【正文】 tem briefly and put forward the future developments of bus system. Keywords: Autoannounce system； Wireless transceiver module； Intellectualization 學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 目 錄 摘 要 ............................................................................................................................. I ABSTRACT........................................................................................................................II 第一章 引言 .................................................................................................................. 1 研究目的和發(fā)展現(xiàn)狀 ........................................................................................ 1 報站系統(tǒng)的新發(fā)展 ............................................................................................ 4 論文的組織結(jié)構(gòu) ................................................................................................ 4 第二章 總體方案 .......................................................................................................... 6 工作原理 ............................................................................................................ 6 模塊簡介 ............................................................................................................. 7 第三章 硬件電路的設(shè)計 .............................................................................................. 9 硬件總體電路設(shè)計 ............................................................................................ 9 PROTELL99 軟件簡介 ......................................................................................... 9 單片機控制部分 .............................................................................................. 12 單片機的發(fā)展歷程 ................................................................................... 13 單片機的應(yīng)用 ........................................................................................... 14 MCS51 單片機的基本結(jié)構(gòu) ...................................................................... 15 MCS51 單片機的引腳功能 ...................................................................... 16 串行通信 ................................................................................................... 18 PTR2021 芯片介紹及其應(yīng)用 ........................................................................... 19 語音報站部分 .................................................................................................. 22 語音芯片管腳功能 .................................................................................... 24 語音報站硬件連接 ................................................................................... 24 顯示報站和手動報站部分 .............................................................................. 25 液晶顯示部分 ........................................................................................... 25 按鍵部分 ................................................................................................... 26 第四章 系統(tǒng)的軟件實現(xiàn) ............................................................................................ 28 軟件設(shè)計思想 .................................................................................................. 28 目錄 MCS51 指令系統(tǒng)介紹 ..................................................................................... 28 系統(tǒng)流程圖 ...................................................................................................... 30 串行通信口的工作方式及關(guān)鍵代碼 .............................................................. 31 按鍵部分的軟件設(shè)計 ...................................................................................... 33 第五章 結(jié)論 ................................................................................................................ 37 總結(jié) .................................................................................................................. 37 前景和展望 ...................................................................................................... 38 附錄 .............................................................................................................................. 40 參考文獻(xiàn) ...................................................................................................................... 44 致謝 .............................................................................................................................. 45 學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 1 第一章 引言 研究 目的和發(fā)展現(xiàn)狀 隨著社會的發(fā)展，公交車已經(jīng)成為我們許多人出行必不可少的交通工具，在日常生活中 ，我們經(jīng)常會遇到這樣的情況：公交車每到一站，都需要人為的按報站器，有時會過站再按，有時甚至不報站，給不少乘客帶來不便；即使有售票員報站，也會因其地方口音，使外來乘客產(chǎn)生誤解，引起不必要的麻煩 ,而準(zhǔn)確的報站則直接影響到我們的正常日程。 本文主要研究的是基于無線數(shù)傳模塊的公交車自動報站系統(tǒng)，該系統(tǒng)在公交車到站前 10 到 20 米語音報站，并且有 LCD 顯示 ， 同時，為了防止自動報站系統(tǒng)故障時不能報站，該系統(tǒng)也設(shè)置了司機手動報站系統(tǒng)。 學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 基于無線數(shù)傳模塊的公交車自動報站系統(tǒng)的設(shè)計 學(xué)生： 學(xué)號： 專業(yè)：電氣工程及其自動化 班級： 指導(dǎo)教師： 學(xué)院自動化 與信息工程 學(xué)院 二 000 九年六月 學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） I 摘 要 公交車已經(jīng)成為一般工薪族和學(xué)生族出門必須的交通工具，目前公交車上采用的公交報站系統(tǒng)具有語音和顯示報站的基本功能，但由于報站時采用司機手動切換，一方面增加了司機的勞動強度，另一方面由于司機的誤報或漏報，造成乘客誤下或漏下，對于公交運營產(chǎn)生了很大負(fù)面影響，更會對乘客造成很多不必要的影響。為此 ，研究公交車自動報站系統(tǒng)是非常必 要得。本文首先介紹了系統(tǒng)的總體方案和各個模塊的具體框架圖；然后介紹了控制該系統(tǒng)的 MCS51 單片機，收發(fā)報站信息的無線數(shù)傳模塊 PTR2021，用來語音報站的 ISD1420 語音芯片和手動報站的鍵盤和 LCD 顯示 等知識；最后對該系統(tǒng)進(jìn)行了簡要總結(jié)并提出對未來公交車系統(tǒng)的展望。 目前公交車上采用的公交報站系統(tǒng)具有語音和顯示報站的基本功能，但由于報站時采用司機手動切換，一方面增加了司機的勞動強度，另一方面由于司機的誤報或漏報，造成乘客誤下或漏下，對于公交運營產(chǎn)生負(fù)面影響。同時可以與 LED 電子顯示條屏配套應(yīng)用，實現(xiàn)語音、文字同時報站功能，為公交車裝備現(xiàn)代化，提高服務(wù)檔次起到本產(chǎn)品應(yīng)盡的責(zé)任。 GPS 系統(tǒng)是由美國國防部開發(fā)的高精度衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。 GPS 語音自動報站系統(tǒng)，采用先進(jìn)的衛(wèi)星定位技術(shù)徹底改變了傳統(tǒng)公交車語音報站器必須由司機操控才能工作的落后方式，進(jìn)站、出站自動播報站名及服務(wù)用語，準(zhǔn)確、及時、完全不需要人工介入，是公交第一章 引言 2 車語音報 站器的一項技術(shù)革命，它將為公交車的管理人員和乘客帶來福音，實現(xiàn)了公交車報站器的完全智能化。 基于 GPS 的公交車自動報站系統(tǒng)能完全實現(xiàn)預(yù)定的功能，能大大降低司乘人員的勞動強度，加大公共交通 運營管理力度，增強公交車管理的科學(xué)性。目前的系統(tǒng)還存在一些不足，在有些城市，因為樹木、高樓的遮擋，存在有些路段接收不到 GPS 信號的問題，這就需要利用陀螺儀等其它輔助定位系統(tǒng)和 GPS 定位相結(jié)合進(jìn)行定位。 第二種是基于電磁波理論的公交車自動報站系統(tǒng)。 公交車以一定速度在路上行駛，在到站前會經(jīng)過路下線圈，路下線圈切割車上通電線圈所產(chǎn)生的磁場而產(chǎn)生感應(yīng)電流。在車上的乘客就能從熒屏上獲取相關(guān)報站信息。但是鋪設(shè)價格昂貴，其可靠性也沒有實際驗證，現(xiàn)在只有部分專家支持，并沒有實際使用。其中一種的技術(shù)關(guān)鍵是對車輪轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)角的脈沖進(jìn)行計數(shù)，將計數(shù)值與預(yù)置值對比，即可確定報站時刻，達(dá)到準(zhǔn)確自動的目的。系統(tǒng)完成后就 可以上機調(diào)試，使用時可用配套的燒寫器將站與站之間的距離