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2025-03-05 09:36本頁面
【正文】 定度和馬歇爾穩(wěn)定度，且回收粉中含有其他集料中所含的泥土。如果必須使用回收粉，那么對粗、細(xì)集料的含泥量必須嚴(yán)加控制。我省普遍用的是本質(zhì)素纖維(省內(nèi)自制)，首先它的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)必須符合各項技術(shù)要求，并且注重運(yùn)輸和保管過程中的防潮，以避免在使用時有團(tuán)塊，影響拌合均勻性。要求對每批進(jìn)場瀝青都必須進(jìn)行檢驗，除三大指標(biāo)符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)外，必須對含蠟量、粘度及低溫延度進(jìn)行試驗。 瀝青混合料，單質(zhì)材料合格后，必須做瀝育混合料有關(guān)試驗、車轍試驗和低溫試驗，要滿足規(guī)范要求。 SMA路面與普通瀝青混凝土路面最大的區(qū)別就在于它是間斷級配且具有一定的骨料間隙率。由于材料顆粒組成差異很大，多為連續(xù)式級配，達(dá)不到SMA實(shí)際級配要求。根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗摻配時主要控制以下幾點(diǎn)：％，16mm通過量控制在93—95％％，摻配后用合成級配中的粗骨料()測定骨架間隙率VCAorc，再用混合料的實(shí)測密度檢驗一下混合料中的VcAmix是否小于vC八nRc才能確定其級配是否符合SMA結(jié)構(gòu)。反之瀝青用量增大。在符合礦料間隙率(VMA≥17％)要求的情況下，選用最佳油石比，特別值得注意的是瀝青用量不能太少，也不能太大，—定要經(jīng)過目標(biāo)配合比驗證配合比及生產(chǎn)配合比來確定。避免由于油石比不穩(wěn)定而出現(xiàn)的泛油或花白料及貪油現(xiàn)象。 首先根據(jù)生產(chǎn)配合比進(jìn)行試錨拌，通過試驗段確定最終配合比，配合比確定后如材料不發(fā)生變化，每天應(yīng)驗證—次。同時調(diào)整各篩孔，避免發(fā)生混料和超尺寸粒徑料。 在拌和過程中尤為注重的是礦粉及纖維系的投放數(shù)量和時間：礦粉數(shù)量不足，合影響骨料間的粘附性，易產(chǎn)生透水；纖維素投放時間過遲，拌合不均會出現(xiàn)條狀、團(tuán)狀油斑；投放數(shù)量不足或漏投都會產(chǎn)生油石比看上去偏大，實(shí)際倔小，直接影響混合料的和易性，易產(chǎn)生離析、壓實(shí)度不好等現(xiàn)象。對于潮濕和含水量過大的組、細(xì)集料應(yīng)適當(dāng)延長加熱和干拌時間，出料溫度不能過高或過低，并進(jìn)行覆蓋，對加熱溫度過高的混合料應(yīng)廢掉。為減少中間接縫和減少離折，盡量采用全幅作業(yè)，最好保持供料與攤鋪速度、壓實(shí)速度平衡一致。以保證連續(xù)不間斷的攤鋪，避免等料出現(xiàn)的頻繁接縫。對低于攤鋪溫度的混合料不能繼續(xù)攤鋪，否則會影響壓實(shí)度，另外還要避免雨天攤
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