隧道綜合接地過軌施工方案-展示頁
2024-10-30 08:46本頁面
【正文】 地鋼筋間的等電位連接。 接地端子的設置應便于設備、設施就近接入綜合接地系 統(tǒng)和工程實施，構筑物內兼有接地功能的結構鋼筋和專用接地鋼筋應滿足以下要求：接觸網短路電流不大于 25KA 時，鋼筋截面應不小于 120mm2，接觸網短路電流大于 25KA 時，鋼筋截面應不小于 200mm2，當結構鋼筋的截面不滿足要求時，可將相鄰的二根結構鋼筋并接使用， 3 接 地裝置應優(yōu)先利用建筑物中的非預應力結構鋼筋作為自然接地體，預應力鋼筋不應接入綜合接地系統(tǒng)。 接地裝置優(yōu)先利用隧道初期支護鋼架、鋼筋網片、系統(tǒng)錨桿和二次襯砌鋼筋作為自然接地體，當自然接地體電阻達不到要求時增加人工接地體。 同寨隧道進口工程位于甘肅省宕昌縣理川鎮(zhèn)下馬龍村，隧道起訖里程 DK247＋ 308～ DK250＋ 900，隧道全長 3592m。 蘭渝鐵路 LYS3 標七工區(qū) 隧道綜合接地 過軌 施工方案 編制： 年 月 日 復核： 年 月 日 審批： 年 月 日 中鐵隧道集團蘭渝鐵路 LYS3 標七工區(qū) 二 00 九年九月四日 1 目 錄 一、編制依據(jù) ............................................. 2 二、工程概況 ............................................. 2 三、總體接地方案 ......................................... 2 四、具體接地方案 ......................................... 3 貫通地線 ........................................... 3 接地裝置 ........................................... 3 隧道接地極設置 ...................................... 3 隧道內接地端子設置 .................................. 4 四、工藝要求 ............................................. 6 五、質量保證措施 ......................................... 7 六、安全措施 ............................................ 18 七 、 文明施工，環(huán)境保護措施 ............................... 19 2 一 、編制依據(jù) 蘭渝鐵路 LYS3 標投標施工組織設計； 蘭渝鐵路 LYS3 標合同文件； 新建鐵路蘭州至重慶線施工圖，蘭渝施隧參Ⅰ 106； 國家、鐵道部現(xiàn)行設計施工規(guī)范及驗收標準； 現(xiàn)場調查的資料及本單位施工作業(yè)隊伍、技術裝備能力及施工實踐經驗。 二、工程概況 青崗隧道出口工程位于甘肅省宕昌縣將臺鄉(xiāng)巴山溝村，隧道暗洞 口里程 DK259+492，起訖里程 DK259+492～ DK258+370，隧道長 1122m。 三 、總體 接地 方案 綜合接地系統(tǒng)采用貫通地線、接地裝置及引接線構成。接地裝置通過結構物內預埋的接地端子與貫通地線可靠連接。 四 、 具體接地 方案 貫通地線 ⑴ 貫通地線鋪設在隧道兩側的通信信號電纜槽內，并采取砂防護措施。 接地裝置 二次襯砌中有結構鋼筋的地段 利用二次襯砌的內層縱、環(huán)向結構鋼筋作為接觸網閃絡保護接地鋼筋。 米以外的其他位置，以 1 米為間隔，選擇縱向接地鋼筋作為接地鋼筋。 ⑵環(huán)向接地鋼筋 在每臺車位（作業(yè)段）中部選擇一根環(huán)向結構鋼筋作為環(huán)向接
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