課題創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)中期答辯ppt課件-展示頁
2025-01-24 12:19本頁面
【正文】 電池和鋰空氣電池 等，與產(chǎn)業(yè)化最接近的只有鋅空氣電池。 目前大家看好的鋰離子電池成本太高，容量不大，有必要研發(fā)性能更好的電池。 鋁 空氣電池材料及制備研究創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)中期答辯 指導(dǎo)老師：馬正青 組長：彭仁賜（材料 0907班） 組員：陸妍（材料 0907班）、 肖俏（材料 1005班） 煤炭石油等不再生能源緊缺，使人們不斷開發(fā)新能源。從第一代鉛酸電池到鋰電池再到如今的金屬空氣電池，電池電源系統(tǒng)的發(fā)展越越受到人們的關(guān)注。 金屬空氣電池 是新一代綠色蓄電池，它的制造 成本低、無毒、比能量高、原材料可收利用，性能優(yōu)越 。 由于鋁比鋅的更活潑，可以獲得較高的電池電壓，且一個(gè)鋁原子可以放出三個(gè)電子，而一個(gè)鋅原子釋放出兩個(gè)電子，鋁可 提高電池的能量 。 對空氣電池的研究最早于 20世紀(jì) 70年代，美國集中于研究 航海航標(biāo)燈、礦井照明等電源 ； 80年代，加拿大的 Aluminum Power公司采用合金化的鋁陽極和有效的空氣電極，研發(fā)的電池體系在 便攜式電源、備用電源以及水下推進(jìn)裝置 應(yīng)用方面都獲得了飛速的發(fā)展。國內(nèi)研究鋁空氣電池的單位較少，主要有哈爾濱工業(yè)大學(xué)、武漢大學(xué)、天津大學(xué)、北京有色金屬研究院等在氧電極、合金陽極方面做了部分工作。在相同條件下使用鋁空氣電池的電動車輛，成本明顯底于使用鉛酸電池和鎳氫電池的電動車 。 二、課題研究意義、目的： ? 能源危機(jī) 燃料電池 金屬空氣電池 鋁空氣電池 鋁空氣電池的主要應(yīng)用領(lǐng)域 ? ① 電動車電源：由于鋁空氣電池的比能量高達(dá) 320~400Wh/Kg,遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)二次電池，使得電動車的行駛距離可以跟燃油車相比，另外鋁空氣電池采取更換鋁極板的方式“機(jī)械充電”，只需要幾分鐘就可以完成。 ? ?作為水下電源，已用于艦艇、監(jiān)視器、遠(yuǎn)距魚雷和潛水設(shè)施的能源 。電池總的放電反應(yīng)為： 三、鋁空氣電池工作原理 堿性條件下電池反應(yīng) : 負(fù)極反應(yīng) (鋁電極氧化反應(yīng) ), 鋁溶解放出電反應(yīng)： 正極反應(yīng) (氧電極還原反應(yīng) ), 氣體擴(kuò)散正極的電子反應(yīng)： 電池電極的總反應(yīng)為 : 鹽性條件下電池反應(yīng)為 : 負(fù)極反應(yīng) : 正極反應(yīng) : 電池電極的總反應(yīng)為 : 但是兩種條件下都存在如下腐蝕反應(yīng) : 224 2 3A l O H A lO H O e? ?
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