論文地基承載力word版-展示頁(yè)
2025-01-25 08:08本頁(yè)面
【正文】 設(shè)的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，對(duì)指導(dǎo)我國(guó)當(dāng)時(shí)的工程建設(shè)，起到了應(yīng)有的歷史作用。當(dāng)時(shí)載荷試驗(yàn)承載力取值是按照比例界限荷載或相對(duì)沉降比（指沉降與載荷板的比值，高壓縮性土?。埃埃?，中低壓縮性土?。埃埃保簦希埃保担﹣?lái)取值的。由于建國(guó)初期我國(guó)的地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)都是引用前蘇聯(lián)的設(shè)計(jì)規(guī)范，這些規(guī)范大多規(guī)定采用普茲列夫斯基公式（臨界荷載Ｐ．／４）計(jì)算地基承載力，我國(guó)從建國(guó)一開始就深深的受到前蘇聯(lián)設(shè)計(jì)規(guī)范的影響，因此在我國(guó)自己編制的第一本規(guī)范中，將臨界荷載Ｐ．／４公式寫入規(guī)范，并根據(jù)中國(guó)的經(jīng)驗(yàn)對(duì)其中的承載力系數(shù)Ｍｂ做了調(diào)整（對(duì)內(nèi)摩擦角大于２４０的情況都提高了承載力系數(shù)）。將極限荷載除以安全系數(shù)，可以作為地基的容許承載力，但這是由強(qiáng)度方面考慮的，至于是否滿足地基變形要求，則需另行計(jì)算。這時(shí)土內(nèi)的塑性區(qū)己發(fā)展成為連續(xù)貫通的滑動(dòng)面。還有地基中的塑性區(qū)的最大深度Ｚmax達(dá)到基礎(chǔ)寬度ｂ的P1/3或者P1/4，這時(shí)的基底壓力稱為臨界荷載，分別以P1/3或P1/4表示，地基的臨界荷載可以作為地基承載力的一種指標(biāo)。 地基承載力理論發(fā)展到今天，我們常常提到的三種概念基本成形如下：地基承載力簡(jiǎn)單的說(shuō)就是地基承受荷載的能力。最近，中國(guó)南京水科院的沈珠江院士等關(guān)于土體破壞的運(yùn)動(dòng)方程和極限平衡理論的建立，提出了地基極限承載力公式。６０年代，漢森（ＨａｎｓｅｎＪ．Ｂ．）提出了中心傾斜荷載并考慮其它一些影響因素的極限承載力公式。為了彌補(bǔ)這一缺陷，４０年代太沙基（ＴｅｒｚａｇｈｉＫ．）根據(jù)普朗特爾原理，提出了考慮土重量的地基極限承載力公式。１９２４年，瑞斯諾（Ｒｅｉｓｓｎｅｒ ｔｔ．）對(duì)普朗特爾極限承載力公式進(jìn)行了改進(jìn)。它假定基礎(chǔ)底面光滑，基礎(chǔ)兩側(cè)的土重用連續(xù)均布超載來(lái)代替，基底咀下的土為無(wú)重量介質(zhì)。地基承載力的課題所涉及的面很廣，影響因素也較多，除地基土的性質(zhì)外、還與基礎(chǔ)的埋置深度、寬度、形狀有關(guān)，在工程建設(shè)中，合理的確定地基承載力是工程勘察和地基設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容口Ｉ。通常區(qū)分為兩種承載力，一種稱為極限承載力，它是指地基即將喪失穩(wěn)定性時(shí)的承載力。 建筑物因地基問(wèn)題引起的破壞，一般有兩種可能，一種是由于建筑物在荷載作用下產(chǎn)生了過(guò)大的沉降或沉降差，致使建筑物嚴(yán)重下沉，上部結(jié)構(gòu)開裂，傾斜而失去使用價(jià)值，另一種是由于建筑物的荷載過(guò)大超過(guò)了持力層所能承受荷載的能力而使地基發(fā)生破壞，據(jù)統(tǒng)計(jì)全世界６０％以上的建筑物破壞都是由于地基問(wèn)題造成的ＩｊＪ，可見地基承載力是地基設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要課題。從前的建筑物對(duì)于地基承載力的要求是不高的，但是隨著高層建筑技術(shù)和大型機(jī)車制造業(yè)的的發(fā)展，建筑物的地基和道路的路基破壞成為人們頭痛的問(wèn)題之一。特別是這些工程事故教訓(xùn)，使得原來(lái)按以往建設(shè)經(jīng)驗(yàn)來(lái)指導(dǎo)工程的做法已無(wú)法適應(yīng)當(dāng)時(shí)的工程建設(shè)發(fā)展。上述一切證明，人類在其建筑工程實(shí)踐中積累了豐富的基礎(chǔ)工程設(shè)計(jì)、施工經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，但是由于受到當(dāng)時(shí)的生產(chǎn)實(shí)踐規(guī)模和知識(shí)水平限制，在相當(dāng)長(zhǎng)的的歷史時(shí)期內(nèi)，地基基礎(chǔ)僅作為一項(xiàng)建筑工程技術(shù)而停留在經(jīng)驗(yàn)積累和感性認(rèn)識(shí)階段。公元前２世紀(jì)修建的萬(wàn)里長(zhǎng)城；始鑿于春秋末期，后經(jīng)隋、元等代擴(kuò)建的京杭運(yùn)河；隋朝大業(yè)年間李春設(shè)計(jì)建造的河北趙州安濟(jì)橋；我國(guó)著名的古代水利工程之一，戰(zhàn)國(guó)時(shí)期李冰領(lǐng)導(dǎo)修建的都江堰：遍布于我國(guó)各地的巍巍高塔，宏偉壯麗的供電、廟宇和寺院；舉世聞名的古埃及金字塔等，都是由于修建在牢固的地基基礎(chǔ)之上才能逾千百年而留存于今。 第一章 概 述１—1地基承載力研究的歷史與發(fā)展 地基基礎(chǔ)是一項(xiàng)古老的建筑工程技術(shù)。地基承載力表具有地域性，應(yīng)該大力提倡建立各地的地方承載力表。地基承載力應(yīng)該堅(jiān)持用載荷試驗(yàn)、理論計(jì)算、其他原位測(cè)試、經(jīng)驗(yàn)值（承載力表）等方法根據(jù)工程具體情況綜合確定。在《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ＧＢ５０００７．２００２）中取消了地基承載力特征值表之后，本文以建立河北省地方性建筑地基承載力特征值表為研究目的，首先分析了河北省地質(zhì)情況并劃分地質(zhì)單元，以便于統(tǒng)計(jì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)。地基承載力是確定基礎(chǔ)平面尺寸和埋置深度的重要依據(jù)，合理確定地基承載力是工程勘察和地基設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容。然后對(duì)對(duì)比試驗(yàn)的原則和方法作了陳述，重點(diǎn)通過(guò)對(duì)７０６套載荷試驗(yàn)資料進(jìn)行回歸分析，得出了可信度較高的具有實(shí)際工程意義的經(jīng)驗(yàn)公式，最后據(jù)此建立了河北省建筑地基承載力特征值表格，并將其
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