【正文】 （ 1）廠址選擇應(yīng)符合國(guó)家的方針政策； （ 2）廠址選擇應(yīng)視生產(chǎn)條件而定； （ 3）廠址選擇應(yīng)從投資和經(jīng)濟(jì)效果方面考慮 ①所選廠址應(yīng)有較方便的運(yùn)輸條件（公路、鐵路及水路）。隨著京九鐵路的開(kāi)通，大電廠、大機(jī)場(chǎng)、大煤田、大商品糧基地等綜合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的實(shí)施， 項(xiàng)目區(qū) 必將成為這一帶的投資熱點(diǎn)城市，其客流量將逐年加大，從而使 項(xiàng)目區(qū) 逐步向大都市邁進(jìn)。 隨著汽車水平的提高，汽車 配件 水平的提高，管理制度的日益健全，假冒產(chǎn)品將逐步被趕出市場(chǎng)。我國(guó)汽車 配件 走向世界的步伐將進(jìn)一步加速。 中國(guó)汽車 配件 工業(yè)將逐步成為世界汽車部件生產(chǎn)基地之一 我國(guó)加入 WTO時(shí)，在汽車 配件 領(lǐng)域做出承諾：總體上說(shuō)，汽車以及汽車 配件 的關(guān)稅到 2020年 7月 1日將分別降至 25%和 10%的平均水平。 目前許多地方已經(jīng)開(kāi)始制定汽車 配件 發(fā)展的專項(xiàng)規(guī)劃，國(guó)家對(duì)此也已經(jīng)予以重視。 汽車電子 配件 的發(fā)展將日益加速 發(fā)達(dá)國(guó)家汽車裝電子 配件 已經(jīng)達(dá)到整車價(jià)值的 30%左右，而我國(guó)汽車上的電子 配件 只占整車價(jià)值的 15— 20%。能源、環(huán)境等方面的因素將日益對(duì)汽車 配件 工業(yè)形成壓力。雙方合作開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品的趨勢(shì)將越來(lái)越明顯。汽車 配件 企業(yè)被動(dòng)地接受價(jià)格的地位將發(fā)生改變。汽車 配件 企業(yè)在汽車工業(yè)中的地位會(huì)進(jìn)一步得到提高。由于技術(shù)進(jìn)步的加速，汽車 配件 行 業(yè)的重新洗牌將快于整車企業(yè)。 汽車 配件 工業(yè)中大公司的影響將逐步加深 包括生產(chǎn)汽車 配件 的大跨國(guó)公司和民族汽車 配件 企業(yè) 21世紀(jì)前 10年，我國(guó)汽車工業(yè)中將出現(xiàn)能夠與整車生產(chǎn)廠抗衡的汽車 配件 專業(yè)公司。隨著轎車在汽車工業(yè)中比重的提高，汽車產(chǎn)品的電子化水平提高，汽車 配件 產(chǎn)品將呈現(xiàn)出日益高技術(shù)化、高附加值化的趨勢(shì)。主要表現(xiàn)在：汽車 配件 工業(yè)比汽車整車生產(chǎn)更深地融入國(guó)際分工；汽車 配件 工業(yè)的專業(yè)化 程度不斷提高；跨國(guó)公司日益把關(guān)鍵的 配件 生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到我國(guó)；我國(guó)汽車工業(yè)企業(yè) 配件 的配套能力有了較大提高，在中低附加值的汽車 配件 制造方面由于民營(yíng)企業(yè)進(jìn)入較多，對(duì)市場(chǎng)的反應(yīng)能力也在迅速增強(qiáng)；我國(guó)正在成為某些汽車 配件 的生產(chǎn)中心；我國(guó)汽車 配件 企業(yè)走向世界，在全球配置資源；在我國(guó)汽車 配件 工業(yè)中，正在形成專業(yè)化的 配件 產(chǎn)業(yè)集聚地區(qū)；汽車 配件 生產(chǎn)企業(yè)的規(guī)模、水平、效益正在穩(wěn)步提高；我國(guó)汽車 配件 大規(guī)模走向世界汽車 配件 市場(chǎng)。 二、市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) 汽車工業(yè)能否真正成為具有可持續(xù)發(fā)展能力、具有世界影響力的支柱產(chǎn)業(yè)，取決于汽車 配件 工業(yè)的發(fā)展。這些企業(yè)規(guī)模小， 80%以上的銷售額在 1億元以下；年?duì)I業(yè)收入在 1億元以上的只有 130 家， 50萬(wàn)元以下的卻高達(dá) 2700家， 從而導(dǎo)致生產(chǎn)成本高，行業(yè)整體效益低下。 與此相對(duì)應(yīng)的是，目前我國(guó) 配件 企業(yè)眾多，規(guī)模小，集中度低，無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重。所有在華進(jìn)行汽車 配件 生產(chǎn)的外商獨(dú)資 或合資的企業(yè)達(dá)到近 1200家，而且近年來(lái)數(shù)量增長(zhǎng)很快。 配件 市場(chǎng)蘊(yùn)藏著巨大的機(jī)會(huì)。在福特和通用已經(jīng)公開(kāi)的目標(biāo)中，至 2020年，二者 配件 采購(gòu)總額分別為 70億美元和 100億。 來(lái)自中國(guó)海關(guān)發(fā)布的汽車 配件 出口數(shù)據(jù)，僅去年上半年，汽車 配件 出口總額就達(dá)到 ，同比增長(zhǎng) %；汽車 配件 進(jìn)口總額 ，同比下降 %；汽車 配件 行業(yè)銷售收入 ，占汽車 行業(yè)總收入的29%，同比增長(zhǎng) %；汽車 配件 行業(yè)利潤(rùn)總額 ，占汽車行業(yè)總利潤(rùn)的 40%，同比下降 %。 新建廠房、倉(cāng)庫(kù)、辦公等建筑 ； 第四章 市場(chǎng)前景及預(yù)測(cè) 一、市場(chǎng)概述 根據(jù)中國(guó)汽車技術(shù)研究中心發(fā)布的數(shù)據(jù)， 1995年全國(guó) 配件 工業(yè)全年銷售收入總額為 ，利潤(rùn)總額僅 ，而 2020年全年銷售收入 1509億元，利潤(rùn)總額為 ，兩項(xiàng)指標(biāo)年增長(zhǎng)率分別達(dá)到 %和 33%。由于我國(guó)入世后承諾轎車整車關(guān)稅減讓，中高檔轎車價(jià)格將繼續(xù)向下調(diào)整，而高檔轎車本土化生產(chǎn)的浪潮也即將開(kāi)始，已經(jīng)開(kāi)始 配件 國(guó)產(chǎn)化工作，并制定完善了國(guó)產(chǎn)化計(jì)劃，目前國(guó)產(chǎn)化的 配件 主要有排氣系統(tǒng)、車橋總成、車輪總成、座椅總成、整車線束、門內(nèi)飾板總成、天窗總成等。但汽車 配件 的出口符合我國(guó)汽車行業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，汽車 配件 工業(yè)是汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，汽車產(chǎn)業(yè)附加值的 70%是由 配件 產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造的。 二、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析 世界汽車業(yè)巨頭到 2020年，在低成本國(guó)家的 配件 采購(gòu)額累計(jì)將達(dá)到 500億美元，其中 70%將來(lái)自中國(guó)，我國(guó)汽車 配件 生產(chǎn)和出口面臨巨大商機(jī)。第三章 建設(shè)目標(biāo)與規(guī)模 一、建設(shè)指導(dǎo)思想與目標(biāo) 指導(dǎo)思想 深化改革，精細(xì)管理，以加強(qiáng)管理創(chuàng)新、制度創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新為動(dòng)力，建立貿(mào)、工一體化的經(jīng)營(yíng)格局，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，全面提升該企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。結(jié)合各種汽車 配件 品種雜，規(guī)格多的特點(diǎn)，建立多條均衡流水生產(chǎn)線，在增強(qiáng)快速反應(yīng)能力的同時(shí)確保生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)底盤、輪轂等汽車 配件 的能力。符合技術(shù)上先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)上合理的原則。 二、項(xiàng)目建設(shè)的可行性 本項(xiàng)目提出所購(gòu)機(jī)械均為國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，且均為當(dāng)前最成熟的機(jī)型。 項(xiàng)目主體 汽車 配件 生產(chǎn)項(xiàng)目建成后，不僅需要專業(yè)技術(shù)人員、管理人員，而且也需要普通職工、雜工等。將占 項(xiàng)目區(qū) 區(qū)稅收收入的一定比例，對(duì) 項(xiàng)目區(qū) 區(qū)國(guó)民收入再分配做出積極的貢獻(xiàn)。 有利于增加 項(xiàng)目區(qū) 區(qū)稅收收入。 項(xiàng)目主體 在配件銷售、維修服務(wù)、信息反饋的基礎(chǔ)上從事雙環(huán)、紅星汽車 配件 生產(chǎn)，提供多方面的服務(wù)，使更多的客戶受益，帶動(dòng) 項(xiàng)目區(qū) 區(qū)及周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 項(xiàng)目主體 汽車 配件 生產(chǎn)項(xiàng)目的建設(shè)，給 項(xiàng)目區(qū) 區(qū)的汽車行業(yè)注入新的活力，進(jìn)一步滿足卡車終端客戶的需要，適應(yīng)汽車市場(chǎng)需求及新形勢(shì)發(fā)展的需要 。 項(xiàng)目主體 在各級(jí)政府和有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，愿與各界同仁共同為中國(guó)的汽車工業(yè)盡一份微薄之力，為 項(xiàng)目區(qū) 市的經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出更大的奉獻(xiàn)。 項(xiàng)目主體 坐落在 項(xiàng) 目區(qū) 市潁泉區(qū)，法人代表 項(xiàng)目區(qū) ，注冊(cè)資金 200萬(wàn)元，主要經(jīng)營(yíng)汽車配件、輪胎的生產(chǎn)及銷售等。項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)于 項(xiàng)目區(qū) 區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著積極的意義。因此，我國(guó)汽車工業(yè)有條件應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，保持健康、穩(wěn)定的發(fā)展?！笆晃濉逼陂g是我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，特別是加入 WTO后，我國(guó)汽車工業(yè)面臨前所未有的挑戰(zhàn)，也面臨難得的發(fā)展機(jī)遇。 我國(guó)汽車工業(yè)的基本情況 改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)汽車工業(yè)得到了較快發(fā)展，形成了比較完整的汽車產(chǎn)品系列 和生產(chǎn)布局，建成了第一汽車集團(tuán)、東風(fēng)汽車集團(tuán)、上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）公司等大型企業(yè)，國(guó)產(chǎn)汽車市場(chǎng)占有率超過(guò) 95%，載貨汽車品種和產(chǎn)量基本滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求。支持市場(chǎng)占有率高、技術(shù)開(kāi)發(fā)能力強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)效益好的優(yōu)勢(shì)企業(yè)做大做強(qiáng)。 國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策 中國(guó)汽車工業(yè)“十一五”規(guī)劃指出，我國(guó)汽車工業(yè)要堅(jiān)持走開(kāi)放競(jìng)爭(zhēng)與自主發(fā)展相結(jié)合的道路，大力調(diào)整 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)優(yōu)強(qiáng)企業(yè)加快發(fā)展，提高行業(yè)整體素質(zhì)，增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，力爭(zhēng)到 2020年成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。中國(guó)勞動(dòng)力成本偏低的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，使國(guó)外的 配件 商向中國(guó)轉(zhuǎn)移生產(chǎn)基地成為最可行的選擇。這使中國(guó)成為全球汽車 配件 廠商搶奪的目標(biāo)市場(chǎng)。 項(xiàng)目效益 項(xiàng)目建成后，生產(chǎn)汽車底盤、輪轂等汽車 配件 ，年銷售收入 7100萬(wàn)元，年利稅 ，所得稅后內(nèi)部收益率為 %，投資利潤(rùn)率 %，盈虧平衡點(diǎn) %。 項(xiàng)目投資 項(xiàng)目總投資 3500萬(wàn)元，其中建設(shè)投資 ，鋪底流動(dòng)資金 萬(wàn)元。項(xiàng)目新征土地 20200平方米（合 30畝），總建筑面積 19500平方米，其中生產(chǎn)車間 10000平方米、倉(cāng)庫(kù) 6000平方米、研發(fā)中心 2020平方米、辦公及職工宿舍等 1300平方米，購(gòu)置汽車底盤、輪轂等全套生產(chǎn)設(shè)備及質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備等；并配套綠化、給排水系統(tǒng)、消防系統(tǒng)等附屬工程。越來(lái)越多的汽車 配件 跨國(guó)集團(tuán)選擇在中國(guó)建立其亞太地區(qū)總部，更嚴(yán)酷的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)來(lái)到中國(guó)汽車 配件 企業(yè)的家門口。近年來(lái)，在中國(guó)汽車市場(chǎng)的巨大誘惑下，跨國(guó)汽車 配件 企業(yè)爭(zhēng)先恐后地來(lái)到中國(guó)以各種方式進(jìn)行投資合作。 汽車配件 行業(yè)項(xiàng)目 可行性報(bào)告 項(xiàng)目名稱： 申報(bào)單位： xxx 聯(lián)系人： xxx 電話： xxx 傳真： xxx 編寫(xiě)時(shí)間： xxx 主管部門： xxx 撰稿單位：鄭州經(jīng)略智成企業(yè)管理咨詢有限公司 撰稿時(shí)間： 2020年 9月 2日 第一章 總論 中國(guó)入世以來(lái)，伴隨著中國(guó)汽車的“井噴式”增長(zhǎng)，汽車 配件 業(yè)也實(shí)現(xiàn)了持續(xù)快速增長(zhǎng)，而且增幅超過(guò)了轎車、客車、載貨車等行業(yè)，在 12 個(gè)小行業(yè)中居第一位。中國(guó)汽車市場(chǎng)的飛速發(fā)展讓全球汽車產(chǎn)業(yè)及相關(guān)領(lǐng)域的投資者都不能忽視。特別是一些跨國(guó)汽車巨頭在國(guó)外的 配件 配套商，紛紛緊隨合作伙伴的腳步進(jìn)入中國(guó)。 為推動(dòng)地方運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，挖掘新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，開(kāi)拓皖西北汽車 配件 市場(chǎng)， 項(xiàng)目主體 計(jì)劃經(jīng) 濟(jì)園區(qū)在建設(shè) 項(xiàng)目主體 汽車 配件 生產(chǎn)項(xiàng)目。 項(xiàng)目建設(shè)投資指標(biāo) 項(xiàng)目主體 汽車 配件 生產(chǎn)項(xiàng)目的投資容積率為 ，建筑系數(shù)為 %，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施占總占地面積 %，投資強(qiáng)度為每公頃 。擬由項(xiàng)目單位自籌解決。 二、項(xiàng)目背景 背景分析 2020年中國(guó)汽車產(chǎn)銷均超 570萬(wàn)輛，據(jù)估計(jì)，未來(lái)中國(guó)汽車業(yè)將以高于國(guó)內(nèi) GDP增幅的水平持續(xù)增長(zhǎng)。另外，跨國(guó)公司將 配件 行業(yè)中的勞動(dòng)密集型產(chǎn)品向低成本國(guó)家和地區(qū)大量轉(zhuǎn)移。 根據(jù)國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求總量的最新預(yù)測(cè)，國(guó)內(nèi)汽車保有量將在 2020年達(dá)到 5669萬(wàn)輛， 2020年將達(dá)到 13103萬(wàn)輛，這個(gè)數(shù)據(jù)說(shuō)明國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)被長(zhǎng)期看好，也為 配件 產(chǎn)業(yè)的發(fā)展打下了基礎(chǔ)。我國(guó)各種汽車 配件 行業(yè)要加大生產(chǎn)規(guī)模和品種，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化，進(jìn)一步增強(qiáng)各種汽車 配件 企業(yè)的開(kāi)發(fā)能力，提高產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)裝備水平和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。重點(diǎn)發(fā)展適于高等級(jí)公路運(yùn)輸?shù)闹匦腿珤鞝恳嚭蛯Ｓ酶鞣N汽車 配件 、高附加值產(chǎn)品。 隨著資金的傾斜，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力建設(shè)得到重視和加強(qiáng)。從發(fā)展前景看，不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求將足以支撐我國(guó)汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)營(yíng)，我國(guó)日益增強(qiáng)的綜合國(guó)力和綜合科技能力將有力支持汽車工業(yè)的自主發(fā)展，世界汽車工業(yè)發(fā)展和市場(chǎng)