橫向縮裂、空隙率大小不均勻、壓實(shí)度不足、混合料易產(chǎn)生離析等問題很難控制，給施工質(zhì)量帶來較大的隱患。 2 、施工質(zhì)量控制不可缺少的幾個(gè)主要環(huán)節(jié) ，發(fā)揮中心試驗(yàn)室和工地試驗(yàn)室的作用，堅(jiān)持以試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)指導(dǎo)路面施工是質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)。首先要抓好工地試驗(yàn)室的建立、人員的配備和管理，因?yàn)樵囼?yàn)檢測(cè)人員的工作能力及有關(guān)的專業(yè)知識(shí)直接關(guān)系到試驗(yàn)數(shù)據(jù)的真實(shí)性和可靠性。克分發(fā)揮兩級(jí)試驗(yàn)室的職能，使其能及時(shí)準(zhǔn)確地提拱必要的數(shù)據(jù)來指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。 ，是保證施工質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)由于SMA是—種嵌型間斷級(jí)配，對(duì)所需材料提出了較高的要求。把好這個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對(duì)施工質(zhì)量控制及內(nèi)在質(zhì)量起決定性作用。無論選用日附集料，盡管其單質(zhì)材料符合各項(xiàng)指標(biāo)，也必須以動(dòng)穩(wěn)定度和浸水馬歇爾試驗(yàn)來確定其抗車轍性能和水穩(wěn)定性。應(yīng)不合泥土無結(jié)團(tuán)、無風(fēng)化、潔凈并干燥。在SMA結(jié)構(gòu)中，礦粉的用量比一般瀝育混凝土高—倍左右，因此礦粉的質(zhì)量尤其重要。盡量不使用回收粉，原因是回收?qǐng)鲇绊憚?dòng)穩(wěn)
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