【正文】 將鏈輪緩緩落到安裝位置。 在軌 道上安裝兩個(gè)臺(tái)車，用鋼絲繩將兩臺(tái)車?yán)壴谝黄?，利?1臺(tái) 5t 卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行牽引。（頭輪重 ,不包括鏈輪片 11t 及防塵罩 6t）。 ①在軌道上安放兩個(gè)或多臺(tái)燒結(jié)機(jī)臺(tái)車，用鋼絲繩將臺(tái)車臨時(shí)綁在一起，并設(shè)置一臺(tái) 5t 牽引卷揚(yáng)機(jī)。 4． 5．主動(dòng)鏈輪的安裝。 5mm，單片機(jī)架的組裝應(yīng)先用螺栓連接找正定位。 2mm，尾部骨架寬度上的偏差不大于177。 機(jī)架（骨架）橫梁安裝，中部機(jī)架先進(jìn)行單片機(jī)架組裝，再把單片機(jī)架用縱梁連接起來。 3）燒結(jié)機(jī)的標(biāo)高是由在燒結(jié)機(jī)的頭、中、尾部設(shè) 3 個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)控制，其標(biāo)高極限偏差為 1mm，將燒結(jié)機(jī)中部的基準(zhǔn)點(diǎn)作為永久基準(zhǔn)點(diǎn)?？v向中心線與橫向中心線的正交角極限偏差為177。 1mm。 2）橫向中心線設(shè)五條： 燒結(jié)機(jī)頭輪軸向中心線，燒結(jié)機(jī)架中部固定機(jī)架橫向中心線，燒結(jié)機(jī)尾部輪軸向中心線，為了消除縱向長(zhǎng)度過長(zhǎng)而造成機(jī)架之間距測(cè)量的偏差，在頭部與中部固定機(jī)架之間增加一條橫向中心線。根據(jù)次點(diǎn)確定燒結(jié)機(jī)臺(tái)車運(yùn)行方向的燒結(jié)機(jī)縱向中心線。 2）．燒結(jié)機(jī)主要依靠燒結(jié)室兩臺(tái)天車， 20/5t 天車吊裝灰斗和骨架， 50/5 噸天車安裝大件（頭尾輪），設(shè)備運(yùn)至燒結(jié)室內(nèi)吊裝孔的下方由天車吊至安裝位置就位 . 3）在安裝頭部骨架時(shí)，先安下部，安頭輪將頭部的混 合料槽，鋪底料槽預(yù)先起吊放在入口平臺(tái)板上，再安裝上部骨架。 二、 編制說明 本方案僅對(duì) 430m2 燒結(jié)機(jī)的安裝進(jìn)行闡述， 重點(diǎn)闡述主要分項(xiàng)工程施工工藝及方法 待施工時(shí)編制具體各部位的安裝技術(shù)措施。xxxx公司 1 430m2燒結(jié)機(jī)安裝方案 一、工程概況 Xxx 燒結(jié) 工程 建設(shè)規(guī)模為 1臺(tái) 430m2燒結(jié)機(jī)，生產(chǎn)能力為 560 萬噸 /年，采用雙側(cè)風(fēng)箱的新型結(jié)構(gòu)，臺(tái)車寬度為 00mm；采用雙電機(jī)、兩點(diǎn)半懸掛柔性傳動(dòng)裝置；鋪底料礦倉、混合料礦倉具有料位自動(dòng)控制功能；混合給料裝置采用泥輥、主微調(diào)閘門、多輥式偏析布料、松料、壓料、料層測(cè)厚裝置等。機(jī)尾采用帶散料旋轉(zhuǎn)漏斗的水平移動(dòng)架結(jié)構(gòu)；篦條自動(dòng)清堵；機(jī)頭機(jī)尾密封采用重錘式復(fù)合密封技術(shù)；機(jī)頭采用七輥布料機(jī)進(jìn)行布料，機(jī)尾采用單輥破碎機(jī)，兩鏈輪中心距 0mm，燒結(jié)運(yùn)行速度為 米 /分，總重量為 （其中臺(tái)車共 個(gè)重 ，其有效燒結(jié)面積為 430m2。 編制依據(jù)如下： 1）公司的管理程序文件、管理手冊(cè) 、企業(yè)工法及工藝規(guī)程、操作規(guī)程、作業(yè)指導(dǎo)書 2） 冶金機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 通用規(guī)定》（ YBJ20183） 3） 冶金機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 — 燒結(jié)設(shè)備》（ YBJ21388） 三、 主要工程量一覽表 序號(hào) 名稱 數(shù)量 單重 總重 圖號(hào) 備注 1 頭部骨架 1 82500 82500 KF036YY02 2 臺(tái)車吊具 1 1332 1332 KF036YY03 3 多柔傳動(dòng)裝置 1 23500 23500 KF036YY04 4 1號(hào)灰箱 1 4822 4822 KF036YY05 5 2號(hào)灰箱 1 8375 8375 KF036YY06 6 主動(dòng)鏈輪裝置 1 56000 56000 KF036YY07 7 篦條壓平置 1 430 430 KF036YY08 8 頭部左彎道 1 3243 3243 KF036YY09 9 頭部右彎道 1 3243 3243 KF036YY10 序號(hào) 名稱 數(shù)量 單重 總重 圖號(hào) 備注 10 鋪底料裝置 1 38655 38655 KF036YY11 xxxx公司 2 11 原料給料裝置 1 50341 50341 KF036YY12 12 原料控制裝置 1 8310 8310 KF036YY29 13 頭部密封裝置 1 18100 18100 KF036YY02104 14 風(fēng)管控制系統(tǒng) 1 84778 84778 KF036YY15 15 吸風(fēng)裝置 1 159600 159600 KF036YY16 16 中部骨架及軌道 1 146527 146527 KF036YY17 17 臺(tái)車 123 7750 953250 KF036YY18 18 尾部密封 1 23300 23300 KF036YY0103 19 尾部右彎道 1 2192 2192 KF036YY20 20 尾部左彎道 1 2192 2192 KF036YY21 21 尾部移動(dòng)裝置 1 105933 105933 KF036YY22 22 尾部骨架 1 52998 52998 KF036YY23 23 導(dǎo)料槽 1 14822 14822 KF036YY24 24 圓輥給料機(jī) 1 3085 3085 KF036YY25 四、 燒結(jié)機(jī)安裝工藝 4． 1 燒結(jié)機(jī)安裝工藝流程 1）燒結(jié)機(jī)設(shè)備 總的安裝順序應(yīng)該是自下而上，先安裝燒結(jié)下部的各種灰斗，再安裝上部的各種設(shè)備先安裝下層設(shè)備，再安裝上層設(shè)備。 4． 2．燒結(jié)機(jī)安裝順序 xxxx公司 3 4． 1）．在燒結(jié)機(jī)的頭部及尾部設(shè)中心標(biāo)板。該中心線的端點(diǎn)測(cè)定極限偏差為 1mm 在頭尾輪中心線之間中點(diǎn)處再設(shè)一個(gè)中心標(biāo)點(diǎn)。熱破碎機(jī)軸向中心線，極限偏差都為177。燒結(jié)機(jī)基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)點(diǎn)均在同一平面上。10”。 4． 4．燒結(jié)機(jī)架安裝 1）．燒結(jié)機(jī)架全長(zhǎng) mm，長(zhǎng)度方向分 為 24線，機(jī)頭長(zhǎng)度為 ，中部長(zhǎng)度為 60m， 尾部長(zhǎng)度為 ，燒結(jié)機(jī)骨架的柱梁連接處在制造廠打有文件標(biāo)記，燒結(jié)機(jī)骨架裝配前核對(duì)尺寸，并核對(duì)打印標(biāo)記，待確認(rèn)后可就位安裝 2）燒結(jié)機(jī)是熱態(tài)生產(chǎn)，為解決膨脹問題，除頭尾機(jī)架為固定梁，中部機(jī)架有部分固定外，其他都是游動(dòng)的并留有伸縮縫，可移動(dòng)機(jī)架，安裝先安裝頭尾機(jī)架和中部固定機(jī)架柱子安裝是以柱子底版標(biāo)高為準(zhǔn)，其縱向中心線的極限偏差為 2mm 鉛垂度公差為 1/1000，每個(gè)柱子的柱腳板下面有一個(gè)底版，底板下用斜墊板表面標(biāo)高達(dá)到極限偏差為 ，水平度為 1/1000，固定骨架柱子是在燒結(jié)機(jī)架找正完畢后，將柱腳板與底板牢固的焊死，而游動(dòng)柱子是將放在柱子地板上，兩側(cè)用方形鐵擋住，只允許柱子沿?zé)Y(jié)機(jī)的縱向膨脹移動(dòng)。單片機(jī)架寬度偏差不大于177。 3mm，單xxxx公司 4 片機(jī)架上部與下部寬度之差不得大于 5mm，對(duì)角線長(zhǎng)偏差不大于177。待全部找正合格后逐步焊接牢固。 4． 5． 1．主動(dòng)鏈輪（頭輪）安裝 主動(dòng)鏈輪和頭 部骨架的安裝同時(shí)進(jìn)行，將燒結(jié)機(jī)架，頭部機(jī)架安裝到臺(tái)車軌道標(biāo)高，在頭部彎道上安裝臨時(shí)支架與水平軌道，并進(jìn)行相應(yīng)加固。 ②將臺(tái)車用適當(dāng)?shù)奈恢茫?60/20t 天車將頭輪吊放在臨時(shí)臺(tái)車組上面。因頭輪體積較大，不能通過 平臺(tái)的兩個(gè)預(yù)留孔，則利用 160t 汽車吊將頭輪吊入環(huán)冷機(jī)的中心位置（即 1415軸間），再利用 60/20t 天車將其吊起放上臺(tái)車，運(yùn)至安裝位置。