【正文】 S～ 50S，其中干拌 5S～ 10S，溫拌 35S～ 40S，這樣才能保證瀝青混合料正常出 廠溫度，并保證瀝青混合料攤鋪中各個(gè)碾壓階段的溫度，亦不致使瀝青混合料出廠溫度過高而影響瀝青與集料的粘結(jié)力。 ％共三個(gè)瀝青用量試拌進(jìn)行觀察比較，再以各種試拌瀝青混合料制作度件進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，綜合選定滿足規(guī)范各項(xiàng)指標(biāo)要求的最佳生產(chǎn)用瀝青用量。以此確定各熱料倉的材料比例，經(jīng)干拌合 成后進(jìn)行篩分驗(yàn)證，同時(shí)反復(fù)高速冷料比例，達(dá)到供料均衡，由此確定生產(chǎn)配合比。主要檢查聯(lián)接部緊固情 況，瀝青礦料與稱量系統(tǒng)、測(cè)量系統(tǒng)是否準(zhǔn)確，攪拌器內(nèi)有無積存余料，冷料輸送裝置是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常和有無跑偏現(xiàn)象，仔細(xì)檢查瀝青管道各個(gè)接頭，嚴(yán)禁瀝青管道漏氣現(xiàn)象，檢查電氣系統(tǒng)是否安全可靠，操作控制各種儀表是否完好無損，對(duì)于機(jī)械傳動(dòng)部分還要檢查傳動(dòng)鏈的張緊度，對(duì)各種篩網(wǎng)更應(yīng)經(jīng)常檢查有否破漏情況。 2）生產(chǎn)配合比 生產(chǎn)配合比是按照批準(zhǔn)的目標(biāo)配合比，在試驗(yàn)室監(jiān)控下在拌和樓進(jìn)行實(shí)際試拌。根據(jù)批準(zhǔn)的粗細(xì)集料、礦粉、重交瀝青和改性瀝青，先確定礦料配合比，使初配的礦料合成級(jí)與接近規(guī)范 分級(jí)的中值，并通過馬歇爾試驗(yàn)確定瀝青用量。并且在開工前 28 天將用于瀝青混合料的各種集料、填料和瀝青，按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（ JTJ052—2020）所要求的試樣委托監(jiān)理工程師確認(rèn)合格的試驗(yàn)室進(jìn)行混合料組成設(shè)計(jì)。回收粉塵的用量不得超過填料總量的 50%，摻有粉塵填料的塑性指數(shù)不得大于 4%，其余質(zhì) 量要求應(yīng)與礦粉相同。 ⑶礦粉 宜采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，其質(zhì)量應(yīng)符合GB50092— 96 的要求。按適當(dāng)比例與其他必須的集料、填充料混合時(shí)，合成的混合料應(yīng)符合規(guī)定的級(jí)配要求。、堅(jiān)固性（ 部分）最大為 12%、砂當(dāng)量不小于 60%的要求。如果使用天然砂時(shí)，其顆粒應(yīng)堅(jiān)固、干燥和耐久，并不應(yīng)含有有機(jī)物和其他雜質(zhì)。 ⑵細(xì)集料 1）細(xì)集料可采用天然砂、機(jī)制砂和石屑。 4） 2mm 篩孔篩余的混合集料應(yīng)是碎石軋碎的礫石，粗集料中軋碎顆粒含量應(yīng)在 95%以上（按重量 計(jì)）。加入抗剝落劑以后的瀝青在拌和前應(yīng)取樣按 T0663— 2020 瀝青抗剝落劑性能評(píng)價(jià)方法進(jìn)行試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可，否則不得進(jìn)行下一步工作。 2）集料的粒徑規(guī)格應(yīng)滿足 GB5009296 的要求。質(zhì)量應(yīng)滿足 GB5009296 的要求，實(shí)驗(yàn)方法參照《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（ JTJ0582020）進(jìn) 行。 骨料處理及質(zhì)量的檢驗(yàn)和控制 ⑴粗集料 1）瀝青混凝土中的粗集料應(yīng)為按要求尺寸軋碎的堅(jiān)固、耐久的石料。改性瀝青的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)符合 JTJ036— 98規(guī)范的要求。 改性瀝青中使用的基質(zhì)瀝青應(yīng)采用符合現(xiàn)行規(guī)范“重交通道路石油瀝青技術(shù)要求”規(guī)定的石油瀝青，根據(jù)技術(shù)規(guī)范規(guī)定的道路石油瀝青標(biāo)號(hào)的基礎(chǔ)上，采用稠度相當(dāng)或稠度降低一個(gè)等級(jí)的瀝青。 ⑸道路石油瀝青在貯運(yùn)、使用及存放過程中應(yīng)采取防水措施，并應(yīng)避免雨水或加熱管道蒸汽進(jìn)入瀝青罐或貯油池中。 ⑷本項(xiàng)目地面瀝青路面鋪裝的上面層均采用改性瀝青，路面鋪裝的下面層和中面層采用重交通道路瀝青。 ⑶瀝青貯運(yùn)站及瀝青混合料拌和廠應(yīng)將不同來源、不同標(biāo)號(hào)的瀝青分開存放，不得混雜。 ⑵應(yīng)于施工開始前至少 28 天將擬用的瀝青樣品和上述證書提交中心試驗(yàn)室檢驗(yàn)，以取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。 ⑵建筑臨時(shí)設(shè)施 按照施工平面，建造各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施，為正式開工準(zhǔn)備好用房。公司勞資部門對(duì)人員的調(diào)動(dòng)、調(diào)整工作在未開工前便進(jìn)行組建待命，做好充分準(zhǔn)備。做好材料檢驗(yàn)工作，提前抽樣檢查，將該工程的試驗(yàn)工作納入工作計(jì)劃中去，在保證符合規(guī)定和質(zhì)量的前提下，及時(shí)組織進(jìn)場(chǎng)，以保證工程施工順利進(jìn)行。屆時(shí)將按組織計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)安裝、調(diào)試、并保證機(jī)械完好，使所有進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備均處于最佳狀態(tài)。 ⑶作好與設(shè)計(jì)的結(jié)合工作 我司將由專業(yè)技術(shù)人員組成的項(xiàng)目?jī)?nèi)業(yè)組進(jìn)行熟悉和審查圖紙工作，充分了解結(jié)構(gòu)之細(xì)節(jié)，同時(shí)開展有關(guān)翻樣、會(huì)審、交底、材料選購、技術(shù)方案的準(zhǔn)備等工作，使工程由始至 終處于技術(shù)管理之中，確保施工方案的實(shí)施和工程質(zhì)量。 四、瀝青砼面層 （一）施工準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備 ⑴氣象、地形和水文地質(zhì)的調(diào)查 掌握氣象資料，以便綜合組織全過程的均衡施工，制定雨天的施工措施。養(yǎng)生期滿征得監(jiān)理工程 師同意，可開放交通。 （七）養(yǎng)生： 碾壓完成并經(jīng)監(jiān)理工程師確定后開始養(yǎng)生，養(yǎng)生采用灑水養(yǎng)護(hù)法。養(yǎng)生結(jié)束應(yīng)及時(shí)噴灑乳化瀝青作封層，減少基層干縮、溫縮引起的裂縫。 （六）接縫處理 施工中應(yīng)避免縱向工作縫或減少橫向工作縫，工作縫 應(yīng)采用與表面垂直的平接縫，嚴(yán)禁采用斜接縫。從拌和碾壓到完成，一般控制在 2h 完成，不能延誤時(shí)間，影響強(qiáng)度。相鄰兩段的接頭處碾壓，壓路機(jī)成橫向 45176。 碾壓時(shí)應(yīng)遵循先輕后重、先慢后快、先外側(cè)后內(nèi)側(cè)的原則。壓實(shí)后表面平整，無輪跡或隆起，并有準(zhǔn)確的斷面尺寸、路拱度及標(biāo)高準(zhǔn)確。平曲線段，壓路機(jī)從內(nèi)側(cè)向外碾壓。 五是分兩層攤鋪基層時(shí)，在攤鋪上層前對(duì)下層表面灑水濕潤，然后灑布適量水泥，保證兩層板結(jié)性與強(qiáng)度要求。 三是攤鋪過程中要注意攤鋪機(jī)的速度，保持穩(wěn)定速度，同時(shí)應(yīng)考慮拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力與攤鋪機(jī)速度相匹配，保證每臺(tái)攤鋪機(jī)前有三輛以上運(yùn)料車在等待卸料。 為了控制好基層的平整度和高程，采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，施工應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 一是應(yīng)按松鋪厚度均勻攤鋪，如有離析現(xiàn)象，應(yīng)有機(jī)械或人工進(jìn)行修補(bǔ)。另外，在運(yùn)輸過程中，要根據(jù)運(yùn)距的長短和天氣情況決定是否遮蓋，設(shè)專人指揮運(yùn)料車卸料，并做好相應(yīng)的記錄。運(yùn)輸過程中采用篷布遮蓋，以防水分蒸發(fā)及雨水淋濕，確保混合料質(zhì)量及不污染環(huán)境。 （二）施工工藝 先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備、精確地計(jì)量拌和、適宜的壓實(shí)組合、壓實(shí)方式、及時(shí)的養(yǎng)護(hù)，保證了工程質(zhì)量實(shí)施，對(duì)施工中每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一步驟都要結(jié)合具體情況進(jìn)行相應(yīng)調(diào)節(jié)、控制，只有這樣才能提高工程質(zhì) 量。 （一）試驗(yàn) 影響水泥穩(wěn)定碎石基層強(qiáng)度的主要原因有：水泥質(zhì)量和劑量、碎石質(zhì)量、集料給配、碾壓工藝、養(yǎng)生條件與齡期，為此在原材料方面，我們嚴(yán)格控制碎石的各項(xiàng)指標(biāo)，嚴(yán)格杜絕不合格材料進(jìn)場(chǎng)，并通過水泥各項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè)水泥質(zhì)量，準(zhǔn)確標(biāo)定水泥劑量及混合料最大干密度。且根據(jù)批準(zhǔn)的混合料組成設(shè)計(jì)，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)（技術(shù)力量、施工機(jī)械配備、施工工藝等說明）報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 三、水穩(wěn)碎石基層 水泥穩(wěn)定碎石基層，因其良好的板體性、水穩(wěn)性、抗凍性，早期強(qiáng)度高等特點(diǎn)被廣泛用于公路基層。 （三）水泥混凝土施工前，放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場(chǎng)根 據(jù)施工圖紙對(duì)混凝土進(jìn)行分塊劃線。 （二）設(shè)置便于觀測(cè)且牢固的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)和控制樁，沿線的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)每隔 200m 左右設(shè)置1 個(gè)。 （一）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙地 現(xiàn)場(chǎng)放樣出道路中心線及邊樁，直線段每 1520m 設(shè)一樁，平曲線段每 1015m（路面 510m）設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，每道工序施工前在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出其邊緣的設(shè)計(jì)高。 花崗巖側(cè)緣石安砌約 1500m。 廣場(chǎng)道路施工面積約 1411 ㎡，道路采用瀝青砼路面。本方案根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，施工組織設(shè)計(jì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況編制，是指導(dǎo)廣場(chǎng)道路及人行道路工程施工的重要文件。西側(cè)進(jìn)站道路設(shè)計(jì)長度 、東側(cè)出站道路設(shè)計(jì)長度 ，寬度 16m，為瀝青砼道路。廣場(chǎng)道路及人行道路工程施工方案 我公司承建的建始小埡門火車站進(jìn)站大道及站前廣場(chǎng)工程（第二標(biāo)段）位于建始工業(yè)園小埡門片區(qū)?；疖囌菊厩皬V場(chǎng)長 米，寬 米。 為了確保優(yōu)質(zhì)、低耗、安全、文明、高速完成該分部工程，特?cái)M定該工程《廣場(chǎng)道路及人行道路工程施工方案》。 第一節(jié)、編制依據(jù) 1．本施工合同、 工程設(shè)計(jì)圖紙、變更圖紙、圖紙會(huì)審記錄； 2．經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)； 3．現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)資料； 4．國家及地方相應(yīng)的法律法規(guī)，相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范性文件： 5．《工程建設(shè)強(qiáng)制性條文》（城市建設(shè)部分） 6．《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（ CJJ37－ 90） 7．《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D50～ 2020） 8．《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D30～ 2020） 9．《瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ GB50092— 2020） 10．《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ GB50092— 96） 11．《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 （ CJJ1— 2020） 12．《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJD30— 2020） 13．《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJF40— 2020） 14．《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTG B01～ 2020 15．《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》 JTG030～ 20204 第二節(jié)、廣場(chǎng)道路及人行道路工程施工概況 西側(cè)進(jìn)站道路設(shè)計(jì)長度 ，施工長度 ，寬度 16m；東側(cè)出站道路設(shè)計(jì)長度 ，施工長度 ，寬度 16m，道路采用瀝青砼路面，施工面積約 2500㎡。 人行道塊料鋪設(shè)面積約 1000 ㎡，分為青石板、黃色盲道磚、黑色毛面板花崗巖。 在場(chǎng)地平整工程完成后，即可對(duì)廣場(chǎng)道路及人行道路工程進(jìn)行施工 第三節(jié)、廣場(chǎng)道路及人行道路工程施工方法 一、施工放樣 施工放樣是路面工程施工的一項(xiàng)重要工作，我們將采用日本智能全站儀進(jìn)行測(cè)量放線、S1 水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)量標(biāo)高，以確保線形平順、標(biāo)高準(zhǔn)確。同時(shí)加設(shè)平曲線五要素點(diǎn)和豎曲線變化點(diǎn)；放樣中，把緩和曲線、圓曲線作為重點(diǎn)，做到“計(jì)算精確無誤，放線一絲不茍”，確保放樣質(zhì)量。施工中經(jīng)常對(duì)其進(jìn)行復(fù)核，做到勤測(cè)、勤核、勤糾偏。為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)行車道混凝土塊有效合理的劃分，必須保持橫向分塊線與線路中心線切線垂直。水泥穩(wěn)定碎石基層施工前將擬用材料的樣品經(jīng)試驗(yàn)室進(jìn)行混合料組成設(shè)計(jì)，并將試驗(yàn)結(jié)果提交審批。 為了保證其工程質(zhì)量，從技術(shù)角度而言，關(guān)鍵在于試驗(yàn)與施工控制兩個(gè)方面。只有以真實(shí)、正確的數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，才能從根本上保證工程質(zhì)量。 （三）運(yùn)輸：混合料用自卸農(nóng)用汽車運(yùn)輸。 水泥穩(wěn)定碎石混合料運(yùn)輸采用中小噸位自卸車運(yùn)輸，在裝車時(shí)，要不停的移動(dòng)位置，以防混合料離析。 （四）攤鋪：混合料采用人工攤鋪，且保證按設(shè)計(jì)要求的整平施工水穩(wěn)寬度、厚度（試驗(yàn)松鋪厚度），均勻攤鋪。 二是為了保證平整度，攤鋪機(jī)應(yīng)連續(xù)攤鋪，運(yùn)料車在攤鋪前 1030cm 處停止，在卸料時(shí)運(yùn)料車不得撞擊攤鋪機(jī)，掛空檔靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。 四是攤鋪機(jī)的振動(dòng)和振搗頻率要均勻一致，不要隨意調(diào)整。 （五）壓實(shí)：混合料攤鋪后，及時(shí)采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓方向應(yīng)與路線中心線平行，直線段由邊到中，碾壓時(shí)重疊 1/2 輪寬。碾壓遍數(shù)根據(jù)試驗(yàn)確定并保證達(dá)到規(guī)定要求的壓實(shí)度。 對(duì)于水泥穩(wěn)定碎石混合料碾壓，應(yīng)以振動(dòng)壓路機(jī)為主，根據(jù)試驗(yàn)路段結(jié)果，我們確定以下碾壓方式：先用光輪壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，其速度 ；再用振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓三遍，其速度 ；最后用膠輪壓路機(jī)碾壓三遍，其速度 。壓路機(jī)后輪重疊 1/2 輪寬，壓路機(jī)折回不應(yīng)處在同一橫斷面上，碾壓層厚度控制在 1520 ㎝之間。的碾壓狀，碾壓速度設(shè)定在 ，以防擁包等不良現(xiàn)象，對(duì)于靠近縱縫部分，必須碾壓到位。施工過程中嚴(yán)禁用貼補(bǔ)方法找平，如局低洼，可采用翻松新鮮混合料重新碾壓。 基層在養(yǎng)生期間不得開放交通，不能完全封閉交通時(shí)，應(yīng)限制重車通行，禁止車輛在上面調(diào)頭或急剎車，以免影響強(qiáng)度。另養(yǎng)生溫度對(duì)水泥穩(wěn)定混合料的強(qiáng)度有很明顯影響，養(yǎng)生溫度越高，水泥穩(wěn)定混合料強(qiáng)度越高，必要時(shí)，應(yīng)采用覆蓋草簾或塑料薄膜養(yǎng)生。養(yǎng)生期不少于 7 天，養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持表面潮濕，并嚴(yán)禁任何車輛（灑水除外）。 上基層水穩(wěn)碎石層的施工同上。 ⑵各種資源和技術(shù)條件的調(diào)查 對(duì)水源、電源、材料、設(shè)備的供應(yīng)情況做詳細(xì)調(diào)查，對(duì)運(yùn)輸條件受城市交通的影響進(jìn)行調(diào)查。 物資準(zhǔn)備 ⑴施工機(jī)械準(zhǔn)備 施工機(jī)械的準(zhǔn)備將從目前著手準(zhǔn)備，我司將根據(jù)施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)順序，對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面的組織。 ⑵材料準(zhǔn)備 將根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，以施工圖計(jì)算的工程量為依據(jù)，提前編制材料需用計(jì)劃。 人員準(zhǔn)備 在計(jì)劃開工前 3 天施工管理人員將全部就位，并進(jìn)行各方面工作的準(zhǔn)備工作，其余人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要及時(shí)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)工作。 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 ⑴施工現(xiàn)場(chǎng)控制網(wǎng)測(cè)量 根據(jù)建設(shè)單位給定的永久性坐標(biāo)和高程，按照總平面圖要求，進(jìn)行施工場(chǎng)地控制網(wǎng)測(cè)量。 瀝青油質(zhì)量的檢驗(yàn)和控制 ⑴每批運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的瀝青都應(yīng)附有制造廠的證明和出廠實(shí)驗(yàn)報(bào)告，說明裝運(yùn)數(shù)量、裝運(yùn)日期 、定貨數(shù)量，按規(guī)范規(guī)定的試驗(yàn)結(jié)果，不同來源，不同標(biāo)號(hào)的瀝青分類存放，不得混雜。不得在施工中以其他瀝青代替。在使用期間 ,貯存瀝青的瀝青罐或貯油池的溫度不宜低于 130℃，并不得高于 180℃。應(yīng)明確記錄各種瀝青所使用的路段和部位。 ⑹瀝青供應(yīng)商負(fù)責(zé)把需要的瀝青運(yùn)到施工單位拌和現(xiàn)場(chǎng)，施工單位過磅簽認(rèn)，施工單位的地磅必須出具廣州市計(jì)量單位同意使用的證明。為同時(shí)改善路面的高低溫性能和抗疲勞開裂能力，采用熱塑性橡膠類改性劑SBS， SBS 應(yīng)符合有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)與 質(zhì)量要求。各項(xiàng)指標(biāo)的試驗(yàn)及計(jì)算應(yīng)按現(xiàn)行的《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（ TJT052— 2020）及《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)