降低道岔故障率提高道岔的運用質(zhì)量-展示頁
2024-10-25 05:05本頁面
【正文】 中 專 40 48 高 中 男 男 女 男 課題名稱 Q C小組名稱 成立日期 1985年 本課題開始時間 2021年 3月 攻關(guān)型 利用 DMIS系統(tǒng) ,提高道岔設(shè)備運用質(zhì)量 序號 姓 名 年齡 性別 文化程度 組內(nèi)分工 38 男 工 長 組 長 2 3 48 高 中 統(tǒng)計分析 4 信號工 資料管理 5 37 中 專 信息收集 6 40 男 女 信號工 7 36 8 37 學(xué)習(xí)情況 人均接受 QC教育超過 70小時 信號工 資料整理 中 專 副工長 大 專 女 大 專 信號工 統(tǒng)計分析 二、 課 題 選 擇 小組成立后 ， 通過實地調(diào)查研究發(fā)現(xiàn) ，復(fù)示交分道岔運用很不穩(wěn)定 ， 故障率較高 ，即召開小組會議 ， 緊緊圍繞如何有效地提高復(fù)示交分道岔運用質(zhì)量 ， 展開討論 ， 制定了諸多攻關(guān)課題 ， 經(jīng)過認真分析討論 ，確定對以下四個課題方案用 PDPC決策圖 ，進行可行性分析和效果論證 。 見圖一 ： 課 題 選 擇 加強對轉(zhuǎn)轍機摩擦轉(zhuǎn)換的調(diào)整 加 強 道 岔密 貼 力 的調(diào)整 加強道岔轉(zhuǎn)轍機表示缺口調(diào)整與監(jiān)控 運用微機監(jiān)測對道岔動作曲線的監(jiān)測 使道岔有適當?shù)霓D(zhuǎn)換力 ， 確保道岔可靠轉(zhuǎn)換而又不能因轉(zhuǎn)換力過大而造成及鎖閉 確保倒岔密貼力適當 ， 是轉(zhuǎn)轍機所承受的力符合輸出功率 ， 并保證轉(zhuǎn)轍機動程極限 使道岔表示桿缺口標準 ， 確保道岔表示對密貼狀態(tài)的監(jiān)督 根據(jù)微機監(jiān)測的數(shù)據(jù) ， 曲線檢查 ， 對發(fā)現(xiàn)道岔存在的問題及時處理 ， 將故障消滅在潛在狀態(tài) 從根本上消除機械隱患 認定此課題 圖中可以看出 ， 我們選擇的攻關(guān)課題為：整治道岔 ， 提高道岔的運用質(zhì)量 。 選題理由 II是：維修人員素質(zhì)低 ， 設(shè)備檢修質(zhì)量不高 ， 存在著檢修標準不清 ， 不會干 、 不敢干的問題 ， 因此只能依靠工區(qū)技術(shù)人員 、技術(shù)骨干集中整治 ， 發(fā)揮幫傳帶的作用 ， 讓職工邊干邊學(xué) ， 提高技術(shù)素質(zhì) 。 基于以上理由，我們選定，開展整治道岔，提高道岔運用質(zhì)量，作為本次活動的攻關(guān)課題，我們的目標是提高道岔的運用質(zhì)量，降低故障率 90％。針對工區(qū)的設(shè)備現(xiàn)狀，我們對這兩項原因進行了關(guān)聯(lián)分析，見圖三 外部尺寸變化 設(shè)備使用頻繁
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