牛的運(yùn)動(dòng)定律ppt課件-展示頁(yè)
2025-01-24 02:12本頁(yè)面
【正文】 改變的難易 ． 慣性大 ， 物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)難以改變；慣性小 ， 物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)容易改變 ． (2)慣性的量度：慣性是物體本身的一種屬性 ，質(zhì)量是慣性的唯一量度 ， 慣性與物體的受力情況 、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)等其他因素?zé)o關(guān) ． 問(wèn)題：如何理解牛頓第一定律 ？ 解答： (1)明確了慣性的概念：牛頓第一定律揭示了物體所具有的一個(gè)重要屬性 —— 慣性； (2)揭示了力的本質(zhì)：力是改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因 ， 不是維持運(yùn)動(dòng)的原因； (3)揭示了不受力時(shí) ， 物體將保持勻速直線運(yùn)動(dòng)或靜止 ． 例 1： 如圖 3－ 1－ 1所示是一種汽車安全帶控制裝置的示意圖 ． 當(dāng)汽車處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí) ， 擺錘豎直懸掛 ， 鎖棒水平 ， 棘輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng) ， 安全帶能被拉動(dòng) ． 當(dāng)汽車突然剎車時(shí) ， 擺錘由于慣性繞軸擺動(dòng) ， 使得鎖棒鎖定棘輪的轉(zhuǎn)動(dòng) ， 安全帶不能被拉動(dòng) ． 若擺錘從圖中實(shí)線位置擺到虛線位置 ， 汽車的可能運(yùn)動(dòng)方向和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是 ( ) A． 向右行駛 、 勻速直線運(yùn)動(dòng) B． 向左行駛 、 勻速直線運(yùn)動(dòng) C． 向右行駛 、 突然剎車 D． 向左行駛 、 突然剎車 解析： 當(dāng)汽車向右行駛 、 突然剎車時(shí) ， 擺錘仍保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài) ， 向右擺動(dòng) ， 鎖棒向下運(yùn)動(dòng) ， 鎖定棘輪的轉(zhuǎn)動(dòng) ． 答案： C 點(diǎn)評(píng)： 解答此類問(wèn)題要把握住幾個(gè)要點(diǎn)： (1)分析物體原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài) —— 靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)； (2)找出物體哪部分受力而改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)； (3)找出物體哪部分不受力而不改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài) 警示： 牛頓第一定律不是實(shí)驗(yàn)定律 ， 不能用實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證 ． 二 、 牛頓第三定律 問(wèn)題：怎樣區(qū)分平衡力和作用力 、 反作用力 ？ 解答： 見(jiàn)下頁(yè) 內(nèi)容 作用力和反作用力 平衡力 受力 物體 作用在兩個(gè)物體上 作用在同一個(gè)物體上 依賴 關(guān)系 相互依存，不可單獨(dú)存在 無(wú)依賴關(guān)系，撤除一個(gè)，另一個(gè)依然存在，只是不再平
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