【正文】 1 每處抽兩個斷面，每公里 23處 1 鋪砌厚度 3 每合同段開挖檢查 510 個斷面 小橋 砼強度 3 每座用回彈儀、超聲波測不少于 10個測區(qū) ,不同構(gòu)件應全面考慮 2 主要結(jié)構(gòu)尺寸 1 每座抽 1020 個，包括橋長、橋?qū)?、立柱直徑、立柱豎直度等 涵洞 結(jié)構(gòu)尺寸 2 每道 510個，包括涵長、涵寬 等 1 流水面高程 1 每道 23點 支擋工程 砼強度 3 每處用回彈儀、超聲波測不少于 10個測區(qū) 2 斷面尺寸 3 每處開挖檢查 1個斷面，每種類型不少于 1處 表面平整度 1 每處測 3尺，每 種類型 不少于 1處 橋 梁 工 程 下 部 墩臺砼強度 3 每墩臺用回彈儀、超聲波測不少于 2個測區(qū) 2 主要結(jié)構(gòu)尺寸 1 每個墩臺測 24點 墩臺垂直度 1 墩高超過 20米時，權(quán)值取 2；每個墩臺測兩個方向 上 部 砼強度 3 抽查主要承重構(gòu)件 ,每座橋用回彈儀、超聲波測不少于 10個測區(qū) 3 主要結(jié)構(gòu)尺寸 2 每座橋測 1020點 伸縮縫 與橋面高差 * 1 逐條縫檢測 橋面鋪裝平整度 * 1 每聯(lián) 100M時用連續(xù)式平整度儀分車道檢測，不足 100M時每聯(lián)用三米直尺測 3處，每處 3尺，最大間隙 h：高速、一級公路允許偏差 3mm，其他公路允許偏差 5mm 橋面寬度、厚度、橫坡 1 每 100M 測 3個斷面 橋面抗滑 * 2 每 200M 測 3處 隧道工程 襯砌 襯砌強度 3 用回彈儀、超聲波每 座中、短隧道測不少于 10個測區(qū)，特長、長隧道測不少于 20個測區(qū) 3 襯砌厚度 3 用高頻地質(zhì)雷達連續(xù)檢測拱頂拱腰三條線或鉆孔檢查 大面平整度 1 襯砌平整度實測每座中、短隧道測510處，長隧道測 1020處，特長隧道測 20處以上 總體 寬 度 1 每座中、短隧道測 510點，長隧道測1020點，特長隧道測 20點以上 1 凈 空 2 每座中、短隧道測 510點，長隧道測1020點，特長隧道測 20點以上 隧道路面 2 參見路面要求 交 通 安 全 設 施 標志 立柱豎直度 1 每柱測兩個方向 1 標志板凈空 2 取不利點 標志板尺寸 1 每塊測 2點 標志板厚度 1 每塊測 2點 標線 標線線段長度 1 每處 20點，每公里 1處 1 標線寬度 1 每處 20點，每公里 1處 標線厚度 2 每處 20點，每公里 1處 防護欄 波形板厚度 1 每處 20點，每公里 1處 1 立柱壁厚度 1 每處 20點，每公里 1處 橫梁中心高度 1 每處 20點，每公里 1處 砼護欄強度 1 每處 5～ 10測區(qū)，每公里 1處 砼護欄斷面尺寸 1 每處 20點，每公里 1處 注： 本表規(guī)定的抽檢項目均應在交工質(zhì)量檢測時完成檢測。并對保修期內(nèi)因責令缺陷造成的損失承擔賠償責任。情節(jié)嚴重的，責令停業(yè)整頓，降低資質(zhì)等級或者吊銷資質(zhì)證書，造成損失的，依法承擔賠償責任。 —— 對于施工單位 ─在施工中偷工減料的，使用不合格的建筑材料、建筑構(gòu)件和設備的，或者有不按照工程設計圖紙或者施工技 術標準施工的其它行為的，責令改正，處工程合同價款的百分之二以上百分之四以下的罰款，造成建設工程質(zhì)量不符合規(guī)定的質(zhì)量標準的，負責返工、修理，并賠償因此造成的損失；情節(jié)嚴重的責令停業(yè)整頓，降低資質(zhì)等級或者吊銷資質(zhì)證書。有上列行為之一的，責令改正，處 50 萬元以上以上 100 萬元以下的罰款，降低資質(zhì)等級或者吊銷資質(zhì)證書，有違法所得的，予以沒收；造成損失的，承擔連帶賠償責任。有上列行為之一的，責令改正，處10萬元以上 30萬元以下的罰款。責令改正，處 1萬元以上 10 萬元以下的罰款。有上列行為之一的，責令改正，處工程合同價款 百分之二以上百分之四以下的罰款；造成損失的，依法承擔賠償責任。有上列行為之一的，責令改正，處 20萬元以上 50 萬元以下的罰款。 一般程序： 行政執(zhí)法主體對事實比較復雜或者情節(jié)比較嚴重的行為給予法定的較重的行政處罰時所適用的程序。工程開工前，應按規(guī)定向質(zhì)監(jiān)機構(gòu)辦 理工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)；工程施工過程中，應主動質(zhì)監(jiān)機構(gòu)對工程質(zhì)量的監(jiān)督檢查；工程完工后，應由質(zhì)監(jiān)機構(gòu)對工程質(zhì)量進行鑒定 —— 開工前應組織施工圖設計審查和設計交底；施工中應對工程質(zhì)量進行檢查；工程完工后應及時組織交工驗收，并做好竣工驗收的準備工作 —— 按照《中華人民共和國檔案法》的有關規(guī)定，建立健全項目檔案 ●設計單位質(zhì)量管理 —— 建立健全項目設計質(zhì)量保證體系 —— 按《浙江省公路、水運工程質(zhì)量負責制若干規(guī)定》（浙交 [2021]516號）簽署工程質(zhì)量責任合同，嚴格設計全過程的質(zhì)量控制，確保設計深度與質(zhì) 量，嚴格設計變更，確保設計變更后的設計質(zhì)量 —— 設計代表必須到位 —— 開工前做好設計文件的交底工作；施工過程中，對大中型和有特殊要求的公路工程項目設計單位應在施工現(xiàn)場設立代表處或派駐設計代表；工程完工后，應對工程質(zhì)量是否滿足設計要求提出評價意見 ●施工單位質(zhì)量管理 —— 建立健全施工質(zhì)量保證體系，建立質(zhì)量管理制度： — 建立“橫向到位、縱向到底、控制有效”的質(zhì)量自檢體系 — 質(zhì)檢人員必須持證上崗 — 做到“三個必須” 質(zhì)檢人員必須到位 質(zhì)檢責任 必須明確 質(zhì)檢制度必須落實 —— 按《浙江省公路、水運工程質(zhì)量負責制若干規(guī)定》（浙交 [2021]516號）簽署工程質(zhì)量責任合同，嚴格按工程設計圖和施工技術規(guī)范施工，確保工程質(zhì)量 —— 嚴格履行施工合同，按投標承諾的施工技術人員及時到位 —— 不的轉(zhuǎn)包和違反分包所承攬的本工程的項目施工任務 —— 及時建立工地施工臨時試驗室 — 按要求配備相應的人員與設備 — 試驗人員必須持證上崗 — 儀器設備按規(guī)定進行標定與計量認證 —— 嚴格按設計要求、施工技術規(guī)范以及合同約定等有關規(guī) 定做好原材料材質(zhì)檢驗；對進入本工程的常用產(chǎn)品（成品或半成品）必須按規(guī)定進行獨立抽檢 —— 各分項工程開工前的標準試驗、施工過程中的抽樣試驗以及工序、單位工程完工后的檢驗必須及時、真實，試驗資料必須真實、準確、齊全 —— 施工原始記錄、試驗數(shù)據(jù)、分項工程自檢數(shù)據(jù)等質(zhì)保資料的填寫必須及時、規(guī)范，內(nèi)容真實 ●監(jiān)理單位質(zhì)量管理 —— 建立健全監(jiān)理質(zhì)量保證體系；建立監(jiān)理工作質(zhì)量管理制度；落實監(jiān)理崗位責任制 — 嚴格按施工監(jiān)理合同的要求，向施工現(xiàn)場派駐相應的監(jiān)理機構(gòu)、人員，監(jiān)理人員原則上不得擅自調(diào)換 — 監(jiān)理人員必須按嚴格規(guī)定持證上崗，責任明確、職責明確、各司其職、各負其責 — 按嚴格規(guī)定搞好駐地辦的建設（具體詳見《關于規(guī)范駐地辦“三牌一上墻”的通知》浙交監(jiān) [2021]088號） —— 按《浙江省公路、水運工程質(zhì)量