車輛排放污染物的檢測技術(shù)-展示頁
2025-01-15 12:57本頁面
【正文】 工況及遙感測試等。西方發(fā)達(dá)國家對在用車的治理是與新車排放水平相輔相成的，因此國外普遍采用雙怠速法測量。怠速法分為單怠速法和雙怠速法。 機(jī)動車排氣污染物檢測概述 ? 汽車處于怠速工況時，其燃燒條件比較惡劣，怠速燃燒質(zhì)量的穩(wěn)定 ,是其它工況燃燒質(zhì)量穩(wěn)定的前提條件。美國是最早制定汽車排放法規(guī)的國家， 40年代美國加州發(fā)生了光化學(xué)煙霧事件，經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn)罪魁禍?zhǔn)渍瞧囄矚?，于是促使加州政府?60年代首先制定了汽車排放法規(guī)，開始了汽車排放控制的先河，隨后各國政府也先后制定了相應(yīng)的汽車排放法規(guī)，并且越來越嚴(yán)格。另外二氧化碳（ CO2）在逆溫光照條件下可以形成光化學(xué)煙霧，從而損害人們的呼吸系統(tǒng)，燃油中的苯化合物是一種強(qiáng)致癌物質(zhì)，顆粒物會吸入人體并沉積，其中的有害成分也會進(jìn)入人體而產(chǎn)生損害。標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了 HC 和 CO 的排放濃度。從 1996年開始，中國在全國范圍內(nèi)淘汰含鉛汽油，到 2021 年已基本實現(xiàn)了車用汽油無鉛化。車輛排放污染物的檢測技術(shù) 202105120405 葉谷團(tuán) ? 近年來，隨著中國汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展和汽車保有量的飛速增加，機(jī)動車尾氣排放已成為城市大氣主要污染源之一，對環(huán)境和人體健康的影響日趨嚴(yán)重。因此，加強(qiáng)排放標(biāo)準(zhǔn)的制訂、修訂工作，特別是加快機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)與國際接軌的步伐，以便對車輛排污進(jìn)行更有效的監(jiān)控，越來越顯得非常重要與迫切。 2021年 4 月頒布的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法》，標(biāo)志著我國的機(jī)動車污染控制工作進(jìn)入了源頭治理的新階段，我國現(xiàn)行的適用于在用汽油車的排放標(biāo)準(zhǔn)為 《汽油車怠速污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》，相應(yīng)的測試方法為 GB/T 38451993《汽油車排氣污染物的測量（怠速法）》。汽車尾氣中的有害污染物主要是：一氧化碳（ CO）、碳?xì)浠衔铮?HC）、氮氧化合物（ NOx）以及柴油車排放的顆粒物（ PM）這 4類。 汽車尾氣污染問題越來越受到世界各國政府的重視。排放標(biāo)準(zhǔn)的加強(qiáng)，也促進(jìn)了汽車排放控制技術(shù)的進(jìn)步和汽車排放測試技術(shù)的提高。測量怠速工況排氣中各種排放物的濃度，可以判斷發(fā)動機(jī)燃燒質(zhì)量的好壞。雙怠速法不僅能測量怠速污染物排放濃度，而且可監(jiān)控因化油器量孔磨損或催化轉(zhuǎn)化器轉(zhuǎn)化率下降而造成的排放惡化。美國從 1981 年開始對裝催化轉(zhuǎn)化器的轎車和輕型車采用雙怠速測量，以達(dá)到大幅度提高排放限制的要求。這 4 種測量方法中，具體實施哪種檢
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