【正文】 級(jí)別鋼筋規(guī)定的抗拉強(qiáng)度 至少 2 個(gè)試件呈塑性斷裂， 3 個(gè)試件均斷于焊縫之外 電渣 壓力焊檢測(cè)包括外觀檢測(cè)和拉伸試驗(yàn) 注意問(wèn)題：鋼筋焊接前必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，鋼筋接頭采用搭接或幫條電弧焊時(shí)，宜采用雙面焊縫，電渣壓力焊只適用于豎向鋼筋的連接 鋼筋機(jī)械連接接頭檢測(cè) 基本要求：接頭抗拉強(qiáng)度達(dá)到或超過(guò)母材料抗拉強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)值 對(duì)直接承受動(dòng)力荷載結(jié)構(gòu)，接頭應(yīng)滿足設(shè)計(jì)的抗疲勞性能 對(duì)連接 HRB335 鋼筋的接頭，受應(yīng)力幅為 100MPa，上限應(yīng)力為 180MPa 的 200 萬(wàn)次 對(duì)連接 HRB400 鋼筋的接頭，受應(yīng)力幅為 100MPa，上限應(yīng)力為 190MPa 的 200 萬(wàn)次 金屬螺旋管檢測(cè) —— 質(zhì)量要求：外觀和抗?jié)B漏 性能 外觀要求（全部），尺寸（ 6 個(gè)），集中荷載下徑向鋼度（ 3 個(gè)），荷載作用后抗?jié)B漏（在規(guī)定集中荷載和均布荷載作用后，彎曲情況下，不得滲出水泥漿，可以滲水），抗彎曲滲漏（ 3 個(gè)） 更多公路工 程試驗(yàn)檢測(cè)人員考試資料下載盡在我的主頁(yè) 專業(yè)文檔 第三章 橋梁工程基礎(chǔ) 擴(kuò)大基礎(chǔ)和樁基礎(chǔ)為橋梁工程常用的基礎(chǔ)類型 承載力確定方法 在土質(zhì)基本相同的條件下，參照鄰近結(jié)構(gòu)物地基容許承載力 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)荷載試驗(yàn)（荷載板試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)）或觸探試驗(yàn)資料 按地基承載力理論公式計(jì)算 按現(xiàn)行規(guī)范提供的經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算（規(guī)范法） 完整性檢測(cè)方法 鉆芯檢測(cè)法，振動(dòng)檢測(cè)法（捶擊敲擊法，機(jī)械阻 抗法，水電效應(yīng)法），超聲脈沖法，射線法 掌握：如何按規(guī)范法確定地基的容許承載力；荷載板試驗(yàn)方法 P59；標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)方法 P61；泥漿性能檢測(cè)方法；反射波法檢測(cè)基樁完整性時(shí)現(xiàn)場(chǎng)操作步驟和注意問(wèn)題；聲波透射法檢測(cè)基樁完整性時(shí)現(xiàn)場(chǎng)操作步驟和注意問(wèn)題；基樁靜荷載試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)注意問(wèn)題。 抗拉強(qiáng)度計(jì)算： 4） 伸長(zhǎng)率測(cè)量（應(yīng)用分辨率優(yōu)于 的量具，精確到 ） 5） 冷彎性能試驗(yàn)（常溫下承受規(guī)定 彎曲程度的彎曲變形能力，可以檢測(cè)鋼材適應(yīng)冷加工能力和顯示鋼材內(nèi)部缺陷狀況） 6） 反復(fù)彎曲試驗(yàn) 注 : 彎曲角度 (90、 180)及彎心直徑 與鋼筋直徑有關(guān)。從總伸長(zhǎng)中減去彈性伸長(zhǎng)即為殘余伸長(zhǎng)。 非預(yù)應(yīng)力鋼筋（光圓、熱軋帶肋、低碳鋼熱軋圓盤(pán)條、冷軋帶肋） 預(yù)應(yīng)力鋼材（熱處理鋼筋、冷拉鋼筋、精軋螺紋鋼筋、冷拉或消除應(yīng)力鋼絲、刻痕鋼絲、鋼絞線等） 表面質(zhì)量要求 １ . 熱處理鋼筋 —— 不得有裂紋、結(jié)疤和折疊；允許有凸塊，高度不超過(guò)橫肋；表面允許有不影響使用的缺陷，但不得粘有油污， 2. 精軋螺紋鋼筋 —— 不得有橫向裂紋、結(jié)疤和機(jī)械損傷，允許有不影響力學(xué)性能和連接的缺陷 3. 高強(qiáng)鋼絲（冷拉鋼絲、消除應(yīng)力鋼絲和消除應(yīng)力刻痕鋼絲） —— 不得有裂紋、小刺、機(jī)械損傷、氧化鐵皮及油污；允許回火顏色 3. 預(yù)應(yīng)力鋼絞線檢驗(yàn) —— 不得有潤(rùn)滑劑、油漬，允許有輕微浮銹，但不得有肉眼可見(jiàn)的麻坑 鋼筋的 力學(xué)性能檢測(cè) 組批規(guī)則 按同一牌號(hào)，同一外形，同一規(guī)格，同一生產(chǎn)工藝和同一交貨狀態(tài)，每批不大于 60t 取樣數(shù)量 拉伸試驗(yàn) 彎曲試驗(yàn) 反復(fù)彎曲 更多公路工 程試驗(yàn)檢測(cè)人員考試資料下載盡在我的主頁(yè) 專業(yè)文檔 熱軋帶肋鋼筋 2 2 1（反向） 冷軋帶肋鋼筋 1（逐盤(pán)） 2（每批） 2 熱軋光圓鋼筋 2 2 低碳熱軋圓盤(pán)條 2 2 2 個(gè)構(gòu)件的應(yīng)從任意兩根中分別切取，每根鋼筋上取一個(gè)拉伸，一個(gè)冷彎 任一端截去 500mm 后切?。? 拉伸 L≥ 10d+200mm；彎曲 L≥ 5d+150mm 試驗(yàn)步驟 1) 在構(gòu)件上畫(huà)標(biāo)距 2) 調(diào)試試驗(yàn)機(jī)，選擇量程 3) 測(cè)量屈服強(qiáng)度與抗拉強(qiáng)度（中碳高碳 以殘余伸長(zhǎng) %時(shí)的應(yīng)力為屈服強(qiáng)度） 強(qiáng)度屈服點(diǎn)的荷載：在試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行鋼筋拉伸試驗(yàn)時(shí)，當(dāng)測(cè)力度盤(pán)的指針停止轉(zhuǎn)動(dòng)后恒定負(fù)載或第一次回轉(zhuǎn)的最小負(fù)載即為所求。 6. 耐疲勞性：指鋼材抵抗疲勞破壞的能力。 4. 硬度：指鋼材抵抗其它較硬物體壓力的能力。屈強(qiáng)比越小，結(jié)構(gòu)的可靠性越高，既延緩結(jié)構(gòu)損傷程度潛 力越大，但比值太小，則鋼材的利用率太低。 橋涵用鋼的分類 按其形狀分類 更多公路工 程試驗(yàn)檢測(cè)人員考試資料下載盡在我的主頁(yè) 專業(yè)文檔 型材 （如型鋼、鋼板） 按其形狀分 棒材或線材 （鋼筋、高強(qiáng)鋼絲、鋼絞線等） 異性材 （錨具、夾具和異形鋼梁等） 橋涵用鋼的主要力學(xué)性能 ： 屈強(qiáng)比：即屈服強(qiáng)度與抗拉強(qiáng)度的比值。 當(dāng)研究某一混凝土徐變特性時(shí)，至少制備 4 組試件，在 7 14 28 90d 加荷。 C60 時(shí)非標(biāo)準(zhǔn)試件應(yīng)乘以尺寸換算系數(shù)，小 ，大 軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn) P19 當(dāng)?shù)燃?jí)≥ C60 時(shí)應(yīng)設(shè)置防崩裂網(wǎng)罩，其他同抗壓試驗(yàn)。 1%），選擇量程（ 20%破壞荷載 80%） 更多公路工 程試驗(yàn)檢測(cè)人員考試資料下載盡在我的主頁(yè) 專業(yè)文檔 ，試件承壓面與成型時(shí)的頂面垂直，試件中心與壓力機(jī)下壓板中心對(duì)準(zhǔn) C30 時(shí)，速率為 ， C60等級(jí) ? C30 時(shí)為 ，等級(jí) ? C60 時(shí)為 始急速變形時(shí)，停止調(diào)整油門(mén)，直到破壞。 2℃，相對(duì)濕度 95%以上的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室中或 20177。 5. 試件的養(yǎng)護(hù) (條件 )P19 標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件為，在溫度 20177。 （ 3） 取樣或試驗(yàn)室拌制的混凝土應(yīng)在拌制后盡短的時(shí)間內(nèi)成型，一般不宜超過(guò) 15min。 %；骨料為 177。 （ 2）普通混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)每組試件所用的拌合物應(yīng)從同一盤(pán)混凝土或同一車混凝土中取樣。特別應(yīng)檢查 150mm 150mm 150mm 試模的內(nèi)表面平整度和相鄰面夾角是否符合要求。 176。 2mm 3 備 3 石料抗凍性試驗(yàn)測(cè)試的指標(biāo)有： （ L≤ 2％） （ K≥ 75％） （無(wú)剝落、裂縫、分層及掉角） 第二節(jié) 混凝土 混凝土試件制作： 1. 試件尺寸應(yīng)根據(jù)集料的最大粒徑選定 標(biāo)準(zhǔn)最大 40mm 2. 試件的形狀和數(shù)量（彈模 6，其余 3） 3. 試件尺寸公差 （角 90 176。 擦干試件，稱其質(zhì)量。 ○ 2 選擇含水狀態(tài)：烘干狀態(tài)、天然狀態(tài)、飽和狀態(tài) 試件烘干方法 105～ 110℃（ 12 ～ 24h）→ 20177。 石料的單軸抗壓強(qiáng)度試驗(yàn) P12 儀器設(shè)備 壓力試驗(yàn)機(jī)，測(cè)量精度 1% 切石機(jī)或鉆石機(jī)，磨平機(jī) 游標(biāo)卡尺 ()、角尺及水池 試件 70177。 1 石料按其造巖礦物的成分，含量以及組織結(jié)構(gòu)來(lái)確定巖石名稱，然后劃分所屬的巖類 Ⅰ巖漿巖類，Ⅱ石灰?guī)r類，Ⅲ砂巖和片巖類，Ⅳ礫石類， 1 級(jí)最堅(jiān)硬， 4 級(jí)最軟 2 石料的外觀要求為，石質(zhì)均勻；不易風(fēng)化；無(wú)裂縫和 良好的抗凍性能 。 ２ . 分部工程和單位工程評(píng)分方法 分部 (單位 )工程評(píng)分 =∑［分項(xiàng) (分部 )工程評(píng)分相應(yīng)權(quán)值］ ∑分項(xiàng) (分部 )工程權(quán)值 注意：在以上單元?jiǎng)澐种袑⒎植抗こ毯头猪?xiàng)工程分為主要工程的在質(zhì)量等級(jí)評(píng)定加權(quán)評(píng)分時(shí)分別賦予２的權(quán)值。 １ .分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)分方法自下而上逐級(jí)評(píng)分 1) 分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)的內(nèi)容（基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目、外觀鑒定和質(zhì)量保證資料） 2) 分項(xiàng)工程評(píng)分 分項(xiàng)工程得分 =∑［檢查項(xiàng)目得分權(quán)值］ /∑檢查項(xiàng)目權(quán)值 分項(xiàng)工程評(píng)分 =分項(xiàng)工程得分－外觀缺陷扣分－資料不全扣分。 3. 分項(xiàng)工程：在分部工程中 按不同的施工方法、材料、工序及路段長(zhǎng)度等劃分為若干個(gè)分項(xiàng)工程。更多公路工 程試驗(yàn)檢測(cè)人員考試資料下載盡在我的主頁(yè) 專業(yè)文檔 橋 涵 檢 測(cè) 復(fù) 習(xí) 筆 記 第一章 概 述 橋涵工程試驗(yàn)檢測(cè)的內(nèi)容 質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定依據(jù) :《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 有關(guān)規(guī)定、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 橋涵工程質(zhì)量檢驗(yàn)的評(píng)定的方法 （一） 橋涵工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定單元的劃分 1. 單位工程：建設(shè)項(xiàng)目中，根據(jù)簽定的合同，具有獨(dú)立施工條件的工程，如大、中跨徑橋梁、互通式立交、路基工程等。 2. 分部工程：?jiǎn)挝还こ讨邪唇Y(jié)構(gòu)部位、路段長(zhǎng)度及施工特點(diǎn)或施工任務(wù)等劃分為若干個(gè)分部工程，如 小橋、涵洞 等。 檢測(cè)依據(jù)：綜合基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)；專業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)；專業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)；專業(yè)專用標(biāo)準(zhǔn)。 3）檢查項(xiàng)目得分 =檢查項(xiàng)目合格率 100 檢查項(xiàng)目合格率＝檢查合格的點(diǎn)數(shù) /該檢查項(xiàng)目的全部檢查的點(diǎn)（組）數(shù)１００％。 工程質(zhì)量等級(jí)的評(píng)定（ 合格與不合格） (1)分項(xiàng)工程≥ 75 合格 機(jī)電工程、屬于工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件≥ 90 合格 更多公路工 程試驗(yàn)檢測(cè)人員考試資料下載盡在我的主頁(yè) 專業(yè)文檔 (2)以上各級(jí)只有當(dāng)下級(jí)評(píng)定全部合格，方可判為合格 第二章 橋涵工程原材料試 驗(yàn)檢測(cè) 熟悉： 石料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)； 普通混凝土的力學(xué)性能；橋梁用 鋼材的主要力學(xué)性能。 大、中橋 50 小橋及涵洞 25 3 普通混凝土的力學(xué)性能包括抗壓強(qiáng)度、軸心抗壓強(qiáng)度、靜力受壓彈性模量、劈裂抗拉強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度 4 鋼材力學(xué)性能：強(qiáng)度（屈服強(qiáng)度，抗拉強(qiáng)度），塑性（伸長(zhǎng)率，斷面收縮率），冷彎 性能，硬度，沖擊韌性，疲勞強(qiáng)度，良好的焊接性 5 鋼筋的力學(xué)性能：屈服強(qiáng)度，抗拉強(qiáng)度，伸長(zhǎng)率，冷彎，反復(fù)彎曲 掌握： 石料的力學(xué)性能試驗(yàn)方法； 普通混凝土試件的制作方法和普通混凝土的力學(xué)性能測(cè)試方法；橋梁用 鋼材的力學(xué)性能 測(cè)試方法以及焊接鋼筋質(zhì)量檢測(cè)方法。 2mm 的立方體 6 個(gè) 平面度公差小于 ，垂直度偏差小于 度 步驟 ○ 1 對(duì)試件編號(hào)，用游標(biāo)卡尺量取試件尺寸。 2 ℃ 飽水處理 , 試件強(qiáng)制飽和方法 ：煮沸法與真空抽氣法 ○ 3 按巖石強(qiáng)度性質(zhì)，選定合適的壓力機(jī)。 試件對(duì)正上、下承壓板 ○ 4 勻速加載至破壞 更多公路工 程試驗(yàn)檢測(cè)人員考試資料下載盡在我的主頁(yè) 專業(yè)文檔 加力速率在 軟化系數(shù) Kp＝ Rw/Rd 3 個(gè)值中最大與最小之差不應(yīng)超過(guò)平均 值的 20％，否則，取第 4 個(gè)， 4 取 3 最接近的平均值作為結(jié)果，給出 4 個(gè)值 2. 抗凍性能試驗(yàn) 邊長(zhǎng) 70177。177。尺寸≤ 1mm） 4. 試件的制作（應(yīng)注意問(wèn)題有：） （ 1）成型前，應(yīng)檢查試模尺寸并符合有關(guān)規(guī)定；尤其是對(duì)高強(qiáng)混凝土，應(yīng)格外重視檢查試模的尺寸是否符合試模標(biāo)準(zhǔn)的要求。試模內(nèi)表面應(yīng)涂一薄層礦物油或其他不與混凝土發(fā)生反應(yīng)的脫模劑。在試驗(yàn)室拌制混凝土?xí)r，其材料用量應(yīng)以質(zhì)量計(jì)，稱量的精度：水泥、摻合料、水和外加劑為177。 1%。 （ 4）根據(jù)混凝土拌合物的稠度確定混凝土成型方法，坍落度不大于 70mm 的混凝土宜用振動(dòng)振實(shí)；大于70mm 的宜用搗棒人工搗實(shí)；檢驗(yàn)現(xiàn)澆混凝土或預(yù)制構(gòu)件的混凝土，試件成型方法宜與實(shí)際采用的方法相同。 5℃的環(huán)境中靜置一到二天，然后拆模，立即放入 20177。 2℃不流動(dòng)飽和 Ca（ OH） 2養(yǎng)護(hù)，標(biāo) 準(zhǔn)齡期 28d 非標(biāo)準(zhǔn)為 1d 3d 7d 60d 90d 180d 抗壓試驗(yàn)步驟 （精度177。 抗壓強(qiáng)度計(jì)算與確定 取 3 個(gè)試件的算術(shù)平均值為強(qiáng)度值，當(dāng)最大值或最小值與中間值得差超過(guò)中間值得 15%，則舍棄最大與最小值，取中間值為抗壓強(qiáng)度，若同時(shí)超過(guò)中間值的 15%，則結(jié)果無(wú)效。 靜力受壓彈性模量試驗(yàn) P20 Ec＝ （ FaF0） L Fa— 1/3 軸心抗壓強(qiáng)度 F0— A △ n —— (最后一次 F0 至 Fa 試件兩側(cè)變形的平均值 ) 劈裂抗拉強(qiáng)度試驗(yàn) P22 ?ts=2F/π A 抗折強(qiáng)度試驗(yàn) P23 ?f=Fl/（ bh2） 其中： l=3h 150 150 550（ 600） ?f=Fl/（ bh2） =3F/（ h2） 對(duì)比或檢驗(yàn)混凝土的徐變性能時(shí)，試件應(yīng)在 28d 加荷。 徐變儀絲桿的拉應(yīng)力一般不大于材料屈服強(qiáng)度的 30％，彈簧的工作壓 力不應(yīng)超過(guò)允許極限荷載的 80％，且壓縮變形不得小于 20mm。通常用來(lái)比較結(jié)構(gòu)的可靠性和鋼材的有效利用率。 2. 塑性： 3. 冷彎性能：是鋼材在常溫條件下承受規(guī)定彎曲變形的能力。 5. 沖擊韌性：是鋼材在瞬間動(dòng)荷載作用下，抵抗破壞的能力。 7. 良好的焊接性：是鋼材的連接部分焊接后，其力學(xué)性能不低于焊件本身。 中碳鋼和高碳鋼沒(méi)有明顯的屈服點(diǎn)，采用分級(jí)加載，求出彈性直線段相應(yīng)于小等級(jí)負(fù)載的平均伸長(zhǎng)增量，由此計(jì)算出偏離直線段后各級(jí)負(fù)載的彈性伸長(zhǎng)。通常以殘余伸長(zhǎng) %的應(yīng)力作為屈服強(qiáng)度。 判定標(biāo)準(zhǔn) 1. 強(qiáng)度及伸長(zhǎng)率判定 屈服強(qiáng)度，抗拉強(qiáng)度，伸長(zhǎng)率有一個(gè)不合格，則拉力試驗(yàn)不合格；取雙倍試驗(yàn)，如還有不合格則該批鋼筋不合格 2.