【正文】 工序11： 粗插削R3為鍵槽，精插削R3為鍵槽。工序10： 精鏜圓孔φ62177。工序9: 以φ52g6外圓和及其右端面E定位，半精鏜圓孔φ62177。倒角130176。工序7： 以外圓φ80h11及其左端面D定位，半精車φ52g6右端面E，半精車φ52g6mm，半精車端面A。工序6： 以φ52g6外圓和及其右端面E定位，半精車φ80h11左端面D；半精加工外圓φ120177。1mm右端面A，倒角；粗車3。1mm及其左端面C；粗車外圓φ80h11mm，倒角。除此之外，還應(yīng)當(dāng)考慮經(jīng)濟(jì)效果，以便使生產(chǎn)成本盡量下降。制定工藝路線制定工藝路線應(yīng)該使零件的加工精度（尺寸精度、形狀精度、位置精度）和表面質(zhì)量等技術(shù)要求能得到合理的保證。（21）盲孔φ18mm：未注公差等級(jí)，根據(jù)GB1800—79規(guī)定公差為IT11，表面粗糙度為Rz50μm()，采用的加工方法為鉆孔的加工方法。（19） 車距中心線為54mm的平面F：未注公差等級(jí)，根據(jù)GB1800—79規(guī)定公差為IT13，表面粗糙度為Rz50μm()，采用粗銑→半精銑的加工方法。（17）：未注公差等級(jí)，根據(jù)GB1800—79規(guī)定公差為IT12，表面粗糙度為Rz50μm()，采用的加工方法為锪孔的加工方法。（14） Φ36mm圓孔：公差等級(jí)為IT14，表面粗糙度為Rz50μm()，只需粗鏜→半精鏜即可。（12） Φ120mm外圓突臺(tái)右端面：未注公差等級(jí)，根據(jù)GB1800—79規(guī)定公差為IT13，采用粗車→半精車→精車的加工方法。(10) 槽3：未注公差等級(jí)，根據(jù)GB1800—79規(guī)定公差為IT13，表面粗糙度為Rz50μm()，采用粗車的加工方法。（8） M64： 普通螺紋，精度等級(jí)為中等級(jí)，表面粗糙度為Rz50μm()，采用粗削→精削的加工方法。（6） 內(nèi)槽43的退刀槽：未注公差等級(jí)，根據(jù)GB1800—79規(guī)定公差為IT13，表面粗糙度為Rz50μm()，采用粗車的加工方法。（5） Φ62177。(3) Φ120mm外圓面：未注公差等級(jí)，根據(jù)GB1800—79規(guī)定公差為IT13，采用粗車→半精車的加工方法。工件表面加工方法的選擇本零件的加工面有外圓、內(nèi)孔、端面、車槽，花鍵、內(nèi)螺紋等，材料為HT15~33。當(dāng)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)與定位基準(zhǔn)不重合時(shí)，應(yīng)該進(jìn)行尺寸換算。⑴粗基準(zhǔn)的選擇因?yàn)榉ㄌm盤可歸為軸類零件，執(zhí)照“保證不加工表面與加工表面相互精度原則”的粗基準(zhǔn)選擇原則（即當(dāng)零件有不加工表面時(shí)，應(yīng)以這些不加工表面作為粗基準(zhǔn)；若零件有若干個(gè)不加工表面時(shí)則應(yīng)與這些加工表面要求相對(duì)精度較高的不加工表面作為粗基準(zhǔn)），所以對(duì)于本零件可以先以法蘭盤φ52g6外表面B作為粗基準(zhǔn)，利用三爪卡盤夾緊Φ52mm的毛坯外圓可同時(shí)削除五個(gè)自由度，再以Φ52mm的右端面定位可削除自由度。定位選擇得正確與合理，可以使加工質(zhì)量得到保證，生產(chǎn)率得宜提高。2. 由于本零件要求生產(chǎn)批量為中批量生產(chǎn)，毛坯鑄造方法選用金屬型鑄造（查機(jī)械加工工藝設(shè)計(jì)資料 ），鑄造的毛坯尺寸公差等級(jí)為8級(jí)（查機(jī)械加工工藝設(shè)計(jì)資料 ），（查機(jī)械加工工藝設(shè)計(jì)資料 ）。二、 毛坯選擇1毛坯類型根據(jù)零件材料HT150確定毛坯為鑄件，若毛坯外型鑄成φ120的外圓，材料浪費(fèi)太嚴(yán)重，因此將兩平面直接鑄出。⑵以Φ80mm外圓為中心的加工表面這一組加工表面包括：右端面；Φ52g6的外圓、倒角及其3mm；右側(cè)面、倒角及其鉆孔；Φ36mm內(nèi)孔及其切6mm6mm半圓鍵槽, Φ120mm外圓的右側(cè)面。法蘭盤共有兩組加工表面，現(xiàn)分述如下：⑴以Φ52mm外圓為中心的加工表面這一組加工表面包括：Φ120mm的外圓及其倒角；10mm與Φ11mm5mm的圓孔；Φ80mm的外圓、左端面及其倒角；Φ62177。車床的變速箱固定在主軸箱上，靠法蘭盤定心。并在設(shè)計(jì)過(guò)程中，學(xué)到了很多課堂上沒(méi)有學(xué)到的東西。并學(xué)會(huì)了使用和查閱各種設(shè)計(jì)資料、手冊(cè)、和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)等。掌握與本設(shè)計(jì)有關(guān)的各種資料的名稱、出處、能夠做到熟練運(yùn)用。通過(guò)設(shè)計(jì)夾具的訓(xùn)練，應(yīng)當(dāng)獲得根據(jù)被加工零件的加工要求，設(shè)計(jì)出高效、省力、經(jīng)濟(jì)合理而且能保證加工質(zhì)量的夾具的能力。通過(guò)本次課程設(shè)計(jì)，應(yīng)該得到下述各方面的鍛煉：，正確地解決一個(gè)零件在加工中的定位、夾緊以及工藝路線安排、工藝尺寸確定等問(wèn)題，保證零件的加工質(zhì)量。 前 言機(jī)械制造工藝課程設(shè)計(jì)是在我們完成了全部基礎(chǔ)課、技術(shù)基礎(chǔ)課、大部分專業(yè)課以及參加了生產(chǎn)實(shí)習(xí)之后進(jìn)行的。這是我們?cè)谶M(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)之前對(duì)所學(xué)各課程的一次深入的綜合性的復(fù)習(xí)，也是一次理論聯(lián)系實(shí)際的訓(xùn)練，因此，它在我們四年的大學(xué)生活中占有重要的地位。就我個(gè)人而言，通過(guò)這次設(shè)計(jì)，基本上掌握了零件機(jī)械加工工藝規(guī)程的設(shè)計(jì)，機(jī)床專用夾具等工藝裝備的設(shè)計(jì)等。最重要的是綜合運(yùn)用所學(xué)理論知識(shí)，解決現(xiàn)代實(shí)際工藝設(shè)計(jì)問(wèn)題，鞏固和加深了所學(xué)到的東西。一、繪制零件圖、零件分析（一）、零件圖（二）、零件分析CA6140臥式車床上的法蘭盤, 為盤類零件,用于臥式車床上。法蘭盤內(nèi)孔與主軸的中間軸承外圓相配，外圓與變速箱體孔相配，以保證主軸三個(gè)軸承孔同心，使齒輪正確嚙合。；切槽4mm；切槽4mm3mm；內(nèi)螺紋M64；Φ58mm與Φ55mm的過(guò)度面；車Φ120mm外圓上的兩個(gè)垂直平面。它們之間有一定的位置要求，主要是：右端面B與Φ62mm孔中心軸線的跳動(dòng)度為 ；經(jīng)過(guò)對(duì)以上加工表面的分析，我們可先選定粗基準(zhǔn)，加工出精基準(zhǔn)所在的加工表面，然后借助專用夾具對(duì)其他加工表面進(jìn)行加工，保證它們的位置精度。均在鉆床上鉆出后加工。2毛坯余量確定對(duì)于批量生產(chǎn)的鑄件加工余量（查機(jī)械加工工藝設(shè)計(jì)資料 ），初步將本零件的加工余量定為5mm，. 3毛坯－零件草圖 三、工藝規(guī)程設(shè)計(jì)定位基準(zhǔn)的選擇定位的選擇是工藝規(guī)程設(shè)計(jì)中重要的工作之一。否則，加工工藝過(guò)程中會(huì)問(wèn)題百出，更有甚者，還會(huì)造成零件大批報(bào)廢，使生產(chǎn)無(wú)法正進(jìn)行。⑵精基準(zhǔn)的選擇主要就考慮基準(zhǔn)重合問(wèn)題。 這在以后還要專門計(jì)算，此處不再重復(fù)。參考《機(jī)械制造工藝設(shè)計(jì)簡(jiǎn)明手冊(cè)》（以下簡(jiǎn)稱《工藝手冊(cè)》）————1—17等，其加工方法選擇如下：(1) Φ52mm外圓面: 公差等級(jí)為IT6， , 采用粗車→半精車→粗磨→精磨的加工方法(2) Φ80mm外圓面：公差等級(jí)為IT11，采用粗車→半精車→精車的加工方法。（4） M64：未注公差等級(jí)，根據(jù)GB1800—79規(guī)定公差為IT13，采用的加工方法為粗車→半精車的加工方法。：公差等級(jí)為IT7，采用粗鏜→半精鏜→精鏜的加工方法。（7） 內(nèi)槽4：未注公差等級(jí)，根據(jù)GB1800—79規(guī)定公差為IT13，表面粗糙度為Rz50μm()，采用粗車的加工方法。（9） Φ52mm外圓右端面：未注公差等級(jí)，根據(jù)GB1800—79規(guī)定公差為IT13，表面粗糙度為Rz50μm()，采用的加工方法為粗車→半精車的加工方法。（11） Φ120mm外圓突臺(tái)左端面：未注公差等級(jí)，根據(jù)GB1800—79規(guī)定公差為IT13，采用粗車→半精車的加工方法。（13） 五處倒角： 四處倒角為145o，Φ52mm外圓右測(cè)、Φ120mm的兩側(cè)及Φ80的左側(cè)未注公差等級(jí)，根據(jù)GB1800—79規(guī)定公差為IT13，表面粗糙度為Rz50μm()，只需粗車即可；M6430o, 未注公差等級(jí)，根據(jù)GB1800—79規(guī)定公差為IT13，表面粗糙度為Rz50μm()，只需粗車即可。（15） ：未注公差等級(jí)，根據(jù)GB1800—79規(guī)定公差為IT13，表面粗糙度為Rz50μm()，采用粗車→半精車的加工方法。（18） 孔Φ11mm：未注公差等級(jí)，根據(jù)GB1800—79規(guī)定公差為IT12，表面粗糙度為Rz50μm()，采用的加工方法為鉆孔→擴(kuò)孔的加工方法。（20）：公差等級(jí)為IT11，表面粗糙度為Rz50μm()，采用的加工方法為粗銑→半精銑→精銑的加工方法。（22） φ4mm斜孔：未注公差等級(jí)，根據(jù)GB1800—79規(guī)定公差為IT11，表面粗糙度為Rz50μm()，采用的加工方法為插削的加工方法。在生產(chǎn)綱領(lǐng)已經(jīng)確定為大批大量生產(chǎn)的條件下，可以考慮采用通用機(jī)床配以專用工夾具，并盡量使工序集中來(lái)提高生產(chǎn)率。（1）工藝路線方案一工序1： 鑄造工序2： 時(shí)效處理工序3： 以φ52g6外圓和及其右端面E定位，粗車φ80h11左端面D；粗車外圓φ120177。工序4： 以外圓φ80h11mm及其左端面D定位，粗車φ52g6右端面E；粗車外圓φ52g6mm，倒角；粗車φ120177。工序5： 以工件中心定位，粗銑φ120mm外圓上兩平面F、G。1mm；半精車外圓φ80h11。工序8： 以φ52g6外圓和及其右端面E定位，粗鏜圓孔φ62177。車槽4φ65mm，車槽4φ63mm，粗鏜圓孔φ36，粗鏜圓φ58mm，倒圓角。半精鏜圓孔φ36mm。攻螺紋M64。工序12： 以外圓φ52g6mm及右端面E定位，精車外圓φ80h11。工序16： 以工件中心定位，精銑平面G。工藝路線方案二工序1:鑄造工序2：時(shí)效處理工序3：粗車φ52g6mm右端面E，粗車外圓φ120177。調(diào)頭，粗車φ80h11左端面,粗車外圓φ80h11mm,。工序5：半精車φ52g6mm右端面E，半精車外圓φ52g6mm，；調(diào)頭，半精車φ80h11。車槽4φ65mm，車槽4φ63mm。工序8:精鏜圓孔φ62177。工序9：精車外圓φ52g6mm，精車外圓φ80h11。工序11：精銑平面G兩平面。（3）工藝方案的比較與分析工藝方案一與工藝方案二的區(qū)別在于粗基準(zhǔn)的選擇，方案一是選擇外圓φ52g6作為粗基準(zhǔn)，以外圓軸心線作為定位基準(zhǔn)；而方案二則以φ80h11作為粗基準(zhǔn)，相反過(guò)來(lái)加工，由于φ80h11左端面是主要的定位基準(zhǔn)面，若先加工右端面，則工件的尺寸及精度難以得到保證，故采用工藝路線一是比較合理的。2. 定位方案確定根據(jù)該工件的加工要求可知該工序必須限制工件五個(gè)自由度，即x移動(dòng)、y移動(dòng)、x轉(zhuǎn)動(dòng)、y轉(zhuǎn)動(dòng)、z轉(zhuǎn)動(dòng)，但為了方便的控制刀具的走刀位置，還應(yīng)限制z移動(dòng)一個(gè)自由度，因而工件的六個(gè)自由度都被限制，由分析可知要使定位基準(zhǔn)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)重合。（見工序圖）3. 定位元件確定選擇定位元件：，所以?shī)A具上相應(yīng)的定位元件選為兩個(gè)平面和一個(gè)芯軸。(如圖)根據(jù)工件的實(shí)際情況。芯軸定位誤差計(jì)算如下：△jb=0△db=1/2（Dmaxdmin）=△dw=△db = 由于孔的公差屬于自由公差，取13級(jí)公差，則△dw=1/3T,因此定位準(zhǔn)確。根據(jù)鉆床T型槽的寬度，決定選用GB220680寬度B=14，公差帶為h6的A型兩個(gè)定位鍵來(lái)確定夾具在機(jī)床上的位置。