汽車電子與電氣設(shè)備--汽車安全氣囊-展示頁
2025-01-17 22:47本頁面
【正文】 點(diǎn)火引爆 開始充氣 四、安全氣囊動(dòng)作過程 碰撞后 SRS 經(jīng)歷的 的動(dòng)作 時(shí)間 狀態(tài) 40 ms 氣囊充滿 人體前移 四、安全氣囊動(dòng)作過程 碰撞后 SRS 經(jīng)歷的 的動(dòng)作 時(shí)間 狀態(tài) 60 ms 排氣節(jié)流 吸收動(dòng)能 四、安全氣囊動(dòng)作過程 碰撞后 SRS 經(jīng)歷的 的動(dòng)作 時(shí)間 狀態(tài) 110 ms 人體復(fù)位 恢復(fù)視野 120 ms 危害解除 車速為零 五 安全氣囊系統(tǒng)的組成及工作原理 組成： 有傳感器、氣囊組件及安全氣囊ECU等組成 。 二、安全氣囊系統(tǒng)分類 ? 按碰撞類型 正面防護(hù)安全氣囊 、 側(cè)面防護(hù)安全氣囊和頂部碰撞防護(hù)安全氣囊 。 但在汽車上不能放置已充好氣的氣墊 一、安全氣囊系統(tǒng)概況 安全氣囊的作用 當(dāng)汽車遭受沖撞導(dǎo)致車速急劇變化時(shí)，安全氣囊迅速膨脹，承受并緩沖駕駛員或乘員頭部與身體上部和膝蓋部位的慣性力，減輕人體遭受傷害的程度。安全氣囊 一、安全氣囊系統(tǒng)概況 交通事故現(xiàn)狀 中國每年因交通事故死亡的人數(shù)約為 10萬人，其中大部分是碰撞造成的。 如何減輕碰撞傷害 最佳措施就是用氣墊緩沖，比如：消防隊(duì)在救火或防止有人跳樓時(shí)所作的。 名詞解釋 SRS— Supplemental Restraint System 主動(dòng)、被動(dòng)安全系統(tǒng)；一、二次碰撞。 ? 按氣囊數(shù)目 單氣囊系統(tǒng) 、 雙氣囊系統(tǒng)等 。 傳感器 碰撞傳感器： 檢測(cè)汽車碰撞強(qiáng)度的信號(hào)，并將信號(hào)輸入給安全氣囊 ECU，安裝于汽車前部的碰撞傳感器叫 前碰撞傳感器 ；安裝于安全氣囊 ECU內(nèi)部的碰撞傳感器叫 中央傳感器。安全傳感器安裝在安全氣囊ECU內(nèi)部，通常有兩個(gè)安全傳感器。 駕駛員側(cè)氣囊組件位于方向盤中心處，乘客側(cè)氣囊組件位于儀表板右側(cè)雜貨箱上方 氣囊組件 ? 氣體發(fā)生器 ? 作用 是在有效的時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生 氣體，使氣囊張開。在 點(diǎn)火器引爆 點(diǎn)火劑瞬間，點(diǎn)火劑會(huì)產(chǎn)生大量熱量，疊氮化鈉藥片受熱立即分解，產(chǎn)生氮?dú)獠某錃饪壮淙霘饽?。這些物質(zhì)是有害的，因此在清潔膨脹后的氣囊
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