【正文】 最高補(bǔ)貼金額分別達(dá)到 5萬元和 6萬元。 2022 年 1 月，國務(wù)院通過《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，明確實(shí)施新能源汽車戰(zhàn)略，推動(dòng)純電動(dòng)汽車、充電式混合動(dòng)力汽車及其關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)化。 1991 年電動(dòng)汽車研發(fā)被列入“八五”重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目； 1996 年電動(dòng)汽車被列為“九五”及跨世紀(jì)國家重大科技9 產(chǎn)業(yè)工程； 2022 年電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化列為“十五”科技工作重大項(xiàng)目； 2022 年啟動(dòng)實(shí)施“ 863 計(jì)劃”電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)； 2022 年《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（ 2022－ 2020 年）》分別將“低能耗與新能源汽車”和“氫燃料電池技術(shù)”列入優(yōu)先主題和前沿技術(shù)；2022 年發(fā)布 實(shí)施《新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》，將電動(dòng)汽車正式納入國家汽車新產(chǎn)品公告管理； 2022 年北京奧運(yùn)會(huì)應(yīng)用了 500 多輛自主研發(fā)的電動(dòng)汽車，發(fā)揮了大規(guī)模的示范作用。因此，電動(dòng)自行車產(chǎn)品是公共交通的最好補(bǔ)充工具?？梢?，電動(dòng)自行車產(chǎn)品適于 10千米左右的交通。據(jù)英國的一項(xiàng)調(diào)查，不同的行程距離，出行者選擇交通方式的趨向也不同。閩東電機(jī)產(chǎn)業(yè)集群具有良好的新能源電機(jī)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，福建尤迪電機(jī)、亞南電機(jī)等企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)出新型、高效實(shí)用的新能源電機(jī)，在市場上得到用戶的充分肯定；特別是福建省新能源汽車電機(jī)工程技術(shù)中心落戶福建尤迪電機(jī)公司，為我省新能源汽車電機(jī)發(fā)展提供了良好的公共、開放性平臺(tái)。 電機(jī)電控系統(tǒng)：福建省福工動(dòng)力技術(shù)股份公司承當(dāng)了國家“ 863”計(jì)劃的“增程、插電式”商用車混合動(dòng)力系統(tǒng)，研發(fā)的新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)已為宇通、金龍集團(tuán)、安凱等 10余家客車企業(yè)配套，銷往國內(nèi) 20 多個(gè)大中型城市，受到廣泛好評。寧德時(shí)代新能源科技有限公司申報(bào)的“鋰離子動(dòng)力電池技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目”列入財(cái)政部 《新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程項(xiàng)目》 (全國只有 25個(gè)新能源汽車和鋰離子動(dòng)力電池項(xiàng)目 )，并下達(dá)補(bǔ)貼資金 億元 (第一批 6000 萬元已到位 )，將推動(dòng)寧德時(shí)代新能源科技有限公司鋰離子動(dòng)力電池項(xiàng)目加快建設(shè)。廈門華鋰能源有限公司擁有從電池材料到電芯、 PACK成組及系統(tǒng)集成的核心技術(shù)，自 2022 年參與廈門市“十城千輛”新能源汽車示范運(yùn)營工程，與廈門金龍、廈門金旅、蘇州金龍 累計(jì)配套混合動(dòng)力客車 1300 多輛，并合作研發(fā)了插電式、純電動(dòng)客車等車型7 的動(dòng)力電池系統(tǒng)，目前正在與東南汽車合作開發(fā)純電動(dòng)及增程式乘用車動(dòng)力電池系統(tǒng)。福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備股份有限公司研發(fā)了新一代掃吸結(jié)合式道路清掃新能源專用車輛，該車采用全電驅(qū)動(dòng)，具有噪聲低、無污染排放等特點(diǎn)，已在北京、上海、天津等 25個(gè)城市推廣應(yīng)用。 西虎汽車：已取得 12個(gè)系列產(chǎn)品公告，現(xiàn)已具備生產(chǎn)混合動(dòng)力和純電動(dòng)城市客車的生產(chǎn)能力，并掌握了混合動(dòng)力、純電動(dòng)客車的電機(jī)及其控制系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)等關(guān)鍵核心技術(shù)，研發(fā)了 3 款插電式混合動(dòng)力客車，產(chǎn)品性能 (如動(dòng)力性、節(jié)能等 )位于同行業(yè)先進(jìn)水平，正在申報(bào)公告。 廈門金龍集團(tuán)：廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有 限公司 (簡稱“廈門金龍” )早在 2022 年就開始研發(fā)混合動(dòng)力城市客車，目前已有 22 款混合動(dòng)力客車、 7 款純電動(dòng)客車列入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》，已累計(jì)銷售新能源車 2032臺(tái)。 東南汽車： V3菱悅純電動(dòng)轎車、得利卡純電動(dòng)輕型客車已列入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》，其中 V3菱悅純電動(dòng)轎車為國內(nèi)首款底盤換電式公告產(chǎn)品，擁有換電專利技術(shù)，已投放出租車市場 142臺(tái)，安全運(yùn)行 2 年，總行駛里程 1300萬公里，總體運(yùn)營狀態(tài)良好，產(chǎn)品及商業(yè)運(yùn)營模式得到專家認(rèn)可，《人民日報(bào)》等主流媒體作了專門報(bào)道；得利卡純電動(dòng)輕型客車正在擴(kuò)大示范運(yùn)行規(guī)模。 第二章 項(xiàng)目建設(shè)背景與必要性 項(xiàng)目建設(shè)背景 福建省新能源汽車產(chǎn)業(yè)概況 福建省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基本具備了三大核心要素：整車廠、動(dòng)力鋰電池企業(yè)、電網(wǎng)。 報(bào)告編制依據(jù)和研究范圍 編制依據(jù) 《中華人民共和國城市規(guī)劃法》； 《城市用地分類與建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)》； 《 福建省 國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要 》； 《 **市國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展 “十二五”規(guī)劃 》； 《建筑節(jié)能管理規(guī)定》； 國家發(fā)改委、建設(shè)部聯(lián)合頒發(fā)的《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)方法與參數(shù)（第三版）》； 建設(shè)單位提供的其他相關(guān)資料。 總投資及資金籌措 總投資估算 項(xiàng)目投資總額 2 億元人民幣，其中，建設(shè)工程費(fèi) 億元人民幣，流動(dòng)資金 億元人民幣。 配套工程 本項(xiàng)目配套工程包括道路及場地硬化、綠化工程、供配電、給排水及消防工程等配套設(shè)施工程。 土建工程 項(xiàng)目擬用地面積 33334 平方米（合 50 畝），總建筑面積 32022 平方米，建設(shè)生 產(chǎn)車間、公司總部大樓、新產(chǎn)品研發(fā)大樓、倉儲(chǔ)庫群、職工宿舍樓等。 建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模 項(xiàng)目采用國內(nèi)外先進(jìn)的加工設(shè)備和生產(chǎn)工藝及品牌優(yōu)勢，生產(chǎn)組裝電動(dòng)車及配套組件等系類產(chǎn)品。1 新能源汽車生產(chǎn)項(xiàng)目 項(xiàng) 目 建 議 書 二 〇一 五年 月 2 目 錄 第一章 總論 第二章 項(xiàng)目建設(shè)背景與必要性 第三章 市場分析與預(yù)測 第四章 項(xiàng)目選址及建設(shè)條件 第五章 建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模 第六章 工藝技術(shù)方案 第七章 工程建設(shè)方案 第八章 節(jié)能與環(huán)保 第九章 項(xiàng)目工程管理與勞動(dòng)保護(hù) 第十章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排 第十一章 投資估算與資金籌措 第十二章 經(jīng)濟(jì)效益分析 第十三章 社會(huì)效益分析 第十四章 研究結(jié)論與建議 3 第一章 總 論 項(xiàng)目概況 項(xiàng)目基本信息 項(xiàng)目名稱： 新能源汽車生產(chǎn) 項(xiàng)目 建設(shè)性質(zhì)：新建 建設(shè)地址：本項(xiàng)目建設(shè)地址位于 **市 **縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū) 。該地區(qū)交通便利、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)良好，地理位置得天獨(dú)厚，且周邊給排水、電力、電信等城市基礎(chǔ)設(shè)施以及公共交通配套完善，不存在壓覆礦床和文物、影響防洪和排澇、影響通航及軍事設(shè)施等不利影響。年產(chǎn)電動(dòng)車 5000輛。 設(shè)備工程 本項(xiàng)目需購置電動(dòng)車總裝生產(chǎn)線等設(shè)備。 項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃 4 為了加快工程建設(shè)步伐，在確保工程質(zhì)量的前提下，加強(qiáng)建設(shè)進(jìn)程中的各項(xiàng)管理工作，編好施工組織設(shè)計(jì)，搞好安全施工，項(xiàng)目建設(shè)工期 20個(gè)月。 資金籌措 項(xiàng)目所需資金全部由項(xiàng)目單位通過多渠道融資方式解決。 研究范圍 本項(xiàng)目預(yù)可行性研究報(bào)告依據(jù)國家有關(guān)部門的法規(guī)、政策、規(guī)程和 規(guī)范，對項(xiàng)目建設(shè)背景與必要性、市場預(yù)測及分析、項(xiàng)目選址及建設(shè)條件、工藝技術(shù)方案、工程建設(shè)方案、環(huán)保及節(jié)能、項(xiàng)目工程管理5 與勞動(dòng)保護(hù)、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排、投資估算及資金籌措、招標(biāo)投標(biāo)方案、財(cái)務(wù)評價(jià)、社會(huì)效益等方面進(jìn)行分析研究，并提出相關(guān)建議與方案，供投資主體與審批部門作投資決策參考。目前，福建省的新能源汽車產(chǎn)業(yè)格局已基本形成。福汽集團(tuán)注重兩岸技術(shù)合作，與臺(tái)灣中華汽車合作開發(fā)了 V5菱致純電動(dòng)轎車、 V5 菱致增程式轎車，產(chǎn)品正在申報(bào)公告。廈門金龍旅行6 車有限公司 (簡稱“廈門金旅” )早在 2022 年就展開新能源汽車研發(fā)工作，目前已掌握了電池、電機(jī)及其控制器、整車控制策略匹配優(yōu)化等多項(xiàng)自主核心技術(shù)，現(xiàn)已進(jìn)入第五代產(chǎn)品的研發(fā)階段，目前已有28 款純電動(dòng)和混合動(dòng)力城市客車進(jìn)入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》，已累計(jì)銷售 2290輛，處于客車行業(yè)領(lǐng)先地位，近期正申報(bào) 15 款混合動(dòng)力城市客車和 2 款純電動(dòng)城市客車的公告和補(bǔ)貼目錄。 專用車：福建新龍馬汽車股份有限公司研發(fā)了純電動(dòng)物流車、環(huán)衛(wèi)車、微型面包車，正在申報(bào)國家公告。 動(dòng)力電池 ：動(dòng)力電池是新能源汽車的核心技術(shù)之一，目前我省擁有以廈門華鋰、寧德新能源和龍巖衛(wèi)東為代表的鋰電池和鎳氫電池生產(chǎn)企業(yè)。寧德新能源科技有限公司和寧德時(shí)代新能源科技有限公司擬建設(shè)年產(chǎn) 8 億只鋰離子電池制造生產(chǎn)線及輔助生產(chǎn)系統(tǒng)，規(guī)劃總投資預(yù)計(jì)超過 15 億美元，預(yù)期可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值 330 億元，主要是推動(dòng)新型復(fù)合正極材料、高溫錳酸鋰及磷酸鐵鋰，凝膠電解液等高性能材料及自動(dòng)化制造工藝技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車鋰離子電池的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。福建衛(wèi)東新能源股份有限公司是擁有車用鎳氫動(dòng)力電池企業(yè)技術(shù)研發(fā)中心，其開發(fā)的新型快充式鎳氫動(dòng)力電池，已經(jīng)搭載一汽混合動(dòng)力客車，取得國家公告與目錄，并在智能機(jī)器人領(lǐng)域推廣應(yīng)用于煙草和汽車制造，目前正在與廈門金旅開發(fā)快充插電式混合動(dòng)力客車，安全可靠，充電時(shí)間少于 10 分鐘，節(jié)油率有望達(dá)到 60%以上，并正在與福汽集團(tuán)聯(lián)合開 發(fā)快充式純電動(dòng)物流專用車，實(shí)現(xiàn)零排放，使用便捷，有望降低運(yùn)營成本 70%。福建冠龍新能源汽車科技有限公司擁有新能源汽車驅(qū)動(dòng)總成、變頻驅(qū)動(dòng)技術(shù)、內(nèi)燃機(jī) 電機(jī)匹配技術(shù)，其自主研發(fā)的插電式混合動(dòng)力及純電動(dòng)總成等新能源產(chǎn)8 品與廈門金旅、蘇州金龍客車、上海申龍、山東重汽等多家整車企業(yè)配套，其穩(wěn)定性、節(jié)油 率均受到市場的認(rèn)可。 電動(dòng)車生產(chǎn)背景 電動(dòng)汽車得到國家的支持，發(fā)展前景廣闊 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，和人民生活水平的提高，便捷、方便的出行成為人們的普遍需求，從電動(dòng)自行車來看，車是電動(dòng)自行車產(chǎn)品既有人力騎行功能，又省力便捷，特別適宜因城市規(guī)模擴(kuò)大、出行 距離較遠(yuǎn)或公交不發(fā)達(dá)地區(qū)普通百姓的交通要求。行程 1 千米以內(nèi)， 76%的人選擇步行， 24%的人選擇自行車；行程 4 千米距離，步行者為 5%，騎車者為 23%，其他 72%選擇乘車；行程 千米則幾乎沒有人步行上下班，騎車者減少為 18%；如行程為 12 千米，騎車的幾乎沒有，100%的人都是乘車。同時(shí)，電動(dòng)自行車產(chǎn)品的年平均使用費(fèi)用只有摩托車的 20%、燃油助力車的 25%，能耗是摩托車的 10%，比私家車更是大大的便宜 ，實(shí)惠之至。 與電動(dòng)自行車相比，中國電動(dòng)汽車研發(fā)起步較晚，但在政府的大力支持下發(fā)展迅速。目前，中國已經(jīng)初步建立了電動(dòng)汽車的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)與管理體系，為電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。 2022 年 2 月，科技部、財(cái)政部、發(fā)改委和工信部聯(lián)合召開節(jié)能和新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作會(huì)議，共同啟動(dòng)“十城千輛”工程， 計(jì)劃用 3 年左右時(shí)間，每年發(fā)展 10 個(gè)城市，每個(gè)城市推出 1000 輛新能源汽車開展示范運(yùn)行，涉及公交、出租、公務(wù)、市政、郵政等領(lǐng)域。 2022 年 6 月 28日，國務(wù)院關(guān)于印發(fā)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（ 2022— 2020 年）的通知，指出節(jié)能與新能源汽車已成為國際汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，未來 10 年將迎來全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。提出“到 2022 年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量力爭達(dá)到 50萬輛；到 2020年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)能力達(dá) 200萬輛、累計(jì)產(chǎn)銷量超過 500萬輛，燃料電池汽車、車用氫能源產(chǎn)業(yè)與國際同步發(fā)展”的目標(biāo)。為了爭取政府的資源和政策傾斜以及“十城千輛”電動(dòng)汽車示范應(yīng)用工程的誘人訂單，國內(nèi)各大汽車廠商爭先恐后地組建產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（見表 1），一汽、東風(fēng)、上汽、長安、奇瑞、比亞迪等都已制定了電動(dòng)汽車產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化規(guī)劃。國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)兩大電網(wǎng)公司更是高調(diào)進(jìn)入，快速推進(jìn)充電站設(shè)施建設(shè)，并爭取以各自企業(yè)內(nèi)部的充電站標(biāo)準(zhǔn)作為國家標(biāo)準(zhǔn)，甚至中國石化、中國海油等石油企業(yè)都提出了充電站建設(shè)計(jì)劃。我國石油資源比較貧乏，汽車、摩托