復(fù)合材料ppt課件-展示頁(yè)
2025-01-13 19:53本頁(yè)面
【正文】 客艙，客艙內(nèi)站立高度為 。 玻璃鋼產(chǎn)品 ② 碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料 由碳纖維與酚醛、環(huán)氧、聚酯、聚四氧乙烯 等樹(shù)脂組成的復(fù)合材料 特點(diǎn)：密度更低，比強(qiáng)度和比模量更高 具有優(yōu)良的疲勞性能、耐沖擊性能、自潤(rùn)滑 性能和耐磨、耐蝕、耐熱性能 飛機(jī)上用的復(fù)合材料 增韌石墨 石墨 混雜復(fù)合材料 玻璃纖維 大推力、高涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)大量運(yùn)用了復(fù)合材料或鈦合金空心寬弦葉片、整體葉盤(pán)。 成本太高。 老化性能不好。 斷裂伸長(zhǎng)率低，沖擊韌性有時(shí)不好。復(fù)合材料在工業(yè)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用 復(fù)合材料的發(fā)展史與現(xiàn)狀 ? 一 . 復(fù)合材料的定義： ? 復(fù)合材料是由兩種或兩種以上物理和化學(xué)性質(zhì)不同的物質(zhì)組合而成的一種多相固體材料。 ? 二 .復(fù)合材料的特征： ? ? ? ? ? 、靈活 ? 復(fù)合材料性能不足之處 橫向拉伸強(qiáng)度和層間剪切強(qiáng)度低。 制造是產(chǎn)品性能不穩(wěn)定，分散性大，質(zhì)檢困難。 機(jī)械連接困難。 復(fù)合材料按基體材料分類 復(fù)合材料的應(yīng)用 1. 典型復(fù)合材料及應(yīng)用 ① 玻璃鋼 玻璃鋼：用玻璃纖維增強(qiáng)的塑料 既可以酚醛樹(shù)脂、環(huán)氧樹(shù)脂等熱固型樹(shù)脂為 基體，又可以聚丙烯、 ABS等熱塑性樹(shù)脂為基體 特點(diǎn)：密度低、比強(qiáng)度高 密度： ~ g/cm179。 B2隱形轟炸機(jī) 除主體結(jié)構(gòu)是鈦復(fù)合材料外，其它部分均由碳纖維和石墨等復(fù)合材料構(gòu)成，不易反射。 目
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