【正文】 原 美 國 汽 車 公 司 ， 首 先 在 轎 車安 裝 于 冷 暖 一 體 化 空 調 器 ，這 樣 汽 車 空 調 才 具 備 了 降 溫 、除 濕 、通 風 、過濾 、除 霜 等 空 氣 的 調 節(jié) 功 能 。 單 一 供 冷 空 調 裝 置 階 段 始于 1939 年 ， 美 國 帕 克 汽 車 公 司 率 先 在 轎車 裝 上 機 械 制 冷 降 溫 空 調 器 。以后 ，人 們 對 汽 車 空 調 的 興 趣 逐 年 增 加 ，汽 車 空 調 技 術 日 趨 完 善 ，功 能 也 越來越全 面 。 20 世紀30 年 代 末 期 美 國 的 幾 部 公 共 汽 車 上 裝 上 了 應 用 制 冷 技 術 的 冷 氣 裝 置 。 最 早 的 汽 車 空 調 裝 置 始 于 1927年 ，它 僅 由 加 熱 器 、通 風 裝 置 和 空 氣 過 濾 器 三 者 組 成 ，且 只 能 對 車 室 供 暖 。不 管 車 外 天氣 狀 況 如 何 變 化 ，它 都 能 把 車 內(nèi) 的 濕 度 、溫 度 、流 速 、潔 度 保 持 在 駕 駛 人員感覺 舒 適 的 范 圍 內(nèi) 。 最 后 以 故 障 檢 修 深 入 探 討 。 本 文 從 實 際 出 發(fā) ，全 面 、系 統(tǒng) 地 闡 述 了 空 調 系 統(tǒng) 的 基 本 結 構 、工 作 原理、 診 斷 維 修 方 法 。空 調 的 控 制 方 法 也 經(jīng) 歷 了 由 簡 單 到 復 雜 ，再 由 復 雜 到 簡單的過 程 。 畢業(yè)設計（論文） 題目： 汽車空調制冷不良故障診斷與檢修 第 1 頁 摘 要 隨 著 汽 車 工 業(yè) 的 發(fā) 展 和 人 們 生 活 水 平 的 提 高 ， 人 們 對 汽 車 的 舒 適 性 、安 全 性 的 要 求 日 益 提 高 ，汽 車 空 調 已 由 原 來 只 給 高 檔 轎 車 配 置 ，發(fā) 展 為 被各 型 客 車 、貨 車 、工 程 車 和 特 殊 用 途 車 輛 廣 泛 采 用 的 標 準 配 置 汽 車 空 調 的普及、 發(fā) 展 和 不 斷 創(chuàng) 新 已 成 為 汽 車 行 業(yè) 的 一 大 亮 點 。 伴 隨 汽 車 空 調 系 統(tǒng) 的 普 及 與 發(fā) 展 ，汽 車 空 調 的 發(fā) 展 大 體 上 經(jīng) 歷 了 五 個階 段 ： 單 一 取 暖 階 段 、 單 一 冷 氣 階 段 、 冷 暖 一 體 化 階 段 、 自 動 控 制 階 段 、計 算 機 控 制 階 段 。 作 為 汽 車 空 調 系 統(tǒng) 的 電 路 控 制 方 面 也 再 不 段 的 更 新 改 進 。列 舉 了 大 量 的 維 修 實 例 ，詳 細 地 講 解 了 空 調 系 統(tǒng) 故 障的現(xiàn)象 、 原 因 和 排 除 方 法 。 關鍵詞 ：汽 車 空 調 發(fā)展 檢修 第 2 頁 ABSTR ACT Al o n g w i th a uto mo b il e i nd us tr y d e ve lo p me nt a nd p e op le li vi n g s ta nd a r d e nha nc e me n t, the pe o pl e to the a uto mo b ile co mfo r ta bl e nes s , the se c ure r e q ue s t e nha nc e d a y b y da y, the a uto mo b il e air co nd i tio ni n g b y o nl y ha s gi ve n the up s cal e p as se n ge r ve hi cl e dis p os i ti o n o ri gi na ll y, d ev el o ps fo r the s ta nd ar d d is po si ti o n a uto mo bi le a ir c o nd i ti o ni n g p op u l ar i za ti o n, the de v el op me nt w hic h b y e ac h p as se n ge r tra i n, the fr ei gh t ve hi cl e , the ma c hi ne s ho p tr uc k a nd t he s pe ci al us e v e hi cl es w i d el y us e s a nd i nno v a te s uncea si n gl y has bee the auto mob ile professi o n a big lumi nes c e nt spot. A cc o mp a n y the p o p ul ari za t i o n a nd d e v el op me nt o f a uto mo b il e air co nd i tio ni n g s ys te m, a uto ai r co nd i tio ni n g ge ne r all y ha s go ne thr o u g h fiv e s ta ge s o f de v el op me nt: a si ngl e he a ti ng s ta ge s , s i ngl e s ta ge fo r air c o ndi ti o ni ng, c o oli n g a nd he a ti ng, a uto ma ti c c o ntr o l, co mp ute r co ntr o l d uri n g the i nte gr a ti o n p ha s e s ta ge . Ai r co nd i tio ni n g co ntr o l me t ho d s ha v e go ne fr o m s i mp l e to co mp le x, fr o m c o mp le x to si mp l e pr oc es s . C ir c ui t auto mo bi le air conditi o ni n g syste m contro l does not update improv e me n t. T his ar ti cle p ro c ee di n g fr o m r e al i ty, co mp re he ns i ve l y a nd s ys te ma ti cal l y e xp o und e d the b asi c s tr uc tur e a nd w o r ki ng p ri nc ip le o f ai r co nd i tio ni n g s ys te ms , rep ai r me tho d fo r di ag no si s . Li s ts a l ar ge nu mb e r o f re pa ir, d e tail e d e xp la na ti o n o f air co nd i tio ni n g s ys te ms fa il ur e p he no me na , causes, and troub le s ho o ti ng . Last to troubl es h o o ti n g in depth. Ke ywo rds : develop me nt of auto mo bi le air conditio ni n g repair 第 3 頁 目 錄 摘 要 1 ABSTR ACT 2 第一章 汽車空調的概述 4 汽車 空 調 技 術 的 發(fā) 展 4 汽車 空 調 發(fā) 展 的 特 點 5 汽車 空 調 性 能 的 評 價 指 標 6 第二章 別克 汽車空調的組成與原理 7 汽車空 調 的 工 作 原 理 7 汽車空 調 主 要 功 能 8 汽車空 調 的 組 成 9 汽車空 調 系 統(tǒng) 分 類 （ 按 動 力 源 分 ） 12 第三 章 汽車空調系統(tǒng)的故障診斷與排除 13 故障 診 斷 方 法 13 常見 故 障 排 除 16 第四 章 別克 GL8 空調系統(tǒng)不制冷的維修案例 18 故障 現(xiàn) 象 18 該空調 系 統(tǒng) 的 構 造 特 點 18 別克 GL8 空 調 系 統(tǒng) 不 制 冷 的 檢 測 19 別克 GL8 空 調 系 統(tǒng) 不 制 冷 的 維 修 20 第五 章 總結 20 致 謝 21 參考文獻 21 第 4 頁 第一章 汽車空調的概述 汽 車 空 調 技 術 的 發(fā) 展 汽 車 空 調 是 指 對 汽 車 座 廂 內(nèi) 的 空 氣 質 量 進 行 調 節(jié) 的 裝 置 。 最 原 始 的 汽 車 空 調 僅 是 開 窗 換 氣 式 。準 確 地 講 ， 汽 車 空 調 的 歷 史 ， 應 該 從 制 冷 技 術 應 用 在 車 上 開 始 。 直到 20 世紀 60 年 代 ，應 用 制 冷 技 術 的 汽 車 空 調 才 開 始 逐 步 地 普 及 起 來 。 它 的 發(fā) 展 大 體 上 可 以 分 為 如 下 幾 個 階 段 ： 單 一 供 暖 空 調 裝 置 階 段 始于 1927 年 ， 目 前 在 寒 冷 的 北 歐 ， 亞 洲 北部地區(qū) ， 汽 車 空 調 仍 使 用 單 一 供 暖 系 統(tǒng) 。目 前 單 一 降 溫 的 汽 車 空 調 仍 在 熱 帶 、亞 熱 帶部分地 區(qū) 使 用 。該 方 式 目 前 仍 然 大 量 的 使 用 在 低 檔 車 上 ，是目前使 用 量 最 大 的 一 種 方 式 。 通 用 汽 車 公 司 1964 年率 先 在 轎 車 上 應 用 自 控 汽 車 空 調 。裝 置 根 據(jù) 傳 感 器 隨 時 檢 測 車 外 溫 度 ，自動 地 調 制 裝 置 各 部 件 工 作 ，達 到 控 制 車 外 溫 度 和 行 駛 其 他 功 能 的 目 的 。電 腦 控 制 的 汽 車 空 調 功能 增 加 ，顯 示 數(shù) 字 化 ，冷 、暖 、通 風 調 控 三 位 一 體 化 。通 過 電 腦 控 制 實 現(xiàn) 了 空 調 運 行 與 汽 車 運行 的 協(xié) 調 ，極 大 地 提 高 了 制 冷 效 果 ，節(jié) 約 了 燃 料 ，從 而 提 高 了 汽 車 的 整 體性能和 舒 適 程 度 。 汽 車 空 調 發(fā) 展 的 特 點 眾 所 周 知 汽 車 空 調 是 以 采 用 發(fā) 動 機 的 動 力 為 代 價 來 完 成 調 節(jié) 車 廂 內(nèi) 空 氣環(huán) 境 的 。與 室內(nèi)