【正文】 水污染排放達(dá)標(biāo) 95％以上。重大環(huán)境污染事故為零；降低能源資源消耗 2%；固體廢棄物綜合治理率90％以上；廢水污染排放達(dá)標(biāo) 95％以上。 五、環(huán)保目標(biāo) 總體目標(biāo) 環(huán)境保護(hù)堅(jiān)持“保護(hù)優(yōu)先、預(yù)防為主、綜合治理、公眾參與、損害擔(dān)責(zé)”的原則。 廖紹米：負(fù)責(zé)執(zhí)行環(huán)境污染防治措施的落實(shí)，針對(duì)上級(jí)檢查環(huán)境防治情況中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)整改。 葉見奎 :負(fù)責(zé)環(huán)境污染防治費(fèi)用及時(shí)到位，?？顚Ｓ?，列帳清晰便于檢查。 范黎明：負(fù)責(zé)項(xiàng)目環(huán)境污染防治物資準(zhǔn)備，確?，F(xiàn)場(chǎng)材料存放規(guī)范，租賃周轉(zhuǎn)材料及時(shí)退租。 （ 3）組員 羅忠?。贺?fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境污染防治情況進(jìn)行監(jiān)督，環(huán)境污染防治措施的制定，環(huán)境污染防治培訓(xùn)參加人員的組織。具體負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)污染防治各項(xiàng)工作的協(xié)調(diào)。 （ 2）副組長(zhǎng)：副組長(zhǎng)是施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境污染防治的主要責(zé)任人，副組長(zhǎng)任務(wù)是及時(shí)組織人員采取切實(shí)可行的有效防治措施進(jìn)行處理，具體負(fù)責(zé)做好污染治理的落實(shí)、安排、指揮等各項(xiàng)管理工作。 3 四、 組織機(jī)構(gòu) 機(jī)構(gòu)組成 成立佛山市南海區(qū)新型公共交通系統(tǒng)試驗(yàn)段三標(biāo)項(xiàng)目環(huán)境污染防治領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)指揮及協(xié)調(diào)工作，人員組成如下： 組長(zhǎng)：李水軒 副組長(zhǎng)：朱武華、鄧國(guó)強(qiáng)、錢進(jìn) 組員：葉見奎、曾德波、范黎明、董人華、王維安、趙科、羅忠健、董洪建、廖紹米。改造工程河道 開挖2 深度 5～ 6m， 箱涵 結(jié)構(gòu)回筑后在箱涵側(cè)面對(duì)稱回填中粗砂，在箱涵頂面分層 回填 夯實(shí)土、填筑路基與路面，完成社會(huì)主義箱涵 的 改造。改造工程主要為在原河道邊 新建 25*4（寬 *高） 米兩跨箱涵 ， 箱涵 高度 ，箱涵底板、腹板、底板厚度均為 50cm，箱涵總長(zhǎng) 767 米，與西江村的排水渠接通。 社會(huì) 主義河箱涵工程概況 社會(huì)主義河位于長(zhǎng)江路的左線側(cè)， 現(xiàn)狀為 “ U”型槽 ， “ U”型槽豎墻 邊坡為 漿砌片石河堤，水流方向從東至西 ， 河道兩側(cè)排水管網(wǎng)向河道排放。標(biāo)準(zhǔn)段鋼箱梁長(zhǎng)度為 9m/節(jié)，鋼箱梁中心處高度 ，單片鋼箱梁重量約 300 余噸。 A 字形索塔，橋塔高 ，其中橋面以上索塔高，索塔采用混凝土結(jié)構(gòu)，塔底采用實(shí)心混凝土截面，橫向分成雙塔柱，塔頂橫橋向?qū)?，縱橋長(zhǎng) 7m。主橋橋梁基礎(chǔ)地質(zhì)范圍內(nèi)存在厚度為 的流沙層。橋位處為Ⅱ級(jí)航道，現(xiàn)狀水面寬約 160m，采用空間雙索面混合梁獨(dú)塔斜拉橋，塔、墩、梁固結(jié)體系。I 目 錄 一、工程概況 ............................................................... 1 東平水道特大橋工程概況 ............................................... 1 社會(huì)主義河箱涵工程概況 ............................................... 1 二、 編制依據(jù) .............................................................. 2 三、 編制目的 .............................................................. 2 四、 組織機(jī)構(gòu) .............................................................. 3 機(jī)構(gòu)組成 ............................................................. 3 職責(zé) ................................................................. 3 五、環(huán)保目標(biāo) ............................................................... 4 總體目標(biāo) ............................................................. 4 環(huán)保目標(biāo)分解 ......................................................... 4 六、施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)工作計(jì)劃 .............................................. 5 七、施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)管理制度 .............................................. 7 八、施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)措施 .................................................. 8 防止施工噪聲污染措施 ................................................. 8 廢水控制 ............................................................ 10 揚(yáng)塵控制 ............................................................ 10 揚(yáng)塵來源 ........................................................ 10 控制點(diǎn) .......................................................... 11 管理控制 ........................................................ 11 煙塵控制 ............................................................ 14 廢棄物控制 .......................................................... 15 棄土處理 ............................................................ 15 水土保持措施 ........................................................ 15 其他污染物防治 ...................................................... 16 施工過程中的重點(diǎn)環(huán)保、水保措施 ...................................... 17 沿線取、棄土場(chǎng)生態(tài)保護(hù)措施 ......................................... 18 臨時(shí)工程環(huán)保措施 ................................................... 19 九、應(yīng)急措施 .............................................................. 21 十、檢查及獎(jiǎng)罰 ............................................................ 22 II 1 一、工程概況 東平水道特大橋工程概況 南海新交通系統(tǒng)試驗(yàn)段第三項(xiàng)目部施工的東平水道特大橋采用軌道交通 +雙向 6 車道 +雙側(cè)人行道布置，橋梁孔跨布置 35+260++66+，起止樁號(hào)為： CK7+～ CK8+，全長(zhǎng) 475m。橋梁線位與東平水道的法向交角約為 16176。索塔基礎(chǔ)為 30 根 ?250cm 鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng)。承臺(tái)基礎(chǔ)為 30╳ ╳ 7m，共計(jì) 5208m3。邊跨、輔助跨主梁采用預(yù)應(yīng)力混凝土箱形梁，梁面寬度 ；主跨及小里程側(cè) 35m 邊跨主梁采用鋼箱梁，新交通和雙幅公路布置在同一平面同一段鋼箱梁上。斜拉索共計(jì) 52 對(duì)，斜拉索采用 ?7 鍍鋅平行鋼絲束，冷鑄錨結(jié)構(gòu)，外套 PE 保護(hù)套，斜拉索布置在新交通和雙幅公路之間。河 堤右線 側(cè)為長(zhǎng)江路， 河堤左線側(cè)有污水管、電信、通信、路燈、廣電通信光纖等