種汽車懸架模型ppt課件-展示頁
2025-01-24 06:35本頁面
【正文】 時(shí)沿主銷軸線移動(dòng)，因此降低了 汽車的重心，提高了汽車的行駛穩(wěn)定性。螺旋彈簧裝在減振器的彈 簧座上。 昌河 CH1018車型前懸架總成 昌河 CH1018型 微型汽車前懸架為麥弗遜式 獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)如圖 3所示，它主要由螺旋彈簧、 減振器、加強(qiáng)桿、橫擺臂、轉(zhuǎn)向節(jié)和支柱等組 成。左、右 擺臂結(jié)構(gòu)相同，但軸管和軸頭的裝配左右對(duì)稱。 縱擺臂總成由軸管、軸頭和擺臂三部分組 成。扭力桿通過齒鍵，一端與后軸的管梁相 連，一端與縱擺臂相連。后軸由后軸管梁 與支架組成，兩者焊成一個(gè)整體。 富康 988EX車型后懸架總成 后懸架為縱向托臂橫置雙扭桿式獨(dú)立懸架， 由后軸總成、縱擺臂總成及兩個(gè)減振器組成。中間部分是由 兩個(gè)彈性橡膠圈與副車架鉸接。八種車型懸架的三維實(shí)體模型 富康 988EX車型前懸架 如圖，前懸架采用的是麥弗遜式獨(dú)立 懸架 ,每個(gè)三角下擺臂由兩個(gè)鋼板沖壓件 焊接而成，螺旋彈簧和筒式減振器連成 一起，形成懸架的彈性支柱；支柱的上 端與車身撓性連接，下擺臂固定在前托 架上，左右下擺桿的鉸接處材料為橡膠。 橫向穩(wěn)定桿直徑為 24mm。穩(wěn)定桿 的兩端通過連接桿的球鉸與左、右減振 器筒體上的耳環(huán)連接。 后軸總成由扭力桿彈簧支承架、后軸、橫 向穩(wěn)定桿、及彈性元件組成?？v擺臂裝在 后軸的管架上，后軸又通過４個(gè)緩沖塊與車身 連接。橫向穩(wěn)定桿裝在后軸 管內(nèi)，兩端各連接縱擺臂。軸管和軸頭分別壓緊在擺臂孔內(nèi)。 在軸管上有兩道軸頸，伸入后軸管內(nèi)，與后軸 管內(nèi)的兩個(gè)滾針軸承內(nèi)孔配合． 減振器支架是由球墨鑄鐵做成的盒狀支架 構(gòu)成。筒式減振器上端通過螺栓、支柱支撐托架 和橡膠墊圈與車身連接
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