汽車復(fù)合材料ppt課件-展示頁(yè)
2025-01-17 00:36本頁(yè)面
【正文】 公司的 ESPACE MARK Ⅱ 型面包車及意大利非亞持公司的微型車等車型在大量將 FRP用作汽車車身方面取得了成功。美國(guó)通用公司開(kāi)發(fā)的 APV子彈頭多用途旅行車，其 FRP件的使用量高達(dá)147kg/輛，其中 SMC的用量為 114kg/量。 ? 早在 1955年歐洲就開(kāi)始在汽車上使用 FRP，如今FRP全塑車身引起全球關(guān)注。 二、車用復(fù)合材料主要類型 ㈠ 車用熱固性復(fù)合材料 玻纖增強(qiáng)樹(shù)脂 (FRP) ㈡ 車用熱塑性復(fù)合材料 （ GMT） （ LFT） （ NMT） 車用熱固性復(fù)合材料 玻纖增強(qiáng)樹(shù)脂 (FRP)如： 玻纖增強(qiáng)不飽和聚脂片狀模壓成型 SMC（ Sheet Molding Compound）、團(tuán)狀模壓成型 BMC、沖壓成型片材（ Stampable Sheet）等與其他高分子材料相比具有強(qiáng)度高、剛度大、耐高溫、成本低 ,破損安全性好，獨(dú)特的成型工藝（可整體成型），減少了零部件緊固和接頭數(shù)目等優(yōu)異性能等優(yōu)點(diǎn)，一直是汽車覆蓋件最理想的非金屬材料。 ? 汽車塑料化已經(jīng)成為衡量汽車工業(yè)發(fā)張水平的重要標(biāo)志。汽車 復(fù)合材料 應(yīng)用現(xiàn)狀 及 趨勢(shì) 制作者 ：090207109 韓冬菁090207110 胡亞南 一、車用復(fù)合材料 發(fā)展現(xiàn)狀 ? 當(dāng)前汽車工業(yè)已經(jīng)大量使用塑料，應(yīng)用于汽車的通用塑料盒工程塑料，品種多樣，用途廣泛，替代了各種昂貴的有色金屬和合金鋼材。 ? 以塑代鋼使汽車造型更加美觀，設(shè)計(jì)靈活性得以提高，零部件加工、裝配與維修成本減少，汽車能耗降低。每輛汽車上塑料的用量和品種是衡量汽車生產(chǎn)技術(shù)水平的標(biāo)志之一。 ? FRP具有強(qiáng)度高、耐腐蝕、加工性好及可制造“ A”級(jí)表面汽車外覆蓋件等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于汽車車身部件。例如，美國(guó)克萊斯勒公司開(kāi)發(fā)的 VIPER轎車車身由 19件 FRP零件組成，采用 RIM工藝進(jìn)行制造。英國(guó) ELAN運(yùn)動(dòng)車采用真空輔助樹(shù)脂注射（ VARI）成型工藝制造汽車車身及結(jié)構(gòu)件， FRP用量為 150kg/量。 ? 到 1996年，北美汽車制造業(yè) SMC制造汽車零部件的用量上升到 （與 1995年的 加了 20%），其中包括 27個(gè)制造廠生產(chǎn)的 125種車型中的 380種汽車零部件。 ? 輕質(zhì)高強(qiáng)度的 GMT片材，通過(guò)結(jié)構(gòu)
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