【正文】 壓泵的理論轉(zhuǎn)矩， Ti為主軸實(shí)際輸入轉(zhuǎn)矩。這是因?yàn)橐簤罕霉ぷ鳂?gòu)件之間的間隙很小，泄漏液體的流動(dòng)狀態(tài)可以看作是層流，即泄漏量與泵的工作壓力 p成正比， kl是液壓泵的泄漏系數(shù)。 ? η V=q/qt，其中 q為液壓泵的實(shí)際流量， qt為理論流量。 ? P=Δ ? 在實(shí)際的計(jì)算中，若油箱通大氣，液壓泵吸、壓油口的壓力差 Δ p往往用液壓泵出口壓力 p代替。 液壓泵概述 二、液壓泵的主要性能參數(shù) 功率 ? 輸入功率 Pi ? 驅(qū)動(dòng)液壓泵的機(jī)械功率，即液壓泵主軸轉(zhuǎn)矩 Ti和主軸角速度 ω 的乘積。 ? q=qtq1，其中 q1為泄露和壓損引起的流量。 ? qt＝ ,其中 n為主軸轉(zhuǎn)速。 ? 排量的大小由密封容積幾何尺寸的變化計(jì)算而得。 ? 最高允許壓力也取決于液壓泵零部件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和密封性。 ? 額定壓力取決于液壓泵零部件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和密封性。 ? 工作壓力取決于外負(fù)載的大小和排油管路上的壓損，而與流量無關(guān)。 ? 液壓泵的結(jié)構(gòu)原理不同，其配油機(jī)構(gòu)也不相同。 ? 1）具有若干密封且又可以周期性變化的的空間 ? 2）油箱內(nèi)液體的絕對(duì)壓力 ≥pa ? 為保證液壓泵正常吸油，油箱必須與大氣相通，或采用封閉的充壓油箱。 ? 當(dāng)偏心輪不斷旋轉(zhuǎn)，液壓泵就不斷地吸油和壓油，從而不斷地向液壓系統(tǒng)供油。 ? 柱塞右移時(shí)，缸體中 密封工作容積變大 ， 形成局部真空，油箱中的油液在大氣壓作用下，經(jīng)吸油管頂開單向閥 （吸油閥）進(jìn)入缸體內(nèi)， 實(shí)現(xiàn)吸油。 ? 柱塞裝在缸體中形成 密封工作容積 。 ? 主要形式有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。 ? 內(nèi)燃機(jī)用于移動(dòng)設(shè)備，如液壓鏟車、叉車等工程機(jī)械。 ?液壓泵將原動(dòng)機(jī)（電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)）輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成工作液體的壓力能，是一種能量轉(zhuǎn)換裝置。第 2章 液壓動(dòng)力元件 液壓泵概述 齒輪泵 葉片泵 柱塞泵 液壓泵的噪聲 液壓泵的選用 液壓泵概述 ?一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)中包含有多種液壓元件，如動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件和輔助元件等。 ?本章介紹液壓動(dòng)力元件，即液壓泵。 ? 電動(dòng)機(jī)用于固定設(shè)備，如機(jī)床、油壓機(jī)等。 液壓泵的工作原理 ? 液壓泵都是 依靠周期性變化的密封容積和配流裝置 來進(jìn)行工作的，故一般稱為容積式液壓泵。 ? 如圖是單柱塞液壓泵的工作原理圖。 ? 當(dāng)原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)凸輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，在凸輪和彈簧的作用下，柱塞便在缸體內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。 ? 柱塞左移時(shí)，缸體中 密封工作容積變小 ，油液受擠壓，通過單向閥（壓油閥）輸送到系統(tǒng)中去， 實(shí)現(xiàn)壓油。 液壓泵概述 一、液壓泵的工作原理及特點(diǎn) 液壓泵的特點(diǎn) 單柱塞液壓泵具有一切容積式液壓泵的基本特點(diǎn)。 ? 3）具有相應(yīng)的配油機(jī)構(gòu) ? 將吸油腔和壓油腔隔開，保證液壓泵有規(guī)律地連續(xù)吸排液體。 ? 閥配油 ———————— 單柱塞泵 ? 端面配油或盤式配油 —— 葉片泵、軸向柱塞泵 ? 軸配油 ———————— 徑向柱塞泵 ? 無 —————————— 齒輪泵 液壓泵概述 一、液壓泵的工作原理及特點(diǎn) 壓力 ? 工作壓力 ? 液壓泵實(shí)際工作時(shí)的出口壓力。 ? 額定壓力 ? 液壓泵在正常工作條件下，按試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)所允許的最高壓力。 ? 最高允許壓力 ? 在超過額定壓力的條件下，根據(jù)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，允許液壓泵短暫運(yùn)行的最高壓力值。 液壓泵概述 二、液壓泵的主要性能參數(shù) 排量和流量 ? 排量 V ? 在不考慮泄漏的情況下，液壓泵每轉(zhuǎn)一周，所排出油液的體積。 ? 理論流量 qt ? 在不考慮泄漏的情況下，液壓泵在單位時(shí)間內(nèi)所排出油液的體積。 ? 實(shí)際流量 q ? 在具體實(shí)際工況下，液壓泵在單位時(shí)間內(nèi)所排出油液的體積。 ? 額定流量 qn ? 泵在額定壓力和額定轉(zhuǎn)速下輸出的實(shí)際流量。 ? Pi= ? 輸出功率 P ? 液壓泵輸出的液壓功率，即泵的進(jìn)出口壓差 Δ p與泵的實(shí)際流量 q的乘積。 液壓泵概述 二、液壓泵的主要性能參數(shù) 效率 ? 容積效率 η V ? 用來表征液壓泵的容積損失，即由液壓泵內(nèi)部泄漏造成的流量損失。 ? 泄漏量 Δ q=klp。 ? 機(jī)械效率 η m ? 用來表征液壓泵的機(jī)械損失，即由液壓泵內(nèi)流體的粘性和機(jī)械摩擦造成的轉(zhuǎn)矩?fù)p失。 ? 總效率 η ? 即 液壓 泵的輸出功率與輸入功率之比， η =P/Pi。 ? 以 外嚙合齒輪泵 應(yīng)用最廣。 ? 以 漸開線齒輪泵 應(yīng)用最多。 ? 殼體內(nèi)裝有一對(duì)共軛嚙合齒輪。 ? 殼體、端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽之間形成了許多 密封容積 。隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，每個(gè)齒間中的油液從右側(cè)被帶到了左側(cè)。 ? 齒輪泵不斷旋轉(zhuǎn)，吸壓油口就不斷吸油和壓油，從而不斷向液壓系統(tǒng)輸送油液。 齒輪泵 一、外嚙合齒輪泵 齒輪泵 一、外嚙合齒輪泵 ? 排量 ，是液壓泵每轉(zhuǎn)一周所排出的油液體積。 ?設(shè)齒間容積等于輪齒體積，則有 其中： D— 節(jié)圓直徑， h— 齒高 ， B— 齒寬， z— 齒數(shù)， m— 模數(shù) ?由于齒間容積比輪齒的體積稍大，所以通常修正為 2222V DhB mz m B zm BV zm B? ? ?? ? ? ? ? ??排量和流量計(jì)算 齒輪泵 一、外嚙合齒輪泵 ? 理論流量 其中： n—— 泵的轉(zhuǎn)速 ? 流量 其中： ηV —— 泵的容積效率 ? 流量脈動(dòng)率 ?上述 q是齒輪泵的平均流量，實(shí)際上，在齒輪嚙合過程齒輪泵的瞬時(shí)流量是脈動(dòng)變化的。泄漏降低了液壓泵的容積效率。 ? 軸向間隙過大，泄漏量多，會(huì)使泵的容積效率降低；但間隙過小，齒輪端面和端蓋間的機(jī)械摩擦損失增加，會(huì)使泵的機(jī)械效率降低。 齒輪泵 一、外嚙合齒輪泵 結(jié)構(gòu)中存在的三大問題 2）困油 ? 為了使齒輪平穩(wěn)地嚙合運(yùn)轉(zhuǎn)，必須滿足重疊系數(shù) ε ＞ 1,即在一對(duì)輪齒即將脫離嚙合之前，后面的一對(duì)輪齒就要開始嚙合。 齒輪泵 一、外嚙合齒輪泵 結(jié)構(gòu)中存在的三大問題 2）困油 ? 困油現(xiàn)象 ? 隨著齒輪旋轉(zhuǎn)，這個(gè)密封容腔 逐漸減小，直到兩個(gè)嚙合點(diǎn) A、 B 處于節(jié)點(diǎn)兩側(cè)的