長(zhǎng)途線路及通信光纜巡檢管理系統(tǒng)-展示頁(yè)
2024-10-18 21:39本頁(yè)面
【正文】 遠(yuǎn)程導(dǎo)入也支持兩種方式：軟件方式 (需電腦 +寬帶 +專用軟件 )、硬件方式 (需電話線 +專用通信座 )。 圖二、卡片式信息鈕的數(shù)據(jù)讀取示意圖 1． 2． 如何將巡檢器中存儲(chǔ)的巡檢數(shù)據(jù)導(dǎo)入到微機(jī)： 系統(tǒng)提供了多種方式的數(shù)據(jù)導(dǎo)入： （ 1）、近程導(dǎo)入：如在管理點(diǎn)計(jì)算機(jī)處，則可將識(shí)讀器通過(guò)專用數(shù)據(jù)線連接計(jì)算機(jī)的 RS232口，直接將識(shí)讀器中存儲(chǔ)的 記錄導(dǎo)入到系統(tǒng)微機(jī)（如下圖）?？纱鎯?chǔ) 18432 條記錄，每條記錄由信息鈕序號(hào)和采集時(shí)間組成。以下為各類 信息鈕的圖片，用戶可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的要求選擇安裝。防水、耐高低溫，可感應(yīng)采集，無(wú)需布線，適合野外直埋、粘貼（如粘貼在鐵塔角鐵、桿體上、也可埋在標(biāo)石、墻體內(nèi)或固定在壁掛式安裝座內(nèi)）使用。 管理人員可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)隨時(shí)查看各單位各人員的巡檢到位情況，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)巡檢工作 信息化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化 的管理，為巡檢制度的落實(shí)工作提供了技術(shù)上的保障 。 如采用信息鈕方式需預(yù)先 將感應(yīng)式 信息鈕（無(wú)源） 安裝在巡檢沿途的巡檢點(diǎn)（ 如標(biāo)石、人井內(nèi)、墻體、鐵架等） 內(nèi)，巡檢員攜帶 巡檢器 進(jìn)行巡檢并 采集沿途巡檢點(diǎn)中信息鈕序號(hào)、采集器自動(dòng)記錄采集時(shí)間并存儲(chǔ)在 識(shí)讀器中 。 基本原理及組成 1． 基本原理 ： 信息的采集方式分為 GPS 定位及信息鈕定位 兩種方式： 如采用 GPS 定位方式則不需要信息鈕，只需巡檢人員現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行定位，經(jīng)緯度信息及巡檢 時(shí)間存儲(chǔ)在 GPS 采集器中，該定位信息可由短信方式發(fā)送到系統(tǒng)服務(wù)器端的短信處理中心（也可返回后，通過(guò)通信座將數(shù)據(jù)導(dǎo)入系統(tǒng)）。 ● 燃?xì)夤芫€ ● 邊防巡邏管理系統(tǒng)：國(guó)防邊防巡邏管理。設(shè)施巡檢管理系統(tǒng)：用于通信線路巡檢、城域網(wǎng)線路及設(shè)施的綜合巡檢管理。 目前我公司的巡檢系列化產(chǎn)品累計(jì)布設(shè)長(zhǎng)度已達(dá)十幾萬(wàn)公里（或信息點(diǎn)）， 廣泛運(yùn)用于多種行業(yè)， 該系統(tǒng)在同行中處于領(lǐng)先水平。設(shè)施巡檢管理系統(tǒng) 》， 系統(tǒng) 集軟件、網(wǎng)絡(luò)、信息采集等技術(shù)為一 體，為光纜線路（標(biāo)石 /線桿）及通信設(shè)施（小靈通基站、交接箱、無(wú)人機(jī)房、人井、警示牌、防雷器等）的巡檢管理工作提供了科學(xué)的手段。 傳統(tǒng)的巡檢管理制度主要依賴于巡檢員的自覺(jué)性， 由于缺少量化標(biāo)誰(shuí)以及科學(xué)的管理手段，少數(shù)巡檢人員心存僥幸心理， 使得巡檢工作流于形式 ,經(jīng) 常 出現(xiàn)真空地帶或盲區(qū)，為了使巡檢工作落到實(shí)處， 調(diào)動(dòng)巡檢人員的積極性， 滿足日益增長(zhǎng)的 通 信業(yè) 務(wù) 需要 、 提高客服質(zhì)量，確保通信暢通，我們公 司研發(fā)、生產(chǎn)的巡檢管理系統(tǒng)， 可實(shí)現(xiàn)對(duì)不同部門（如各代維公司）、各類人員、不同線路、不同設(shè)施（如基站、無(wú)人機(jī)房等）巡檢工作的綜合評(píng)估與管理；并自動(dòng)形成各類統(tǒng)計(jì)表，使管理者在辦公室即可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、電腦隨時(shí)了解巡檢到位情況。[線路巡撿技術(shù)資料 ] 1 長(zhǎng)途線路 及 通信光纜 巡檢管理系統(tǒng) 方 案 簡(jiǎn) 介 陜西一通通信設(shè)備有限公司 地址：西安市興慶路興慶九號(hào) 18F 電話 :02968620599 68620608 傳真 :02983252560 83285986 網(wǎng)址 : [線路巡撿技術(shù)資料 ] 2 前 言 當(dāng)前，我國(guó)城市的市政建設(shè)、 道路修建 工程等正處在一個(gè)高速發(fā)展期，由于 野蠻施工、 違章開(kāi)挖、 違章壓占 等因素 的影響，直接危及通信線路及設(shè)施的安全，尤其是 城域網(wǎng) 的安全 ，問(wèn)題更為突出。 數(shù)據(jù) 統(tǒng)計(jì) 表明 ，外力造成的 通信故障 占整個(gè)通信 故 障 率 的 85%以上 ， 由此可見(jiàn)如何降低外力造成的損失，己成為防止發(fā)生通信事故的關(guān)鍵，從事故發(fā)生的原因分析來(lái)看，大多數(shù) 危及通信線路及設(shè)備安全是有一個(gè)過(guò)程 的， 絕大多數(shù)事件 可以 通過(guò) 發(fā)現(xiàn)及時(shí)而采取 有效 措施加以處理或預(yù)防 的 ，從而 使 事故發(fā)生 率 或 損失 控 制在最小范圍 內(nèi) 。由此巡檢工作也 從形式和內(nèi)容上 實(shí) 現(xiàn) 了 “ 四個(gè)轉(zhuǎn)變 ” ： ● 由人工監(jiān)督向電子監(jiān)督的轉(zhuǎn)變 ； ● 由定性考核向定量考核的轉(zhuǎn)變 ； ● 由重點(diǎn) 抽查 向 全面檢查 的轉(zhuǎn)變 ； ● 由被動(dòng)防范向主動(dòng) 預(yù)防 的轉(zhuǎn)變 . 本公司 針對(duì)城域網(wǎng)通信線路及設(shè)施巡檢的特點(diǎn) 推出 《通信線 路 我公司從 1997 年開(kāi)始研 發(fā)、 生產(chǎn)巡檢管理系列產(chǎn)品 ， 尤其推出的 GPS 定位系統(tǒng)與信息鈕感應(yīng)系統(tǒng)的兼容 性， 使得各自的優(yōu)勢(shì)更為明顯，互補(bǔ)性更強(qiáng)， 成為巡檢管理 中 無(wú)縫隙、無(wú)死角的完美方案，極大地方便 了 客戶使用，同時(shí)又降低了運(yùn)營(yíng)成本。 我們開(kāi)發(fā)的 系列化巡檢管理系統(tǒng)軟件，主要
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